VW T4 PRZEKAŹNIK ORGINALNY VS ZAMIENNIK

[@tomaszduda19]

Po zgaśnięciu kontrolki wysłuchaj aż cyknie około 10 sekund od zgaśnięcia kontrolki i dopiero odpalaj..

[@grzegorznocun8856]

Tu kolega ma rację, to że kontrolka zgasła on nadal grzeje poczekaj z 10 sekund a usłyszysz że dopiero się przekaźnik rozłączył nawet ten oryginalny.

[@SawomirDufrat]

Dzień dobry .kolego... Przy przekaźniku 102 .lampka gaśnie po kilku sekundach ale wciąż podaje prąd na świece do momentu kiedy zapalisz jeśli poczekasz bez palenia uslyszysz .po około 10 sekund..a podróba świeci kontroke do tych 10 sekund. I wyłącza... Taka roznica

[@lukluk723]

Pierwsze grzanie świec żarowych w zimne dni jest dłuższe. Potem kolejne sa krótsze. Nie miarodajna audycja.

[@bikerator]

Co Ty kolego opowiadasz??? 27 sekund grzania świecy jest👍🤣

[@lukluk723]

@@bikerator Na silniku ciepłym powinna się zapalić i zaraz zgasnąć. Silnik ciepły to taki, który ma na wskaźniku 90'. Jeżdże dieslami od 20 lat od stara, lublina, po audi, bmw i man-y. I swoje wiem.

[@mientuz1746]

@@lukluk723 temperatura wody to nie znaczy, że silnik rozgrzany 😅

[@lukluk723]

@@mientuz1746 Zgadzam się z tobą w 100%

[@lukluk723]

@@bikerator Działanie przekaźnika wygląda tak, że na podstawie danych przekazanych przez umieszczony w silniku czujnik temperatury przekaźnik decyduje o czasie trwania podgrzewania świec żarowych (lub czy w ogóle jest ono konieczne). Proces podgrzewania sygnalizowany jest lampką kontrolną na desce rozdzielczej.

[@obamabarrack1337]

Też miałem problem ze świecami w swoim 2.4 i wystarczyło wymontować przekaźnik i polutowac styki bo na jednym się lut wykruszyl , ten przekaźnik jest rozbieralny i będzie pracował jak nowy jak poprawimy luty😊

[@TheKilgore666]

Mi w fordzie granada regulator alternatora uszkodził się tak że ładował max prądem. Napięcie musiało sporo podskoczyć bo spaliły mi się żarówki, radio a akumulator spuch i się zagotował... Regulator zamiennik oczywiście, wstawiłem oryginał w którym wymieniłem szczotki i działa już kilka lat.

[@Son3Ar3]

No to jak musisz przygazowac, żeby zaczął ładować to szybka i tania wymiana sprzęgła alternatora :) z nami odpisujesz bryke. Pozdro

[@VadimOnTour]

Czyli miałem rację :) Cieszę się, że mogłem pomóc. Pozdrowienia!

[@bikerator]

Oooo i znalazł się strzelec który trafił w dziesiątkę👍Serdeczne dzięki za trafną diagnozę👍

[@szalony.adrian]

Dokładnie. Tak jak pisałem pod którymś Twoim filmikiem te zamienniki przekaźnika są o dupe rozbić. Mi bez przerwy nie ważne czy zimny czy ciepły grzał tak samo długo. Zreszta jak otworzysz ten zamiennik to w środku w zasadzie nic nie ma w porównaniu do oryginału. Ja wymieniłem na 102 i było ok do czasu dużego mrozu i znów nie chciał odpalić i dopiero jak kupiłem 96 to działa idealnie. Ten 96 jest chyba od passata. Nie mam pojęcia czym się to różni ale tez miałem jaja z tymi przekaźnikami. ✌🏻 Pozdrawiam.

[@MarcinoCapucino]

Super, oby tak dalej.😊👍

[@Fabi....]

Ja pamiętam, że po odpaleniu jeszcze grzeje świece, ale oryginał o tym nie informuje kontrolka, a zamiennik jawnie pokazuje ile czasu grzeją świece. Ciekawe jak jest u Ciebie. Mógłbyś złapać go, żeby wyczuć kliknięcie i zobaczyć kiedy rozlącza grzanie świec 🤔 Czy odrazu jak kontrolka gaśnie, czy jeszcze po zgaśnięciu kontrolki grzeje...

[@WojciechZawada1]

Teraz to chyba bez znaczenia. Kontrolka go złościła więc już jest oki :)

[@avix213]

podpiąć miernik napięcia pod świece i zobaczyć ile sekund grzeje na tym a ile na topranie

[@Legendarium-PL]

No i sprawa rozwiązana👍

[@Yuukinea]

Super porownanie

[@Fabi....]

Siemanko, widze że masz przekaźnik wycieraczek 99 on ma programowany czas pracy wycieraczek, przekaznik bez programowania w miejscu tego 99 byłby o numerze 19.

[@WojciechZawada1]

Żeś się dopatrzył :)

[@TwierdzaRecords]

Ja miałem ten topran, spalił mi skrzynke, bo grzał świece po odpaleniu Kupiłem ten 102 używke i już ok.

[@bastekrecykling]

Super robota Artur, pozdrawiam serdecznie 🤜🤛👊👊👊

[@zibizabrze6847]

Witam,od paru Twoich odpaleń widać kontrolkę oleju, która nie gaśnie.Tzn.gasnie z opóźnień.. Może być coś z ciśnieniem oleju,pompa ,itd

[@Qbecki07]

Mam już trzecią t4 z silnikiem 2,4 i jest tak samo . Tdi mają wyższe obroty na starcie i kontrolka gaśnie natychmiast . W 2,4 wystarczy przygazować i po temacie.

[@jaksiepa3]

Ciekawe rzeczy 🤔👍😁

[@WojciechZawada1]

Jeden problem masz z głowy. Z czystej ciekawości. Ile kosztował?

[@bikerator]

114 zł z przesyłką👍

[@WojciechZawada1]

@@bikerator Sporo ;-(

[@Qbecki07]

Nie polecam też zamiennika kostki stacyjki .Pozdrawiam

[@gretathunberg5072]

Witam, czy ma pan złącze diagnostyczne Vag mam taką wersję silnika , ale z OBD 2 i niestety mi nie działa

[@bikerator]

Też mam tylko OBD 2😕

[@gretathunberg5072]

@@bikerator czy może się pan połączyć z tym mitycznym programem Vag, albo elm327, ja czytałem schemat i nie mogę , nie wiem czy ta wersja ma sterownik silnika , proszę o kontakt poza KZbin

[@bikerator]

Nawet jeszcze nie podłączałem interfejsa pod złącze gdyż nie miałem takiej potrzeby.Telefonu nikomu nie udostępniam.

[@gretathunberg5072]

@@bikerator rozumiem, że pan się nie dzieli numerem telefonu , chciałem nawiązać kontakt, aby zasięgnąć porady dot elektryki, szanuje pana prawo , że nie chce mi pan pomóc . Pozdrawiam

[@ZbigniewNowakowski]

No masz taką niby blachostka a jak poprawia samopoczucie 👌👍😀😀😀idę wymieniać wszystkie przekaźniki w skodzie 😁😁😁

[@g.b79]

Powymieniaj na toprany.Nie bedziesz narzekał na nude🤣

[@ZbigniewNowakowski]

@@g.b79 😁😁😁

[@motoretropress]

Może zamiennik zużył się już?

[@bikerator]

Nie on jest sprawny i tak właśnie działa.

[@majanka1040]

👍