Bidalot c'était mieux avant ?

[@lesmobyletteux]

Merci pour ton retour. Nous avons aussi fait le comparo. Pas mal de de différences comme les ailettes arrière, l'inscription de la marque, le plan de joint de culasse sans nikasil, etc... mais nous restons tout de même satisfait du produit Airsa.. heu sous licence Bidalot ☺

[@VINCEMOPEDS]

De rien 😉

[@francoismoreira1583]

Salut à toi, quel bonheur de voir des jeunes comme toi pationné, j ai bientôt 52 ans et je suis vraiment étonné de voir que la mob est là et aussi un grand merci à Mordu de Mob 87 j avais oublié un big up à tomahawk bien sûr

[@VINCEMOPEDS]

Merci à toi, la passion mob n'est pas morte 👊🏻

[@alainbibi0047]

@@VINCEMOPEDS salut et surtout gardons la grosse patate ! Quand je pense que j'ai revendu mon 51 super 11000 km 75€ en bon état :/

[@vsxfrance]

Merci d'avoir commandé ce kit Bidalot RR. Concernant les variateurs, ce sont les G1/G2 acier. Ils sont déjà dispo à 99% en pièces détachées. Il ne nous manque que les masselottes et les écrous pour le fixer au vilo afin de pouvoir les fournir assemblés. Pour ce qui est de la quantité de cylindres Bidalot produits dernièrement, notre site internet ne communique pas la quantité en stock. Il ne bloquera donc jamais votre panier même si vous achetez une quantité qui n'est pas en stock. Il n'est donc pas possible de connaître nos stocks par ce moyen, désolé :) Toutefois, je vous confirme que c'est une quantité limitée. Bravo pour votre vidéo ! ;)

[@VINCEMOPEDS]

Merci 🙂 pour les variateurs je vais attendre un peu alors 😊 je comprends bien que vous ne communiqué pas sur vos stocks et c'est bien normal... Pour ce qui est de la culasse vous pouvez m'en dir un peu plus (notamment sur la date de disponibilité)?

[@fonduedemobsavoisien7615]

Dommage que le piston est des plus basiques pour 103 ☹☹☹☹

[@francoismoreira1583]

Bonjour vsx,franchement j adore votre site de vente malheureusement, je trouve rarement les pièces qui m intéressent mais vous êtes le premier que je consulte, grâce à Mordu de Mob, à bientôt,

[@vsxfrance]

@@francoismoreira1583 Si vous recherchez quelque chose de spécial, n'hésitez pas à nous appeler au 03 39 27 04 20 ou de nous envoyer un mail à vsxfrance @ solex-motobecane .com ;)

[@hichemkrichal78]

Vive VSX FRANCE!!!

[@mickeul16]

Je reconnais bien le 1er, c'est le kit "Espoir" de l'époque, que j'avais sur mon 51 RedLight, ça marche très fort (110 pour moi) 2 pistons tués (1 par éclat de la cage à aiguilles dans le piston, 2eme par prise d'air au joint spi après prépa des carters d'origine, pas de bol), mais cylindre nickel quand j'ai vendu revendu le kit à un pote. NB: il y a eu 2 modèles de culasse Bidalot à l'époque, celle que j'avais ressemblait trait pour trait à celle d'origine, le seul détail? Il n'y avait pas de décompresseur pour le démarrage, et à la poussette c'était chaud à lancer! PS: essaye de trouver un vario Giraudot avec 3 emplacement pour les masselottes, ça marche(ait?) du tonnerre, c'est ce que j'avais

[@didiair247]

Salut, je découvre ta chaîne, sympa de comparer l'ancien avec le nouveaux..... Moi aussi j'attends avec impatience la culasse et le vario. Bonne continuation et vive la mob

[@VINCEMOPEDS]

Merci 🙂

[@mordudemob8755]

super vidéo et la c bien le petit comparo ancien et nouveau et c vrai qu'ils sont magnifique ;)

[@VINCEMOPEDS]

Merci 😁 oui très belle piece

[@chrisgsxr1312]

Salut. Je tombe par hasard sur ta chaîne. Belle vidéo! L as tu essayé? En comparaison de l ancien que tu avais? Merci à toi.

[@VINCEMOPEDS]

Je t'invite à regarder mes autres vidéos 😉

[@loupdetection]

Bidalo, Bidalo ! 😁 C'est gilardoni qui devrait revenir avec son 75 ou même 50, aussi petite info : Pour un polini fonte 75 des années 90 allé voir sur Amazon, et oui, Merci à toi pouce haut

[@matlebelge79]

il y a 25 ans . j avais reçu un piston forgé et traitement graphite sur le piston. ha la belle époque !!!

[@VINCEMOPEDS]

Effectivement c'était la bonne époque...

[@loupdetection]

Graphite ???????

[@jonathanmiremont1935]

Entièrement d'accord avec toi pas de 70 o talents du mécano 😊✌️💪👌

[@leophilippo8902]

Nouvelle abonnée, j'adore,continu :)

[@VINCEMOPEDS]

Merci 😉

[@nicorallysport]

Kit 100 simonini et zeta (50mm) non jamais existé ! Mais 77cc et 82cc en course longue 42,1mm. En plus ça marché pas tant que ça ! Une bonne patate c'est tout mon pote avait le 50mm zeta fonte que l'on appelé à l'époque kit 100 zeta, et je l'allumé avec mon 45,5mm malossi alu ! Belle pièces sinon 👍

[@beber0721]

On attends toujours les culasses et je cherche des pieces pour remonter mon vario bidalot junior mbk

[@VINCEMOPEDS]

Oui j’attends les culasses avec impatience aussi

[@julienvautrin4456]

Salut as tu les moyens de mesurer le jeu cylindre/piston? et jeu à la coupe?

[@VINCEMOPEDS]

Oui bien sûr 😉

[@julienvautrin4456]

VINCE MOPEDS et du coup pour le bidalot RR, les jeux étaient de combien?

[@VINCEMOPEDS]

julien vautrin le jeu à la coupe était un peu serré, il était à 0,07 mm et je l’ai mis à 0,15 mm . Pour le jeu piston cylindre je ne me rappelle plus de la valeur.

[@benjaminmateja4145]

À mon époque c'était les 100 zêta! C devenu parmakit!

[@hoodcrewtribepacifik7306]

Le même pour 103 pour la orange ?

[@VINCEMOPEDS]

Non je pense pas car j'ai pas des carters pleins mais pour une autre machine 😉

[@cherifblad2613]

Merci beaucoup

[@babbabi6088]

SALUT .le piston d occasion n'a pas la meme hauteur par ce que l'ancien proprio l'a ajuster a son cylindre , y'a vais tout un tuto sur un mob chop dans les année 95 et sa consistai a raccourcir l arrière du cylindre et faire pareil au piston, mais il y'avais des mesure et une cohérence a respecter..

[@VINCEMOPEDS]

Tout s'explique alors, merci pour l'information 😉

[@nourdindouletsrouri7575]

Bravo

[@VINCEMOPEDS]

Merci

[@benjaminmateja4145]

Les flics ne connaissent rien! Je suis bien placé pr le savoir!

[@fonduedemobsavoisien7615]

A dieux toi tu à de la chance sur ton kit bidalot de mbk tu avais un piston basique d'époque et tu te retrouves avec le piston full gaissage !!!! Moi pour 103 c est tout le contraire un peut dégouté quand même !!! 😰😰😰

[@mordudemob8755]

salut mais pour 103 c le même piston que sur la photos en faite j'ai bien regarder il à exister à l'époque mais ct un piston forger donc les meilleur la il est coulé pour une question de coue car un piston forger c plus de 100€ facile ;)

[@VINCEMOPEDS]

Oui il y a plusieurs types de piston pour ces cylindres à priori, j'ai même vu des graphités

[@fonduedemobsavoisien7615]

@@mordudemob8755 non non j'ai acheté des moulé avec graisseur latéraux il y a moins de 6 moi !!!!

[@mordudemob8755]

fondue de mob savoisien ha ok et il vont pas ?

[@fonduedemobsavoisien7615]

@@mordudemob8755 je lai acheter pour mon bidalot radial que je dois envoyée chez airsal pour le nikasil !!!

[@sebastienrichard1929]

Oui mais ça sera pas la même qualité qu a l époque et c est pas du vrai bidalot il ont juste le brevet sinon bidalot les aurais fait eus même

[@rixrider5348]

Salut ,super ton tuto ,j'en ai un de vsx ,mon premier ,j'ai 45ans et travail sur cn ,je le trouve mal fini ,asymétrique ,reçu sans données techniques ,tout est à fignoler a finir ....Alors Mr Bidalot et Mr vsx je ne vous embaucherais jamais ! ;-)

[@VINCEMOPEDS]

C'est ton point de vue, moi je trouve ça bien mieux fini que d'autres marques... Et heureusement que vsx est là pour nous donner ce genre de pièces. Par contre une notice technique serrais la bienvenue je suis d'accord avec toi.

[@celineetdavidmourey4216]

moi sur ma boite il est inscrit n 242

[@Nico-84]

Bonjour j'ai un moteur Bidalot complet g2 junior sur 103 rcx d'époque si ça peut intéresser quelqu'un...

[@VINCEMOPEDS]

Ça dépend du prix 😅

[@Nico-84]

@@VINCEMOPEDS je vends l'ensemble avec la partie cycle, le moteur n'a jamais tourné car personne pour le régler à l' époque.

[@Nico-84]

@@VINCEMOPEDS je vends l'ensemble avec la partie cycle, le moteur n'a jamais tourné car personne pour le régler à l' époque.

[@Nico-84]

@@VINCEMOPEDS vous êtes prêt à mettre combien ?

[@duretemmanuel3928]

Le piston neuf est un bidalot coulé et le vieux un bidalot forgé

[@VINCEMOPEDS]

Merci pour l'info

[@mickeul16]

Pas forcément, j'avais un 51 avec kit Bidalot Espoir de l'époque, le piston était coulé pas forgé (c'était pas vraiment le même prix entre les 2)

[@celineetdavidmourey4216]

j ai acheter ce kit mais arreter avec vos merci vsx .... y font pas ca pour la gloire non plus ;-)

[@VINCEMOPEDS]

Non il le font pour gagner de l'argent, comme toute entreprises. Mais au moins EUX ils le font.

[@hichemkrichal78]

Sur la version peugeot le piston c'est de la merde... Sur mbk au contraire ce sont les mêmes qu'à l'époque.

[@VINCEMOPEDS]

Je te dirais ça bientôt

[@elno656]

tu te plante grave , le kit simonint faisait 67cc , -piston diamètre 47mm fait le calcul

[@VINCEMOPEDS]

Autant pour moi c'est Zeta qui faisait un kit 100