【Bikeいじり】ウエイトローラーとドライブベルト交換

■撮影日：２０２２年１０月１５日(土)
■撮影場所：所沢市
■Bike：ライブＤｉｏ（ＡＦ３４）後期
■内容
愛車Ｄｉｏの走行距離が１万ｋｍを超えたので、消耗品であるウエイトローラーとドライブベルトの交換を実施しました。
ウエイトローラーは元々9.5gですが、今回は試に8.5gに変更してみました。

[@kazemakase7153]

Dioは、販売終了から何年も経過しているのにパーツが豊富にあり素晴らしいですね。😄 masaさんが、モンキー同様にバイクいじりを楽しみながら長く所有している意味が解ります。😚

[@masa-hero]

本当にパーツがいまだに多くある点には助かっています。😘 それとyoutube動画の存在ですかね・・・。いろいろと参考にさせていただいています。🤭

[@モトフルちゃんねる]

お早うございます🎵 スクーターの構造は殆ど分からなく、いじった事がなかったので凄く勉強になりました❗

[@masa-hero]

モトフルさん、こんにちは😄 私もyoutube動画の見様見真似で、いじって楽しんでいます。😅

[@m375rider5]

masaさん、おはようございます。😀 何でもご自分で出来るって、凄いですね。 ウエイトローラーとＤベルトを交換したことでこれからも安心して乗れますね。😄 大切にしてあげてください。🤗

[@masa-hero]

m375riderさん、こんにちは😀 以前乗っていたスーパーDioは、エンジンはかかるものの走行しなかったので、ライブDioに買い替えたのですが、多分スーパーDioもWRとDドライブを交換すれば買い替えずに済んだと思っています。😂 あの時代にyoutube動画があれば・・・・・。🤣

[@大森悠樹-f7c]

ライブDIO ZX 規制前 ウェイトローラーについて。 改造点 エンジン 50cc マフラー V8 ハワイアンマフラー 駆動系 KN企画 軽量ドライブフェイス デイトナ ハイスピードプーリー スーパークラッチセンタースプリング3% KN企画 軽量アウタークラッチ キタコ 軽量強化クラッチ デイトナ 強化ベルト 適正のウェイトローラーのgがどのくらいか わかる方教えていただけますでしょうか。

[@Mr.カズ-i2h]

コメント失礼します ベルト外す時の左側の方のナットがインパクト使ってもベルト事回転してしまうのですが、どうすればいいですか？

[@masa-hero]

Mr.カズさん、コメントありがとうございます。 手動のレンチ🔧を使用してナットを外す場合、おっしゃる状態となってしまうため、インパクトを使用します。 インパクトを使用しても同様という事であれば、CRC等の潤滑剤を塗布しその後インパクトを試しつみてはいかがでしょうか。それでもダメな場合は、クラッチロックレンチ等を使用して外すしかないかもしれません。

[@タスククリアー]

やはり1万キロを超えたら更なる消耗品の交換が必要になるんですね。😆 それにしてもインパクトドライバーは便利ですね。🤔

[@masa-hero]

インパクトドライバーがないとＷＲのプーリ部のナットを外すのに治具が必要なんですよね。😁 持っていて助かりました。🤗

[@疾風迅雷-l1x]

お疲れ様です。 出足良くなってるんじゃないですか・・・・？😄 AF34の後期のＷＲ8.5ｇは良い選択だと思いますよ。😘

[@masa-hero]

疾風迅雷さん、こんばんは😄 交換後、今日も乗ったのですが確かに加速良くなっていました。動画の中では、謙遜もありあまり変化がないと申し上げましたが、坂道で止まって発信する際は、以前の様なもたつきが買いY相されました。😁

[@user-uf8zx3jl6o]

3:00 ここは引っ張るだけで取れるんですか？

[@masa-hero]

ダクトは、配線等を固定している部分を外せば、引っ張るだけで外れます。 気温が低く樹脂が硬くなっていると、外すより嵌める方が苦労すると思います。 ご参考になさってください。

[@saran-pa1277]

物持ちいいですネ、オイラが28年前に新車で買ったバイクですよ! 最近プレゼント、サボってませんか?🤣

[@masa-hero]

へぇー、Dio乗ってたんだー😀 pokeの遊び頻度が激減⤵🤣