Битумная мастика и задние арки Ниссан Патфайндер R51

[@Huskyserge]

Какого года агрегат? Кстати совет, визуально цельный родной антигравий - полный обман. Снимал дрелью с щёткой и везде высветились пятна ржавчины.

[@anton_kos]

2006 год, пробег 310т.км

[@Вадим-г2р9ъ]

Как мастика себя показала, не отлетела?

[@anton_kos]

3 года отлично!!! Ни одного скола. Простукивал ее, чтоб пузырь услышать. Все отлично. Машину продал год назад. Нет новой информации.

[@sergokapkovidze3750]

Приветствую!!! С рамой что будешь делать? Она изнутри обычно гниёт...

[@anton_kos]

Да вот думаю

[@andreye.4997]

@@anton_kos а что думать залей внутрь хотя бы пушсало, оно законсервирует на сколько сможет метал

[@rusden75]

Полный треш это когда рама гниет, остальные гаечки и кронштейны это мелочи жизни

[@anton_kos]

Это понятно, что рама самое важное. Но просто мне реально стало смешно, как эти кронштейны просто растворились. Я посмотрел фотки этих кронштейнов. Это примерно 2мм железяка, крашеная. Как они исчезли не понятно.

[@ДмитрийПетров-й1х]

заливай раму отработкой лучше нет ничего,и во все щели залей

[@ДмитрийПетров-й1х]

а мастика это так себе,если только идеально зачистить,а так если ржа пошла то и под ней будет ржаветь

[@anton_kos]

Ржавчины на арках не было практически. Только кронштейны отгнили. Скоро лето, отмою, посмотрю, как там эта мастика.

[@ДмитрийПетров-й1х]

@@anton_kos мне кажется побрызгать отработкой она впитается в ржу и по полю проехать!!!это я про раму и днище где трудно пролезть,а арки да мастикой она и как шумка

[@rusden75]

Полный треш это когда рама гниет, остальные гаечки и кронштейны это мелочи жизни

[@rusden75]

Полный треш это когда рама гниет, остальные гаечки и кронштейны это мелочи жизни