Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis? Hyundai Tucson Facelift im Test (N Line)

[@AutogefuehlDeutsch]

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[@aydinaktas3974]

Langsam und gute Erklärung👍

[@AutogefuehlDeutsch]

Vielen Dank! Empfiehl uns gerne weiter 🙂

[@AutogefuehlDeutsch]

Kleiner Nachtrag: Geschwindigkeitswarnung lässt sich noch einfacher über Drücken und Halten des Lautstärke/Stummschaltungs-Knopf am Lenkrad deaktivieren

[@mangoline1]

Thomas sieht aus wie ein typisches Model für Brillen

[@AutogefuehlDeutsch]

hehe =)

[@tylsen]

Echt jetzt? Blinker mit Glühbirne in 2024??

[@Xendro1984]

Genau mein Gedanke. Das finde ich unmöglich. Alleine das ist für mich ein No-Go und damit ein Ausschlusskriterium. Aber das gilt natürlich Herstellerübergreifend.

[@carslifestyleandmore]

Ja, geht gar nicht, auch das die soweit unten sind… und was gar nicht geht sind eckige Radkästen, dass passt nicht optisch

[@uwemetzdorf2290]

Korea Kacke eben

[@BiesenbachKlein]

Danke fürs genaue Messen des Kofferraum mit umgelegten Sitzen.👍👍

[@AutogefuehlDeutsch]

Sehr gerne 👍

[@Gr33nb3rg]

Man kann auch einfach die Mute Taste auf dem Lenkrad länger gedrückt halten. So schaltet man den akustischen Tempowarner aus.

[@AutogefuehlDeutsch]

ah cool probiere ich direkt aus danke!

[@AutogefuehlDeutsch]

funktioniert super, habs auch noch mal selber als Kommentar ans Video gepappt :)

[@markus8484]

In build Hybrid? Das habe ich ja noch nie gehört. Die heissen Vollhybrid.

[@Connor-Duncan5]

Habe dein deutschen Kanal zufällig über deinem Englischsprachigen Kanal gefunden. Du machst sehr gute informative Videos .Mach weiter so. Und viel Erfolg mit deinem Deutschen Kanal. 👍🏼

[@AutogefuehlDeutsch]

Ich danke dir :)

[@AdhamBadran-h8v]

Super Video danke schön! Im Vergleich mit dem RAV 4 Hybrid 2024 würde ich gerne deine Meinung wissen welche ist besser?

[@AutogefuehlDeutsch]

Besten Dank! Hab im Fahrpart dazu ein bisschen was gesagt, RAV4 fühlt sich mehr nach SUV an und ist in der Dauer-Zuverlässigkeit besser, Tucson ist dafür leiser bei höheren Geschwindigkeiten

[@grasho]

I can add that if you want better fuel economy - go for RAV4, if you want something more fun to drive - go for the Tucson.

[@Daniel-q8p2g]

Wir lieben Thomas, DIE STIMME, DIE BERUHIGT😊

[@AutogefuehlDeutsch]

danke dir :)

[@Denyal-hk9rc]

Tomas ist einfach der sympathischste auto Redakteur den es je gab auf dieser erde ❤❤❤

[@fragu123]

🤔

[@Daniel-q8p2g]

True😊

[@AutogefuehlDeutsch]

Danke dir :)

[@AutogefuehlDeutsch]

00:00 Tucson N Line Facelift 00:57 Felgen, Länge, Heck 02:04 Blinker 02:28 Innenraum-Qualität 03:40 Sitze und Komfort 05:40 Cockpit 07:46 Fahrerperspektive 09:17 Rücksitze 11:46 Kofferraum 14:45 Motoren 15:20 Hybrid und Beschleunigung 18:19 Autobahn und Komfort 25:05 Wettbewerber Vergleich 30:20 Verbesserungen? 33:54 Verbrauch 34:22 Preis #Hyundai #HyundaiTucson

[@andreaskrutli853]

Ein tolles Auto! Das Design gefällt mir ganz gut. Die vier Punkte am Lenkrad haben aber weder mit dem Ladestatus, noch mit dem Lade-Design zu tun. Die vier Punkte bedeuten im Morsealphabet den Buchstaben H für Hyundai.

[@martinfunke9485]

Guten Tag Thomas der neue Hyundai tucson n line richtig gut 😊

[@AutogefuehlDeutsch]

Servus schönen Samstag!

[@mariobanovic8378]

Brutal😍😍😍

[@uwestue3051]

19er Alus sind Pflicht!Bei mir fährt das Auge mit!Komfort kommt an zweiter Stelle!"Wer schön sein will muss leiden"...oder so!😅 Zum Glück bin ich nur 1,75 cm,"Hyundaitauglich"!

[@AutogefuehlDeutsch]

hehe =)

[@umb4ch]

Okay, ich habe Tucson scheinbar mein Leben lang falsch ausgesprochen.

[@alexandervs3369]

“Hyundai” sprechen die allermeisten Deutschen auch falsch aus 😉

[@KC-sx4pc]

Wo zu dient ein Markenlogo am Lenkrad? Mann weißt doch was für Auto man fährt.

[@Pamingo29]

Fahre seit mehreren Jahren Kia und bin aus Interesse einen Hyundai i30 Probe gefahren. Dafür, dass (nach meinem Verständnis) Hyundai hochwertiger sein soll ist die Auswahl der Materialien und die Verarbeitung ein gutes Stück hinter Kia. War richtig enttäuscht. Auch der neue Tucson gefällt mir gar nicht! Und Birnchen als Blinker 2024 absolutes No go

[@mr.b.3633]

Das Interior ist mir zu unruhig 😢 Exterior dafür top ❤

[@peterthirty]

Ja, nachdem man ja sehr oft "bisschen" hört, ist anscheinend nichts normal oder komplett ! 😉

[@m.f6921]

Sorry kann ich nicht alles nachvollziehen ..Wird vieles bemängel und schlecht geredet.Nur ein Beispiel ich bin 1.90 groß und habe null Probleme mit den Knie etc.Er hat sein Sitz viel zu weit nach vorne gestellt und sitzt wie reingequetscht🙈. Wird allgemein sehr nach Kleinigkeiten gesucht ..Mit Vollauststattung wie dieser zahlt man mindestens 20 Tausend bei Deutschen Autos mehr ..Bin total zufrieden , vor allem alles von 5 bis 8 Jahren Garantie und Kundendienst .Und wenn die Töne stören dan kann man diese einfach abstellen, wieso wird das nicht erwähnt..🤷‍♂️ 19 Zoll Felgen werden sogar bemängelt..Also lästern auf höchsten Niveau..Sorry selten so ein Quatsch gehört! Wie man fährt ob Sport oder Normal Betrieb das bleibt doch einen selber überlassen..Deswegen ist es ja gemacht das man es sich so einstellt wie es eine Gefällt!! Vor allem die Vorteile nicht vieles erwähnt..

[@AutogefuehlDeutsch]

Danke fürs Feedback, bissl netter und sachlicher kannst du es aber gerne verpacken :) Ich habe ja wie gewohnt immer Pro und Con erwähnt. Das mit dem Schalthebel am Knie liegt eher wohl an der Oberarmlänge, wenn deine Oberarme lang sind, ist das Lenkrad tendenziell niedriger. Der Sitz ist überhaupt nicht weit vorne, sieht man ja auch an der Beinfreiheit hinten. Nicht alle Pieptöne lassen sich abstellen und auch nicht dauerhaft. Welche Töne hast du denn ausgestellt, die potenziell nerven und die man auch dauerhaft ausstellen kann? Ich suche übrigens nach nichts, ich sage nur das, was mir beim Benutzen des Fahrzeugs auffällt. Und genau das mit den 20 tsd Euro günstiger habe ich 1zu1 am Ende erwähnt ggüber Tiguan.

[@jabajaw98]

Von vorne: mal was Neues..kann man so machen, mutig. Von hinten: Leuchten kennt man seit Jahrzehnten so vom Mustang…ok. Armaturen: nett. ABER…ich habe bis heute nicht verstanden, was diese Seitenansicht und all diese wirren Linien sollen. Für mich ein absolutes Todesurteil gegen dieses Auto…schrecklich.

[@user-fb1qz5fb7c]

Front bei den meisten neuen einfach nur übertrieben hässlich 😮

[@RWi1983]

Sorry aber dann bleibt ich bei dem Preis doch meinem Qashqai E-Power volle Hütte für unter 51K...

[@grasho]

But E-power is the worst possible hybrid drivetrain...

[@christianhoppert6959]

Wie sich viele Tester fast überschlagen wegen den ach so tollen Hyundai-Modellen (hier angenehmerweise nicht!) .. also nehmt es mir nicht übel. Ein richtig schlecht designtes Auto und teilweise so dermaßen billig gebaut (Kofferraumverkleidung, Armaturenbrett, usw). Und günstig sind die auch schon lange nicht mehr! Man vergleiche dieses Kfz mal mit dem aktuellen Tiguan/Tayron. Also da liegen ja Welten dazwischen.

[@abholzer652]

Das stimmt. Die VW Derivate kosten viel mehr, haben mehr Hartkunststoffe und eine Software die sich öfters aufhängt als man an die Tanke fährt. Und gar nicht zu reden von der Bedienung. Ach ja, und wenn du Pech hast, (hatte ich beim Passat Diesel, 1Jahr alt) brauchst du nach 30.000km nen neuen Motor weil der Ölverbrauch über 1 Liter auf 100km ist. Und jetzt nach 80.000km braucht der wieder fast einen Liter und zudem noch Kühlwasser. Also mein Kofferraum ist voll von Öl und Wasserkanistern. Aber hey, VW ist ja so geil.🤡🤦

[@christianhoppert6959]

@@abholzer652 dann scheinst du wohl Pech gehabt zu haben. Hatte ich noch nie bei meinen Alltagsautos von VW. Noch nie in 15 Jahren außer zum Service in der Werkstatt gewesen 🤷🏻‍♂️

[@abholzer652]

@@christianhoppert6959 also unsere Dienstwagen, und das sind einige VW, sind teilweise echte Problemautos. Gerade die Software. Fast nur negative Kommentare der Fahrer. Da war mein Ford Mondeo von 2017 ein viel besseres Auto in fast alles Belangen. Kein Wunder das es VW im Moment so schlecht geht.

[@bushala3522]

​@@christianhoppert6959die Realität sagt was anders

[@Mc1967Fly]

@ Christian: Du hast leider gar keine Ahnung. Hast du dir den Wagen mal ganz genau live angeschaut und bist ihn mal gefahren? Falls nein, was bringt dich dann dazu diesen Wagen so nieder zu machen. Aber bleib du ruhig bei VW mit vergleichbarer Ausstattung und mind. 10.000€ mehr auf der Uhr. Man sieht ja im Moment im TV oft genug, wie toll VW ist.

[@johnfistik968]

Außen sehr schön innen sehr hässlich.

[@D888J]

Der Wagen ist grausam aber gute Vorstellung Thomas.

[@AutogefuehlDeutsch]

besten Dank!

[@xoutxout3096]

Gott Hyundai, wechselt endlich den Designer. Ich weiß Geschmäcker sind unterschiedlich. Ich kann diese Design Sprache nicht mehr sehen. Es ist hässlich.Das Cockpit sieht aus wie ein Casio Taschenrechner aus den 80'er Jahren.

[@markus8484]

Ja Geschmäcker sind verschieden aber ich glaube mit deiner Meinung stehst du etwas alleine da. Schau dir mal an, wie der Tucson oder auch andere Kia/Hyundai Modelle früher aussahen. Da finde ich jetzt die Produktpalette von dem Hersteller doch deutlich besser. Die Verkaufszahlen unterstreichen das auch.

[@christianhoppert6959]

@@markus8484nein, steht er nicht. Sehe ich absolut genauso. Fürchterliches Design und Qualitätsanmutung minimal über Dacia. Sorry, geht gar nicht 👎🏻

[@grsi27]

@@christianhoppert6959 dazu das neue Design vom kona. Unfassbar Hässlich!!!!

[@Theaal4life]

@@christianhoppert6959 Dann hast du wirklich keine Ahnung und nichts in Live gesehen.

[@christianhoppert6959]

@@Theaal4life doch habe ich. Also mich überzeugt an Hyundai gar nichts. Ist mittlerweile alles andere als günstig und an allen Ecken und Enden billig verarbeitet.

[@AutogefuehlDeutsch]

Daten & Fakten: Hyundai Tucson Farbe: Shadow Grey Neuer Stoßfänger und größere Tagfahrleuchten, neue optionale Matrix LED 17-19“ Räder Länge 4,51 m 13 cm 5“ Unterschied zu Optionale adaptive Federung ECS ​​für höhere Ausstattungen Neues Cockpit-Layout 2x 12,3“ Bildschirme, kabelloses CarPlay/Android Auto optionales HUD Neue Software DE: Stoff-, Stoff/Tierhautmix oder Tierhautsitze 1,6 4-Zyl.-Turbobenziner 160 PS (Front- oder Allradantrieb) 9,4 oder 9,8 s 1,6 4-Zyl.-Turbobenziner Hybrid 215 PS (Front- oder Allradantrieb) 1,5 kWh brutto, 8,2 oder 8,5 s 1,6 4-Zyl. Turbobenziner PHEV 252 PS (FWD oder AWD) 14 kWh brutto, 8,1 s 1,6 4-Zyl. Diesel 136 PS (FWD oder AWD) 11,4 oder 11,5 s Testfahrzeug: HEV FWD N-Line Werke: Benziner in Alabama, USA, Hybrid und PHEV in Südkorea, europäischer Markt in der Tschechischen Republik Preis 35.000 EUR in Deutschland, Topausstattung HEV 51.500 EUR Unsere weiteren Kanäle und Socials: KZbin international www.autogefuehl.com KZbin shorts www.youtube.com/@thomasautogefuhl Instagram instagram.com/autogefuehl TikTok www.tiktok.com/@autogefuehl Facebook facebook.com/autogefuehl/reels/