혼다 이클러치 e-clutch 반자동 vs BMW r1300gs ASA 완전자동 /기어변속시스템 차이점

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대장간모터스

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Күн бұрын

Пікірлер: 36
@nightbird9853
@nightbird9853 2 ай бұрын
감사드립니다...명쾌하십니다
@선비님-g2s
@선비님-g2s 7 күн бұрын
기존모델에 장착할수있는 킷트 내놔주면 좋겠구만요..
@nanuri79
@nanuri79 3 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다
@Ya_ong_e
@Ya_ong_e 4 ай бұрын
궁금했는데 감사합니다
@cho4724
@cho4724 Ай бұрын
그럼 유일한 완전자동은 bmw1300gs가 유일한 거네요
@hwangdaeshik
@hwangdaeshik 4 ай бұрын
늘 잘보고있슴다
@volfgangk79
@volfgangk79 4 ай бұрын
깔끔한 설명 잘 봤습니다 감사합니다
@박승제-s9x
@박승제-s9x 4 ай бұрын
안녕 하세요? 항상 유익한 정보 감사 드립니다. 대장간님 덕에 많이 배우고 있습니다. 궁금한건 혼다 DCT 와는 거의 같은거 아닌가요? 물론 혼다가 듀얼이라 더 좋은거 같긴 합니다만... 정확한 설명 부탁 드립니다.
@박승제-s9x
@박승제-s9x 4 ай бұрын
DCT는 발로 변속도 가능하다고 합니다.
@kgm0487
@kgm0487 4 ай бұрын
잘보겠습니다 .
@NoName-gt5ow
@NoName-gt5ow 4 ай бұрын
설명감사합니다 dct랑은 asa는 같은 느낌인건가요?
@조영준조-d5o
@조영준조-d5o 4 ай бұрын
Dct는 클러치가 두개 아닌가요
@ws1p
@ws1p Ай бұрын
반자동 e클러치 완전 자동 dct
@ZeanyZ
@ZeanyZ 4 ай бұрын
주인장님 감기 걸리신듯. 요즘 여름 감기가 잘 안떨어지더군요. 건강 챙기세요~
@대장간모터스
@대장간모터스 4 ай бұрын
@@ZeanyZ 감기 걸린건 아니구요 에어컨 바람소리땜시 편집할때 오디오에 잡소리필터링을 했는데 그것땜시 하이쪽주파수대역이 조금깍여서 목소리가 좀 밍밍하게 들려서 그런듯합니다 ㅎㅎㅎ
@hain2773
@hain2773 2 ай бұрын
이클러치는 기존 650r + 퀵시프트(업)에 다운도 되고 정차시 클러치도 안잡아도 된다 라고 이해하면 될까요
@JustRideIt._2nd
@JustRideIt._2nd 4 ай бұрын
오우, 어제 댓글 달았는데 바로 올라와서 깜짝 놀랐어요
@꽥꽥-b2u
@꽥꽥-b2u 4 ай бұрын
감사합니다
@크랍스타
@크랍스타 4 ай бұрын
형님 요즘 vsx125 엄청 싸게 팔아서 핫하던데 리뷰한번만 부탁드리겠습니다
@대장간모터스
@대장간모터스 4 ай бұрын
22년식 재고차이며 유로5오토바이는 올해까지만 판매가 가능하기에 내년에는 유로5오토바이를 판매할수없습니다 그래서 털어내는중이라고 보면 됩니다 근데 중요한건 병행수입은 다루지 않습니다
@크랍스타
@크랍스타 4 ай бұрын
@@대장간모터스 성능 내구성이 궁금해서 질문드렸던건데 다루지 않으셔서 어쩔수없겠네요 그럼ㅠ
@jshman
@jshman 4 ай бұрын
대장간선생님 리뷰 영상 보고 디왈트 임팩렌치 살려고 갔는데여 셋트가 40만원이라더라구여.😅 요즘 쿠팡에 '켈슨' 이라고 전동공구 되게 저렴하던데 이건 사도 괜찮을까여? 누구 써보신 분 조언좀 부탁드립니당.😢
@대장간모터스
@대장간모터스 4 ай бұрын
켈슨은 잘모르겠습니다 ㅎㅎㅎ
@middragon2188
@middragon2188 4 ай бұрын
수동도 논클러치기어변속기술이 있는데 스로틀을 살짝 당기다 놓으면 짧은 시간동안 기어변속이 가능해서 예전에는 편해서 그렇게 변속을 많이 했었지만 차량에 문제는 없었는데 장말 기계적으로 문제없는 운행기술일까요? 20년전에 알게되어 알아봤었는데 선수들이 쓰는 기술이다 라는 소문이 있었죠.
@대장간모터스
@대장간모터스 4 ай бұрын
미션구조상 가능합니다 문제는 백토크가 발생하기 직전 매우 짧은시간에 변속을 해야하는데 그 짧은시간을 정학히 캐치할수 있느냐 만약 정학한 타이밍을 놓치고 기어변속을 한다면 미션에 기계적 부하가 생기고 기계적 부하가 누적되면 열변형 마모 기타등등 미션에 좋지않은 영향을 미치겠죠 선수야 미션에 데미지가 가도 기록만 단축되면 상관없죠 관련부품 교체하고 다시 사용하면 되니까 결론은 일반인은 굳이 논클러치 기어변속기술을 배울 필요도 없고 할필요도 없다 입니다
@daesun2
@daesun2 Ай бұрын
@@대장간모터스 미션 입력 회전축과 엔진의 회전수가 일치하는 순간을 얘기하시는 건가요?
@Tim-turbo-o
@Tim-turbo-o 4 ай бұрын
675SRR을 소개해주실 수 있나요?
@유자청-t5r
@유자청-t5r 4 ай бұрын
저 목소리 들으면서 독대하며 식사대접하고 싶다....
@에코헤어
@에코헤어 4 ай бұрын
가면갈수록 최첨단바이크 나오네요 정비만하기힘들게 ㅎㅎ
@튜브현-x7w
@튜브현-x7w 4 ай бұрын
사장님 궁금한게있는데요 슈퍼커브나 씨티에 있는 클러치옆에있는 원웨이 클러치의 역활이 무엇인가요??
@대장간모터스
@대장간모터스 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/aobJpH-rjbdoqNE
@김태경-z6j6s
@김태경-z6j6s 4 ай бұрын
Dct미션이랑 같은시스템인듯요
@노빢꾸요
@노빢꾸요 4 ай бұрын
사장님 센터 위치가 어떡해되나요?
@김철구-e7y
@김철구-e7y 4 ай бұрын
포르자750은 자동인가요?
@juwanhong4225
@juwanhong4225 4 ай бұрын
dct
@onyx5495
@onyx5495 4 ай бұрын
이건그냥 DCT랑 비교 하는게 맞겠네요
Чистка воды совком от денег
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FD Vasya
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