[変圧器輸送はお任せ!] JR貨物所属仕様のシキ1000を作ってみた

東の愉快なカボチャ畑
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[@DIORAMA2063D]

上手い人治具つくりがち

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます やっぱり治具は必要なんです…ｗ

[@yokohamaizmi-yokoyan]

分かりやすい解説で同様の加工するのにスムーズに出来そうですね

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます 是非皆さんの参考にしていただければと思います

[@user-yo9sy9tb4h]

発売時期によっては日本通運マーク無しもありますから、加工が簡単になりますよね。 93565　シキ１０００　ＪＲ貨物タイプセット（新 2735 国鉄貨車シキ1000型　トランス2基（旧　日本通運マーク付き

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます 93565は日通の印刷をしていないだけで、金型は使いまわされてるので手間は変わらないと思います…

[@user-od1qj4nm3f]

シキ1000事を隅々まで研究観察してなかったので、梁の存在知りませんでした・・・迂闊でした。 一年程前に日通仕様のまま、番号変えてイジったんですが、エッチングパーツ買ってやり直しですねぇ～(笑) 自分は走行中に積み荷が落ちる心配を考慮して、裏に付いているウェイトをホームセンターで探し回り、丁度良い大きさの磁石と反応する物を手に入れて、純正パーツのトランスの底部分に磁石を張り付けて、自由に載せたり降ろしたり出来るようにしました。 鉄道模型イジルの楽しいですねぇ～。

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます 磁石で固定する案は持っていましたが、既にされている方がいたとは！ やっぱり磁力を使うと着脱と固定が簡単にできて便利そうですね〜自分も今度試してみます

[@ef-eo4xh]

エックス梁パーツ、これは良いですねっ❗️ きのう新品の再生産品購入しましたが、特に改良点もなく相変わらずでした……。 今回は黒染め車輪への変更とトップコートのみで終わりとしましたが、梁つけたくなりますね

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます 大本の金型は特に変更することなく生産をしているのだと思います 梁の位置的に一体成形が難しいから改良の手が入らないのかなとは思いますが、目立つ位置にあるので別パーツで対応するなどのリニューアルがされて欲しいですね かなり見た目が変わるので是非!

[@aircraftlovePS]

シキがいっぱい繋がってるとエヴァのヤシマ作戦に見える

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます それにも見えます

[@user-hf5mi9vi5v]

お疲れ様です。シキ1000形は3両共に宇都宮貨物ターミナルに保存されています

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます 保存はされてるんですね とはいえ、本線を走る姿は見られないので、ちょっと寂しいです

[@user-hf5mi9vi5v]

お疲れ様です。宇都宮貨物ターミナル構内にはシキ600シリーズやシキ800との中線に留置されています。宇都宮貨物ターミナルには保存車両が複数有りますが電機機関車のEF575号機関車が保存されています

[@user-ke8br5pt3f]

遂に塗装ブースとエアブラシとコンプレッサー買い申した。 今要らないプラモで練習してますが、難しいですな。 しかし、缶スプレーみたいに吹き付けるムラがない。 色が調合出来るメリットはデカいですね。

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます ご購入おめでとうございます！ 色が調合できるメリットと、塗料の吹き出し量を微調整できるメリットが大きいので、どんどん練習していきましょう！

[@jr.ktline233]

普通に治具欲しい

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます プラペーパーを切って、あとは中学時代に習った作図をすればできます！

[@user-gf5zw7sz2j]

最後に出て来る積荷は何ですか？

[@moderato-mokei]

コメントありがとうございます この貨車は主に変圧器を輸送する車両ですので、パンケーキコンテナさん製の変圧器を載せています

[@user-gf5zw7sz2j]

パンケーキ製でしたか ありがとうございます。