ヤマハ「ナイケン」試乗インプレ！in日本サイクルスポーツセンター【NIKEN】

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◆フロント2輪のモーターサイクル「NIKEN」のメディア試乗会が日本サイクルスポーツセンターで開催され、小林ゆきさんが試乗インプレッションを行いました！第２弾は「試乗インプレ」編です！（2018年9月13日予約開始。受注生産）
◆ライダー：バイクジャーナリスト 小林ゆき（身長16１cm）
【略歴】横浜育ちのバイクブーム世代。バイク雑誌の編集者を経て、現在はフリーランスのライダー＆ライター。バイクを社会や文化の側面で語ることを得意としている。最近、KAWASAKI Ninja H2を購入。普段は総走行距離20万kmを超える愛車GPZ900Rでの街乗り派だが、自らレース参戦したり鈴鹿8耐監督を経験するなど、ロードレースもたしなむ。ライフワークとしてマン島TTレースに1996年から通い続け、モータースポーツ文化について研究中。
小林ゆきブログ→yukky.txt-nifty...
Twitter→ / yukky_rt

[@mike77Channel]

この御時世に、この様なバイクを製造するメーカーの英断！ 素晴らしい。開発者は、様々な苦労があったと思われます! 新たなバイク文化に成れば良いですね。 買えないけど、レンタルバイクの設定有ったら乗ってみたいですね！

[@阿部寛-p5t]

左右のFフォークの剛性はどうなんだろ？ 何年か乗ってるとハや\/の字になっていかないだろうか…

[@林丸小道-k7y]

トリシティ125乗ってます。ナイケンほしいです、でも定年後のパート勤務では不可能です。だから125ccで行ける所へとのツーリングを楽しみます。

[@KY2431]

乗ってみたい！

[@ipblock]

トリシティとは違うナチュラルさがあるんだということが良く分かりました。 やっぱり操縦してみたいですねぇ。

[@Beauty-Horse]

受注生産　すごいバイクだ

[@んがょぺ-v4f]

うー...乗りたいですわ！

[@野田線育ち]

大きいものが大好きな方向けでしょうか。渋滞にはまったら自立してくれないと地獄だね。

[@たろ-b7h]

ヘルメットにカメラ付けて欲しかった😭

[@Fukuyukipapa]

かなり簡単に寝せて走れそうですねこれは。

[@anwin85alon]

がんばれー ！ 一番金 ！

[@おさるモンキー-m3n]

リアもフロントみたいな感じにして４輪で良いんじゃね？

[@bstei]

イタリアでそーゆうスクーターありますよね。停車時には自立してくれるヤツ

[@squatcm]

ヤマハ　テッセラクトは10年以上前にコンセプトモデルを出していましたね。

[@arayasiki10n]

良いんだけど、自立出来たら買ってた

[@nonsink]

普通に考えて前に二輪も有るのだから、通常のバイクよりは軽快感が劣ると思う。 だから逆に安定感からくる安心感とかが欲しいし、停車時に足を付かなくても良ければ尚欲しくなるな。 じゃなかったら、買うメリットがイマイチ分かり難い。

[@斎藤一-z2z]

もっと前伸ばしてフェンリルみたいにしましょう(迷案)

[@JOKER-fb4mf]

お値段控えめで二輪バージョンを発売して欲しいです(^^)

[@violinism2012]

高度な皮肉ですな（笑）

[@laryangel4082]

U

[@zanelli6662]

切り返しが、どっこいしょｗ

[@OK-iz5xf]

身長１５０センチには無理だな😆諦めた🤦‍♂️

[@myumyu4060]

ローダウンして、シートあんこ抜きして、厚底ブーツはけばいける。あきらめんな。

[@くるみらくる]

ローダウンは乗り味変わるし、あんこ抜けるほど厚いシートでも…厚底履いたらシフトできないやんｗ 身長180の仲間が荷物積んだMT9乗る時ヨッコラセ状態だったから無理悟った

[@unknown_fire]

切り返しが重いって言ってる人はバイクの乗り方知らないのかな？

[@くるみらくる]

無い件

[@tougoudhu-ku5342]

内見

[@shokunin0915]

やはり2輪(前後)前重心モッサーって感じが見えて魅力的で無いようですね😅

[@Alice-gz8wy]

雪道専用やね！トリシティー乗ってるけど、 ドライの路面では、利点は１つも無い。 燃費悪い、重い、曲がらない、走らない。 バイク乗りなら、一ヶ月であきるね (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

[@伊藤翔哉-l3n]

喋んのおっせえなあ

[@sabakan2024]

ほならね自分がやってみろって話私はそう言いたい。