Another quality video with exceptional production and detail. Look forward to part 2. Gotta also add that your workshop is the most organised and tidiest I've ever seen.
@marihollyhock37824 жыл бұрын
Your work is so relaxing to watch! Please post the next part :) Greetings from New Jersey
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
I'll do my best beside normal life to get it soon done ☝️
@ronaldbouwhuis5 жыл бұрын
Finally a proper bicycle restoration on KZbin. Can’t wait for part two.
@bicyclerestoration32555 жыл бұрын
Thank you very much! Working on part II, but it takes time
@ratroddiesels19814 жыл бұрын
we cant wait for part 2 you are the best knowledeable bike mechanic.
@oftankoftan4 жыл бұрын
You can't leave me hanging like this! I want part 2!
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
😄 I'm so sorry! But i'm working on it, stay tuned 😘
@tonytrevorrow12804 жыл бұрын
There are few bikes today that match the elegance ,style of the bikes of our forefathers,hand built with pride.Thanks for showing their beauty through your skill.
@jinxterx4 жыл бұрын
Can't wait for Part 2! :D
@TanveerAhmed-gl5jk3 жыл бұрын
I made a mistake watching part 1. Beacause cant wait to watch part 2. Fantastic video.👍👍👍
@TZ-nq3lz4 жыл бұрын
👍like from Italy 🇮🇹 I'm waiting for part 2
@FelipeLargacha4 жыл бұрын
waiting for part 2.....
@ianallen24 жыл бұрын
I used to restore bicycles now and again a few years ago. I bought a classic racer with the same gearing as this one and knew nothing about the toggle chain derailleur gears so sold it. It was a 1959 carlton race bike. Looking forward to the next installment. I might learn about this type of gearing. I had been building and repairing my own bicicles since the 1970's. Not now though.
@grosbeakmc4 жыл бұрын
Part two! Part two! Part two!
@tracyhowell43714 жыл бұрын
Love your videos! Your shop is absolutely amazing. I am inspired!
@coolmusic15794 жыл бұрын
Your lucky the seatpost wasn't frozen in the frame. Can't wait for part 2. 👍
@geekaymuzik4 жыл бұрын
Ein Fahrrad aus meiner Heimat - Bielefeld!
@phrayzar4 жыл бұрын
An unusual bike, and so many parts.
@ghostdancecocopelli19674 жыл бұрын
Looks good! Best regrads from the Northern black forest 🌲🌿🌳
@jarocho74 жыл бұрын
I need the second part 😏 please!!!
@domingosribeiro12834 жыл бұрын
Espetacular 😍👏👏👏😁👍
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
Thank you 😉
@ucanseccade54784 жыл бұрын
Waiting for part 2
@joaquiniglesias93104 жыл бұрын
Felicidades es un artista
@jbratt4 жыл бұрын
Oh how I hated working on cotterpin cranks back in the day. I was so glad when those things became almost extinct.
@nzeminator4 жыл бұрын
Finally somebody handling rusty things with gloves!
@stepheneckberg42144 жыл бұрын
Love the beautiful wing nuts on front axle.
@builtbydylan83154 жыл бұрын
That’s a crazy derailur I can definitely tell that it’s old
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
Very old yes 😄
@100363Boil Жыл бұрын
I'm very impressed with your thoroughness but in contrast it looked like a pretty clumsy removal of the seat post. I just finished rebuilding a Norwegian bike from 1944. It had been out in the weather near the ocean for many years. I'll tell you, removing screws and nuts was a whole other story than you show here.
@SupriYanto-zo3pi4 жыл бұрын
Mantap mas bike nya👍👍👍
@BayuHandal_Channel4 жыл бұрын
where is part 2? it's been 3 months. are you okay?
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
I'm fine, thank you! I'm working on it but i got a normal life with a job, a girlfriend and a lot of other more or less important things to do.. So stay tuned 😇
@antonioteixeira22163 жыл бұрын
Nice 😃 goode 👍. Merci
@jbirdperez60034 жыл бұрын
Noiice very n.o.i.i.c.e
@flt5284 жыл бұрын
I'm shocked that he doesn't have a crown race puller:) Looking forward to p2!
@jeffrey13304 жыл бұрын
I can't find part 2 from this Video. Can You please send me the Link?it's so interesting.
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
I'm sorry but i'm still working on it. Doing my best to bring it up soon ☝️
@mousehi14 жыл бұрын
@@bicyclerestoration3255, Well, I'll wait 2 part of this restoration!
@bobwilliamson55744 жыл бұрын
Great video and no music in the background. Nice toolkit you have there.
@josepirir53474 жыл бұрын
esperando ver muy pronto la segunda parte
@chrisbliss20343 жыл бұрын
With such a workshop, am somewhat surprised you didn't extract he cotter pins with a pin press. I wonder whether you have an original lining tool to refinish the lining on the frame?? Very therapeutic to watch ; thank you. 🙏
@cheesesandwich12364 жыл бұрын
Spray on the penetrating oil the night before, it helps a lot.
@oldschoolfrank38364 жыл бұрын
Good Job in part one. When comes part two? Greetings from Göttingen ( Germany)
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
Bald, arbeite dran aber gibt eben auch noch so viele andere Dinge abseits von KZbin zu tun 😉😬
@antonioteixeira22162 жыл бұрын
Thanks 🚴you👍Looks. Nice. Merci. Bocu
@pascalrichard29024 жыл бұрын
Bon d'accord mais la suite 🚲🚲🚲
@santiagocejas39144 жыл бұрын
My fantasy is to have a workshop like yours. How is it possible? 💕
@MegaJairo884 жыл бұрын
part 2?
@arnoldomarriojareyes64954 жыл бұрын
Cuando la parte 2 ?
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
Working on it 💪
@gwilletts4 жыл бұрын
Wow, so many moving parts, must be tough keeping track of everything for the rebuild. What kind of drivetrain is this??
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
Thanks for your comment! Only the frame and the fork will be left after the rebuilt. The drivetrain was from fichtel & sachs and is already sold, regret that already. The chain was in standard 1/2" x 1/8" size. Sorry english is not my first language. Greetings
@mbijan34434 жыл бұрын
What the luquid for clean/wash the chain etc ?
@antonioteixeira22162 жыл бұрын
Tanki👍🚴
@josemauriciorigon15194 жыл бұрын
fazendo uma crítica construtiva de seu trabalho ok... na minha opinião quando você recebe uma raridade como essa bicicleta é fundamental fazer o mínimo de reparo ou seja somente lubrificação externa e ajustes dos mecanismos , já reparei que em outros tutoriais seus você trocou peças, tirando toda a originalidade da bicicleta. Lembrando que é uma crítica construtiva , e não esquecendo que você é um excelente profissional ...
@AllenSteez4 жыл бұрын
When is part 2 coming out?! I'm not sure how long I can wait!
@bicyclerestoration32554 жыл бұрын
😄 Soon, working on it 💪
@moparlarsson4 жыл бұрын
Some week ago I took the pedals apart on my DBS ,cleaned lubed reinstalled blind (no youtube tutor.) day after this video pops up? Sorcery!
@yosemitepark3 жыл бұрын
..Thank you...!
@sebastianvonnebenan52604 жыл бұрын
A bike from Bielefeld-Brackwede... :)
@jbuckley25464 жыл бұрын
One of the components is marked Made in Germany. So I'm guessing this bike was made before 1949 when West and East Germany were created? Fantastic channel btw.
@westelaudio9434 жыл бұрын
The "made in Germany" label was used until 1973.
@Blahshog4 жыл бұрын
Lovely machine, is this going to be an "as new" restoration? Looking forward to part two.
@monnysilva31024 жыл бұрын
🚲👏👏👍
@josepirir53474 жыл бұрын
excelente ver como se puede restauras una hermosa pieza de la historia del la bicibleta
@HibaHiba-ki6ng4 жыл бұрын
الله ألله الله الله الله
@emausderratsuchende54474 жыл бұрын
If you are working as your Workshop looks like than you are a Professional Mechanical....
@JoelzombieThomas4 жыл бұрын
yeah, 4 months ago, what a tease!
@barnabaspapp64674 жыл бұрын
Nothin happen next?
@tommytysen8794 жыл бұрын
Pls do part 2
@aboassamAno4 жыл бұрын
ماركة الحصان اي بلد صناعه
@VICSCOMPANY4 жыл бұрын
XTR GOOD JAJAJA
@danielvranceanu87513 жыл бұрын
Too much hammer ! Take it easy.... For thé saddle for example...
@prathapkb44 жыл бұрын
Part 2
@aboassamAno4 жыл бұрын
صناعة اي بلد هذه
@leazion86584 жыл бұрын
Increible trabajo hermano! Hermoso el taller y las bicis que restauras, sigueme en Instagram como Surbanbikes.tw. Saludos desde Argentina
@made_kystarno48004 жыл бұрын
Только на велосипедах ссср не разбираются резьбовые соединения