Exklusiver Sportreifentest 2016 by mopedreifen de

[@lumpitech]

Der beste Reifentest den ich je gelesen/gesehen habe. Ich hoffe in Zukunft wird es weitere Test geben. Danke!

[@mopedreifende]

Wir sind nicht überrascht, aber froh, dass die Tester der Zeitschrift MOTORRAD in ihrem Sportreifen-Vergleichstest 12/2016 zu einem fast identischen Ergebnis wie wir, in unseren Sportreifenvergleichen 2015 und 2016 gekommen sind. Sieger Metzeler Sportec M7RR Fazit MOTORRAD 12/2016: "Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen - ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und Recht auf Platz 1 stehen." 2. Platz Continetal Sport Attack 3 Fazit MOTORRAD 12/2016: "Auf der Landstrasse konnten die Sportreifen von Continental schon immer überzeugen. Der Sport Attack 3 hat nun auch bei Nässe deutlich an Qualität gewonnen. Zusammen mit ordentlichen Rennergebnissen macht das Platz 2." 3. Platz Pirelli Rosso 3 Fazit MOTORRAD 12/2016: "Wer beim Reifenkauf auf besonders viel Sportlichkeit Wert legt, darf gerne zum neuen Rosso 3 greifen. Vor allem, weil dieser Pirelli nun auch bei etwas widrigen Bedingungen immer noch eine gute Figur macht." 4. Platz Bridgestone S21 Fazit MOTORRAD 12/2016: "Sportlertypen, die einen knackiges Gummi für beherztes Angasen auf der Hausstrecke und beim Renntraining brauchen, werden mit dem S21 zufrieden sein. An kalten, nassen Tagen überzeugt der Bridgestone aber nicht." 5. Platz Michelin Power 3 6. Platz Dunlop Sportsmart 2

[@donaldduck9257]

was ein geiler Test !!! genau so will es die Testergebnisse beschrieben haben - kein technischer kauderwelsch sonder genau so beschreiben wie der Pilot es benötigt. Kompliment ! RIDE ON !

[@TheScF]

Auch wenn er schon nen Jahr alt ist, besten Dank! Super Beitrag!

[@mopedreifende]

MOTORRAD 05/2016 MOPEDREIFEN.DE Prädikat: TOP SHOP Testurteil sehr gut. äh....Danke!!

[@Ovajkurac]

Super video! Ihr habt jeden Reifen sehr gut beschrieben, um mir die wahl fuer meine Reifen 2016 zu erleichtern.Ihr Jungs muesst diese video Reihe unbedingt weiter fueren, im prinzip das beste video bisher, das ich gesehen habe, weil es unvoreigenomen ist und ohne propaganda der herstellen.Ihr zeigt wirklich das was der Reifen in sich hat.

[@shkurtehamzaj8025]

Eure Videos sind Weltklasse. Danke und weiter so, bitte.

[@a.s.5280]

Danke für den qualitativen & differenzierten Vergleichstest! Schön, dass Ihr auchf mein Moped als Testbike genommen habt ;=)

[@TeipeX_yt]

Super Test ! Der Sound ab 4:50 ist einfach nur geil :D

[@HadesHinz]

Super gemacht, danke für den tollen Test!

[@straizz1116]

Bin bisher mit dem M7RR gut gefahren. Werde aber diese Saison noch den S21 und Rosso III testen. Danke für die Infos.

[@Daniel-yp1yi]

Und?

[@ostsee4912]

Super Video, danke für den Test.

[@larsr.9310]

Bodo, Du bist einfach coool. Und euer Test ❤

[@begbieback7665]

Richtig gutes Video. Als S1R Besitzer natürlich nochmal 'ne Steigerung der Freude👍 THX

[@overseer1234]

I wonder which one has the best wet grip. Especially interested in the S21 and the rosso 3.

[@Knoedel91]

Super tolles Video. Richtig stark von euch die Vorstellung. Was mich allerdings interessieren würde wäre das Kaltlaufverhalten? Besonders beim s21. Habt ihr da auch ein Feedback?

[@mopedreifende]

+Knoedel91 keiner Kritsisch, M7 und SA3 sofort da, S21 und Rosso 3 nach ein paar KM, bezogen auf 12-13 Grad Aussentemperatur

[@bernhardhappach9392]

Super Arbeit und Berichterstattung, jungs!

[@swissgameartist5447]

fantastischer Beitrag, vielen Dank!

[@snakedoc9572]

Der Song ist ja mal MEGA!!! Leider nirgends zu finden :(

[@reinerkein9401]

Suche ihn auch

[@dirk6531]

Sehr informativ. Sehr ehrlich. Danke !!!!

[@powermagarac]

Großes Lob an Bodo und mopedreifen-Team! Einfach klasse, "Sackhaar" gut 😏 Weiter so! Ich warte jetzt auf die Ergebnisse der Aufwärmzeit und Nässetest! Eventuell wird der Pirelli wieder für Pässefahrer interessant! Mit serienmäßigen Diablo Rosso 2 war die Aufwärmzeit in den Dolomiten oder in Nässe einfach nicht meins.

[@mopedreifende]

+powermagarac Der R3 ist deutlich schneller warm als der R2, in etwa auf dem Niveau des S21. Dolos (ausser im Winter) dürften jetzt kein Problem mehr sein

[@powermagarac]

+Mopedreifen Danke!

[@ex-bladersc5926]

Sehr informativ, sehr gut präsentiert!!! Daumen hoch 💪

[@TeX1]

Danke für den Test, Conti wird die Wahl, hab mit dem 2er sehr gute Erfahrungen (trocken) und werd mir den 3er nun auf der RS auchg mal antun :-) .

[@renebauer8178]

Sehr geiler test 👌 ich selbst bin vom m7rr überzeugt, was mir aufgefallen ist sind eure Kennzeichen 😁 da könnt ich ja meine Reifen in Zukunft persönlich abholen 😍"katzensprung"

[@angeljunkie1]

Ein wirklich gut resümierter Test, wie ich finde ;) Großes Lob !! Wie siehts mit der Laufleistung und Verschleiß beim Rosso3 aus ??

[@powermagarac]

Wurde im Video gesagt, es konnte nur hochgerechnet werden. Es war kein Dauertest, sprich, um 5 T km und mehr zu fahren braucht es penibel organisierte Fahrerwechsel und eine mords Organisation. Aber dafür die neuen Schlappen exklusiv von Hersteller zur Verfügung gestellt als erstes Testteam! Die km-Leistung kannst sicherlich in einem der Ausgaben von der Zeitung MOTORRAD lesen. Kommt jedes Jahr ca. April/Mai.

[@ReVeWOT]

Schöner Test, tolle Art - weiter so! :)

[@metalthunder1269]

Vielen Dank für den ausführlichen Test. Schade, dass beim Metzeler M7RR bezüglich der Laufleistung keine Aussage getroffen wurde. Ich hatte den M7RR auf einer KTM Duke 690 und war von der Lebensdauer sehr enttäuscht.

[@mopedreifende]

+Metal Thunder Auf meiner RSV1100 Tuono als 200er hinten rund 3700 km, auf meiner Megamoto HP2 hinten rund 4000 km

[@derreifenschoner9928]

Extrem guter Test, weiter so!

[@MarkusDiewald]

Danke für das Video.

[@thomasschroder4000]

Was ist das denn für ein Lied?

[@timurlenktimurlenk1633]

Tolles video, danke für die viel detaillierte information. Habe eine frage. Fahre selber ein S1000xr. Ohne Sozius! kann die karkase von murr auch bei diesem Motorrad mithalten. ist ja ca.20 kg schwerer?

[@mopedreifende]

+Timurlenk Timurlenk Unser Hansemann hat auch eine XR und ist vom M7RR auf der XR begeistert.

[@A42-r4s]

Danke für den Ausführlichen Test , habe mich schon vor einigen Monaten für den Metzeler entschieden . Dürfte ich noch wissen , welche Musik sie im Intro abspielen ? mfg.

[@mopedreifende]

+Aomine 00 Power Zone von Fishermans Friends

[@ace198717]

Echt geil was ihr macht 👍🏽👍🏽👍🏽 hab ein kleines problem. Ich hatte den m7rr drauf. Wirklich ein top reifen. Wie siehts da mit dem luftdruck aus? Kann man den mit niedrigerem druck fahren? Ich hatte nämlich das gefühl, bei längsämern kurven (kreisel/haarnadel) kippt das motorrad ab einer gewissen schräglage ein stück weiter runter. Weiss nicht ob es am pneu liegt, am luftdruck oder sonst nen grund. Fahre ne gsxr 750 k4 falls das vileicht hilft

[@mopedreifende]

+ace198717 Hallo, aufgrund der Karkassenbauart sollte das Vorderrad nicht unter 2,4 bar und das Hinterrad nicht unter 2,7 bar auf der Landstrasse solo bewegt werden. Vollast und V-Max immer 2,5 vo / 2,9 hi

[@ace198717]

+Mopedreifen vielen dank 👍🏽👍🏽

[@pitrai4567]

Gibt es auch irgendwo eine Information, wie lange die Reifen auf kurvigen Landstraßen mitmachen, bzw. ab wann der Reifen definitiv platt ist. Wie ist eigentlich Handling bei euch definiert? Handling kann auch sehr schnell in Kippeligkeit umschlagen und das möchte ich auf keinen Fall mehr. Dies hatte ich mit diversen Michelin Reifen in langsameren Kurven. Das war eine Fahrerei wie Sternhagelvoll ;-)

[@maxrockatansky9122]

Mit welchem Luftdruck habt ihr die Reifen gefahren?

[@mopedreifende]

+Robert Smirnow 2,5 vo, 2,9 hi

[@a.dderbin2150]

Kann der Metzeler m7rr mit dem Continental Roadattack 2 evo vom Grip her mithalten wenn er nicht auf Betriebstemperatur ist (zügige Landstraßenfahrt)?

[@mopedreifende]

+Artur Derbin Derbin Das Gripniveau ist ab 12 Grad sicher beim M7RR höher

[@DEA-vy4bh]

Sie sind einem top Betrieb. Ich habe am Dienstag bei euch Bridgestone S21 bestellt und am Mittwoch bekommen. Leider ist die sonne noch nicht dar und kann ich meine neue Reifen noch nicht testen. Ich möchte so schnell wie möglich das unterschied zwischen meinen alten Michelin Pilot power und die s21 prüfen. noch ein bisschen warten sogar.

[@mauricederbi]

Wird der ContiSportAttack2 nicht mehr Hergestellt? Wie sind die unterschiede zum 2er und 3er Conti? Ich Persönlich bin zufrieden mit dem Contisportattack2, würdest du mir den 3er empfelen? Fahre eh nur wenn es trocken ist, hat sie spürbar etwas verändert? Mfg

[@mopedreifende]

+MaauriiceeCBR Doch der SA2 bleibt noch im Programm. Wenn Dich die etwas geringe Laufleistung am SA2 nicht stört bleib dabei, ist ein guter Sportreifen.

[@artur2424]

Vielen Dank für diesen Test! Ein sehr aufschlussreiches und erhrliches Ergebniss im Video. Eine Frage beibt für mich noch... Ein Reifen von Dunlop war weder letztes Jahr noch dieses Jahr dabei. Wie kommt das? Macht bitte weiter so! Man merkt wie ihr Euch bei den Videos weiter entwickelt. Klasse!

[@mopedreifende]

+A H Hallo Dunlop hat nur den Sportsmart 2 im Programm und der ist nicht ganz so aktuell wie die jetzt getesteten Reifen.

[@artur2424]

+Mopedreifen Ja, das stimmt. Der Sportsmart² ist letztes Jahr erschienen. Genauso wie der M7RR.

[@mopedreifende]

+A H die Zeit rennt...Sportsmart kam 2014 schon raus, der M7RR Ende 2014..ist aber halt deutlich besser.

[@alphabiker8644]

Finde euch wirklich sehr gut ! Bitte macht weiter so :) Habt ihr noch die Rundenzeiten aller Reifen und könntet die veröffentlichen ?

[@mopedreifende]

+AlphaBiker Hallo, Arne ist mit allen Reifen eine 1.43 hoch gefahren. Nach seinen Angaben mit 80% Einsatz. Mit dem M7RR war eine 1.42 mitte machbar uber 3 Runden Ende Februar hat Arne den Profi-Slick von Michelin Power Ultimate auf einer aufgebauten 1000er getestet. Dort konnte er konstante 1,37 Zeiten fahren. Korrigiert man die Rundenzeit der S1R zu einer aufgebauten 1000er, ist die Differenz zwischen den aktuellen Sportreifen und einem Profi-Rennslick nur knapp 4 Sekunden....wie gesagt der Trockengrip ist auf der Strasse absolut ausreichend.

[@alphabiker8644]

+Mopedreifen Alles Klar vielen Dank :)

[@JohnMK4]

Hallo. Erstmal fettes Lob für den guten Vergleich. Ich schwanke stark zwischen dem Metzler und dem Bridgestone... Was würdet Ihr mir empfehlen ? Fahre ne neue RSV4 RR zu 80% Lanstrasse & Pässe. (Strassen nicht immer Perfekt)

[@mopedreifende]

+Jay Never reine Geschmackssache, Unterschiede sind im Video ja erklärt

[@mrSabic]

Welchen von den 4 Reifen kriegt man am schnellsten/lechtesten auf die Betriebstemperatur?

[@mopedreifende]

+mrSabic siehe Frage von Knoedel91

[@mrSabic]

+Mopedreifen Danke, und übrigens super Video!

[@TeX1]

Auf Temp? Conti. Bisher kann ich nur vom 2er sprechen, fahr den auf der Ninja 636 2013er, das auch im Grenzbereich (quer einbremsen), aber der Grip ist extrem schnell vorhanden und lässt auch nicht nach (nur bei Überstrapazierung, aber da geht jeder in die Knie / Ellenbogen^^). Bei Nässe, naja, kenne keinen der da gern fährt ;-) .

[@Daniel-qk8ii]

Welcher der Reifen bietet geschätzt die höchste Laufleistung? Der Rosso2 ist nun inkl. Einfahrphase nach nur 2800 KM nicht mehr im legalen Bereich...

[@mopedreifende]

+DashTwo unsere Werte M7RR knapp 4000 km S21 etwas über 4000 km CSA3 um die 3500 km Rosso 3 hinten wie M7RR vorne etwas besser

[@UdoFröhliche-v7o]

Welchen dieser 4 Reifen würdest du an meiner z 1000 empfehlen? Hat ja bekannterweise von Hause aus ein ziemlich straffes Fahrwerk...

[@mopedreifende]

Servus, da wir uns nicht ganz so gut kennen....was für eine Z1000 ist es denn?

[@UdoFröhliche-v7o]

😉z1000 Baujahr 2018

[@mopedreifende]

Für die 18er noch garnichts. Kawasaki macht hier alle Freigaben selber, in Zusammenarbeit mit Reifenherstellern. Bislang liegen mir noch keine Daten für die 18er vor, sorry

[@UdoFröhliche-v7o]

Ähm...vertippt, sorry Baujahr 2017 (ZRT100H)

[@maxrockatansky9122]

Wie schwer (kg) sind die Reifen im Vergleich?

[@mopedreifende]

+Robert Smirnow das haben wir nicht nachgemessen

[@zombizh4191]

Super Test....!!! (Y) Gibt es oder macht Ihr mal ein Test: Metzeler M7RR Vs Metzeler Racetec RR K3

[@mopedreifende]

Haben wir 2015 schon gemacht. RR taugt nicht wirklich für die Strasse und die Trockenperformance ist so hoch, dass diese für die Strasse nicht gebraucht wird. Mit dsem RR fährt einem guten Fahrer auf dem M7 niemand weg. Ganz zu schweigen vom hohen Verschleiss des RR zum M7 und dem nicht so guten Kälte-Nässegrip

[@zombizh4191]

Vielen Dank für die Rückmeldung. Habe zur Zeit den M7RR auf meiner Z750 und der funktioniert super, bis jetzt nur kleine Rutschter bei 13Grad Aussentemperatur bei fast maximaler Schräglage (Y)

[@myNETmoto]

Gibt es einen Grund wieso Michelin und Dunlop nicht getestet wuden ?

[@mopedreifende]

+myNETmoto.com / motorcycle tyres Ja. Dunlop hat keinen neuen Sportreifen, dito Michelin. Wir haben die neuen Sportreifen gegen den Testsieger aus dem letzten Jahr getestet.

[@TheCracyRider]

Lieber Bodo, könntest du mir einen Reifen empfehlen für meine GSXR 1000 K9 / K10? Das wäre nett und ich danke dir im Voraus Ps: Landstraße öfter mal Knie down etc.... Also kein Anfänger.....

[@mopedreifende]

Servus, die Angaben sind halt etwas wenig. Es kommt auf die persönlichen Vorlieben an und was ich mit dem Moped vorhabe. Die Eigenschaften der Sportreifen sind ja erklärt. Auf jeden Fall ein 190-55er Hinterrad, das lenkt harmonischer ein. Wenn es ein Tourensportreifen sein soll, dann Metzeler Roadtec 01.

[@TheCracyRider]

Ich fahre momentan auf meiner Supersportler den Michelin Power 2CT aber der ist ja so gut wie hinüber, daher bin ich am überlegen, Michelin Power 3 oder Continental Sportattack 3 zu nehmen, mir ist es halt wichtig das der Reifen eine absolute Kurven Stabilität hat und nicht immer so wie der 2CT in kurven weg knickt und zum anderen eine hohe Laufleistung muss er haben, nicht das ich alle 2000 km einen neuen drauf ziehen muss :-D ach nicht zu vergessen sportlich muss er auch sein.

[@mopedreifende]

Der CSA3 ist ein super Reifen und deutlich stabiler als der Power/Power 3. Aber in Sachen Laufleistung wird er sicher nicht an den Power 2CT rankommen. Der Pirelli Rosso 3 wäre eine Alternative, aber wie alle Sportreifen, je nach Gasgriff kann bei 3000km auch mal Schluss sein.

[@A42-r4s]

habe auf meiner gsxr 750 k6 den M7 RR drauf und bin schon 4000km gefahren , und der Reifenbild ist noch gut , man kann also noch locker 2000km fahren. (mehrmals rennstrecke , vollgasfahrten autobahn , schnelle kurven) .

[@kawaman5469]

Wie geht das?

[@Tom-od8sg]

Super Bericht weiter so

[@sanzelj]

warum wird nur mit s1r getestet?! siehe michelin ....

[@mopedreifende]

+sanzelj Die S1R deckt sehr viel ab Power, TC, Semi aktives Fahrwerk und mögliches Pendeln bei V-Max wegen der fehlenden Verkleidung

[@sanzelj]

verstehe schon warum s1r. nur mit michelin funktioniert überhaupt nicht. und andere motorräder gibt es auch: tuono, 1290 superduke .... anstatt mehrere s1r ein wenig bunter zu machen. trotzdem vielen dank für die tests. ihr habts mir geholfen entscheidung zu treffen. ich werde alle auf meine tuono probieren :)

[@mopedreifende]

+sanzelj Tja dann hätten wir eine Naked-Motorrad Vergleich gemacht, keinen Reifentest...und den können wir uns sparen...V4 rules...

[@sanzelj]

v4 rules :))))

[@eliat7173]

Can someone summarize it in english?

[@mopedreifende]

+Elia T all on high level S21 direct, hard bodywork, great feedback Sport Attack 3 nearly the same as the M7RR Rosso 3 between S21 and M7RR / SA3 dry grip on supersport level

[@eliat7173]

+Mopedreifen thank you very much for the answer! so between s21 and diablo rosso 3 wich one is the most sport oriented

[@Flaschmob1]

+Elia T s21

[@Senek10]

Da alle ähnlich Gut sind wird es bei mir wohl ein italienischer Reifen auf einem italienischen Motorrad 😍

[@IIIIceIIIManIII]

someone needs to do this test in English asap! or at least put some subtitles here pls

[@moppedmann123]

wenn alle gleich gut sind würde ich den günstigsten nehmen.

[@xYZFxrider]

mist, ich wollte eigentlich nicht den m7rr, aber der s21 ist mir dann wohl zu empflindlich.. Ich möchte schön geschmeidig Kurven ballern und mich dabei sicher fühlen, aber auch kein zu träges Handling. (den conti finde ich leider hässlich)

[@george.ptauner7767]

sehr gut an bundesstaße super gripp in die kurfen bis 130 mph !! unstable und wobble unter hart Beschleunigen fangs an bei 135 mph nicht zu schlecht at 168 mph !! on mein 2016 S1000R !! habe keinen Nasse ehrfahrungen yet !! alles zusamen: mein Super corsa war mehr stable unter hart Beschleunigen und top speed !!! ich werde vehrsuchen auszufinden was ist die problema !!

[@sandan1310]

Mir fehlt Michelin , gibt es da einen Grund lieber Bodo

[@mopedreifende]

+Thomas Haus Ja, war beim Test im Sommer dabei und funktioniert überhaupt nicht auf der S1R

[@steffiepunktm]

+Thomas Haus wenn du den Pilot Power 3 meinst? Der wäre, auf deutsch gesagt, abgekackt. Ich bin den 1 Satz lang gefahren und es war schlimm! Grip im Grenzbereich, Abrollkomfort,Längsrillenempfindlichkeit, alles nicht mehr auf dem heutigen Stand. Michelin muss unbedingt was Neues bringen! Sich auf verwelkten Lorbern auszuruhen reicht nicht mehr!

[@sandan1310]

Ja bin in Hinten gefahren und hatte nie so richtig das Gefühl da für .. Habe mir den Michelin Pilot Road 4 geholt . als nächtes werde ich mir dann den metzele m7 rr hoien

[@MrLince-hr4of]

alte säcke musik passt auch nicht zu neuen reifen XD aber sonst super ;)

[@torstenpobbig9258]

Ich schaue mir die Videos nur noch selten an.Wie hier schon jemand schrieb,um den heißen Brei herum und wenig Informationen. Viel Blabla aber keine Aussagen.Mir gefällt das Video nicht und auch die vorherigen waren oft nicht aussagefähiger.Manchmal bekam er auch Angst vor seiner eigenen Courage und revidiert im nächsten Video die Aussage (beim MichelinPower 3 zum Beispiel) Viele Grüße,Torsten

[@mopedreifende]

+Torsten Pobbig Hallo, das ist Deine persönliche Meinung, die Dir auch zusteht. Aktuell hat MCN alle unsere Testeindrücke in ihrem grossen Reifenvergleich März 2016 fast zu 95% bestätigt, auch unsere Erfahrung vom Test mit dem Power 3 Von daher sehen wir uns mit unserem Testmodus und unseren "Erfahrungen" auf dem richtigen Weg und sind sicher, unseren Kunden ein Höchstmass an Information und Kaufhilfen zu bieten. Zum Thema Courage. Michelin bat uns, aufgrund des schlechten Abschneidens des Power 3, diesen auf einem anderen Motorrad zu testen. Das haben wir getan und der Power 3 hat auf der Aprilia besser abgeschnitten. Warum ist ausführlichst erklärt. Grüsse

[@torstenpobbig9258]

Hallo, vielen Dank für die Antwort,es freut mich,dass man als Leser/Kunde/Zuschauer auch bei einer kritischen Meinung nicht ignoriert wird. Viele Grüße ,Torsten

[@DiGGer1212]

Der "alte" S20Evo hat damals mit einem recht guten Kaltgrip abgeschnitten! Ich interessiere mich für den S21, hat er diese Eigenschaften direkt so mit übernehmen können, oder gibt es dort veränderungen?

[@mopedreifende]

+DiGGer1212 Gefühlt einen Tick schlechter als der S20 Evo, aber wirklich nur minimal.