Bewertung Sportreifen 2015 powered by mopedreifen de

[@MarkusDiewald]

Danke! Da spricht mir einer aus der Seele! Ich habe den S20 (ohne Evo) mit dem M7RR verglichen und kann alle Angaben genauso nachvollziehen. Michelin geht gar nicht, und der Pirelli kann Wasser nicht leiden. Das sollte man erwähnen. Auf der Renne ok, als Alltagsreifen untauglich! Mein derzeitiger Favorit ist der M7RR, auf meiner Multistrada der Beste bisher. Danke für die Tests.

[@danielscherzinger4218]

Sehr schöner transparenter Test! Kurze Frage, die mich noch interessiert: Mit wie viel Luftdruck seit ihr den m7rr gefahren?

[@Bikespotting1]

Das nenn ich einen Reifentest. Damit kann man(n) etwas anfangen. Super Video!!!

[@TeipeX_yt]

DIABLO ROSSO 2, kann ich nur bestätigen, wenn er kalt ist nicht zu gebrauchen. Zum M7RR kann ich nur meine Erfahrungen teilen von meinem alten Motorrad (zx6r).Ob kalt, warm oder nass, der Reifen war einfach immer super.

[@pitbullf29]

Wo bleibt Dunlop?? Also ich kann nur sagen Dunlop ss2.Braucht zwar auch bisschen bis er warm ist,aber wenn er warm ist klebt er.Und die Laufleistung ist wirklich lange für einen supersportler.

[@grafkoks87]

Tag auch. Also ich finde euren Reifentest speziel die Kommentare sehr gut. Du sagst worauf es ankommt nämlich das Gefühl. Ich fahre den Power 3 auf einer 2011er Tuono V4 und bin nur begeistert weil er sehlenruhig auch über schlechte Straßen rollt und das auch tief in Schräglage und dabei viel sicherheit und Vertrauen gibt. Eine Frage hab auch ich. Warum habt ihr den Conti Sport Attack 2 und den Road Attack 2 Evo nicht mit getestet? Grade der Sport Attack 2 soll eingeschlagen haben wie eine Bombe und bei euren Präzisen Kommentaren zum Verhalten der Reifen hätte ich gerne gewusst was ihr zu diesem sagt da er bis jetzt mein Potenzieller nachfolger für den Power 3 ist. Gruß Alex

[@davidreich8006]

Teste definitiv mal den M7RR. Unsere Straßen sind auch der letzte Rotz! Aktuell ist der Angel GT drauf, der mich - als bisheriger Supersportreifenfahrer - zwar überrascht hat, von der Laufleistung her aber echt enttäuscht hat. Nach aktuell 4.200km hat der Vorderreifen vlt. noch 1mm an der Flanke. Den Hinterreifen kann ich noch nicht beurteilen da ich den ersetzen musste (Nagel im Reifen). Frage an Mopedreifen: Sind die Tests mit dem Fazit automatisch beendet oder werden die "im Hintergrund" noch weiter gefahren um auch eine maximale Laufleistung zu erfahren?

[@mopedreifende]

Dick Brave Auswertungen laufen derzeit noch. Weitere Informationen folgen sap.

[@R6Racer95]

Macht ihr auch einen test zum neuen Racetec RR? Bezüglich dem fahren auf Landstraße.

[@mopedreifende]

***** wir haben den Reifen auf der Rennstrecke getestet, Infos sind unter dem Artikel im Onlineshop verfügbar. Auf der Landstrasse testen wir den Reifen nicht.

[@R6Racer95]

Ok danke 😊. Habe ihn jetzt und bin absolut zufrieden. Habe ihn auf der Renne getestet und auf der Landstraße ist er richtig gut

[@mopedreifende]

***** Glückwunsch und viel Spass mit dem Neuen! Wir freuen uns immer über neue Erfahrungen. Diese werden hier z.B. oder auch auf unseren Fanseite allen usern und Freunden von mopedreifen vorgestellt.

[@lucadefilippo9061]

Hallo, mit großem Interesse habe ich euren Sportreifentest angeschaut und will euch hiermit erst einmal loben! Zu Anfang erwähnt Bodo dass manche Fahrer sich über "abschmierende Reifen" beschweren, weil diese vor der Kurve bremsen würden um in der Kurve dann wieder Gas zu geben. Das ich selber noch Anfänger bin tat sich mir folgende Frage auf: Ist es also richtig mit konstanter bzw. mit der "Wunschgeschwindigkeit" in die Kurve zu lenken? Ohne, wie beschrieben, vorher abzubremsen? Wenn ja dann habe ich das ebenfalls falsch gemacht. Über eine Auskunft würde ich mich sehr freuen und ihr würdet mir damit auch zur richtigen Fahrweiße verhelfen. Vielen Dank und Grüße

[@mopedreifende]

+Lucinho De Filippo Hallo, Geschwindigkeit vor der Kurve reduzieren, Blickführung zum Kurvenausgang, Motorrad unter Zug, also mit leicht geöffneten Gas durch die Kurve fahren, ab Kurvenscheitel sanft ans Gas gehen und Moped dadurch aufrichten und Kurve verlassen.

[@sandan1310]

habe mir auf dein video den Michelin power drei geholt . meine Maschine ist eine GSX -R 1000 K1 . ist es den so entscheiden was man für eine Maschine fährt .

[@mopedreifende]

Thomas Haus Servus, der Power 3 hat ja jetzt schon ein paar Jahre auf dem Buckel, gehört aber sicher noch zu den Top-Sportreifen. Jedoch geht die Entwicklung weiter und der Sportec M7RR ist eben wieder einen Sprung besser. Die nicht so gute Bewertung des Power 3 bezieht sich lediglich hier auf die S1000R, dort harmoniert der Power 3 eben nicht so gut. Das kann auf der K1 anders sein, wobei die Ausgewogenheit des M7RR doch schon bemerkenswert ist.

[@mopedreifende]

MOTORRAD 05/2016 MOPEDREIFEN.DE Prädikat: TOP SHOP Testurteil sehr gut. äh....Danke!!

[@michiroom1526]

Lösen der Bremse und sie läuft weit? Zum Fahrwerk einstellen zum Spezialisten....

[@george.ptauner7767]

genau !! M7RR ist einen tolle reifen !! excellent gripp stabil in kurven !! But mein S1000R -2016 ist wobbles like hell under hard acceleration !! vom 130 miles bis 158 !! mein super corsa was stable bis zum die letzte miles !! just can't understand that you guys didnt feel that???