بهمن ریسپکت زیر تست پر فشار بیت ران چه کرد؟ / لات کوچه خلوت

Рет қаралды 42,234

Bitrun Plus

Күн бұрын

Пікірлер: 461

@RasoolSeyedi-l4b Жыл бұрын

من خودم ریسپکت دارم، به نظر بنده این تحلیل کاملا جهت دار و مغرضانه هستش

@faramarzkalhori7758 7 ай бұрын

شما حتی اسم خودروی خودتو بلد نیستی تلفظ کنی آقای جهت دار

@niktin4929 5 ай бұрын

اون اسم ماشینو درست گفته تو سواد نداری اسم و معنی ماشینو نمیدونی@@faramarzkalhori7758

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

بدبختی دیگه حال کن با این لگن😂 سرت بدجور کلاه رفته آریزو ها رو ول کنی لگن بخری البته انتظاریم نمیره از قیافت رو پرفایل همه چی مشخصه

@mustafanazari7858 2 ай бұрын

@@faramarzkalhori7758 آق فرامز یه لطف میکنی اسم خودرو رو برامون آموزش بدی استاد مناطق محروم؟

@frostice4268 11 ай бұрын

با توجه به اینکه با بهمن چند بار به مشکل خوردین فکر نمیکنم بررسیتون واقعی باشه آخه نمیشه سالار بیاد خوب بگه شما یک نکته مثبتم نگین

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

سالار شیتیل بگیره بدبخت 😂 شتیلیل گرفته بود حتی همون سالارم می‌گفت شتابش تعریفی نیست !!

@issasenobari2456 Жыл бұрын

پس بررسی که سالار و اسب بخار و خودرو بانک کرده همشون دروغ میگن؟ الان من مخاطب وقتی امکان تست درایو نیست به حرف کی باید گوش بدم؟

@avazkhamosh 2 ай бұрын

به حرف سالار گوش بوه چون اونایی که ریسپکت دارن مثل من کاملا بررسی سالار رو تایید میکنیم

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

دروغ میگن

@MasodCh-y4m Жыл бұрын

سالار ریواز همینو بررسی کرد سربالایی ۱۵۰رفت شما اکو رو غیر فعال کن

@AliKing-ks2og Жыл бұрын

کاملا مشخصه که عقده دارن ...درسته آش دهن سوزی نیست اما آدم باید نسبت به گزینه هایی ک توی این رنج قیمت و با این اوضاع بازار هست مقایسه کنه...حتی زحمت نمیدن بزارن رو اسپورت و حداقل مقایسه کنن حالت هارو فقط میکوبن..

@danakohnepooshi8741 Жыл бұрын

اینا دیوث ها دارن بر ضد بهمن فیلم میسازن ،و احتمالاً از طرف ایرانخودروسایپا دزد پشتیبانی شدن.

@sajjadhemmati7779 Жыл бұрын

اولا که ماشین رو گذاشتن رو حالت اکو، یحتمل گوهای دیگه هم خوردن، وگرنه موتور توربوی ۱.۵ از تنفس طبیعی نمیخوره! بعدم، کی تا حالا سراتو شد سلطان هندلینگ که ما نفهمیدیم؟

@faramarzkalhori7758 7 ай бұрын

@@sajjadhemmati7779چقدر گرفتی که به هموطنت توهین کنی آشغال. هر کی از خودروهای آشغال چینی تعریف کنه خوبه ؟

@Arianalimohamadi2008 2 ай бұрын

@@AliKing-ks2og نسبت به گزینه های رنجیش خیلی پایین تره فقط برو شتاب آریزو پنج یا شیش ببین زمین تا آسمون متفاوت خیلی بهتر از این آشغاله که سربالایی میزارت!!!! تعصب الکی نکشید ریسپکت آشغاله

@RezaHagshenas-hg Жыл бұрын

تو حال eco استفاده میکنید ؛ بزارید رو حالت sport شاید عوض شه ؟

@Arianalimohamadi2008 2 ай бұрын

@@RezaHagshenas-hg ریسپکت همه جوره آشغاله نمیتونه در حد رقیبای خودش باشه تو بخش شتاب آریزو ها رو برو ببین چجوری جر میدن . ولی این آشغال نوع برنامه ریزی موتورش یا همون ایسیو مپ بدی داره وزن سنگینی داره معلومه که میرینه این گیربگس موتور رو این ماشین جواب نمیده اصلا ربطی به اسپرت اکو نداره

@hosseinberehi7416 Жыл бұрын

حالت رانندگی گذاشتی رو eco، تو سربالایی با ماشین توربو زیر دور 2000 میخوای راه بره؟ 😐

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

با اکو هم خیلی عالی راه می‌ره

@mohamamdmasoomi-ew4xc Жыл бұрын

من ریسپکت دارم . واقعا عالیه ، خیلی ماشین های مختلفی تا الان داشتم مثل تیگو ۷ و تیوولی و x55 pro و سراتو ۲۰۱۲ ولی این یچیز دیگست این ویدئو یا ماشینتون مشکل داره یا تبلیغ منفی هست یا اینی که من دارم ریسپکت نیست . تو سربالایی ملائم تا ۱۸۰ راحت پر می کنه. .

@farshadbakhtiyari5141 Жыл бұрын

واقعا خوبه ؟میخوام بگیرم

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

ریسپکت = سطل زباله سر کوچه

@shahryargh7074 Жыл бұрын

به جرات میتونم بگم هیچ تست خودرویی تا امروز منو اینقدر نخندونده بود!😂😂😂 دمتون گرم

@mahyarrahnama Жыл бұрын

ولی این اوضاع خودرو سازی کشور گریه داره عزیزم، نه خنده!😢

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

جایی که باید گریست ، هیچوقت نخند بدبختی ما از جایی شروع شد که طرف خودشم گفت باید بحال ملتی گریست که من رهبرش باشم اما ملت خندیدند الانم تمام این بازیها برای واردات خودروی کارکرده اسقاطی هست سیگنال رو بگیر

@ahmadp77 Жыл бұрын

درست میگید، امما از اون بیشتر صف کشیدن مردم برای خرید این ماشین ها گریه داره@@mahyarrahnama

@amir19975 Жыл бұрын

فکر کنم، یذره قضاوت سخت‌گیرانه‌تری دارید، چون ماشین های قبلی که همه‌مون می‌دونیم آشغالن رو به این شدت انتقاد نمی‌کردید.

@mohammadl5499 11 ай бұрын

ام ببخشین یا شما کور هستین یا طرفداران این خودرو هستین

@Watchdogs_2024 10 ай бұрын

وقتی یه اشغالی خریدی تعصبشو نکش دیگه

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

سختگیرانه نه ، مغرضانه

@BehdadAzizpour Жыл бұрын

تست این خودرو رو یه جا دیگه دیدم، فک کنم کانال سالار ریوز بود یا عمچی چیزی. تست صفر تا صدش زیر یازده ثانیه بود. این خوردو یا مشکلی داره یا شما تو حالت اکو تست گرفتین. اگه اینجوره پیشنهاد میکنم ویدئوی اصلاحی بذارین وگرنه اعتبارتون میره

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

بی اعتبار کردند خودشونو ، کاملا

@alirezamarashi2692 Жыл бұрын

بنظرم واقعا بررسی افتضاحی کردین و شما با بهمن موتور حساب کتابی داشتین و خواستین جبران کنید، و این ماشین نسبت به قیمتش کاملا معقوله و من خودم این ماشین را ندارم ولی باهاش رانندگی کردم چند بار

@ehsansalehi-h5v Жыл бұрын

سلام خسته نباشید لطفا تست پر فشار کرمان j7 را هم بررسی کنید ممنون از تیم بیت ران

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

این بیت ران بسیار مغرضانه قضاوت می‌کنه

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

بسیار هم عالیه ، تو سربالایی از تویوتا کرولا و سراتو بهتره

@rezazc1189 Жыл бұрын

یه سوال روی حالت eco روندن تاثر نداره ؟؟

@MzDR-v3y Жыл бұрын

تصمیم به خریدش داشتم با دیدن این بررسی نظرم کاملا تغییر کرد ، خسته نباشید

@samyar6798 Ай бұрын

اینا بهمن آدم حسابشون نکرد عقده ای شدن

@kevin-rn6cd Жыл бұрын

عجب سرطانی بود دمتون گرم که واقعیت رو میگین به مردم❤

@pedramchitsaaz8189 Жыл бұрын

اگه میشه x22pro هم تو همین جاده تست کنید. مالکینش میگن خوب راه‌میره ولی از ۳سیلندر با گریبکس cvt بعیده. اگه میشه تست کنید ببینیم واقعا چطوریه

@alighasemi4571 Жыл бұрын

ریسپکت رو نمیدونم چه بلایی سرش اوردن که اینجوری شده احتمالا برنامه ایسو اش خرابش کرده ولی اریزو سیکس و اریزو فایو نیو حسابشون جداش اصلا قابل قیاس با این ماسین نیستن اونا خوب راه میرن

@خودمخودخود Жыл бұрын

اینا فقط قصد تخریب دارن این ماشین خوب راه میره حالا همینا یه آشغال ایران خودرو رو انچنان میبرن بالا که نگو نمی خوام بگم این ماشین خیلی معرکه هست ولی تو مملکت ما که ایران خودرو داره اشغال های قدیمی رو داره فرو میکنه تو پاچه ملت بد نیست

@خودمخودخود Жыл бұрын

همش داره با گاز بازی میکنه مرتیکه دلال فکر کرده همه مثل خودش خرن پاتو فشار بده رو گاز مگهدار تا ببین چطور زمین رو چنگ میزنه

@Arianalimohamadi2008 3 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

دقیقا🔥👌🏻✅

@امیرعابدی-ع9ب Жыл бұрын

سلام بی زحمت یک بار دیگر در حالت اسپرت تست کنید چون در حالت اقتصادی با کمترین قدرت موتور حرکت می کند وهمچنین چون گیربکس سی وی تی هست برای این که به زنجیر فشار وارد نشود در حالت اقتصادی بسیار کند عمل می کند پس در حالت اسپرت هم تست کنید

@BitrunPlus Жыл бұрын

خودرویی که در حالت اقتصادی صدی ۱۵ بسوزونه یعنی فاجعه

@MohammadJokar-c4e 27 күн бұрын

دقیقه 1:57 می گفتید پا تخته گازه و ماشین راه نمیره ولی داخل صفحه کیلومتر خودرو، خودرو روی حالت eco هستش.خب نبایدم راه بره اینجوری.

@litak_0291 Жыл бұрын

درود تو برسی که سالار انجام داد سر بالای 150تا میرفت

@foaddoaei3874 Жыл бұрын

این فیلم با هدف تخریب بود ، دوستان ما رسالت دارن ، فعلا ایرانخودرو اونم دنا پلاس

@spamA.. Жыл бұрын

این موتور گیربکس تو شروع حرکت مشکل داره دور بگیره مشکلی نداره ولی تو جاده های سربالایی با سرعت کم اذیت میکنه

@agrv311 Жыл бұрын

از قبل دور گرفته باشه توربو تو مدار باشه خوب راه میره

@AliA-it5qb Жыл бұрын

من ریسپکت ندارم و قصد خریدش رو هم ندارم ولی دو تا سوال برام پیش اومد: ۱.چرا روی حالت رانندگی اسپرت تست نکردید؟ ۲. آیا مطمئن هستید ماشین خراب نیست؟ روشن نبودن چراغ چک لزوما نشونه سلامت ماشین نیست. با همین ماشین سالار ریویوز ۱۳۵ کیلومتر سربالایی لشگرک رو بالا رفته و فبلمش هم در یوتیوب موجوده.

@LEOPUM-j2o Жыл бұрын

مود ماشین روی اکونومی بود، بزارید اسپورت شاید بهتر راه رفت

@Arianalimohamadi2008 2 ай бұрын

@@LEOPUM-j2o ماشینی که شتابش افتضاحه دیگه مهم نیست بزاری اکو یا اسپرت

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

تو حالت اکو هم خیلی عالیه ، حتی سربالایی

@Arianalimohamadi2008 19 күн бұрын

@@MohammadRezaManafi آره برای کسی که از پراید پریده رو ریسپکت خیلی عالیه 😂😂😜 شتابش با پراید سه ثانیه فرق داره 😜 برید همین اشغالتون سوار شید با شتاب یازده ثانیه ای 😜😂

@MohammadRezaManafi 18 күн бұрын

@Arianalimohamadi2008 جهت اطلاع قبل از این سراتو داشتم و قبلترش تویوتا کرولا

@MohammadRezaManafi 18 күн бұрын

@Arianalimohamadi2008 خودروهای چینی فقط دوامشون کمتره و باید بیشتر باهاشون مدارا کرد و فشار نیاورد

@amirghaznavi-jo1qs Жыл бұрын

سلام ممنون که وقت گذاشتین و این تست را انجام دادید کاشکی راجب کولر خودرو هم صحبت میکردید .بنده این جاده را خودم هفته ای دوبار تردد دارم با سوناتا وای اف چهارده نمیدونم رسپکت به چه شکل گاز خوردنش بود اما این جاده واقعا ی جاهاییش شیب تندی داره و ماشین مجبور میشه دنده یک با دور بالا حرکت کنه که شتاب بگیره خودرو و در مورد مصرف سوخت میدونم که با توجه به مسیر هر ماشین دیگه ای هم باشه حتما مصرف بالایی خواهد داشت ، اگه همه خودرو ها را تو ی شرایط جاده ای تست کنید خیلی اصولی تر خواهد شد بررسی هاتون

@kiantaj2207 Жыл бұрын

رقیباش مثل آریزو ۶ پرو و کی ام سی جی ۷ رو هم بررسی بفرمائید.

@SOBHANVAHIDI Жыл бұрын

من نمیدونم آنقدر تکرار میکنید که چراغ چکی روشن نیست چرا چشمتون به حالت ECO نیست کاملا مشخص علت کندی گیجی خودرو چیه من گیربکس سی وی تی در حالت eco همینه

@YasserMusavi Жыл бұрын

بعد از سلام و عرض ادب، من خیلی جاها دیدم که از CVT به عنوان گیربکس یاد میشه. در تعریف علمی، CVT نوعی از سیستم انتقال قدرت هست که بطور عمومی از دوپولی و یک کمربند (belt) برای انتقال قدرت استفاده می کنه و اصولا فاقد دنده (gear) هست. طبیعتا بکاربردن اصطلاح گیربکس برای CVT درست نیست و اون ۹ دنده در اصل ۹ مرحله (stage) هست که برای میمیک کردن رفتار گیربکس در نظر گرفته شده، با دوهدف؛ اول شتابگیری بهتر و دوم کاهش صدای موتور. در ضمن در تمام مدت تست خودروی شما در حالت Economy بود شاید با تغییر mode یک مقداری عملکرد موتور بهتر میشد. خصوصا که Economy برای تردد شهری و یا اتوبان با هدف کاهش مصرف سوخت تعریف شده.

@faramarzkalhori7758 7 ай бұрын

Perfect Bitrun

@89shobair Жыл бұрын

دمتون گرم برای نشون دادن ظلمی که مافیای خودرو داره به مردم تحمیل میکنه. ادامه بدید خواهشا

@Phoenix.pharmed Жыл бұрын

چرا رو اکو گذاشتین ؟؟

@Bahramianporia 11 ай бұрын

ماشین با سه نفر تو بررسی سربالایی سر ظهر نباس رو eco باشه😊

@hbaba..3564 Жыл бұрын

سلام تنها گروهی که از این ماشین آنقدر بد گفته شما هستید . من چند بررسی رو دیدم ولی هیچ کدوم به این شکل به مشکل نخورده بودند . کاش یه بار دیگه تست کنید و دفعه دوم در حالت اسپرت بگزارید . حتی چند ویدیو از ترمز ها تعریف کرده بودند که مثلاً از سراتو و کره ای های ۲۰۱۳ بهتر هست .

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

چون تنها گروهی هستیم که پول نگرفته بابت تبلیغ ، کدام گروه تست سربالایی انجام دادند با این خودرو ؟ ضمنا این خودرو هیچ حالت اسپرت یا اکویی نداره و چراغ اکو در سرعت های پایین به صورت اتوماتیک روشن میشه

@MohsenMirzaee-mf2bp Жыл бұрын

خب بهتون یاد دادم تو یه کامنت دیگه، دکمه مجزا داره روی داشبورد سمت چپ فرمان میتونین مود ماشین رو تغییر بدین به اسپرت، دارندگان ریسپکت قریب به اتفاق از ترمزو کیفیت کابین ماشین راضی هستن @mojtabaessmaili7319

@hojjatdianat4110 Жыл бұрын

@@mojtabaessmaili7319 اگه سر مبلرک رو به سمت چپ خم بفرمایید دکمه اکو و اسپرت رو پیدا میکنید. یعنی شما که تا این حد از خودرو سر در نمیارید چطور میشه به بررسی شما اطمینان پیدا کرد که مغرضانه نباشه؟؟؟😊

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

مگه کسی جلوی خرید شما ایستاده ؟! خوب برو بخر من بجای شما باشم از این گله میکنم که چرا باید برای این اشغالها بالای یک میلیارد پول از پیش پرداخت بشه این سیصد میلیون اونم شرایطی از سرش زیاده

@rbahman123 Жыл бұрын

عجب! حالت اسپرت نداره؟ چراغ اکو به صورت اتوماتیک روشن میشه؟ داداش مطمئنی ماشینی که دستت بوده رسپکت بوده؟@@mojtabaessmaili7319

@avazkhamosh 2 ай бұрын

من ریسپکت دارم. این یک نمایش الکیه برای خراب کردن این برند. نسبت به قیمتش البته منظور خرید صفر نه خودروی کارکرده. خیلی عالیه. حداقل از تمام خودروهای داخلی مثل دنا و تارا بهتره. بله با این پول میتونی بری مزدا ۳ بالای ۱۵ سال کارکرد هم بخری. ولی لذت صفر سواری چیز دیگه است

@hesamhelichi9996 Жыл бұрын

ممنون از برسی و گفتن حقیقت ها

@liam_721 6 ай бұрын

من تازه دنبالتون میکنم ، لطفا همه خودرو ها رو اینجوری ببرید تو سربالایی تا بتونیم یه مقایسه درستی داشته باشیم . ❤

@xlgammalxggz7314 Жыл бұрын

نمیدونم آنچنان فرقی داره یا نه ولی کاش رو حالت اسپرت هم امتحانش میکردید.

@سجادکاشفیان Жыл бұрын

ده درصدم هست تاثیر داره و اینکه بهمن اگه اسپانسر میشد کلیت تست تفاوت داشت از مکان تست تا حالت رانندگی...

@mahdimokhtari2850 Жыл бұрын

بنظرم بهترین برسی کننده خودرو سالار ریویوز هست و ایشون نظرشون کاملا با شما متفاوت بود

@ramin6702 Жыл бұрын

دقیقا

@protomatala180 Жыл бұрын

سالار چی سرش میشه. این و تست کرده میگه هندلینگ و ترمزش از ماشین های کره ای هم بهتر شده.. تا این حد تبلیغاتیه

@mahdimokhtari2850 Жыл бұрын

@@protomatala180 داداش راست میگه من دارمش ماشین فوقالعاده ای هستش من خودم اکثر ماشین هارو روندم

@mahdimokhtari2850 Жыл бұрын

@@protomatala180 اصلا سالار نه کسای دیگه هم گفتن خوبه این معلومه خصومت شخصی داره یک دهم این چیزی که میگه درست نیست

@shahedashrafi8772 Жыл бұрын

عنوان درست پرداختن به اصل مطلب شوخی به اندازه همه چیز تمام بود این تست فرسنگ‌ها با بقیه فرق دارید، خیلی کارتون درسته. ❤ آقا مجتبی هم که یه دونست.

@hosseinkazemi1226 Жыл бұрын

این مشکل کالیبره غلطه خودرو هستش که تاخیر شدید پدال گاز داره که با ریمپ تا حد زیادی شاید حل بشه

@nimarezaei3167 Жыл бұрын

ممنون از بررسی هاتون.لطفا جک جی فور رو هم مثل همین تست به صورت پرفشار و عمیق بررسی کنید.فکر کنم خیلیا دوست داشته باشن بدونن رقیب مسقیم دنا پلاس توربو اتومات و تارا اتومات چجور خودرویی هست و اکثر مردم هم نهایت قدرت خریدشون همین حده.خیلی دوست دارم بدونم ارزونترین خودرو مونتاژی عملکردش چجوریه.با تشکر

@Alone_son Жыл бұрын

سالار بررسیش کرده برو ببین بررسیش حرف نداره

@darhambarhm Жыл бұрын

ماشین توربو را اینطور صحبت میکنن اگه جی چهار بهشون بدی که منفجرش میکنن. 😂😂😂

@AbolfazlGhahremani-nr7un Жыл бұрын

لطفاً اریزو 6پرو هم بررسی کنید.

@Arianalimohamadi2008 3 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻😍بنازم ریسپکت اشغالو فقط بکوبید😂

@mahdimokhtari2850 Жыл бұрын

ماشینی که شما تست میکنی حتما مشکل داره

@Mohammad_bayat022 Жыл бұрын

اصن اگ بلد بودند ک میزدند رو اسپرت چون تو اسپرت رسپکت حساسیت دریچه گاز و عملکرد cvt بسیار تفاوت داره

@arya_amg Жыл бұрын

کاش eco رو خاموش میکردید گیربکس های cvt هم معمولا محدودیت گشتاور دارن گیجیشون بخاطر همینه(که تسمه های فلزیشون رد نکنه و خرابش کنه) کاش اینقدر از cvt های زباله استفاده نکنن توی ماشینا تست خوبی بود مثل همیشه

@mostafamoeinfar4698 Жыл бұрын

خیلی تابلو بود که مغرضانه بررسی کردید

@mahdivakili.1 Жыл бұрын

حالت eco فعاله؟ نباید تو حالت eco تو سربالایی تست بشه و تست های پر فشار تست بشه

@God..bless.A Жыл бұрын

بله

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

حالت اکو در این خودرو قابل تنظیم نیست و در سرعت های بالا چراغ اکو خاموش می شود

@MohsenMirzaee-mf2bp Жыл бұрын

متاسفانه بیت ران حتی از وجود مود رانندگی اسپرت در خودروی ریسپکت بی اطلاع هست بعد ویدئوی تست پر فشار در سربالایی پر کرده واسش :))))

@hojjatdianat4110 Жыл бұрын

@@mojtabaessmaili7319اوک و اسپرت داره دکمه ش سمت چپه کنار دکمه اینه

@hoseinhaqiqian528 Жыл бұрын

چرا چرت میگی مرد مومن، قابل ست کردنه@@mojtabaessmaili7319

@arshiahmadi5133 Жыл бұрын

بررسی مزخرف رو مود اکو گاز میدین بعد گیربکس سی وی تتی کات آف؟

@VahidVahid5013 9 ай бұрын

بنظرم ،بازار کاملا بی رحمه . اگر ریسپکت اینطور باشه که شما میگید قیمت خودرو 400م هم مشتری نداشت حتما یه جا کار عیب داره یا خودرو معیوبه و یا تخریب میکنید ولا غیر

@هادیسمائی-ش5ه 9 ай бұрын

سلام لطفاً FMCSX5 رو هم بررسی کنید ممنون ❤❤

@ehsanrisse3923 8 ай бұрын

روحالت اکو دارید بررسی میکنید که....

@mehdi.padeganeh Жыл бұрын

عاقا ی سوال اون سوناتا جلوییه همراهه شما بود اخه انگار اونم مثل شما راه نمیرفت و با اینکه کلی ترمز زدین رسیدین بهش دوباره نکنه اونم ریسپکت بود و راه نمیرفت؟

@mahdianvari9304 4 ай бұрын

ازرا گرنجور بود

@misijoon Жыл бұрын

12:32 کامل برعکس بررسی سالارریووز😂😂😂

@foaddoaei3874 Жыл бұрын

این فیلم با هدف هستش

@MohammadRezaManafi 19 күн бұрын

تو حالت اسپرت اونقدر شتاب داره که آدم می ترسه ، دلیل این دروغگوییها رو نمیفهمم

@mehdi-ef3fu 2 ай бұрын

با این تحلیل خودتون رو زیر سوال بردید نه ماشینو! 😂😂😂😂

@mahdianvari9304 Ай бұрын

😂من ریسپکت دارم ماشین قبلیم ماکسیما بوده،از ماکسیما بهتر میره

@aboolfazlkianoo2967 2 ай бұрын

یزید ماشین تو سربالایی با سه تا سرنشین رو اکو مود پاتو کردی تو رادیاتور میگی چرا راه نمیره ؟؟؟!

@amirjj9622 Жыл бұрын

بهمن بعیده چنین اشغالی بزنه ٫ تو برسی های دیگه اینطور نبوده ٫ مشکوکه برسیتون ٫ (بهمن قاعدتا قابل اعتماد تر از بیت رانه)

@BitrunPlus Жыл бұрын

خودروسازی که خودرو ۵۰۰ میلیونی رو یک میلیارد میده حتما قابل اطمینان هست مبارکتون باشه

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

چند مدل بهمن داریم شما کدومش رو میگی ؟!!! من که در کل از بهمن متنفرم چون همه این نکبتها از همون بهمن ننگین ۵۷ اغاز شد و این بهمن ادامه همون بهمنه

@amirjj9622 Жыл бұрын

رقیب همون خودرو ساز میتونه خیلی راحت سازنده ویدیو یوتیوب رو شارژ کنه

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

@@amirjj9622 در کل شما الان طرفدار بد هستی یا بدتر ؟!!! همشون اشغال خودرو هستن و ارزش دفاع ندارن اما انگار شما یه منافعی توی بهمن داری؟! بیخیال در فکر راه چاره باش که با وجود اینهمه فاسد در فاضلابی بنام جمهوری اسلامی غیر ممکنه

@hosseinshirdast2023 Жыл бұрын

حالت اسپورتش رو اصلا چک نکردین؟؟ نکنه ندیدینش !!

@behnamsasaninezhad6483 Жыл бұрын

چرا رو حالت اکو تست پر فشار میگیرین ازش ؟ sport نداره مگه ؟

@SadraRajabpour-v6c 11 күн бұрын

بنده دارم ریسپکت ۲ شتاب و سواری از هر لحاظ فوق العاده ست

@mojtabakeshavarz1316 Жыл бұрын

ممنون از تست و فیلم خوبتون امیدوارم همیشه با همین قدرت پیش برین یک سوالی که برام پیش اومد حالت eco موتور که فعال بود رو این قضیه راه نرفتن و گاز نخوردنش چقدر میتوسنت تاثیر بزاره آیا اصلا تاثیر داشت یا نه ؟

@MohammadSalehani 4 ай бұрын

سلام متاسفم از اینکه چند دقیقه وقتم را تلف کردم واین کارشناسی مضحک را دیدم.

@hassanmiri2588 11 ай бұрын

دکترررررر حداقل ماشین رو می‌ذاشتی روی حالت اسپرت بعد این افاضات را میفرمودی

@mohammad_ala83 Жыл бұрын

عاشق اون سانسور موقع آشغال گفتن شدم 😂😂 بررسی خیلی جالبی بود بهترین پیج بررسی خودرو با اختلاف 👌🏼❤️

@danakohnepooshi8741 Жыл бұрын

بررسی فقط سالار

@foaddoaei3874 Жыл бұрын

بنظرتون نباید میذاشتید ماشین رو اسپرت ؟ چراغ اکو پشن امپر روشنه ، یا اینکه مشکلی از بابت برنامه و پروگرام ایسیو داره ؟

@ALI_nouri2020 Жыл бұрын

سلام. لطفا جکj4 را بررسی کنید. باتشکر

@kavehturk-vx9ll Жыл бұрын

آقا ما چند دقیقه باید منتظر بمونیم تا فیلم شروع بشه؟

@mrtnejad Жыл бұрын

آقا شاید این ماشینی که شما سوارید اویل پمپ گیربکسش خرابه. ما یه آریزو ۵ داشتیم همینجوری بود اویل پمپش که عوض شد خیلی بهتر شد. در غیر این صورت که فاجعه اس

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

آریزو یه چرخش می ارزه به این آشغال

@shahabshad7640 Жыл бұрын

اون پفیوزی که اسم ماشین را ریسپکت(احترام گذاشتن)گذاشته را باید از ماتحت جر بدی.البته شرکت بهمن موتور به حماقت اون خریدارهای محترم،، احترام گذاشته و تا دسته فرو کرده

@احمدمسیحپور 7 ай бұрын

آریزو ۶ پرو بخرین لذتشو ببرین

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

و آریزو ۵ نیو

@Solefine 5 ай бұрын

من از زمانی دیگه شما رو دنبال نکردم که تارا v4 رو تو اهواز بررسی کردید و گفتین که هندلینگش در حد بنزِ

@BitrunPlus 5 ай бұрын

ما اصلا تارا وی چهار رو در اهواز بررسی نکردیم ، داداش داری اشتباه میزنی

@Solefine 5 ай бұрын

@@BitrunPlus شاید v4 نبود یه مدل دیگه از تارا سر یه میدون تو اهواز البته اون دوست فیلمبردارتون پشت فرمون بود و این جمله رو بیان کردن به هر حال نقد باید منصفانه باشه مهندس آزاد

@avazkhamosh 2 ай бұрын

به قول سالار اینا پول میگیرن و برنامه میسازن. فقط سالار

@gaminglaw3148 11 ай бұрын

منی که ریسپکت سوار شدم اصلا اینطوری نبود دستکاریش کردین ماشینو؟

@arianalimohamadi-c9q 3 ай бұрын

آشغاله 😂 احتمالا ماشین قبلیت دویست هفت بوده که متوجهش نمیشی وگرنه بدترین شتاب چینیا واسه اینا برابر نزدیک با ایکس بیست دو پرو

@erfandi242 Жыл бұрын

چرا نزاشتید رو حالت اسپرت؟ شاید بهتر میشد

@arianmahrokhi6062 Жыл бұрын

شمایی که میگید نمیشه تو جاده کوهستانی سبقت گرفت پس دنا و پارس و سمند قدیم چه جوری بودن؟

@Shahrukh.sharifi 3 ай бұрын

چرا ما ایرانی ها هر ماشینی که دستمون باشه فکر میکنیم بهترين ماشین دنیاست😅

@avaye_irani Жыл бұрын

روزتان باتاخیرمبــــــ🍃ـــــــارک مهندس آزاد وتیم بیت ران،،،،، خبرنگارحوزه. خودرو فقط مثل مهندس آزادم آرزوست💚

@arasarash5125 Жыл бұрын

سلام و وقت بخیر فکر میکنم این ماشین یه مشکلی داره……. یا شاید البته با توجه به صحبتای خودتون،شاید بهمن ماشین جهت تست بهتون نداده،یه مقداری دارید تو نقد ماشین شیطنت میکنید…!!!!

@amirkordlou Жыл бұрын

بدنه حلبی تو تارا تکنولوژی روزه اما تو رسپکت ضعف عجبااا😮😮

@fzhangoler Жыл бұрын

لطفا اگر در دسترستون بود خودروهای دست دو قدیمی تر مثل ازرا اوانته مزدا ۳۲۲ و از این قبیل ماشین هارم بررسی کنید

@AbolfazlBataghva-s5m Жыл бұрын

موتور همون موتور آریزو هستش چطور تستی در مورد آریزو نمیکنید

@پارسیاراسخ Жыл бұрын

ماشین رو مود ECO هستش , خوب منطقیع . باید میذاشتین رو SPORT

@BitrunPlus Жыл бұрын

رو اکو پانزده لیتر سوزوند راه هم نمی‌رفت چه با حال

@mrrzm8994 Жыл бұрын

شب جمعه ای دلم گرفته چقدرخندیدم .خدا خیرتون بده

@BitrunPlus Жыл бұрын

پس ما وظیفمون رو انجام دادیم

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

چرا خندیدی ؟!!! اخه من گریه کردم و برام جای تعجبه که شما تونستی به ان فلاکت و نکبت بخندی

@mohammadhesamtahmasebi8910 Жыл бұрын

@@BitrunPlusتو این قیمتا چه ماشینی خوبه؟

@aminkholghi4832 Жыл бұрын

میشه یک تارا و یک شاهین و و بعضی از رقبای رسپکت رو توی همون مسیر تست کنین .الان راه نرفتن این ماشین رو توی این شیب جاده با چی مقایسه کنیم؟

@kevin-rn6cd Жыл бұрын

یعنی اریزو ۶ هم همین عملکرد رو داره با حساب موتور و گیربکس یکسان؟

@KingFareed1404 Жыл бұрын

اوضاع اون بهتره

@miladmcr Жыл бұрын

اونم همین عنه بوش یکم کمتره

@mohsenmax Жыл бұрын

با بنزین با اکتان 55 60 که در حال ارایه هست به ملت بهتر از اینم نمیشه کاش در مورد این موضوع صحبت بشه👍

@mohsenmax Жыл бұрын

موتور چینی همینجور قلابی هست عدد رقمش حالا این کمبود وحشتناک اکتان و کیفیت بنزین رو موتور توربو جی دی تا چهل پنجاه درصد میتونه راندمانو کم کنه

@95dariush Жыл бұрын

ممنون بابت بررسی، امیدوارم مسئولین هم کمی از بررسی های شما را ببينند

@BitrunPlus Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

@MoeinBagheri Жыл бұрын

عجب کاری کردم اینو تو سامانه یکپارچه ثبت نام کردم. ای کاش زودتر تستش میکردید.

@peterwatson22 Жыл бұрын

رو اکو همه ماشین چینیا اینطورین نگران نباش بنظرم خودتون برید تست کنید

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

باید ظرفیت پاچه ها پر بشه تا بفهمیم ؟! چرا تو این شرایط پول به این دزد خودرودها می دید؟!

@mohamadbaheri3122 Жыл бұрын

ماشین خوبیه عزیز.اینجوری که این عزیزان فرمودن نیست و در حد خودش ارزش داره.ضمنا من فقط سرنشین بودم و مالک نیستم

@iran_abad_va_azad Жыл бұрын

@@mohamadbaheri3122 بهترین و ارزونترین در دنیاست !!! با شرایط ویژه فروش و اقساط بلند مدت !!! تحویل درب منزل !!! پنج سال وارانتی !!! از این بهتر نمیشه ! اصلا لازم نیست نگران باشیم 😏

@MohammadFahimi-lz6ch Жыл бұрын

ماشین خوبیه داداش.قضاوت اینا کاملآ مغرضانه هست.من شش ماهه سوارم