Fiabilité KTM 790 DUKE. 3 ans 33000 kms. Je vous dis tout. Conso, assurance, entretien et emmerdes !

Fiabilité KTM 790 DUKE. 3 ans et 33000 kms. Je vous dis tout. Conso, assurance, etc... LA KTM 790 DUKE révolutionne sa lignée avec cette déclinaison animée par un inédit bicylindre en ligne. Elle se positionne ainsi en digne concurrente des roadsters stars du marché (Triumph Street Triple, Yamaha MT-09, etc.). Très légère et ultra-fine, elle étonne par sa remarquable agilité. Son twin parallèle ne manque pas de punch et de vivacité. Mais la souplesse n’est pas son fort. Avec son prix sous les 10 000 €, elle est une réelle bonne surprise. Cette moto me ravie depuis bientôt 3 ans et j'ai décidé de resigner pour une 890 l'année prochaine. Son bruit est juste envoutant. Dixit ma vidéo sur le pot IX RACE • Montage et son d'un éc...
#atillio #ktm790duke #duke790 #duke890 #fiabilitéDuke790 #790duke

[@loranger2206]

Merci pour ton retour et comme on entend de tout sur la fiabilité KTM c'est cool. Personnellement j'ai commencé ma relation avec KTM par une 990 SMT (une tuerie) puis une 1190 Adventure (géniale) puis une 390 Duke en deuxième moto (sublime jouet), actuellement j'ai une 790 Adventure avec aussi bientôt 30 000km, moto excellente, joueuse, légère et confortable, pas eu de soucis particuliers qui m'ont empêché de rouler: petite fuite joint pompe à eau, buée dans le compteur, maitre cylindre avant le tout pris en garantie et rapidement changés (après une utilisation très intensives dans les Alpes....) , j'ai eu la même chose voir pire sur d'autre marque comme BMW (F800R) ou Guzzi (Griso et 1200 Sport) Mon épouse a une 790 Duke modèle 2020 (roues oranges) ce n'est que du bonheur et elle ne veut pas la changer, juste une fuite au niveau joint pignon sortie de boîte à cause de gravillons apparemment. En deuxième moto j'ai maintenant une 701 Svartpilen et pareil c'est la banane à chaque fois que je la sors, pas de problème depuis le changement du récepteur d'embrayage (Magura). J'attends la nouvelle 890 Adventure voir la version un peu plus routière (SMT croisons les doigts) pour remplacer ma 790 Adventure. Le 890 est encore plus jouissif, surtout en bas du compte tour. Une moto entretenue comme tu dis et soignée va loin normalement, perso je ne fais que de la petites voir très petite route et pas de ville, Et comme je viens de fêter mes 42 ans de permis et que KTM sont des motos de jeunes branchés je vais continuer encore un peu avec eux. Bonne route à toi.......😂😂✌

[@Atillio]

Je vois que tu es un vrai motard ! C'est cool. Continu et soit prudent. Merci pour ton retour et oui les problèmes de compteur concernent tooute les dukes d'après mon concessionnaire. Ya de tout, buée, eau, ou écran cassé comme moi et j'attends encore depuis près d'un an quand même... mais ça reste les machines les plus cool du marché à mon avis

[@loranger2206]

@@Atillio Oui c'est vrai que les motards ( moi y compris) ne sont pas toujours objectif quand ils parlent de leurs motos, mais quel panard au guidon de ces KTM, en vieillissant je suis passé d'une 1190 à une 790 Adventure, c'est vraiment une moto géniale, d'une facilité déconcertante, en montagne les potos avec leur Africa Twin, Multistrada ou GS en chient 2 fois plus que moi...j'ai hate de voir la gamme 2023 sinon je la garde encore un peu. La seule moto que j'ai trouvé bien que j'ai essayé mais avec un moteur plus sage et moins fun c'est la Tiger 900, vraiment une bonne moto mais je verrai ça quand je serai plus vieux😂😂

[@bellodimamma3390]

Merci beaucoup pour ta vidéo vraiment top! Grâce à toi je vais craquer pour un model d'occasion 2019 avec 7000 km et 3 mois de garantie. J'espère faire le bon choix 😂. Salutations de Suisse

[@bricecarnicer8453]

Merci, le compte rendu est très clair, ça fait plaisir d’avoir de l’honnêteté dans l’explication d’une vidéo. Moi je suis sur une 890 en A2 depuis 2mois et pour l’instant je ne suis pas déçu !

[@Atillio]

Merci de ton commentaire Brice. Quand on goûté au twin c'est deja ça et en plus sur une ktm c'est que du bonheur. Soit prudent sur la route

[@lmm4897]

sauf erreur la 890 n'est pas a2 ou alors vieux model

[@SouthEnduroProd]

Hello, J’en ai une de 2020 (achetée en 2021) et effectivement j’ai eut le même problème au niveau du compteur sauf qu’avec le temps les fissures se sont agrandies et l’humidité à fini par rentrer. Problème avec la condensation ça a fini par griller l’écran…résultat : 6 mois à rouler a l’aveuglette. J’ai également eut le calculateur moteur qui a grillé + une fuite sur une pipe de refroidissement. Tout a été pris en garantie 😉 La moto a aujourd’hui 10 000 km et tourne comme une horloge 😎 Bon ride ✌️

[@Atillio]

Hello, et ce problème de compteur touche toutes les Duke. De la 125 à la 1290. La mienne attend toujours depuis près d'un an. J'espère avoir plus de chances avec la nouvelle. Mais franchement je prends tellement mon pied avec cette moto que je resigne chez KTM. Merci pour ton message. A plus et soit prudent

[@PlataneCrew]

Pour palier à ton avis et ton retour je poste le mien ici aussi si les gens lisent les commentaires. 11000 km pour mon Duke 890 acheté neuf en janvier et bien rodé par mes soins à 7000km fuite très lente de liquide de refroidissement à 10000 km suintement du haut moteur Tout est pris en garantie par contre À part ça, elle roule comme une horloge et les défauts présents sont bénins je peux donc quand même rouler, elle a su m’emmener sur des roadtrips de 600 à 4000km de 2 à 8j sans broncher, le comportement est excellent Il me manque juste une bulle parfois pour la 4 voie, mais je trouve que c’est moche donc je prends dans la tronche 😂

[@Atillio]

Salut et merci de ce retour. J'ai eu aussi une fuite sur le joint de couvre culasse. Je l'ai oublié ! C'est je crois comprendre dans ton commentaire l'homogénéité de cette moto qui te plaît. On est alors sur la même longueur d'onde. J'ai eu beaucoup de moto et toutes marques confondues, à part Triumph que je ne connais pas, ont eu des petits problèmes. Les fuites sont choses courantes surtout si on fait de la ville, les moteurs souffrent l'été. @ bientôt et soit prudent

[@shep_fr]

@@Atillio Pas du tout d'accord ! J'ai eu quelques motos aussi, je vis à Paris et jamais eu de fuites XD.

[@polopauletta9984]

j'en connais une a 65000 kms rRAS

[@polotdi3918]

Merci pour la vidéo. J’entends beaucoup de personnes dire que KTM, c’est pas fiable, mais tu montres le contraire.

[@Atillio]

Merci pour ton commentaire. C'est vrai que les premières KTM étaient des motos à problèmes. Surtout au niveau des fuites d'huile. Il ne faut pas oublier que maintenant KTM est une marque reconnue en cross et enduro. Des machines qui doivent être robustes. Mais surtout t'as une machine qui t'en donne pour ton argent. Du bonheur à chaque fois que tu sors avec... et ça, ça n'a pas de prix

[@bgstreet3879]

J’ai la moto neuve depuis quelque jours et j’ai l’impression de consommer anormalement, exemple j’avais 7/8 barres ce matin et j’en ai 1 le soir alors que je roule en dessous de 5000 tours. Ça me parait vrm abusé

[@Atillio]

Quand tu fais ton plein. Regarde si tu mets au moins 8 9l avant le plein. Si oui la conso est anormal sinon c'est le niveau qui déconne. La mienne en roulant a la cool faisait à peine plus de 4l. Après une moto en rodage consomme toujours jusqu'à 1l 1,5l de plus A 2000 kms la conso se stabilise doucement

[@bilalbelouane9240]

Très bon résumé, vidéo courte et complète, une question concernant la différence entre la version R et la classique ? Merci d’avance peace.✌🏼 V

[@Atillio]

La version R est plus affûtée. Je crois que l'amortisseur arrière et peut-être fourche sont différents. Plus typés racing. Le moteur fait 121 ch contre 115 pour la GP. La carto est revue également avec une position sport beaucoup plus agressive

[@KUKI_de]

Nice bike and keep it up!🔥 Thumbs up and much support from my side

[@Atillio]

Thank you for your encouragement

[@enzoo5378]

Bonjour, je suis actuellement entrain de passer le permis moto, je commence donc a me pencher sur quel modèle prendre après obtention du papier rose... Je voulais savoir, je mesure 1m83, penses tu que cette moto serait "trop petite" ou non pour moi ? Bonne vidéo, merci.

[@Atillio]

@@enzoo5378 Hello, ça tombe bien que tu me poses cette question. Je suis pas très grand ni petit. Je mesure 1m76 et les japonaises sont plus basses que les KTM. Chez KTM, à part les 390, les autres sont plus haute de selle que la moyenne. C'est d'ailleurs ce qui m'a plu quand je suis passé à la 790. Par contre vu ta taille évite les sportives, tu vas prendre tout l'air au niveau du casque et ça va vite te soûler ! Ciao et soit prudent. Je vais bientôt faire une vidéo éducative pour les jeunes permis 😉

[@enzoo5378]

@@Atillio Merci beaucoup pour l’explication, ça me conforte dans mon choix pour cette moto ! C’est ce que je me suis dit pour les sportives que ça allait être compliqué… J’attends la vidéo avec impatience ! Bonne journée

[@korback333]

Merci beaucoup pour ton contenu, c'est super intéressant d'avoir des info sur la vie de la moto jusqu'à 33 mille bornes, je suis généralement très d'accord avec toi le seul bémol pour moi c'est les suspension un peu molles et les freins qui manquent un peu de mordant à chaud mais amplement suffisant pour la route, petite question est que tu a changé ton kit chaîne ou c'est encore celui d'origine ?

[@Atillio]

Et oui ! Tu as tout dis. La route n'est pas une piste et on peut apprécié des suspensions un peu molles vue l'état général de nos belles routes 😀. Pour le kit chaîne j'ai jamais changé de kit chaîne même sur une bécane qui avait près plus de 40000. Si on la tend pas trop et qu'elle est graissée tous les 1000 kms et après avoir pris une bonne pluie. Un kit chaîne peut te faire plus de 40000 kms facile, à condition quand même que tu ne fasses pas de run entre tous les feux rouges 😇

[@korback333]

Super merci beaucoup 👌

[@70vainvain]

Merci pour cette vidéo, combien coûte le prix des révisions et le traif de l'assurance? Merci.

[@Atillio]

Salut, je l'ai mis dans la vidéo. Révision tous les ans 200euros ou 15000lms 250euros. La 30000 coûte 620euros car jeu aux soupapes en assurance je paye dans les 500euros en tous risques. J'ai 50% de bonus. J'avais comparé la 790 ne coûte pas olus cher en assurance qu'une MT07 qui est bien plus volé

[@70vainvain]

@@Atillio Ok merci.

[@konibg87]

Super ton retour et super vidéo, ça me réconforte dans mon choix 😁👍

[@Atillio]

Merci

[@hbbikerz]

Hello ! Merci pour ta vidéo, je compte acheter le modèle 2023 pour mon A2, j’espère qu’elle sera aussi fiable que la tienne !

[@Atillio]

Hello, bon choix. J'espère aussi pour toi. Soit prudent

[@janinchristophe9598]

Tu as raison... Désolé pour toi pour l écran moi je n ai pas eu le problème.. Mais tu as raison c est une moto passion...

[@Atillio]

C'est sur. J'en suis à ma 3ème Duke et je ne m'en lasse pas

[@eddyevrard4608]

Bonjour,les pneus ça tiens combien de kilomètres avant de les remplacer

[@Atillio]

Bonjour, les pneus d'origine ont fait environ 15000 à l'arrière et 20000 à l'avant

[@nicolasbenhamou35]

@@Atillio Bonjour tout d'abord merci pour tes précieux conseils, je débute dans la moto et je compte acheter une ktm 390 adventure. J'aimerais savoir combien de kilomètres je peux faire avec les pneus d'origines ? Si tu as une idée je suis preneur, sensiblement pareil que ta 790 ? Merci beaucoup pour ce retour.

[@theaultallan3850]

Hâte de découvrir ta nouvelle moto ^^

[@Atillio]

Merci 👌

[@AlainCarayon]

La bulle que tu as installée est efficace ? Je trouve que c'est indispensable et je comprendrai jamais qu'on puisse vendre des motos sans cet "accessoire" essentiel ...

[@Atillio]

Ça dépends de ce que tu cherche. La bulle fait que tu roules aussi plus vite. Et beaucoup n'aime pas, ce que je comprends c'est moins jolie avec. Si tu veux voir si elle protège bien et ses références, je t'invites à regarder ma vidéo sur cette bulle kzbin.info/www/bejne/a5bOhqyOgMiJn9E @+

[@AlainCarayon]

@@Atillio Ah, je l'avais déjà vue ta vidéo sur la bulle et je m'en rappelais plus ! J'avais mis "j'aime" d'ailleurs ... Je pense un peu comme toi, je suis pas fan des grandes bulles, mais un petit saute-vent comme ça c'est bien !

[@sinsinsss5216]

Menurutku banyak menarik tergantung siapa membuat hal maksute opo modifikasi nek standard walah ngelu musuh jeoang brand akeh ngono goal. Kabeh

[@ulrichlabrosse4212]

Pour pas se ruiner cest quelle annee quil faut acheter ??

[@Atillio]

C'est un modèle pas trop courant et assez recherché. Je ne connais pas ton budget mais évite les 2018 qui sont les premières. A partir de 2019 on doit être entre 5 et 6000 euros selon le kilométrage. Autre chose previlegie une moto suivi chez un concessionnaire. La révision des 30000 n'est pas donné autour des 600euros. Si tu trouves une 790 qui n'est pas loin des 30000 il faudra en tenir compte dans ton budget. Sinon c'est une machine à bonheur

[@ulrichlabrosse4212]

@@Atillio entre 5 et 6000 oui sa peut être mon budget mais en A2. J avais essayer la tuono 660 en débridé mais un peu haute je mesure 1m68.merci pour les conseilles

[@KerzaVlog]

et au niveau de la bulle, tu ressent un réel changement ?

[@Atillio]

Salut, oui très nettement jusqu'à 110 la pression sur la poitrine est bien soulagé et jusqu'à 130 ça va pas mal. J'en parle dans cette vidéo kzbin.info/www/bejne/a5bOhqyOgMiJn9E

[@penatom]

Quelqu’un pourrait me dire le prix de la révision des 1000kms ? Pour une ktm duke 790

[@Atillio]

Un concessionnaire digne de ce nom ne fait pas payé la MO. Tu ne devra payé que les pièces soit un filtre à huile et l'huile environ 80euros

[@timlocati1143]

Des problèmes avec la police et le bruit ?

[@Atillio]

Non jamais. Tu peux avoir des problèmes si tu fais sauter le catalyseur. La oui c'est infernal mais les normes euros sont tellement bordées que même un silencieux vide pourrait presque passer :)

[@sebkatoche6292]

Très bonne que j’ai eu pendant 1 an En défaut je trouve les suspensions , et les freins qui manque de mordant …. Après sinon bonne moto . Si tu peux la 890’duke r la 890 duke il y a pas vraiment de gap en plus par rapport à la 790. Perso j’ai pris la 1290 superduke v3 et parfois je regrette, car elle te fatigue tellement elle est violente …. Bon j’ai entendu que tu vers Lyon comme moi du coup tu vas chez Ktm dardilly.

[@Atillio]

Salut Séb, je vais voir mais je roule par tout temps et j'ai peur que la r soit trop radical. Je vais demander un essai. En vieux motard expérimenté j'ai eu beaucoup de moto et les gros cubes on en revient. Tu te fais peur sous la pluie, les accélérations te mettent en danger en entré de virage car tu prends beaucoup de vitesse en entré de courbe, en sortie c'est chaud aussi. Pour mon cons je vais à St Étienne, Dardilly j'ai vite arrêté j'ai pas le service que j'attends. L'équipe d'assistance verte "KTM ST Étienne" est une équipe expérimentée car il y a très peu de turn over et on me prête une moto le temps qu'il faut. Pour moi le service client prime et je suis pret à faire des kms pour ça

[@polopauletta9984]

@@Atillio tu arive plus vite dans les virages de montagnes avec la petite tu passe plus vite en courbe et tu sors plus vite , il y a que sur les lignes droites de circuits ou la 1290 prends l'avantage .

[@albertdangouleme]

Perso je me serais bien prit la 790 mais trop peur de la fiabilité KTM donc je vais m'orienter vers du japonais

[@Atillio]

Très franchement, les Japonais n'ont plus le niveau, on le voit bien en compétition. J'étais pro suzuki et l'entretien te coute aussi cher qu'une Ferrari. J'ai arrêté. La yam est trop volé, du coup l'assurance coute le même prix que la 790 qui a près de 30 cv en plus et en plus t'as un vrai chassi. Essaie juste la 790 c'est trop bien ! Tu ne regrettera pas

[@albertdangouleme]

@@Atillio Je ne doute absolument pas de kiffer la 790 d'ailleurs j'en ai repéré une en vente sur leboncoin je suis à deux doigts de craquer 🤣 mais comme dit, avec tout ce que je lis sur les pannes KTM, ça me repousse clairement. Je préfère avoir une machine avec de moins bonnes perfs mais plus fiable. Je réfléchis encore ma décision n'est pas encore prise mais merci du conseil 🤘🏼

[@domdrone6766]

La vidéo aurait été bien meilleure sans cette musique de fond énervante 😅

[@Atillio]

Et oui mais j'ai laissé mon fils de 12 ans faire le montage. Ça lui faisait plaisir alors moi aussi

[@nicolasbertholet5541]

mt 09 c est plus comparable avec la duke 890 R

[@Atillio]

Hello, la 890 R oui mais la 790 fait 14cv de moins que la MT-09 et après renseignements moto trop volé sur Lyon assurance plus de 900 euros par an