Bicie podczas hamowania

[@wojtek8100]

Bardzo dobrze wytłumaczone. Marewel miał przypadek, że w Audi A4 za bicie podczas hamowania odpowiadał sworzeń wahacza. Profesor Chris sprawdził, czy przy wjeździe w kałużę tarcze mogą się wykrzywić i wyszło, że to bardzo trudne zadanie. Ponadto przedstawił, że przed montażem tarczy należy dokładnie oczyścić piastę i po montażu zmierzyć bicie boczne czujnikiem zegarowym, bo jak piasta jest krzywa, to tarcze w niedługim czasie też się wykrzywią.

[@dieterhaxt]

Fachowe porady prosto od fachowca!!! Dziękujemy

[@MRSerwis]

Odcinek bardzo potrzebny. Pozdrawiam

[@krisskonieczka9589]

Bardzo przydatny odcinek, dziękuję bardzo Pozdrawiam wszystkich

[@clearskystudio8013]

Również dziękuję za informację. Pozdrawiam

[@Andyborowik]

Bardzo miło posłuchać. Ale mechanik też powinien przeprowadzić właściwy wywiad z klientem , żeby wskazać usterkę. Znajomego kiedyś wypytałem o wszystko. I zamiast bijących hamulców zmienilem przednie koło na tył i bicie ustało. Kupił nową felgę i kolejny zadowolony klient.

[@wdareczek]

Ciekawy materiał. Dziękuję. :)

[@jaskrawyy6150]

fajny, merytoryczny film, polecam :)

[@damianszarek8978]

Naprawdę fajnie zrobiony fimik

[@eclipsesaw]

Dobre porady, sam miałem objaw drżenia kierownicy i wyszło ze drążek kierowniczy miał luz w przegubie.

[@monipaczynska9957]

U mnie było bicie, luzów w zawieszeniu brak. Natomiast po długiej diagnostyce okazało się że tuleje wahaczy były słabe zamienniki wykonane ze zbyt miękkiej gumy. Po zdemontowaniu byly o dziwo całe, oryginalne tulejki zarzegnaly problem bicia.

[@sebczajna700]

Wraca facet z warsztatu, podwozi żonę z pracy. Podczas jazdy, mówi do żony ile wydał na nowy komplet tarcz i klocków markowej firmy w niebieskich pudełkach. Jak się żmija nie wk….wi że tyle stary natracił na tego gruza i zaczyna chłopa okładać po głowie pięściami, torebką telefonem i czym tylko się da. Facet zaczyna hamować bo ma bicie, bicie podczas hamowania - a przez co? Przez nowe tarcze hamulcowe😅 Sebo pozdrawia Mara👍

[@krisskonieczka9589]

🤣🤣🤣🤣dzięki

[@TheAdrianoos]

Jeżeli chodzi o informowanie klientów o procedurze docieranie nowego układu/tarcz/klocków- TRW dorzucało zawieszkę dla klienta do opakowania z tarczami hamulcowymi. Może i ATE powinno robić to samo.

[@Zimer89]

W listopadzie zeszłego roku wymieniałem klocki i tarcze z przodu w swoim BMW E46. W tarczach ATE Power Disc była instrukcja, a w niej rysunki i opis, że przez 200 km unikać gwałtownego hamowania.

[@michafds8091]

@@Zimer89 jak ci sie spisuja? Szukam do e60 530d ja przód. Rozważam textar lub ATE.

[@Zimer89]

@@michafds8091 jestem mega zadowolony. Klocki mam Ate Ceramic i hamuje to mega dobrze 😉

[@antiol]

@mechanic5069 a jakie auto? Niestety nie pomogło, do tej pory nie znalazłem rozwiązania problemu. Piasty wymieniałem, tarcze też - bez poprawy, ale temat się ciągnie już bardzo długo więc mogło mi coś umknąć. Zauważyłem jeszcze, że to bicie występuje nieregularnie, a w zasadzie raz jest mocniej odczuwalne, a raz dużo słabiej. Może jeszcze któryś zacisk powoduje problem, albo coś w zawieszeniu chociaż to niby było sprawdzane nie raz. Jeszcze ktoś sugerował mi, że luz na listwie maglownicy może powodować taki problem, ale to chyba w każdym.

[@5l4w3k100]

Czy realne jest żeby tarcza uległa uszkodzeniu przy wjechaniu w dziurę? Jeżeli tak to chyba opona albo felga również powinna..

[@jacekmocny5771]

dokładnie tak jest

[@metaldoktor8862]

Jak przepędzę auto się rozgrzeje przy małej prędkości słyszę tarcie z prawej strony jak przetrzymamy Chamielec to przestaje na chwile ale zaraz słychać tarcie co to , klocki jakieś 30% i jest rand na tarczy dosyć duży czy jak przytoczę, zabiele i dam nowe klocki

[@mirosawczerniejewski2156]

Witam. Szukam pomocy... Jestem posiadaczem mercedesa w W213 kombi z 2017r . Użytkuję to auto od 5lat i przejechałem w tym czasie 65tyś km i UWAGA; wymieniałem 6 razy tarcze, czyli co jakieś 11tyś. Tarcze wymieniane tylko w autoryzowanym servisie-chciałbym zaznaczyć że mój styl jazdy należy do spokojnych. Oczywiście tam gdzie mogę to czyszczę nagar.... Już nie mam cierpliwości do Servisu. Poproszę o wskazówki i pomoc techniczną. Dziękuję

[@pewnypan9351]

Przy jeździe 80 km i hamowaniu czuć na kierownicy lekkie wibracje przy jeździe powyżej 120 km telepie kierownica ale przy hamowaniu również wibruje kierownica i czy to tarcze Krzywe ??

[@piotrpyrkowski7849]

Do 200km/h nie mam problemu, z 250 delikatnie hamując równiez nie ma ale już wciskając przy takiej prędkości mocno pedał hamulca mam huczenie i drżenie auta. Czy to moze być objaw wcześniejszego przegrzania tarcz? Klocki i tarcze zużyte w 50%

[@komorek123]

super

[@Ravsawicki1]

Zaciski sprawdzajcie, bo tam jest problem. Gumki uszkodzone, prowadniki albo cylinderki zardzewiałe. Wymieniają tarcze i klocki, chwila spokój a potem bije. Ale to nie tarcze! Koła, opony, stan zawieszenia to ma również duży wpływ, ale po wymianie tarcz on nie znika.

[@shineonpcc7773]

Mam pytanie odnośnie tematu krzywienia tarcz hamulcowych podczas mycia. Czy jest jakaś graniczna temperatura powyżej której może dojść do takiego uszkodzenia? W okresie letnim często jest tak że jak klient przyjeżdża na usługę mycia to i po 1 godzinie tarcze są dalej ciepłe. Kolejna kwestia to mycie kół wyposażonych w zestawy ceramiczne jakie są zalecenia i bardziej jakich produktów należy unikać podczas mycia

[@atehamulcepolska]

Niestety nie posiadamy informacji jaka różnica temperatur może spowodować uszkodzenie tarczy hamulcowej.

[@fragles231]

Bardzo pouczający filmik. A ja mam inne pytanie. A jak docierać nowy wymieniony układ tylni hamulca awaryjnego t.z (ręczny) mam namyśli wymiana kompletna. Tarcza klocki zacisk jarzmo. I jak w takiej sytuacji docierać hrmulce

[@atehamulcepolska]

Działanie hamulca tylnego i dociskanie klocka do tarczy odbywa się poprzez budowanie ciśnienia identycznie jak w kołach osi przedniej. Działanie hamulca postojowego (awaryjnego) odbywa się przez mechaniczny docisk klocka do tarczy (linka, siłownik elektryczny). Docieranie następuje podczas normalnej eksploatacji. Chyba, że mamy do czynienia z tarczo/bębnem - tam nie docieramy, ponieważ system szczękowy działa jedynie na postoju (nie dotyczy systemów Porsche z elektrycznym cylinderkiem hamulcowym ;))

[@fragles231]

@@atehamulcepolska Bardzo dziękuję za odp. A czy to jest normalne zjawisko, kiedy po wymianie całego zestawu hamulca tylnego na początku niemiałem praktycznie hamulca postojowego. W ogóle nie reagował dodam że płyn był nowy zalany i odpowietrzony cały układ

[@663mistrz]

ja mam problem, ostatnio zamontowane power disc z klockami rzecz jasna (4 miesiące temu-nie wiem przy jakim przebiegu) ostatnimi czasy odczuwam jakieś mrowienie na pedale hamulca i oczywiście DELIKATNE drgania kierownicy, Usługę zleciłem do warsztatu-nie byle jakiego. No ale raczej sam będę zmuszony sprawdzić piasty, bo coś czuję że mechanik to olał. Kiedyś zamontowałem zwykłe tarcze ATE do w210 i przelatałem 90 000km-zjechałem 2kpl klocków. a teraz w W211 system hamulcowy brembo, założone power disc i taka sensacja?! szczerze jeżeli piasty będą proste to zmienie zdanie na temat tych produktów i udam się do ASO.

[@szogun1982]

Uzywam waszych tarcz nacinanych.Szumia strasznie podczas hamowania i do tego dziwne uczucie na kierownicy.Na starych zwykłych tego nie mialem.Jakies sugestie

[@ukaszukasz5003]

Gdzie można nabyć tarcze ATE bez obaw o podróbki ?

[@atehamulcepolska]

U autoryzowanych dystrybutorów marki ATE. Punkty sprzedaży można znaleźć również tutaj: www.ate-hamulce.pl/services/ate-partnerfinder/

[@andrzejp530]

Ciekawy film. Ja mam bicie jak hamuje i na liczniku jest więcej niż 80 km/h. Poniżej 80 km/h jest ok. Co podejrzewać w pierwszej kolejności?

[@atehamulcepolska]

Sugerujemy wykonanie pomiarów podczas wizyty w serwisie. Problem może nie dotyczyć samych tarcz hamulcowych.

[@piotrwroblewski920]

Witam Ja mam taki przypadek że auto stało 3 tygodnie nieużywane dziś jak jechałem 5km słychać było w kole bicie bez hamowania, przy chamowaniu dźwięk ten sam, czy to wina że postój był długi i się dotrze? Czy jak?

[@atehamulcepolska]

W miejscu gdzie klocek przylegał to tarczy nie wystąpiło zjawisko korozji stąd podczas hamowania odczuwalna była wibracja. Czy się dotrze? Trzeba jeździć i obserwować ;) W razie konieczności proszę udać się do serwisu.

[@damianwiaderek5251]

Witam. Mam taki problem ze jak naciskam pedał hamulca z większa prędkością to mam wibracje całego samochodu a na kierownicy zero wibracji i przy małej prędkości czuć bujanie samochodu

[@atehamulcepolska]

Bujanie świadczy o zmianie grubości tarczy hamulcowej. Opisany objaw bardzo często dotyczy uszkodzeń hamulca kół osi tylnej.

[@damianwiaderek5251]

Po przetoczeniu przednich tarcz wszystko ustało ale tylko ma około dwa miesiące i znów to samo. Piasty i tarcze przednie były wymieniane w podobnym czasie i od tego momentu zaczęło krzywić tarcze, zmieniłem tarcze na nowe ale po kilku miesiącach znów to samo i czy to może być wina Piast?

[@antiol]

Czy tarcze hamulcowe mogą powodować bicie podczas jazdy bez hamowania? Mam taki objaw, że bije kierownica podczas jazdy w zakresie prędkości 90-120 km/h, do tego podczas lekkiego hamowania w tym zakresie prędkości, ale czuć tylko na kierownicy, na pedale nic. Przy mocnym hamowaniu nie czuć nic. Pozdrawiam

[@przemyslawkowalskik2495]

Sprawdź wyważenie kół.

[@atehamulcepolska]

Objaw który Pan opisuje bardziej dotyczy wyważenia kół niż samych tarcz, aczkolwiek nie można wykluczyć niewyważenia tarcz - może się zdarzyć, jeśli tarcze były toczone lub źle wykonane w procesie produkcji.

[@BmwFix]

mogą jeżeli masz krzywe tarcze plus zacisk trzyma, wtedy kierownica bedzie bić nawet kiedy nie wciskasz hamulca. klocki nie odbijają i samochód sam hamuje

[@mechanic5069]

Witam, mam identyczny problem w moim aucie. Kierownica drga tylko w przedziale prędkości 90-110km bez hamowania, jak również przy mocniejszym hamowaniu. Koła wyważane 2 razy, zamianka kół przód na tył, zbierzność, dalej to samo. Jutro będę mierzył bicie tarcz i piast, bo kupiłem miernik. Sprawdzę też zaciski i gumy w zawieszeniu. Co u ciebie pomogło? Dzięki i pozdro

[@maarnaat]

Mam problem w kia sportage IV. Nagminne przegrzewają się tarcze. W przeciągu ostatnich 9 miesięcy zmieniłem 2 komplety tarcz. Każdy komplet wytrzymał 3000km i biły podczas hamowania. Za każdym razem reklamacja odrzucona i zostaje odprawiony z kwitkiem"wina użytkownik proszę zmienić styl jazdy" Co może być przyczyną?

[@RS-sm4ii]

Prawdopodobna przyczyna to krzywe piasty... przerabiałem ten temat na swoim aucie. Po zmianie tarcz na nowe problem bicia wracał po 2-4 tysiącach kilometrów.

[@atehamulcepolska]

Trudno nam się odnieść, ponieważ nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy problemem rzeczywiście jest przegrzewanie się tarcz hamulcowych.

[@weuek]

Są auta projektowane tak, że bicie tarczy jest w nich znacznie bardziej prawdopodobne niż w innych. Niestety, miałem takie (focus mk2,). Tam tarcza nie jest niczym przykręcana do piasty i podczas zdejmowania/zakładania kół różne śmieci (typu rdza z otworów na szpilki) przemieszczają się na powierzchni piasty. Tylko w tym aucie miałem drganie kierownicy podczas hamowania. Mondeo mk4 to ten sam fordziany syf projektowy.

[@kriskb1979]

Witam. U mnie przy predkosci około 110 bije dosyć mocno kiedy wciskam lekko hamulec kiedy docisnę troszkę mocniej bicie ustaje poniżej 90km/h nie ma bicia. Dodam jeszcze że tarcze mają nie cały rok i wyglądają jak nowe zero rantów. Pomocy co to może być

[@atehamulcepolska]

Tego typu zachowanie bardzo często towarzyszy uszkodzeniom tarcz osi tylnej. Należałoby to zweryfikować.

[@subru3285]

Cześć, rozwiązałeś problem z wibracjami podczas hamowania? Mam podobnie po 10k km na zestawie ate (nowe tarcze i klocki przód plus tył).

[@endriuendriu6529]

Też jestem ciekaw, mam to samo.bmw f10 jeden nowy komplet z tyłu i trzy z przodu w 3 miesiące i dalej bije

[@kriskb1979]

@@endriuendriu6529 u mnie okazała się tarcza zimmerman gwarancji uje nie uznali

[@endriuendriu6529]

@@kriskb1979 ale z przodu był problem?

[@damiang9706]

Ja mam efekt bujania jak dojeżdżam do skrzyżowania wymieniłem wszystko prócz zacisku(prowadnic) I piast, a efekt dalej jest. Nie zaobserwowałam pulsacji pedału hamulca. Co to może być?

[@mateusz1399]

A przy większej prędkości podczas hamowania ale nie mocnego masz drgania na kierownicy ?

[@damiang9706]

@@mateusz1399 tak , dopiero jak wcisnę na max to ustępuje powiedzmy .

[@mateusz1399]

@@damiang9706 To ja stawiam na przednie tarcze. Tylko napiszę jak ja uleczyłem swoje auto bo mechanicy w mojej miejscowości potrafili tylko wymieniać nowe tarcze i klocki. Czytając różne fora znalazłem ciekawy wpis aby zajrzeć do tylnych hamulców. No więc zabrałem się do roboty, zakupiłem odpowiednie narzędzia do cofania i wciskania tłoczków a tam tłoczek prawie stoi dęba nie idzie wkręcić... Postanowiłem nie oszczędzać i zakupiłem nowe zaciski akurat u mnie TRW. Nowy zestaw tarcz i klocków też TRW. Wymieniłem zaciski, tarcze, klocki ale wyczyściłem piastę na błysk, jarzma pod blaszkami wszystko zmontowałem i bicie oczywiście miałem nadal ale to co odczułem po wymianie tych zacisków to nie te hamulce. Czuję w końcu, że tył hamuje. Jak już się uporałem z tyłem zakupiłem czujnik zegarowy, zestaw tarcz i klockó na przód. Wyczyściłem piasty na błysk zmierzyłem bicie piasty było w normie, zamontowałem nowe tarcze zmierzyłem ponownie bicie też w normie. Tłoczki cofały się bardzo lekko, przy okazji wymieniłem płyn w przednich zaciskach. Od tego momentu minęło kilka lat i 40 tys. km auto do dzisiaj hamuje mi bez żadnych drgań. Nie twierdzę, że u Ciebie będzie tak samo ale warto sprawdzić.

[@atehamulcepolska]

Skłaniamy się ku odpowiedzi @Mateusz, ponieważ uszkodzenie tylnych hamulców (tarcz, zacisków) są powodem bardzo dużego drgania całej karoserii samochodu, pulsacji pedału hamulca ale rzadko bicia kierownicy. Może to być rzeczywiście rozwiązanie problemu. Chcielibyśmy żeby mechanicy postępowali tak jak @Mateusz ;)

[@emes3211]

mi padaly tarcze, mimo ze malo hamuje. po 10 latach okazalo sie, ze problem byl z ESP. czujnik przeciazen bocznych wykrzaczyl sie kompletnie i problem zdiagnozowany xD

[@karoljurczak4723]

Brawo Ten Pan ; )

[@adammigala6607]

Szukam takiego specialisty Szczecin?

[@atehamulcepolska]

www.ate-hamulce.pl/services/ate-partnerfinder/

[@krzysztofg5290]

Ja mam wymienione wszystkie tarcze i klocki zawieszenie igła z przodu zaciski wymienione a i tak mi bije jak hamuje tylko pomiędzy 150-120 km/h . Felgi wyprostowane, nowe opony, oraz wymienione przewody elastyczne. Ma ktoś rozwiązanie?? Bo jedyne co zostało wymienić to ele. zaciski z tyłu. Chodź mechanik twierdzi że tłoczek działa dobrze. Audi A4 B8 napęd przód

[@hubertess7538]

U mnie bicie występuje tylko po mocnym rogrzaniu, jakieś kilka mocniejszych hamowań i czuć na aucie, zimne OK

[@rafalliterski7714]

Hmmm jak bym wiedział dokładna przyczynę to sam bym to zrobił,warsztat mając informacje od klienta powinien przeprowadzić jazdę próbną i zdiagnozować pod kątem stwierdzonej usterki przez klienta

[@nightrow4066]

wszystko ladnie tylko ja mam problem i nie tylko ja, ze tarcze hamulcowe w bmw bija dopiero po kilku mocniejszych hamowaniach, na zimno wszystko ok ale pod wplywem temp tarcze bija a po schlodzeniu przestaja, na tym tescie ktory tu jest pokazany to nie wyjdzie, dodam ze to sa tarcze bosch

[@atehamulcepolska]

Pracujemy nad odcinkiem, gdzie opiszemy w jaki sposób przeprowadzane są badania uszkodzonych tarcz hamulcowych. Będziemy też omawiać możliwe inne powody bicia, m.in. problemy które Pan wskazuje.

[@endriuendriu6529]

Poradziłeś sobie z tarczami? Ja mam f10 525d i ki trzeci komplet na przod na gwarancji i ciągle to samo 130-80 bije kierownicą i drży pedal , tylne były też raz wymienione.

[@nightrow4066]

@@endriuendriu6529 zalozylem zimmermany perforowane i problem znikl

[@nightrow4066]

@@endriuendriu6529 zalozylem prerforowane tarcze zimmermann i problem znikl

[@magdaylena100]

Ostatnio wpadłam w poślizg i teraz coś trze w przednim prawym kole przy hamowaniu,

[@atehamulcepolska]

Sugerujemy nie czekać aż przestanie tylko udać się do warsztatu i to sprawdzić ;)

[@magdaylena100]

@@atehamulcepolska już naprawione wahacz się wykrzywił 👍🏻

[@BmwFix]

ale kiedy jedziemy w deszczu, to inne auta chlapią na nasze tarcze.

[@BartekKB11]

To mechanik ma się przejechać autem jak jest problem i zdiagnozować usterkę.

[@atehamulcepolska]

Dobrze by było...

[@howado]

Niezły skill, gadać na raz w języku polskim i migowym 👍😂

[@marcint4521]

Z tą oponą się zgodzę ale to łatwe do sprawdzenia i wyeliminowania na starcie. Dorzuciłbym słabe amortyzatory ale to inaczej się objawia. Jednak bajki o luzach końcówek i swożni wstyd , że to powielacie bo podobno jesteście fachowcami. Mam luz naciskam hamulec i co się dzieje? " Luz się kasuje i zmienia geometria".... mówicie - ok tylko to nie są wibracje podczas hamowania. Luz w zawieszeniu może jedynie wzmacniać wibracje z układu hamulcowego ale stawiam dobrą polską whiskey😉 przeciwko orzechom, że nie jest przyczyną wibracji przy hamowaniu. To zawsze jest bicie tarczy z tego czy innego powodu. Mam własne doświadczenie i niejednym "wyluzowanym" samochodem jeździłem. I już 25 lat naprawiam pojazdy samochodowe. I nie jedna tarcze odesłałem na reklamacje.

[@atehamulcepolska]

Nasze zdanie i również wieloletnie doświadczenie jest odmienne 🤷‍♀️

[@marcint4521]

@@atehamulcepolska ostatnio znajomy z pracy chciał by wymienić mu drążki kierownicze bo wibracje przy hamowaniu i diagnosta mu znalazł luz . Oczywiście żadnego luzu nie było, były za to słabe amortyzatory. Po wymianie amortyzatorów wibracje znacznie osłabły ale nie zniknęły całkowicie. Za to przy samym kręceniu kołem dało się wyczuć, że tarcze już krzywe. Wymiana i po kłopocie.

[@tomaszbrygaa1134]

Tarcze hamulcowe zawsze są zużyte eksploatacyjnie .Tak jest koniec i kropka

[@MyszaCapri]

Ja chciałem zgłosić bicie podczas przyspieszania, problem dobiega z fotela pasażerki!!!

[@ghostrecon4everphantoms374]

A jak by tak mechanik wlazl do auta przejechał sie z kilometr to by nie trzeba było tłumaczyć i widzi co mu bije😮😃😄😁

[@kiziu8996]

to niech się mechanik przejedzie i po sprawię

[@JanuszWiktorTracz]

Strasznie nagrany dźwięk. Raz cicho, raz Pan krzyczy, potem znów cicho.... Do poprawy. Pozdrowienia

[@mig28.]

3 komplet waszych tarcz i klocków "bije". Skoro to wina mechanika a nie wasza to czemu uznajecie gwarancję? BMW E61. 10 tys km i bije. 30 tys i 3 komplety. W tym autoryzowany serwis. Bije. Nie zaklinajcie rzeczywistości. Ate wcale nie jest dobre. Gdyby było to Wasz kanał byłby niepotrzebny

[@michafds8091]

E60 biją ci ate z przodu czy z tylu?

[@mig28.]

@@michafds8091 z przodu. Zawieszenie ok, nowe piasty felgi i opony. Założyłem tydzień temu tarcze z 535d po 1100 za sztukę i wytrzymały 800 km. Znów bije. I to coraz gorzej

[@michafds8091]

@@mig28. u mnie jest pierwsze kilka hamowań znośnie a po dogrzanie hamulców dramat przy hamowaniu 140-80 bije kierownica ok 5mm na boki, przy hamowaniu do 0 czuje, że buja autem jakby raz mocniej a raz słabiej hamowało. Na pedale hamulca nic nie czuć. Zmienilem wczoraj tylne tarcze + klocki + mech recznego bo wyglądały na zuzyte i poprawa jest z 10-20% a przednie tarcze wygladają bardzo dobrze bez rantu korozji wżerow rowków itp. bądź tu mądry co robić. Dodam, że zrobilem na 2 tyg wakacjach 5 tyś km i przed wyjazdem robilem tuleje belki, wahacz dolny tylny tuleje wahaczaly itp oraz przegląd na skp i niby w zawieszeniu powinni być wszystki dobrze.

[@mig28.]

@@michafds8091 masz dokładnie to samo co ja... Ja na hamulce wydałem 10 tys złotych. Problem pozostał. Kilka hamowań znośnie a kolejne to dramat

[@endriuendriu6529]

@@mig28.ja mam f10 525d o już trzy kompletny przód plus raz piasty przy okazji. Tylny komplet tarcz plus klocki też już wymienione , wahacze przednie i ciągle to samo co u was.. udało wam się rozwiązać problem?

[@4YouWHOyou]

wybite simer bloki xD kurwa to są tuleje metalowo gumowe, a jak już po ang to silent blocki /'sajlent'/

[@piotrekzylka]

A co kogo obchodzi taka analiza jade do mechanika mówię że trzęsie się kierownica przy hamowaniu i to jego biznes żeby to naprawić . Za to place . Niech sobie testuje i robi.

[@Orzech55555]

witam, w a8 d4 skończyły mi sie tylne klocki hamulcowe, założyłem ate ceramic i zaczeły się kłopoty, po pierwsze w trasie hamując z dużej prędkości po chwili zaczyna się wibrowanie całego nadwozia, co na to może pan powiedzieć?

[@SP-yh2qv]

psłuchaj o docieraniu tarcz w 6:28 miucie:sek filmu