BING Typ 17 Vergaser zerlegen und reinigen

[@DannysChannel100]

Gut und ausführlich erklärt. Danke für das tolle Video. 👍🏻 LG von einem Puch-Fahrer

[@thomasseeland6801]

Bremsenreiniger geht auch super Gut und sehr lehrreich erklärt!!! Gutes Video

[@SimmiesSchrauberChannel]

Freut mich, dass es dir gefällt. Bremsenreiniger geht, aber da erschlägt mich meine Frau, wenn die Bude danach riecht. Grüße, Simmie

[@MaelgwynMunro]

Hallo, die Düsenlehre ist in mm gekennzeichnet von ca 0,3 mm bis 1,5mm (oder so). Die Bing Düsen haben Zahlen , die nach der Durchflussmenge ml /min orientiert sind. Also demnach ist eine 65er Bing Düse nicht gleich 0,65 mm- weshalb die Düsenlehre auch nicht ganz genau passen kann. Nebenbei die Teile aus Messing sind gerne auch mit diversen Oxidschichten belegt. Dies lässt sich im Ultraschallbad mit Spülmittel leider nicht entfernen. Ich verwende dazu einfachen Obstessig - der löst alle Oxidschichten vom Messing- das Material wird wiede glänzend sauber und die Bohrungen sind frei von kristalinen Störkörpern. Das Rumkratzen mit Werkzeug (Nadel) in den Bohrungen der Düsen ist sehr schlecht, die Düsen sind danach meisten nur noch Schrott.

[@killroywashere2084]

Sehr ausführlich!👍🏻

[@markuswagner8144]

richtig gutes Video mit sehr vielen Detail erklärungen

[@SimmiesSchrauberChannel]

Freut mich, dass es dir gefällt :-)

[@nemomit5o695]

Gutes Video :) ich selbst war eine zündapp cs auf der der kleine bruder von dem vergaser sitzt (jaa mit 10mm kann man fahren sogar bis ca 45 wenn alles perfekt eingestellt ist) und finde einfach die qualität von bing vergasern super

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin Alex, Freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Die Qualität für die BING-Vergaser ist wirklich gut, aber man greift ja auch entsprechend tief in die Tasche. Was mich damals begeistert hat, war die Alltagstauglichkeit. Egal ob 3° oder 30 - der BING ist immer zuverlässig angesprungen. Und das ist im Alltag das wichtigste. Grüße, Simmie

[@samothemperor8405]

Sehr toll. Danke!

[@SimmiesSchrauberChannel]

Immer gerne :-)

[@wolfgangspeckmayer896]

ich glaube, der bing 18 ist baugleich, nur gespiegelt. Also dieses tolle Video passt (ziemlich sicher) auch für den Bing 18.

[@F_-qc8et]

Wofür ist eigentlich der O Ring vom Vergaserstutzen?

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin, Der O-Ring soll verhindern, dass der Motor zwischen Stutzen und Vergaser Nebenluft zieht. Denn jedes bisschen Luft, was am Vergaser vorbei angesaugt wird, würde das Gemisch abmagern und damit die Verbrennung potenziell zu heiß werden lassen. Grüße, Simmie

[@marianlurz3984]

Gutes Video

[@SwPiotrek]

Was ist der unterschied zwischen 50 km/h und 60 km/h Vergaser? nur die Kraftstoffdosis?

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin! Ja, das sone Frage, die immer wieder aufkommt und auch in Foren viel diskutiert wird. Laut der Firma BING Power Systems sind die Dinger alle gleich und die unterschiedlichen Typennummern richten sich nur nach den entsprechenden Fahrzeugen. ABER: Laut offizieller Dokumentation von Simson unterscheiden sie sich in Hauptdüse und Einstellung - Welche Hauptdüse verbaut ist und wie die Einstellungen sich unterscheiden ist in der Tabelle bei 3:58 zusammen gefasst. Es ist also wirklich "nur" die Kraftstoffmenge höher. Grüße, Simmie

[@hm-rk4lg]

was ist das für ein nadelventil? originalteil? wo gibt es das zum kaufen? ich hatte in keinen vergaser von dieser type so ein ventil verbaut, nur starre.

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin, Ja, das Nadelventil ist original. Habe den Vergaser damals um 2002/2003 gekauft und einzige Modifizierung war das Weglassen der Kontermutter an der Startergastzug-Einstellschraube. Grüße, Simmie

[@DerGoldi]

Sehr gutes Video, vielen Dank! Aus meinem Bing läuft bei der Simson immer der Rest aus dem Benzinschlauch aus dem Überlauf raus. Hast du ne Ahnung was das ist?

[@amingta2923]

Danke

[@SimmiesSchrauberChannel]

Sehr gerne!

[@VAGODROCHER-k2r]

9:53 Das ist die Schraube für Luftzufuhr, aber nicht für Leerlauf!!

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin, Ja und Nein. Es ist an der Stelle ein Versprecher, den ich bei 22:57 nicht mehr mache. Sie nennt sich laut BING Power Systems "Luftregulierschraube" und ich nenne sie Leerlaufschraube, weil sie genau dafür zuständig ist. Denn sie bestimmt die Luftmenge, die hinter der Leerlaufdüse dem Sprit zugemischt wird. Dort wird in einer Beruhigungskammer ein Vorgemisch gebildet, dass dann "nach oben weiter gereicht wird", wo zusammen mit der am Schieber vorbei angesaugten Luft dann das Leerlaufgemisch gebildet wird. Je weiter du sie rein drehst, umso mehr Sprit bekommt dein Motor im Leerlauf - je weiter raus, umso weniger. Sie ist also neben der Gasschieberanschlagschraube für deinen Leerlauf zuständig. Und bitte nicht Leerlauf und Leerlaufdrehzahl in einen Topf werfen, das sind 2 Paar Schuhe. Grüße, Simmie

[@tinos.arnold3191]

Eigentlich gut. Aber in jedem Satz einmal das Wort "entsprechend". Nervig

[@SimmiesSchrauberChannel]

Moin, Da habe ich entsprechend einen Tipp für dich: Schau einfach andere KZbinr und nicht meine Videos. Und weil ich es nicht oft genug sagen kann "entsprechend". Dementsprechend habe ich dem kein entsprechend mehr hinzuzufügen. Grüße, Simmie

[@tinos.arnold3191]

@@SimmiesSchrauberChannel Übrigens gehört auf die Leerlaufdüse keine Dichtung entsprechend