Bien tendre sa chaine ktm 790 890 duke, chaine ktm 390 ou 125 duke. Avec ou sans béquille centrale

Salut l'ami,
Un tuto qui vous aidera facilement à tendre la chaine de votre moto KTM Duke 390, KTM Duke 125 ou KTM Duke 790 même sans béquille centrale
Je vous donnerais une astuce et ce que préconise KTM comme intervalle de réglage de tension de chaine
Détendue ou trop tendue, vous devriez savoir faire
Vous verrez en fin de vidéo un outil qui vous permettra de lever la roue de votre moto sans béquille centrale
Si tu as des questions, je reste à l’écoute
Bonne vidéo
#Atillio
#790 #790DUKE
#390 #390DUKE
#CHAINE790DUKE
#CHAINE390DUKE

[@MrDropize]

Merci, explications claire 😉

[@tinfoilhat2908]

Bonjour Atillio, tout d'abord merci pour ta vidéo, effectivement le système de tension de chaine des dukes est pour le moins déroutant..... Je me permets d'ajouter mon REX ayant pour le coup une méthode différente avec des valeurs différentes (issues du manuel atelier de la 790) 1- Effectivement le repère pour les mesures se situe sous le bras oscillant en fin de patin de chaine, pratique comme ça on doit ramper sous la moto XD 2- La mesure doit se faire en 1 point, à 25 mm de la sortie du patin de chaine 3- La mesure doit se faire sur la partie plane du bras oscillant dans le prolongement du patin et non sur le bord extérieur du bras oscillant. Encore une fois go ramper sous la moto..... 4- Les préconisations de jeu sont de 5 à 2mm. Pour le coup assez différentes de tes valeurs. Ne pas hésiter à faire différentes mesures en différents points de la chaine. Les mesures sont à faire bras oscillant/roue en charge donc attention si vous utiliser un lève moto qui soulage la roue / bras oscillant. ça me semble évident mais ça mange pas de pain à préciser^^. Tout ça pour dire que ce système est assez déroutant comparé à d'autres systèmes que j'ai pu avoir sur d'autres motos

[@Atillio]

@@tinfoilhat2908 salut, je t'avoue que j'ai simplifié les données KTM. C'est trop précis pour être correctement appliquée alors j'ai préféré une donnée plus simple et fiable aussi puisque je l'applique au quotidien sans problème particulier depuis plusieurs années. Merci de ton Rex et soit prudent sur la route

[@mathieudufourd4126]

Un grand merci Atillio ! Parce que franchement...c'est du chinois ! Ou je suis teubé XD Là c'est beaucoup plus clair Entre le manuel, et le schéma sous la selle pas simple.

[@Atillio]

@@mathieudufourd4126 je t'en prie. Les traductions de notices sont toujours difficiles à interpréter. D'autant que les chaînes KTM ne se tendent pas comme les Japonaises 😀

[@colorizedenhanced-silentmo5628]

How are ya, Atillio. surprisingly fine video. thanks. :)

[@Atillio]

Hi, I'm fine, thank you. Thank you for your comment

[@alka4014]

Tu me fais souvent sur une 390?

[@Atillio]

Bonjour si tu veux savoir si on doit faire souvent la tension de chaine sur une 390. Je réponds ça dépend comment tu roule. Par contre je retends ma chaîne quand j'arrive a toucher le bras oscillant en appuyant sur la chaine sans trop forcer