Битва двух йокодзун: "фрикционный" снегоуборщик Caiman Valto 27 VS"гидравлического" Caiman Edo 26.

[@user-sergio66]

Я подумал; "наверное, пол ляма будет стоить?" Оказалось - целый! 🤣🤣🤣

[@AndreyAp]

Отсутствие разблокировки гусениц сводит на нет все преимущества EDO 26: чего тогда стоит вся остальная автоматизация, если его на каждом повороте надо на себе тащить? Уж лучше тогда Хонду hss970 купить, - она и намного дешевле будет.

[@MasterForum]

Да, разблокировка ему нужна. Следующий ролик будет про Edo 32, там она есть - разница действительно большая. Впрочем, у Edo есть "промежуточная" 28-я, кажется, модель - почти как 26-я, но с разблокировкой. А вот насчет Хонды не соглашусь. Там ковш обычный, у Edo открытый - разница колоссальная, с открытым ковшом машина гораздо легче грызёт плотный снег

[@AndreyAp]

​@@MasterForumвгрызаться приходится нечасто, а вот повороты делать нужно постоянно. А этим аппаратом только тропинки длинные чистить. Ну или беговые дорожки на стадионе по спирали. 🥲

[@HotFiire]

Цены 800+ тыс руБлях , не благодарите, видео можно не смотреть

[@AndreyAp]

734 т. р. на Авито новый на 29.02.24

[@MasterForum]

Я вот люблю айфон в пример приводить. Можно не смотреть видео про новый айфон, он тоже стоит дохренищи. Но почему-то смотрят даже те, кто покупать не планирует. Или вот ещё Мерседес - тоже хороший пример. "Не смотрите, он вам всё равно не по карману"

[@HotFiire]

@@MasterForum у мэрса и айфона, смотрим на- что там новое придумали! у снегоуборщика ничего нового кроме цены и фары НЕТ...

[@MasterForum]

Вот для того ролик и сняли, чтобы показать различия. Разница там огромная, несмотря на одинаковое название

[@HotFiire]

@@MasterForum так раз не вижу - увидил никаких различий, кроме фары и цены типовой китаец только с ценой х8

[@vladimir-1982]

взять чампион 656 и так же убирает и цена можно найти за 48 тр ! чем меньше электрики тем лучше

[@sergeymatyushok1143]

Зачем тогда гусеницы если колесный продуктивнее?

[@MasterForum]

колесный продуктивнее в моменте, если работать недолго. Но требует больших усилий от оператора - постоянно приходится раскачивать вверх-вниз, иначе он идет медленно. Гусеничный ползёт сам, от оператора вообще не требует физических усилий. То есть им можно работать хоть целый день. Колёсным так не поработаешь, устанешь быстро

[@sergeymatyushok1143]

@@MasterForum зато колесный можно назад таскать спокойно. Чистить пол метра снега редко нужно. И уж если гусеницы, то производительность должна быть сильно больше. А тут один фиг

[@maxbakc2438]

Что мешает поставить переднюю конструкцию с открытыми ножами на колесный снежник , думаю будет гораздо лучше !

[@MasterForum]

Тоже интересно, но пока нет идей, почему бы так не сделать. Либо соображения безопасности, потому что открытый сбоку ковш, очевидно, более опасен, либо увеличенная стоимость (если делать так, как у Edo, то это явно будет стоить дороже). Либо всем производителям пофиг, что тоже нельзя исключать

[@ЮРИЙДУДИН-м7ч]

👍😉