할인 적용하면 Q7 55TFSI 보다 RX450h/500H가 더 비쌀 것 같아서, 실구매자들은 고민 많이 될 듯합니다
@won9830 Жыл бұрын
개인 취양이긴 하지만 rx랑 q7랑 비교하면 대부분 rx갈듯
@아냥아냥-t6h Жыл бұрын
Rx 북미 럭서리브랜드 판매 1위입니다. Q7...;;
@bringbackzekaela11 ай бұрын
할인에따라 x5도...그래도 저라면 rx갈듯 .
@호롤루롤로11 ай бұрын
저도 당연히 rx
@김옥례-u5c11 ай бұрын
가격은요
@상훈-o1q Жыл бұрын
미쳤다 정말 감사해용
@myspace20454 ай бұрын
시승기 비교 참 인상적입니다. 차분하고 정제된 설명이 귀에 쏙 들어옵니다. 선택에 도움이 되었습니다. 구독하고 갑니다^^
@김갑부-e8o3 ай бұрын
아주 필요한것 들 요목조목 편안한 시승기와 차량설명 참 좋네요 많은 차량 방송중 제일 났더느꼈음
@Alex-on3ew6 ай бұрын
두차종 고민중입니다. 젤 궁금한게.. rx350h는 시승하고 바로 후보에서 제외된 이유가 엔진 소음과 약간 딸리는 승차감 그리고 진동이였거든요.. 450h는 배터리가 다 닳고나면 하브모드 주행으로 바뀌어도 효율은 그런대로 나오는건 말씀하셔서 알겠는데..힘과 승차감은 엔진이 개입하면서 350h 처럼 변하나요?? 만약 그런거라면 500h가 제 성향에 맞을거 같아서요.. 아니면 배터리가 다 닳아도 힘은 전기모드로 갈때와 비슷한가요?? 아님 잠시만 힘이 좀 약해졌다가 다시 300마력대의 힘이 나오나요 ?? 혹시 보시면 답변 주시면 감사하겠습니다 !! 비교 시승 너무나 소중하고 감사합니다
@wwdd83Ай бұрын
엔진으로 재충전되는 배터리-모터가 일반 하브보다 더 크고 강력해서 다릅니다. 여쭤보신대로 잠시 약해졌다가 다시 300마력대로 나가요. 또한 승차감도 무게차이로 인해 다르다고 느끼실꺼에요.... 근데 이건 제가 일반 nx 350h와 nx450h+ f sport를 운행했을때의 경험입니다. 특히 fsports에 들어가는 야마하 뎀퍼로 인해 차이가 컸어요.
@andrewchoi9908 Жыл бұрын
500h 못되게 생겼네요 ㅋㅋ 맘에 드는데??
@뒤통수달인때식이치맥5 ай бұрын
자동차 디자인는 정말 좋네요
@ghks01927 ай бұрын
일본차가 실내를.손보기 시작하면 진짜 많이 팔릴거 같음
@김옥례-u5c11 ай бұрын
얼마예요
@EmterQuischon Жыл бұрын
2.4터보의 병렬형 하이브리드 차량이 15km의 연비가 나온 건 좋지만... 솔직히 5초대 제로백이 실생활에서는 큰 도움이 안 되다 보니, 차라리 2.0터보 정도가 어땠을까 하는 아쉬움은 드네요. 이렇게 조합해도 6초 초반대 제로백은 나오면서 연비 확보가 됐을 텐데 말이죠. 아니면 직렬 하이브리드 성향를 좀 더 높히는 식으로 2.5자연흡기에 180kW정도의 고출력 모터를 조합하는 방식으로 접근하면, 연비는 기존보다 2~3km정도 떨어지겠지만 중량을 늘리지 않는 방법도 가능했을 텐데 새로운 엔진 개발에 대한 토요타의 열정을 무시하는 건 아니지만, 내연기관과 EV기관의 비중이 동일한 수준의 차량을 개발해줬으면 하는 바람이 없잖아 있습니다. 관련 기술이 있다는 건 주지의 사실인데 이를 아끼는 모습은 솔직히 소비자 입장에서는 너무 애간장이 타네요.
@EmterQuischon Жыл бұрын
@@원래머쓱그래도 2.4터보보단 연비 좋을 테니까요. 현행 캠리 기준으로 실연비가 23~24정도니까, 30후반대 토크에 제로백 6초대, 실연비 19~20대 연비라면 탈만하지 않을까요?
@highfly863 Жыл бұрын
@@EmterQuischon엥 rx350h 실연비가 잘나와야 19~20일텐데 제로백 6초대인데 저 실연비가 나올리가요
@김사장-q2p Жыл бұрын
500h 모델이 연비가 떨어지는이유가 올타임4륜구동이라서 그래요. 뒷모터가 항상 작동해야하니 충전때문에 엔진이 자주 켜질수밖에 없는 구조입니다. 그러니 연비가 다른 모델대비 다소 떨어지는 점 어쩔수 없습니다. 렉서스에서 아직 이 파워트레인에 대한 빅데이터가 없으니 나중에 점점 개선은 될 것 같습니다.
@highfly863 Жыл бұрын
@@김사장-q2p 370마력인데...어느이상 연비가 올라가기는 힘들지 않을까요? 근데 영상만 보면 공인연비가 너무 이상하네요 정속주행시 15~16이라길래 병렬식이라 시내주행하면 연비 많이 떨어지나 했는데 시내주행하니깐 오히려 올랐다네요? 공인 연비가 10은 진짜 이상한듯
@코이너-c3m Жыл бұрын
그러면 450h사면되는거아닌가요
@han54818 ай бұрын
감가 심한가요?
@GazDaa1 Жыл бұрын
흑운장 폼 미쵸따
@ABCDqwerzxcv4 ай бұрын
X5 50e 구매계획인데 렉서스도 고려할게요 감사합니다
@kwangshin3128 Жыл бұрын
23년식 RX-500H 타는데 조만간 24년식 한대더 사려고 하는데...
@조말놈-o7v9 ай бұрын
와 부럽네요
@태현김-v5i Жыл бұрын
갖고싶은데 돈이 없네요
@이정우-h6p11 ай бұрын
+1
@feelmy317911 ай бұрын
+2
@ohsungkwon98868 ай бұрын
+3
@user-yoooooon8 ай бұрын
+4
@김훈-j5u7 ай бұрын
+5
@R-Pang10 ай бұрын
와 19인치정도로 휠 바꾸면 연비도 좋고 제로백도 엄청 좋아지겠네요
@younkiseo3840 Жыл бұрын
와 제네시스gv80쿠페 1억2천이던데 더 싸고 더 좋네요 친환경적으로도 좋고 공해로 환경조지는 차들은 배출가스 벌금좀 월 백만원씩내게해야됨 나중에 국민들세금으로 정리될텐데
@zod6742Ай бұрын
350이 일본에서 6000천만원대인데 한국에서 9000만원대로 판매하네..
@TwinPa70Ай бұрын
가격은 올렸는데 엔진은 다운사이징... 아쉽네.
@DenisGeorg6 ай бұрын
500🔥🔥🔥
@koroko9317 Жыл бұрын
연비 좋네요
@곰탱이-f9k10 ай бұрын
장기하가 목소리 더빙한거 같아요.
@호랭이와함께춤을5 ай бұрын
플러그인하이브리드는 전기모드로만 운행 시, 기름통안에 넣어진 기름.. 괜찮을까요? 강제로 소진을 해야할까요?
@wwdd83Ай бұрын
제 22년 nx450h+ 메뉴얼에 쓰여진걸 인용하면요 최소 12개월마다 20리터/5.3갤런은 소비하시는걸 권장한다고 하네요. For plug-in hybrid electric vehicles, fuel may remain in the tank for a long time and undergo changes in quality depending on the how the vehicle is used. Refuel at least 20 L (5.3 gal., 4.4 Imp.gal.) of fuel every 12 months (refuel a total of at least 20 L [5.3 gal., 4.4 Imp.gal.] over a 12- month period), as this may affect components of the fuel system or the gasoline engine.