Безопасны ли жгуты для мотошин при длительной эксплуатации?

[@lenivayasova]

Спасибо за полезное видео!!! У мастера интересная шинная коллекция, наглядно и понятно 👍🏻

[@smaztty]

Спасибо за отличное видео! Многие думают, что сохранились перед выездом на шнурках или лысых до корда и торчащих волокон колесах.

[@konskons74]

Посмотрел три минуты. Шиномонтажник-крестьянин, просто. Те жгуты, что на видео-китайская волосня, которая-да, не надолго. Жгуты (а так же клей к ним) должны быть дорогие, армированные кордом. Мы раньше использовали TECH, после всех кризисов перешли на более дешевые японские "Маруни". После ремонта жгут становится единым целым с покрыхой. Сам гонял с жгутом на круизере 200 км/ч, и так года три, пока не поменял резину. А выдавливает жгут как раз избыточное давление. Например, когда ставили на малотоннажные грузовики, где 6 очков, жгут постепенно уже вылазит. Кстати, к примеру, та же TECH гарантирует, что место ремонта камеры заплаткой становится в ДВА раза надёжнее, чем не ремонтированное место. Так что не надо крошить батон... Люди и вентиля ставят китайские, потому что лень заморачиваться, а потом удивляются, что со временем травит, хотя те же TECH или Tip-top стоят рублей 50 в любом Автодоке, знай только номер. PS Всё-таки досмотрел. И, оказалось, у них клей даже нормальный есть (жгуты-вряд ли). Первый вопрос: что они там ремонтируют по часу, когда делов на насколько минут? Даже если это грузовое колесо, как бывает у нас. Зачистил, обезжирил, прикатал. Отсюда вытекает второй вопрос: На грузовых колесах экстремальное давление до 9 очков, экстремальные нагрузки (машины возят по 20-30 тонн плюс собственный вес). При всем при этом, я даже не говорю про ремонтные грибки, которые бывают по 12 мм в диаметре и служат "вечно". Даже при порезах в неск см, включая боковые, спокойно работают ремонтные пластыри ("латки", как нам сказали), утягивая зону повреждения и компенсируя работу корда. Причем, что на радиальных покрышках, где корд вообще металлический, что на диагональных с нейлоновым кордом (какие бывают и мото). На них вообще пластыря могут быть по 20+ см, перекрывая порез соответствующей длины. А то, что производители покрышек не дают советов по ремонту, их можно понять. На западе в инструкциях к микроволновке пишут, что туда нельзя засовывать кошку. Иначе, какой-нибудь дурачок засудит.

[@Кулачныйбоец]

Спасибо за видео. На самом деле не задумывался, что ремонт мотошин и автошин - это совсем разные технологии. Отличный урок, который очень дорогого стоит.

[@Logeru]

Спасибо за перезалив! теперь можно услышать о чем речь

[@banderprofi]

О вот это здорово! Классно что быстро отредактировали !

[@678wait]

На переднем колесе жгут уже 3 года стоит, 10тыс намотал. Я конечно по трассе спокойно езжу , не больше 120. То ли шиномонтажник какой то странный мне ставил, то ли не все так однозначно как говорят.

[@АлексейИванов-э5й6й]

Твой шиномонтажник нарушил правила херовых мастеров- вали все на производителя и продавай новое колесо.))

[@Crzjkr]

Спасибо за ролик. Как сервис называется то?

[@BesMakMoto]

По опыту скажу что мишлен крайне херово держит жгуты, думаю связано это с ниточным кордом и тонкими слоями, пирелли ангел гт и ралли стр имеют стальной корд и более толстые слои, вот в них еще попробуй запихать приспособу для расширения, и потом вторая нетривиальная задача вставить жгут, и пирелли более устойчива к проколам мелкими проволочками, и всякой мелкой дрянью, это личный опыт, который я прошел, а когда увидел покрышки мишлен в разрезе стало понятно почему это происходит с ними

[@АлексейИванов-э5й6й]

Сын дважды прокололся летом. Если бы я менял, я заплатил бы 40 тыс только за колеса без работы))

[@user_Tum]

Замена покрышки при каждом проколе ?😮 Ого...у меня передний балон стоил весной 27, задний 35 . И менять покрышку при каждом проколе ... А как в путешествии когда 7 проколов было у автора , шин сколько брать та

[@ovinchi]

Да, именно так. На камерный шинах не допускается более одного прокола. На безкамерных только замена. Жизнь дороже, даже самой топовой покрышки.

[@konskons74]

@@ovinchi Не надо бредить. Масло в коробке тоже на весь срок службы машины? Откуда инфа про количество проколов камеры и про бескамерку?

[@Александрсколькоможно]

Получается вместо латки лучше камеру впихнуть?

[@konskons74]

При проколе камера может просто взорваться, в отличие от бескамерки, которая относительно медленно спускает.

[@sudobit]

Ездил с 4мя жгутами в заднем баллоне. Пофиг.

[@Mihail_Korovkin]

На чём, на каком колесе, с каким давлением, на какой скорости?

[@sudobit]

@@Mihail_Korovkin Сузуки гсх1400, 2.8 атм заднее, скорость ? Да на все деньги.

[@baiker7878]

​@@sudobitда х.з У меня на хаябусе до первого скоростного выезда. Разогнался, и жгут как сопли вытек. ))))

[@sudobit]

@@baiker7878 хера... Счастливчик😂

[@Hidden_nickname]

Что в итоге брать с собой в ебеня?

[@Yar-filipov]

Запаску, а лучше две!)))

[@Boris3b]

​@@Yar-filipovс таким подходом можно и второй мотоцикл взять

[@livercoolust]

Иксперты гаражные.... Технических знаний и понимания нет

[@jamestt7628]

Подробнее?

[@vladimirollilainen]

Будем рады если вы снимите видео и поделитесь профессиональными знаниями и опытом. Пришлете нам и мы выложим в пользу мотоциклистам в наших социальных сетях.