Préparation du kit 50 bidalot RR 2018 "on éclate le pneu"

[@TheDracula73]

Rien fraiser, une cale de 2 MM et pareil au plan de joint, comprimer à 14/1 et les 100 kmh sont dépassé. J'adore voir ton avancé sur ce kit car j'ai le même. Très belle cette rcx bravo 👏

[@crook68680]

Pas mal, j’ai le même casse tête avec ma rock racing, Bidalot RR également je bloque à 91 km/h gps, mais ça part comme une fusée jusqu’à 80. Carbu de 19, culasse Bidalot, cylindre RR, vario er3, gicleur ralenti 40, gp 98, aiguille w6, boisseau 40

[@mordudemob8755]

Oui tu pence c qu'un simple racing réplica donc en autre il sont brider pour la route les vrai g1 ça aurait été 1000 fois mieux 😉

[@crook68680]

Mordu de Mob 87 aucune idée pour le bridage

[@kenzoabgrall3074]

@@mordudemob8755 ou peut on en trouver???

[@mordudemob8755]

@@kenzoabgrall3074 salut les kit bidalot rr sur vsx ils sont dispo

[@flobo2167]

Excellente vidéo 👍toujours au top 👍 Super taf 🔨🔩🔧elle arrache de mieux en mieux 👊 la DDE t'a eu ils ont mis le paquet pour un nouveau bitume anti arrache asphalte 😄 bon courage pour la suite et bonne continuation 👊

[@mordudemob8755]

merci l'ami oui la c le pneu qui tien plus mdr ;)

[@davidshigo3150]

salut pierre. alors là oui ca marche très bien, si ton vario fait la chèvre c'est que tu est proche du bon réglage vario. essaye un Gicleur Ralenti en 50 c'est vraiment trop riche en bas. pour la transmission reste comme tu es 10x59 c'est top surtout vu comment ca grimpe par chez toi. essaye de recaler un poil ton cylindre, genre cale de 0.50 et 2 joints 0.25 ca va arracher le macadam. pouce bleu et utip pour ton bon boulot.

[@mordudemob8755]

Salut merci beaucoup pour t'on avis je v essayer tout ça

[@rudibidalot610]

super la vidéo, excellent !!!

[@mordudemob8755]

merci beaucoup ;)

[@acersur4197]

Salut ,t'approche du but ,comme tu l'a dit touche plus au diag tes bon avec ton carbu de 17,5 et tu a un croisement de 33,2 % c'est un très bon compromis couple et tours . Perso j'aurais fait 125 ° 192° pour un croisement donc de 34,9 % t'aurais gagné ( un peu ) en pointe et probablement en couple ,mais tel qu'elle avec une cale de 1 mm peut être un essai intéressant ( perte en couple) .comprime très légèrement pour obtenir ne serai'ce qu'une fine bordure de skuitch propre ( temperature auto nettoyante ) .ta un bon moteur c'est un niveau qui exige ne serai'ce que pour les réglage un bon carburant donc de l'essence 98 ,de l'huile motul 800 et un substitut de plomb ( pour la couleur ) .merci pour la vidéo .

[@mordudemob8755]

Salut merci beaucoup pour ton retour qui aide beaucoup oui on peut faire plein de chose moi aussi je commence à bien l'aimer ce moteur 😉

[@acersur4197]

@@mordudemob8755 comme tu nous l'avait suggérer un Swap clapet / boîte a clapet serait intéressant , mais aussi cette pipe réorienté avec lamelle intégré de CBE ( Clement boucher ingiennering )

[@mordudemob8755]

@@acersur4197 oui elle me tante bien la pipe cbe et essayé aussi une boite à clapet pour voire 😉

[@acersur4197]

@@mordudemob8755 comme tu dit juste pour voir , la curiosité , comparer , l'expérience , la recherche ... .

[@mordudemob8755]

@@acersur4197 c sur moi je suis curieux et dans un moteur 2t on peut toujours faire mieux 😉

[@fonduedemobsavoisien7615]

Adieu l ami bravo pour la petiote modif qui change bien le comportement moteur py j'ai mé flipper quand ta filé tout dret !!! Et quand j'ai vu le pneu haaaaa dacor 😱😱😱😉 vivement ta prochaine vidéo arvi l ami 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[@mordudemob8755]

merci beaucoup l'ami oui ça fait bisare pour le pneu .

[@emilienbrd6920]

Salut super vidéo du bon boulot mes par contre tu mes quoi comme huile car je trouve que pour 150 200 bornes le piston est bien sale et calaminé ?

[@mordudemob8755]

c que je suis trop riche c pas la faute de l'huile sinon l'huile mr bricolage une huile super performante et pas chère toujours utiliser celle là ;)

[@emilienbrd6920]

@@mordudemob8755 a oui bas pourtant j'ia déjà tourné sur mes moteur beaucoup trop riche il y avais pas un père de calamine avec l'huile stihl pour les tronçonneuses super performante aussi ! Si tu a l'occase de testé essaye parce quelle est génial et 0 calamine et une moteur bien gras et réduit l'usure je trouve :-) (2 ans que je l'utilise et avant j'avais une total soit disant bien qui ma serré un kit )

[@mordudemob8755]

@@emilienbrd6920 oui après c vrai qu'elle me fait toujour une petite couche de calamine cette huile vraiment très légère mais la c vrai que ct vraiment gras . oui faudra que je teste mais bon à par ça jamais j'ai sérrer et même pour la motoculture toujours top

[@choulotwilliam874]

bien ta petite prépa , sympa j ai fait sa aussi sur mon bidalot pas un vsx, mais c est la même fonderie. et le résultat est phénoménal sa watt sévère. oui tu dois être un peu riche, mais bon au moins c est fiable. bonne continuation 👍👍😉

[@mordudemob8755]

Merci beaucoup oui une fois qu'on le prépare il respire vraiment c beaucoup plus fun 😉 et oui faut que je pofine le carbu je peut encore gagner sur ça 😉

[@choulotwilliam874]

après, il vaut mieux-être un peu riche c est fiable comme ça mais deja , tu as fait un très bon travail soigné et appliqué. moi j adore c est top 👍👍👍

[@mordudemob8755]

@@choulotwilliam874 oui c sur la c que je suis vraiment trop riche mais je v pas trop l'appauvrire pour risquer le moteur . Merci ça fait plaisir 😉

[@TheFRED43]

Bonjour, toutes les notations sont bonnes, mais moi je vais juste donner mes conseils. Pour ce qui est du réglage échappement complètement inutile en général on cale le cylindre en hauteur et on fait usiner la culasse ce qui oblige à régler le squitch (pas facile chez Bidalot à moins de connaître un excellent tourneurs)de plus la combustion est à revoir, moteur trop gras avec risque de surchauffe et casse vu l état avec ce nombre de kilomètres( les points chauds sous le segment ne sont pas normaux) On entend le moteur ratatouiller à mi régime.Plusieurs critères à ce soucis, premièrement l allumage CDI qui n est pas adapté à cette configuration de toutes manières il va cramer , le carburateur est aussi à régler et le mélange sur Bidalot doit être à 2 ou 4% maximum en synthèse , concernant la variation y a du boulot, un 2t kité doit gueuler avant d accroché on gère via une pedale . Ce moteur ne développe pas ces capacités et pour Peugeot le choix Bidalot n est pas le meilleur ( polini , airsal sont moins onéreux et plus adapté). Ne pas oublier que Bidalot est la team MBK. Autre point lorsque l on ouvre un moteur les joints sont à changer ( le prix par rapport au kit est dérisoire) surtout sur la culasse sinon fuites. On monte aussi l échappement avec de la patte, Attention je ne dénigre pas le travail effectué mais je donne mes Veilles compétences en 2t

[@mordudemob8755]

Salut oui mon carbu et à revoir après chacun prépare comme il veut sinon tout le monde aurait les mêmes perf en compète

[@TheFRED43]

Mordu de Mob 87 oui tout à fait d accord, je ne critique pas le travail car seul celui qui n ose pas reste ignorant je veux juste dire qu il faut affine les réglages. Travail sur la variation ça devrait gueuler un peu plus au démarrage essai en prise direct avec un plateau standard en 11/56, quand à moi je suis les vidéos suivantes.

[@mordudemob8755]

@@TheFRED43 oui ça c sur je suis 1000 fois d'accord avec toi qu'il faut que je poffine les réglage carbu car j'ai gros à gagner dessus , le vario j'ai pas mal travailler dessus mais il me manque la pédale lanceur et si je la mais j'ai plus de béquille . Et transmission ou beaucoup de taf pour réussir à trouver le bon compromis .

[@TheFRED43]

nawsh proto , salut Bidalot est à l origine pour motobecane avec des ingénieurs de cette même firme. Il existait un kit du tonnerre pour Peugeot peu fiable mais très efficace, le Gilardoni Boosters. Le gros souci chez Peugeot ce situe sur le bas moteur, les clapets sont souvent aspirés d ou le montage d un boite à clapet qui n est pas utile chez MBK, un kit Bidalot doit monter dans les tours rapidement (env 12000) mais ça ne va pas suivre, un autre kit montera en puissance linéaire moins d accélération mais une vitesse de pointe supérieure, un Doppler. On sent bien que le kit ne monte pas assez dans les tours , le vario ne travail pas normalement (peut être une des bascules qui grippe ou la poulie qui accroche trop vite) personnellement je ferai un essai avec un plateau standard en prise direct avec une courroie crantée plus lache et peut être un ressort rouge. Mais j attends la suite il va gratter et ça devrait arracher le bitume

[@mordudemob8755]

@@TheFRED43 salut par rapport à t'on commentaire je suis tout à fait d'accord et oui niveau vario je galère je v essayer peut être le ressort rouge bon en bref faut faire beaucoup de taf pour que ça marche

[@maxserpent1715]

Super boulot c'est quoi ton application pour le compteur de vitesse

[@mehdielkahhlaoui7264]

السلام عليكم ورحمة الله بغيت نسولك هخوي شحال كيدير الفريز لي عندك أن في المغريب

[@bastard6764]

tu utilise quel application pour mesuré ta vitesse ? merci j'ai également kit bidalot 50 alu mais le miens date de 2000 y marche vraiment très bien

[@mordudemob8755]

salut alors c une application california cyber developers c gratuit et l'image ta un compteur avec indiquer 120km/h oui les cylindre bidalot ça marche fort ;)

[@jonathanmiremont1935]

Ta 103 vieux 💪👌👌 rien à dire 👍😎

[@mordudemob8755]

merci ;)

[@willybosc4407]

Salut à toi le mordu, c'est vraiment de mieux en mieux!! pour le réglage carbu tu devrais baissé le gicleur ralenti vu ta bougie, par contre je trouve que tu étais bien noir pour 150km même si tu es riche. Bonne continuation à toi

[@mordudemob8755]

salut merci beaucoup oui mon huile à l'aire de calaminer un peut quand il y en à trop après c vrais qu'elle fait le taf et oui encore beaucoup de boulot sur ce carbu et la parti transmission et vario

[@willybosc4407]

@@mordudemob8755 c'est quoi comme huile ? Et tu l'a Dose à combien ? Puis tu m'ai du 95 ou 98 ou plus ?

[@mordudemob8755]

@@willybosc4407 alors huile me bricolages huile que je trouve top et pas chère la je suis à 2,5 % mais je v redescendre à 2% essence 95e10 😉

[@willybosc4407]

@@mordudemob8755 ok mais méfie toi des huiles bon marché, car je suis persuadé que si tu avais mis de la motul 800 ou autre ipone samourai tu aurais eu moins de dépôt noir, attention ils faut pas Économisez sur la lubrification !!!!

[@mordudemob8755]

@@willybosc4407 non mais tkt cette huile je les essayer avec plein d'autres pas la motul mais depuis que je fait de la mob 0 serrage à cause de l'huile elle est plus performante que pas d'huile mais faut pas trop enmettre c pour ça tkt 😉

[@GP-wm7in]

Sympat la mob. J'ai même config et perso change ta culasse. Met la bidalot et sa ira mieu que la dopler. Et poli la tête de piston et la chambe de combusti. Bonne continuation👍👍👍

[@mordudemob8755]

salut oui je c mais de 1 j'ai pas de culasse bidalot et j'attent que vsx la ressort .

[@GP-wm7in]

@@mordudemob8755 je sais quelles sont dure a trouver. Les mienes sont des rescapées. De mon stok de jeunesse comme mon cylindre . En tous cas belle resto👍

[@mordudemob8755]

@@GP-wm7in et oui heureusement que tu les vait garder merci beaucoup ;)

[@yannlegallic8574]

@@mordudemob8755 salut mordu, sais tu quand ils vont ressortir les culasses Bidalot? Bien a toi et super vidéo!

[@mordudemob8755]

@@yannlegallic8574 salut au mois de septembre normalement . merci ;)

[@yoannclement8266]

super! t'as quoi en gicleur pricipal?

[@mordudemob8755]

la gt en 86 je suis descendu en 82

[@AssoRetroWorld]

Bonjour ,tu a mis quoi comme ressort dans l'embrayage ? parce que la elle gueule bien au démarrage ! ,merci pour ta reponse ,je cherche encore les bon ressort pour les garnitures spx/rcx.

[@mordudemob8755]

Salut alors j'ai acheté des garniture type origine sur vsx et elle sont beaucoup plus légères plus ressort origine doublée et impeccable

[@AssoRetroWorld]

@@mordudemob8755 d'accord super ,merci de l'info ! ;-))

[@joke0044]

Bonsoir, C'est de mieux en mieux. Heureux pour toi. Pour info si ton moteur fait la chèvre c est que ton ressort moteur est un poil trop souple. Recontrole ta carb elle me paraît trop riche à bas régime en jouant sur ton aiguille et où le gicleur de ralenti. Si tu peux commence par baisser de 5 points ton gicleur de ralenti et après tu peaufine avec ton aiguille. Tu es sur la bonne voie 👌👏👏. Cordialement. Ps: le circuit de ralenti mal réglé influera aussi sur ta carb à moyen et haut régime. On a tendance à l "oublier ou ne pas le savoir !

[@mordudemob8755]

salut merci oui je peaufiner beaucoup le carbu c du boulot mais c avance ;) sinon oui aut que je règle le vario et peaufiner la transmission

[@leflambysauvage_5176]

salut ta quoi comme config a part le 50 bidalot stp ? car je débute dans la méca et je veux me faire une bonne petite config

[@rafmti1232]

Bonjour quelles sont tes fraises de Dremel et où les achètes tu ? Merci pour ta réponse

[@mordudemob8755]

salut voilà les fraise en question après j'utilise aussi des pierre et les tout petit rouleau de papier à poncer . www.amazon.fr/Yakamoz-Tungst%C3%A8ne-Rotatives-Carbure-Rotatifs/dp/B071QX8TFT/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=fraise+dremel&qid=1565641039&s=gateway&sr=8-5

[@rafmti1232]

Mordu de Mob 87 merci

[@isabellecannet6391]

Bonjour que pense tu du kit gilardoni 50 cc suis encore en rodage pot doppler carbu de 16 gicleur 72 ou je mets le polini 46 cc encore dans sa boite

[@AdrenalineMoped]

Slt Pierre, bien cool ta modification, tu as mis combien en GR ? C'est en bas que c'est gras.

[@mordudemob8755]

merci beaucoup tu veut savoir mon gicleur de ralenti il est de 55 mais je v remettre le 50 je suis passer d'un gicleur de 86 à 82 et baisser l'aiguille mais il y a encore du taf et toucher sur les transmission à lala c long les réglage ;)

[@AdrenalineMoped]

@@mordudemob8755 50 c'est encore beaucoup, enfin ça dépend de ton réglage.

[@mordudemob8755]

@@AdrenalineMoped je trouve pas en pote qui fessait de la piste goutter direct en 60 ct plus facile à régler pour lui après à voire le carbu

[@mikael8029]

90km/h en 10×59 franchement c'est correct !!

[@lesmobylettesdebeaufort6267]

Je suis d'accord, 90 GPS, toute les breles ne le fond pas

[@mordudemob8755]

c claire c vraiment très correct car on voie pas mal de bécane qui vend à 100km/h ou plus mais elles ont pas cette niaque et la je voie que c très compliquer d'avoir un moteur qui à la niaque et aller à 100km/h un vrai casse tête ;)

[@popoliniforrace]

Super vidéo, c est ça que je voulais voir;). Tu ne remonte pas les transferts? Qu' elle différence as tu entre l échappement et tes transferts?

[@mordudemob8755]

merci moi aussi c ce que je rechercher on touche au but ;) sinon non je touche pas au transfère 125 c assez pour un type g1 et j'ai 60 décart donc c bon ;)

[@popoliniforrace]

@@mordudemob8755 Ok sa marche, merci pr ta réponse;)

[@mordudemob8755]

@@popoliniforrace pas de souci avec plaisir ;)

[@emilienbrd6920]

@@mordudemob8755 slt et si on a un peu plus de 60° c grave?

[@emilienbrd6920]

Parce que moi j'ai 124-5 et 187 à l'échapp sa fais un écart de 62, 63° J'ai perdu vraiment un poile en bas mes en haut et à l'accélération c même pas la peine mon 103 mvl la roue av à du mal à rester en place et je prend 97 en 11/56

[@LeFoxman]

Salut je viens de m'offrir ce bidalot RR, j'espere qu'il est assez costaud ?

[@mordudemob8755]

Salut ça dépend du montage et du rendement demander après c un cylindre alu avec un revêtement nikasil un peu léger donc faut pas de serrage sinon c mort

[@LeFoxman]

@@mordudemob8755 ah ouais ... je compte le laisser stock, pour un 80kmh espéré sinon je pensais prendre un parmakit, tu penses que c'est plus costaud niveau traitement du nikasil ?

[@mordudemob8755]

@@LeFoxman oui si c comme ça il sera fiable et tu les prendra les 80. Après parmakit et Athènas c des très bonne marques

[@LeFoxman]

@@mordudemob8755 Oui Athena j'aime beaucoup ^^ je vais essayer d'annuler ma commande chez VSX mais je ne vois pas comment le faire depuis mon espace client lol, je leur ai envoyé un mail. Merci beaucoup pour tes réponses c'est cool ^^

[@johanrenault5506]

perso je regaderai ta card au niveau de l aiguile car il parait gras en bas 2/4 de poigner. quelle sont tes réglage?

[@mordudemob8755]

Salut oui je suis entrain de tout revoir car je peut gagner de la puissance sur la carb

[@johanrenault5506]

@@mordudemob8755 oui beaucoup plus qu on le pense et meme pour ton moteur c est mieux autrement belle mob tu a mon respect

[@mordudemob8755]

@@johanrenault5506 merci beaucoup 😉

[@loustauph]

Bonjour ou achetez vous le disque gradué

[@mordudemob8755]

bonjour vous le trouver sur google à imprimer

[@loustauph]

Merci

[@damienkutzner207]

Tu peux graisser les joints au montage ca permet de les réutiliser et de ne pas les déchirer .

[@clementgruet6670]

Tu l as eu ou le kit deco?

[@flobo2167]

Slt pour le kit déco kzbin.info/www/bejne/q5zMY36Nqd6rqJo pour la vidéo ou direct www.ebay.fr/usr/mvl103rgd

[@mordudemob8755]

salut oui flo bo ta donner les liens de super beau kit déco que le guars fait ;)

[@clementgruet6670]

@@flobo2167 merci

[@1n1ne]

polit les carters bon sang ! un t6 bordel polit le t6 ! ^^ allez super vidéo marche bien ton 103

[@damienandouard5123]

Salut Tu dois avoir tes rondelles d'embrayage en plastique noir qui sont usé vu le bruit du kick

[@mordudemob8755]

J'en est surtout pas c ça le souci je c pas si ta vu l'état de la mob avant que je la refasse

[@rsch38]

Très bien !!!

[@mordudemob8755]

merci ;)

[@RCX92official]

Vivement une petite ballade dans le coin pour tirer la bourre ;)

[@mordudemob8755]

c sur avec grand plaisir ;)

[@davidthomas6649]

Une cale de 2 mm sur un cylindre origine et une culasse passée au tour pour rattraper les 2 mm et un léger coup de fraise sur l'échappement et je dépasser les 90km/h

[@rcxracing9559]

Beau boulot sur l’échappement ça a l’air d’être plus nerveux !A ta place je me remettrai en 11x59 car c’est étonnant avec ta config de bloquer à 90. Je tourne en 70 malossi pot Doppler carbu 21 en 11x56 et je monte déjà rapidement à 96 sans toucher au kit ... J’ai un pote qui tourne à 107 en athena 70 et qui fait 100kg! Regarde misteroadster en airsal 70 ce qu’il en fait!! Vu la belle config que tu as Il faut croire que bidalot c’est peut être pas aussi terrible qu’on veut bien nous le faire croire et que sur 103 c’est quand même mieux les kit 70 à tous les niveaux ! Bon réglages !!

[@mordudemob8755]

salut déjà pour la catégorie que je veut courrire c kit 50 sinon comme je le dit faut pas comparré 103 sp/mvl à spx/rcx et la transmission et à travailler mais tu peut pas comparré à un kit 70

[@r0b019]

Le réglage carbu, il vas faloir y travailler sérieusement. Aiguilles boisseau et gicleurs

[@Jumeaux51100]

Ce que tu a fait c bien mai tu déplace ta courbe de couple vers le haut

[@seb_rcx5973]

Pour un 50cc bidalot i les pas tre performant faudrai aleger l'enbrayage

[@seb_rcx5973]

@nawsh proto car je sui en kit airsal t6 carter pas aligner enbrayage aleger et variateur aleger pot dopler et 10 par 48 et mon demarage et plus nerveux

[@bk2t184]

Je trouve étrange qu'il y'est un jlin torique au niveau de la culasse mon mecano m'a dit que la gorge etais faite pour la dilatations et non pas pour un join torique

[@mordudemob8755]

salut sisi c bien prévu pour un joins torique tu peut demander à plusieur mobeur expérimenté il te diron pareil .

[@bk2t184]

@@mordudemob8755 d'accord ok bah le mecano et a chier alors 😂

[@hichemkrichal78]

Spx d'origine 10×54 pas 56 J'ai deux spx d'origine un avec moins de 900km de 1999 Et l autre 1700km de 2002 Les deux en 10×54

[@mordudemob8755]

ok très bien merci ;)

[@hichemkrichal78]

@@mordudemob8755 On voit qu'elle est plus nerveuse avec ta prepa sur la lumière d'échappement... Bien joué l'artiste👍

[@RCX92official]

Hichem krichal 78 a mon avis c est parce que t as des roues en 16 pouces que t es monté en couronne de 54, les rcx en phase 1 d avant 1996 montés en 17 pouces ont une couronne 56 dents d origine, j en suis certain ;)

[@geraudleboucher9995]

@@RCX92official oui c est 10*54 ou 10*56 selon si les roues sont en 16 ou en 17.

[@hichemkrichal78]

@@geraudleboucher9995 ah oui pas bête! Mes spx sont en 16 pouces Tu as sûrement raison...

[@Lahyene19]

un peu riche ou mélange généreux :).

[@mordudemob8755]

oui en effet très riche en bas

[@Lahyene19]

ça marche déjà très bien comme ça, ça promet . Beau boulot en tout cas .

[@mordudemob8755]

@@Lahyene19 merci ;)

[@bascorebas4133]

Salut la 41 marche beaucoup mieux.

[@mordudemob8755]

non plus actuellement la rcx et bien plus puissante elle à une patate de malade ;)