Bestandsaufnahme & Inspektion/Ölwechsel am BMW E39 Youngtimer | M54 525i 5er Projekt | Ogas Garage

Der 525i E39 kommt nun zum ersten mal auf die Hebebühne. Wir machen zuerst eine Bestandsaufnahme und anschließend eine Inspektion bzw. einen Ölwechsel.
Hat der Youngtimer E39 doch mehr Rost als erwartet? Bei der Inspektion bekommen wir schon die ersten Probleme. Eine Zündkerze will nicht raus!
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#e39 #bmw #ogasgarage

[@eriksfuhrpark]

Der Lackzustand sieht am Anfang richtig gut aus! Immer ein geiles Gefühl so neues Öl und Filter fürn Motor😀

[@OGASGARAGE]

Der Lack hat wenig Macken, aber muss auf jedenfall mal aufpoliert werden. Ja das Gefühl ist ganz gut, man denkt man hat dem auto was gutes getan.

[@Bad_Lieutanant]

Top gerne mehr Videos

[@OGASGARAGE]

Da kommen noch einige ☺️

[@sergejgert4242]

Schönes Video wie immer

[@OGASGARAGE]

Danke dir für deine Zeit 👍 War mal wieder ein lustiger Tag in der Werkstatt

[@sanja8694]

Sympathischer Auto Gott! Gutes Video.

[@OGASGARAGE]

Auto Gott 😂 eher Pfuscher. Aber danke 😘

[@svetlanaoganesjan1840]

👍

[@robbywernecke3355]

Hey, danke fürs Video! Ein schönes Auto habt Ihr da gekauft, ein zeitlos schöner BMW. Eine Schwachstelle ist auch die Wasserpumpe, wenn aus der Richtung schon Geräusche kommen dann schnellstens tauschen. Bin auf jeden Fall gespannt was Ihr daraus macht, Daumen hoch!👍

[@OGASGARAGE]

Danke dir ☺️ Ich werde mal drauf achten ob da ein Geräusch zu hören ist. Danke für den Tipp. 👍

[@U00U00U]

Ganz wichtig: Gurtschlösser auf Flusen prüfen. Sind welche drin, austauschen! 🫵

[@joschimaus1]

Aber schon mehr als seltsam das die alten Kerzen gemischt NGK und BMW Kerzen sind..... Beim M54 Motor ist das Kerzen wechsel intervall 100 tausend und dann sehen die Kerzen normalerweise auch noch prima aus. Ölwechsel ist sowieso das wichtigste bei den M52 und M54 Motoren. Nach 10 tausend raus mit dem flüssigen Gold! Achso, wenn Öl oder WD40 im Kerzen Gewinde ist kannste den Drehmomentschlüssel vergessen. Das Drehmoment gilt für einwandfreie trockene Gewinde. Ansonsten gilt reindtehen bis die Alu Dichtung der Kerze spürbar platt ist und dann noch ne viertel Umdrehung.

[@OGASGARAGE]

Ja, das fand ich auch seltsam. Danke für die Tipps 👍 Ölwechsel bei Benzin-Motoren mache ich auch immer nach 10tkm Bei Diesel Motoren nach 15tkm. Und ich benutze eigentlich fast immer 5w40 von Motul.

[@bmw_e39_schraubbaer]

Hi, die alten Zündkerzen sehen schon ziemlich weiß aus. Mal bitte auf Falschluft kontrollieren, sollte man auch anhand der Adaptionswerte sehen können. Rosa/Rotes Kühlmittel ist auch falsch, BMW E39 bekommt blaues G11/G48. Vorne rechts ist die Spurstange ausgeschlagen. Deine Dichtung vom Servobehälter ist auch undicht. Zu den Schwellern, nimm Mal die Verkleidung ab und schau dir nochmal die Schweller an, dahinter rostet es meistens Und lass sie ab, kann das Wasser was im Schweller ist besser herauslaufen. Ansonsten viel Spaß beim schrauben.

[@OGASGARAGE]

Danke für die Tipps, werde es mir alles nochmal anschauen.

[@danijelelpadrinofacebook8784]

Also die Aussage das bmw nie probleme machen stimmt nicht ganz 😅 die E39 haben auch oft probleme vorallem die diesel aber nur bestimmte E39 der 520d ist unkaputtbar wo ich beim 530d abraten kann und vom benziner her finde ich den 520 e39 sehr zuverlässig hatte ich gehabt!!! Nie ein Problem gehabt

[@Tron431]

Wieso werden immer nur ein Dichtungsgummi getauscht oder habt ihr alle 3 gemacht ?

[@ahmetsuer5781]

Kurze Frage: welche Teile hast du von wo geholt? Hab mir auch einen 525i geholt

[@OGASGARAGE]

Moin, dann erstmal Glückwunsch zum 5er. Ich kaufe sie teile in der Regel bei autodoc oder bei ebay. Ich vergleiche meistens wo es günstiger ist…

[@U00U00U]

Das Reifenprofil einfach nachschnitzen. Neue Reifen sind cringe. 🫵

[@U00U00U]

Alle 60.000 km müssen die Wischwasserschläuche von innen gereinigt werden. Von einer Fachwerkstatt mit Service-für-Kleine-Leute-Zertifizierung. 🫵

[@OGASGARAGE]

Danke für den Tipp. In welcher Werkstatt lässt du deine Wischwasserschläuche reinigen? Und muss ich dafür das Diagnosegerät anschließen? Die Zertifizierung bekommt sicherlich nicht jede Werkstatt. 😉