ベトナム、ホーチミンメトロが営業運転開始。オールジャパンによるベトナムへの初の鉄道輸出プロジェクトがようやく完成しました。

[@甲斐二三男]

日本も今後ベトナムには支払い遅延など足元を掬われなように注意する必要が有り恩を仇で返されることも視野に入れておく必要が有るだろう。

[@つぶあん-g9u]

この動画を見ると満員乗車の中で大変満足している様子が判りますね。噂ではハノイのC 国製鉄道は何故か乗車率が悪いとか。半年後にホーチミン地下鉄もそうならない事を願いますね。

[@UCMsrBguH03LVMtj1XAIhgWQ]

工事代金の支払い遅延がなくならない限り、日本企業はもうやらないのではないか？

[@nekokuro9240]

ベトナム政府との今後の付き合い方に疑問符。開業はめでたいが、基本投資ルールの改善に目途が立たない間は、次期開発は無理と見る。

[@園田肇]

日本の品質の良さを認識する事は諸外国に大きな力に相乗効果となります。

[@hiro-ym4vh]

予測外の軟弱地盤や巨岩、大量の地下水吹き出しで遅れたのかと思ったら全然違った。

[@フリーターinフィリピン]

わたしの住むフィリピンでも、2029年にJICAと日本連合がマニラ地下鉄を完成させます。楽しみ

[@khennhật-s8m]

@@フリーターinフィリピン ベトナムは Nguyễn Tấn Dũng の時に一度新幹線構想を議会で決議した。それなのに…

[@チナッピー久我山の]

1カ月無料で試乗させている段階　駅構内は立派だよな。

[@takurolin]

ハノイの中国製メトロに情報を渡すことなく、日本のシステムをベトナム当局がしっかり維持して彼らがこの鉄道事業を発展させることが日本側の希望である。その意味でわたしはベトナムの”良心”を信じたい。

[@yoshidashinzo5233]

社会主義国家だという問題点ばっかりが、足枷になった工事だったという総括を、どこかのライターが記事にすることになりそう。2号線以降はどこが工事をやるのかな？ ハノイのほうは1号線の中国が終わった後、フランスがやってるけど。

[@zaku3939zaku]

全部出来るのは2050年頃かな

[@yukinobuseguchi6147]

なにはともあれ開業して良かった。😄💦

[@sizen-to-tomoni-ikiru]

今の負担金をクリアしてからにしたら？ ボランティアじゃないんだから

[@khennhật-s8m]

Suối Tiên と書きますが 読み方は数点スゥーティンです

[@chachamaru3153]

プロジェクトの主体が「ベトナム共産党政治局」であることを忘れてはいけない。

[@naniga24dareda]

金を準備する計画も立てずに、高い買い物を闇雲にしたがるあさましさ、、、困ったもんだ。

[@magandang-gabi-e6j]

スオイティエンって書くのは仕方ないけど、発音はスィティン

[@meteorshower1]

何時から有料運行になるのでしょうか？

[@mrquansystemx9923]

02/2025, free 1 month. Thank you - Japanese support us

[@林正-k4j]

記念すべき初走行　3両編成　短か（笑）

[@カズ-f8g]

この地下鉄は自動運転ですか？

Nó được điều khiển từ xa qua hệ thống trung tâm quản lý. Cảm ơn

[@Marhava2023]

運転手一人のワンマンだそうです。車掌はなし。

[@MAN-cw9tv]

ホーチミン市民の皆さんベトナム国民の皆さん､安心安全で採算性あり持続発展可能なホーチミンメトロ1号線の完成のお祝いを申し上げます。

[@ミキストリ-v7y]

バイク好きな奴等がバイクやめる訳ないよ。目的地まで歩かなくていいんだから😂 まずは人間が歩く為の歩道が駐輪バイクで埋め尽くされてるのを禁止にしないと。

[@ミリオン-g8o]

ここから日本の鉄道を世界にアピールできれば受注がますますいろいろな国で広がるから先行投資と考えればいいのではないか？

[@TM-gb4fb]

ベトナム側がやる気ない事業は撤退を考えてね！

[@shanxia_0110]

金を払わないってどういうつもりなんでしょうね🤔しかも、現在の金も払えないのに、将来の計画もあるとか意味不明

[@hahakigi]

インドネシアもそう。もはや途上国のデフォかも。

[@ziyausiyau9976]

世界的に、いずれ「リモート・ワーク社会」になるので、人間の長距離移動は観光・物見遊山や必要最低限の用事だけになりそう。 　日本のリニア列車だってアトラクションとしての乗り物になってしまう運命 \(^_^)/

[@hahakigi]

米国のIT企業でリモートワーク見直しが進んでいるそうです。人間はなかなかアナログです。

[@khennhật-s8m]

駅名が適切ではないと思いますが どう思いますか

[@magandang-gabi-e6j]

チャンがトランだったり、グィンがグエンだったり、日本のカタカナ表記はおかしいね

[@reinack2284]

ベトナムって完治が国民が多いのに、日本は何してるのだろう。

[@hahakigi]

日本語おかしい

[@BenBen-ns1pd]

China built 2A line already running years before this in Hanoi 😂 Japanese is so slow 😅

[@sirosato6296]

完成が遅れたのは日本が原因ではなくベトナム側の問題の為です。

[@MAN-cw9tv]

ハノイメトロ2A号線は13.1kmで全12駅が高架駅。ホーチミンメトロは19.7kmで全14駅。地下駅が3駅もある。2011年に着工したハノイメトロ2号線は2021年開業。工事中に2014年､2015年､2016年､2017年に事故を起こし、投資額も2倍以上に膨れた。

[@チナッピー久我山の]

完成の遅延はベトナム側の責任

[@YJ-yb6of]

粗悪な中国製は事故が多発しています🤮

[@そのなか]

インドネシアの高速鉄道はかなり遅れたでしょ 中国なら早いというのはありません、しかも高くなっているし

[@Flipelywhenwet-l6t]

この地下鉄だけでなく、多くの公共事業が大幅遅延していたのは色々と深い話があるので、興味のある方はベトナム人にお聞きになってはいかがでしょうか。現首相が現在色々と辣腕を振るっておられるおかげです。