Beta 300RR замена коренных подшипников, часть 1, снятие двигателя.

  Рет қаралды 2,221

MotoBox

MotoBox

Күн бұрын

Пікірлер: 30
@Seldoff
@Seldoff 5 жыл бұрын
Можно поднять подрамник ослабив верхние болты и открутив нижние болты стоек. Вместе с подрамником поднимется гофра фильтрбокса и не нужно будет её отверткой отжимать. Ставить потом карб тоже проще будет.
@Бомонд-я4л
@Бомонд-я4л 5 жыл бұрын
Да уж точно. Ветта редкий гость.
@АнатолийПуровец-ь7ы
@АнатолийПуровец-ь7ы 5 жыл бұрын
Ждём вторую часть
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
завтра постараюсь снять продолжение.
@vitalimitskevich4526
@vitalimitskevich4526 3 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите сколько времени заняла замена коренных подшипников на бете rr.
@Александр-б5л1у
@Александр-б5л1у 4 жыл бұрын
Стартер можно снять не снимая двигатель?
@nikolas3582
@nikolas3582 4 жыл бұрын
Я в раздумье брать новую beta 200 RR или немного бу КТМ по цене одинаково. Что посоветуешь?
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
да х.з., бета конечно неплохой мопед, можно взять попробовать, но на ктм больше всяких запов, тюнинга и т.д. в наличии, если ктм очень мало мало проехал и в идеальном состоянии то лучше его, а если непонятно что за ктм и как его эксплуатировали, то лучше бету новую, тем более 200-ки вроде хвалят, по крайней мере за бугром.
@nikolas3582
@nikolas3582 4 жыл бұрын
@@Moto_Box в том и дело что посмотреть их возможности особо нет, с виду более менее аппараты территориально далеко. А 200 вообще можно сказать нет.
@Moto_Box
@Moto_Box 4 жыл бұрын
@@nikolas3582 ну тут я не знаю)) только тебе решать))
@nikolas3582
@nikolas3582 4 жыл бұрын
@@Moto_Box Если приобрету бету, поделюсь мнением.
@evilmechanic4989
@evilmechanic4989 5 жыл бұрын
И как вам beta с технической точки зрения?
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
двигатель вполне хорошо сделан, качество обработки деталей на хорошем уровне, не скажу что чем то хуже чем у японцев, конструкция тоже вполне нормальная ничего особо сложного нет, в целом качество вполне на уровне, по крайней мере пока ничего страшного не увидел, вполне достойный агрегат мирового уровня, про подвеску пока не знаю, потом доберёмся и до неё.
@senseysensey1491
@senseysensey1491 5 жыл бұрын
А сколько он часов прошол ?
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
130 часов
@АндрейБусев-ц1ы
@АндрейБусев-ц1ы 5 жыл бұрын
А зачем коренные меняли то😬люфт был?
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
@@АндрейБусев-ц1ы люфта не было, но хозяин захотел поменять ориентируясь по моточасам.
@АнатолийПуровец-ь7ы
@АнатолийПуровец-ь7ы 5 жыл бұрын
Резьба на звезде коленвал левая, а не правая.
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
да, не правильно выразился, хотел сказать что откручивать надо вправо, по часовой, заодно и сказал что резьба правая)))
@ВасилийГуль-г8в
@ВасилийГуль-г8в 5 жыл бұрын
Амортизатор мешает, если двигатель с цилиндром ставить, снимать.
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
Это да, я потом про это же подумал, что если бы цилиндр был, я бы его не выдернул. Но тут прикол в том что если вы снимаете двигатель зачем то, то вам полюбому и цилиндр снимать так и так надо, потому что без этого двигатель всё равно особо не поразбираешь)))
@АнатолийПуровец-ь7ы
@АнатолийПуровец-ь7ы 5 жыл бұрын
Если откручивается по часовой
@kantilil3387
@kantilil3387 5 жыл бұрын
Двигатель хороший все остальное особенно подвеска - хренового качества. Продал бету купил с небольшим пробегом ктм 17 года карбюратор и счастлив. Если сравнивать бету 17 года и ктм 17 года - ктм намного продуманнее и качественнее сделан. Вот только к сожалению к инжекторным 2т КТМ это не относится - такое же дермо по качеству как и бета
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
подвеска я уже заметил что какая то дубовая очень, притом что хозяин говорит, что он ничего не крутил и сначала она была мягкая и постепенно сама как то разрегулировалась, позже и до неё доберёмся вилку обслужим, попробуем настроить получше.
@kantilil3387
@kantilil3387 5 жыл бұрын
@@Moto_Box там больше не к работе претензии а к качеству самой подвески. Анодирование там слабое и если вовремя не менять масло то стирается покрытие - соответсвенно масло потом быстрее окисляется и его надо менять часто. WP или Каябу можно перекатать масло и таких последствий не будет а тут стирает покрытие в вилке и амортизаторе. Замена масла в вилке раз в 30 часов не зависимо от уровня езды, амортизатор до 100 часов надо менять масло. Народ вскрывал аморт на 150 часах и уже были следы износа.
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
@@kantilil3387 вскроем дальше и подвеску, посмотрим что там с вилкой, по амморту правда пока заминка, хозяин хочет азотом его качать, а у меня нет такой возможности, только воздухом могу...
@kantilil3387
@kantilil3387 5 жыл бұрын
@@Moto_Box как дела с вилкой?
@Moto_Box
@Moto_Box 5 жыл бұрын
@@kantilil3387 да нормально там у него всё с вилкой всё как новое, я даже снимать на видео это не стал, только зря разбирал, масло поменял и всё, не все бетты косячные.
СУПЕРКЛЕЙ как СВАРКА своими руками клеит всё и намертво
10:50
Noodles Eating Challenge, So Magical! So Much Fun#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:33
ТВОИ РОДИТЕЛИ И ЧЕЛОВЕК ПАУК 😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 4,9 МЛН
When Cucumbers Meet PVC Pipe The Results Are Wild! 🤭
00:44
Crafty Buddy
Рет қаралды 50 МЛН
БУ, ИСПУГАЛСЯ?? #shorts
00:22
Паша Осадчий
Рет қаралды 2,7 МЛН
Акстар нарезки ч2
32:07
Fan_fiction
Рет қаралды 572 М.
Год не заводится, но владелец доволен!
22:56
Гараж Автоэлектрика Life
Рет қаралды 193 М.
Beta Xtrainer 300 2021. Катаюсь год.
11:21
Adrew Andrew
Рет қаралды 4,3 М.
How is a car engine assembled
18:59
Sanya Tsvay
Рет қаралды 7 МЛН
КАКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ ЛУЧШЕ? #энерголикбез
23:11
Александр Мальков
Рет қаралды 969 М.
Noodles Eating Challenge, So Magical! So Much Fun#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:33