Радует, что Вы полюбили Питер. Часто к нам приезжаете, снимаете ролик. Вы молодец😊
@ДенисЛипницкий-ъ8г5 ай бұрын
кто ж его не любит
@fantomas23333535 ай бұрын
Интересно было бы узнать, как машинисты управляли первыми поездами метро в 30-х годах, как вообще организовывалось движение в метрополитене, какие были службы управления движением, и как осуществлялась оперативная связь между машинистами и этими службами. Есть ли какие-нибудь задокументированные упоминания о нештатных ситуациях и авариях тех лет?
@Diesel7O5 ай бұрын
если хорошо поискать в ютубе есть старое видео 70-80 годов про метро. Название не прмню, но там показывали что происходит после закрытия метро в ночное время.
@fantomas23333535 ай бұрын
@@Diesel7O, вы читать умеете? Где был вопрос про 70-е?
@Diesel7O5 ай бұрын
@@fantomas2333353 это самое старое что есть. Читать умею мне 54 года.
@ЯрославКнязь-т1ю5 ай бұрын
@@Diesel7O, вы про видео управления поездами 30х годов, СНЯТОЕ в 70-80х годах, или ПРО САМИ 70-80е и поезда этого периода?
@КоляПанин-ю7р5 ай бұрын
@@fantomas2333353Фантомас разбушевался?😂
@GeorgeMetrostroi5 ай бұрын
Владимир Викторович, спасибо за интересный выпуск! Огромный привет из Ташкента!
@quatofficial2945 ай бұрын
Было бы интересно если бы они договорились и к вам в метро приехали
@Quwer-fw3zv5 ай бұрын
@@quatofficial294 прокатиться сможет, но в кабину вряд-ли попадёт, у нас с этим всё очень строго
@ET2M_0385 ай бұрын
Ура новое видео с моим любимым поездом метро в Санкт Петербурге! Спасибо за крутой ролик
@СергейНаталичев5 ай бұрын
А кто помнит Д? С их линкрустом, узкими дверями, прямоугольными окнами в дверях и нижними выштамповками по форме дверных окон. Помню, в детстве после сплошных Д и Е как-то на Купчино вылетел к платформе новый номерной - так по его внешнему виду показалось, что из тоннеля космический корабль вылетел)
@Илья-з1ж2д5 ай бұрын
Помню на филёвской линии их. К бабушке ездил.
@sibirskaja_koshka5 ай бұрын
Жизнь не стоит на месте, новые поезда современные, красивые, комфортные. Но старые модели - это ностальгия, атмосферные, ламповые 😇 классное видео, очень интересно их сравнить!
@ЕленаВоробьева-ф2ю5 ай бұрын
Привет, Владимир Викторович! Спасибо за потрясающее видео из Питера! Очень интересно посмотреть поезда из их метро и сравнить между собой. А вас в кабине увидеть это самое приятное😊 спасибо до новых встреч!
@Илья-з1ж2д5 ай бұрын
С точки зрения ностальгии это конечно же Ем. Беззаботное детство, куча приятных воспоминаний, легенда. Но рассуждаю как пассажир. С точки зрения работы машиниста и современности - это безусловно Балтиец. Огромное спасибо за ролик !!! Хотелось бы увидеть сравнение номерного с Ем. Также по-подробнее узнать про различие в мощности их двигателей.
@Hoshihar5 ай бұрын
Жёлтые рельефные стены, уютные сидения, двери-гильотина, тёплые лампы... 2009 год. А самое главное, что он был на 3-ей линии. Печально, что подобных поездов в обычный день не увидишь...
@Илья-з1ж2д5 ай бұрын
@@Hoshihar да, линкруст это максимальный топ.
@VANO_Minsk5 ай бұрын
Оно всё прикольно с точки зрения ностальгии. Но если взять сухой холодный прагматизм, то старые поезда вывезли свою эпоху с достоинством, но сейчас не отвечают веяниям времени и их надо постепенно менять.
@Fleogann5 ай бұрын
ИМХО, номерные ни с Ем, ни с вообще всем "семейством" Е сравнивать смысла особо нет. Просто потому, что это те же яйца, только сбоку. Их нужно в чермет всех, за исключением некоторого количества составов, место которым в музеях. Я в Москве живу, ближайшая линия - Замоскворецкая. Сколько себя помню (родился в 1980-м) - катается по линии номерное "великолепие". Оно кагбэ да - ностальжи, советское детство (ничего против - отличнейшее было время), но! За 40 лет в печенках уже сидят эти 81-717/714, честно. Нонече стали заменяться новыми 81-775.2/776.2/777.2, наконец-то. Бальзам на душу! Жаль, пока этих составов маловато, так еще и вандалить их всякие полудурки стали.
@m-driver725 ай бұрын
"С точки зрения работы машиниста и современности - это безусловно Балтиец." Ошибаетесь! :)
@EkaterinaVoroninaSPB5 ай бұрын
Владимир Викторович, расскажите о составе "Боинг". Он у нас на синей ветке катается. Единственный состав в своем роде. Дублей ему нет. Он из ТЧ-6. Интересно узнать, почему такой поезд всего один. Что остановило внедрение этих составов в наш метрополитен
@Гонкинадиване5 ай бұрын
Владимир Викторович спасибо огромное я хочу по чаще видеть такие ролики
@IIIulban5 ай бұрын
Сегодня впервые покатался на Москве 2024,мне понравилось)
@rinzler51315 ай бұрын
Все остальные как из каменного века, как Москвичи терпят этот звук адского рева у старых поездов?!
@rtplay44415 ай бұрын
@@rinzler5131 кто все остальные?
@СергейИванов-г3ч5 ай бұрын
@@rinzler5131 не не, просто вы как прынцесса на горошине))) смешно сказать, гул вам мешает), эка неженка, без обид, реально смешно читать это
@rinzler51315 ай бұрын
@@СергейИванов-г3ч я с региона, но был в шоке от старых поездов, если бы не новые составы не полез бы в метро больше..
@IIIulban5 ай бұрын
@@rinzler5131 со временем привыкаешь) Я впервые проехался т.к. особо не пользуюсь метро, а на самой ближайшей(и самой используемой мной) ветке ездят 81-740 "Русич", так что мне повезло, он не такой шумный)
@Texno-bobr5 ай бұрын
В новых поездах нет души одна электроника а поезда еж3 eema это поезда из детства Мне очень приятно что на Красной ветке Петербургского метро ещё остались такие составы в них очень душевно ездить
@AlexAlex-cx5go5 ай бұрын
И обязательно смотреть на поочерёдное подмигивание лампочек в салоне вагона при подъезде к станции! Увы, скоро это уйдёт в прошлое.(((
@Артём-ц7о9ш21 күн бұрын
Старый хлам
@karabas7725 ай бұрын
Вы вроде о сложных системах рассказываете, но почему-то всё понятно сразу. Благодарю вас!
@ТатьянаКиселева-ф4т5 ай бұрын
Здравствуйте, Владимир Викторович, спасибо вам большое за очень интересный ролик.
@RZD28295 ай бұрын
Здравствуйте, Владимир Викторович спасибо за очень интересное видео! Отличное видео! Лайк 3,3тысяч
@kirillkomarov55375 ай бұрын
Спасибо за видео сегодня ездил по таганско-краснопресненкой линии
@ДенисЛипницкий-ъ8г5 ай бұрын
зачем нам эта информация 😁
@kirillkomarov55375 ай бұрын
@@ДенисЛипницкий-ъ8г просто
@redpoodle53555 ай бұрын
Большое спасибо за видео, очень интересно! ☺️☺️☺️👍👍👍
@pinacoladasss5 ай бұрын
вот бы гонку между поездами дали устроить.. но это уже что-то из фантастики. Владимир Викторович, спасибо за видео!
@АндрейХусточкин-с1ь5 ай бұрын
Спасибо за ролик и за ваш канал. Вы осуществляете мою детскую мечту "покататься" в кабине машиниста 🙂🙂 В детстве я был тем самым ребенком, который мог часами стоять на станции и смотреть как появляются поезда из тоннеля, пока родители не уведут😃. Сейчас с удовольствием смотрю все ваши ролики! Очень интересно! Подписался на ваш телеграмм-канал
@mrjazz83485 ай бұрын
Ещё у Балтийца помимо всего современного внутри ещё и красивый дизайн. Прям идеал и элегантность
@АнастасияА-м7с5 ай бұрын
@@vladimir_samarinА около нее поручни на такой высоте, что я ростом 165 не достаю. Ещё и резкий газ и тормоз :(
@aleks_tvsАй бұрын
Стопор межвагонных дверей особенно - само изящество!.. Не дай бог споткнуться! Мы на уроках труда в 6 классе что-то подобное мастерили...
@Ema_5025 ай бұрын
Это не самый старый состав, а после модернизации. Электронные скоростимеры стоят и на обычных Ема и уже давольно давно. В Ема есть прекрасная вещь, называется "спв" сигнальный пульт вагона, который показывает наличие питания на основных поездных проводах, что позволяет оперативно определять неисправность, а не по 1ой лампе лсн.
@antondedlovskii5 ай бұрын
Владимир Викторович, огромное спасибо за это сравнение - как здорово когда машинисты могут работать комфортно😃😎👍
@diztinger5 ай бұрын
6:21 Хех, голос Сергея Костылева ("бота Максима")
@georgysaveliev82615 ай бұрын
Спасибо большое Владимир Викторович за видео очень интересно,впрочем как всегда 😊
@larisa11005 ай бұрын
Владимир,спасибо вам за интересные и познавательные видео!
@Irishikk7925 ай бұрын
подсела на ваши видео, прям релакс для мозга (при этом познавательный)
@hellgatefoma5 ай бұрын
Благодарю за такой ролик сравнения) Да, хотелось бы очень увидеть сравнение Емки с Номерным (причём всех модификаций), ну и Юбилейки с Балтийцом
@SanyaSantiago845 ай бұрын
Владимир! Огромнейшее вам спасибо за этот выпуск! Очень интересное сравнение пультов управления двух поездов. Жаль конечно что составы Ем свою эпоху доживают. Очень будем по ним скучать.
@ГлебМешканов5 ай бұрын
Урааа, ЕмА 502 в выпуске 🎉
@New_metro5 ай бұрын
Видео просто супер 👍 Хочу сравнение Номерного и Юбилейного
@Федябугага3.05 ай бұрын
Снимите пожалуйста обзор ема 502 до модернизации старый
@НикитаВставский-ц1с4 ай бұрын
Оригинальный пульт управления у Ема-502 можно в промежуточных вагонах можно посмотреть в окошко двери кабины
@НаргизЮсупова-ш7г5 ай бұрын
Классное видео, очень познавательно, 🎉 Вам ❤❤❤❤❤💯💯💯!
@Николай-ц1г5х5 ай бұрын
Угарнул с того, что голосовая индикация в кабине озвучена ботом Максимом
@metro.almaty77205 ай бұрын
Владимир, спасибо за сравнение подвижных сосиавов Ема и Балтиец, очень завороживающие видео получилось, как всегда очень интересно получилось, сделайте пожалуйста обзор про сравнение составов Юбилейный и Балтиец, Нева и Юбилейный, Юбилейный и Пришелец Приезжайте как нибудь к нам в Алма-Ату и сделайте пожалуйста обзор про состав Hyundai Rotem, очень интересно будет посмотреть характеристики наших поездов Привет вам из Алма-Аты!!!👍👌👋🇰🇿
@МаксимСтепанов-м6ч5 ай бұрын
На юбилейные было бы интересно взглянуть. И на неву
@ИринаМедова-ю9е5 ай бұрын
Шикарный ролик. В очередной раз получила огромное удовольствие. Спасибо большое Вам Владимир Викторович и всем, кто вам помогает делать эти ролики. Вы все большие молодцы. Всех вас люблю, ценю и уважаю за ваш нелёгкий труд и за то, что вы просто есть. Удачи вам в дальнейшем ❤😊
@int3r4995 ай бұрын
Снимите пожалуйста разворот состава на ст.пр.Ветеранов (тупик, смену кабины и т.п.).
@РоманРоманыч-ц2г5 ай бұрын
Спасибо большое за выпуск 🎉
@Aleksandr_Lukashenko5 ай бұрын
Юбилеечка с 81-717! Проспект Ветеранов ❤
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Спасибо за очередное Хорошее и классное видео
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Жду новых видео от вас С нетерпением
@gladiator845 ай бұрын
Я всегда обожаю эти ЕЖи.
@hullpigeon5 ай бұрын
Продолжайте тему метро Санкт-Петербурга, очень увлекательно❤
@PROstobolt5 ай бұрын
Интересно было бы поглядеть модернизированный номерной. Их в Питере ещё полно.
@МихаилСумерский5 ай бұрын
УУРРАА НОВОЕ ВИДЕО на канале ЭТО СУПЕР,КЛАСС
@генакотович5 ай бұрын
Хорошо, что не только в Москве внедряются новые составы. Например на нашей оранжевой бывало можно проехать на номерном и на новой Москве - прям разница эпох!
@leosokolniki38235 ай бұрын
Ещё на экран МФДУ поезда Балтиец выводится список действий машиниста при аварийной ситуации и что конкретно произошло.
@ReseTification5 ай бұрын
Интересно увидеть отыгрыш авариек на ЕМ😊
@Сева-б9е5 ай бұрын
Владимир Викторович! Расскажите про Юбилейный пожалуйста🙏 мой любимый состав) сделайте про него видео!🙏
@Getto_Heisenberg5 ай бұрын
Видео Как всегда топ)
@ЕленаВоробьева-ф2ю5 ай бұрын
Владимир Викторович! Сделайте битву между поездами Нева и Юбилейный, спасибо за видео очень интересно❤
@АндрейРимский-р7о5 ай бұрын
Добрый день Владимир Викторович. Так как я очень редко бываю в Москве, вспоминаю из детства, начало илм середина 90-х, что в кабине машиниста был огромный руль похожий на штурвал. Так ли это? На каких номерных? И второй вопрос как вы говорите помощнику машиниста нужно было, чтобы затормозить пробежать по всему составу и сделать 10 поворотов в каждом вагоне на каждой остановке ! Так ли я понял? Такие штурвалы были в каждом вагоне?
@PROMETRO5 ай бұрын
Да, они в каждом вагоне были , это ручной тормоз
@Гэнгл-б1ь3 ай бұрын
А вы были в выборгском депо? Там есть интересные составы 81-540.8 которые на консервации с 2019 года а 5 вагонов вообще на модернизацию увезли! Я хочу на них отдельный обзор!
@breakyoursystema5 ай бұрын
"Балтиец" - донный, не оправдал ожиданий. Внутри тускло, сквозных проходов нет. С "Москвой 2020" и "2024" вообще стыдно сравнивать Любимый поезд в родном питерском метро - "НеВа" в синем цвете (зелёные меньше нравятся из-за выкрашенных изнутри в цвет поезда дверей). Очень светлые и просторные вагоны, идут довольно тихо, относительно годов производства. Жаль ходят только на одной линии и не так часто
@avirusp45095 ай бұрын
3:13 😂 С детства замечал... Нафига эти 3 лампы, разного цвета?))) Спасибо за разъяснение!😊👍
@ОльгаЛагойская-г4ф5 ай бұрын
Владимир Викторович, спасибо большое за интересный выпуск! Интересно было смотреть, потому что ездишь и на том, и на другом составе. С точки зрения машиниста, конечно, кабина Балтийца более комфортнее и удобнее. Как пассажиру тоже очень приятно ехать в новеньком современном поезде. Но всё равно так люблю ездить в старых поездах и дышится в них в буквальном смысле легче😊 А вообще, понимаю, что будущее за новыми поездами. Хотелось бы увидеть сравнение Юбилейного и Балтийца и можно ли сравнить Балтийца с Москвой или это одно и то же, с небольшими отличиями. Спасибо! 😊
@АртмПопов-в3п5 ай бұрын
Владимир Викторович спасибо за выпуск
@smister19685 ай бұрын
Сравни все поезда питерского метро, будет очень интересно посмотреть
@Tonuk435 ай бұрын
Что поезда через 30 лет стали лучше и проще в управлении - это логично. Вопрос в том, насколько они надёжны. Выдержат ли столько же лет эксплуатации?
@MrGrenobl5 ай бұрын
Спасибо), А всё гадал, зачем все эти индикаторы в районе дверей)
@МихаилИванов-ц9р5 ай бұрын
Надеюсь вы в Питере всерьёз и надолго ❤
@Antixrist66615 ай бұрын
До сих пор помню лампа в пол накала, в полный накал. А поди разбери там какой накал у неё 😅 да и 334 кран мне больше нравится, чем 013
@BogdanandGames_Official5 ай бұрын
Предлагаю снять отличие "Номерного" от "Юбилейного". Было бы прикольно)
@rus55lan905 ай бұрын
Я как курьер постоянно приходится кататься на зелёной и серой и салатовый ветки эти номерные старые поезда очень громкие очень шумные уже терпения не хватает ездить на них через силу садишься в них , 11 марта сказали новые поезда на зелёной ветке будет где один рад за 3 месяца увидел новые поезда
@ДмитрийЖестков-о1р5 ай бұрын
На Зелёной уже 9 новых поездов
@Max-f2k5 ай бұрын
Про аварийки не соглашусь. На мой взгляд - на номерных всё было гораздо проще! Да, не было монитора компьютера, но не было и этой путаницы - в штатном режиме ты, или на кране, и т.д. Просто был конкретный выход по каждому случаю, без этого разделения "или- или". Мне сейчас просто почитать, и всё вспомнится. А тут - штатный, нештатный, да ещё мозг выносят, что ты не так выходил. Раньше была задача - быстро уехать, освободить линию. А теперь - не по бумажке выходил - получишь по ушам, а премию не получишь. И 334-й кран - самый офигенный! Обожал ездить на пневматике! Тонкое управление тормозами, сколько надо дал, сколько надо отпустил, плавненько всё. На 013-м кране уже фиксированные положения, и чтобы было плавно, приходилось ручку между положениями ставить, неудобно. Контроллер под правую руку - это что-то! Всегда, за всю историю, контроллер машиниста был под левой рукой! Что это, очередная попытка разработчиков "выпендриться", поправ традиции, сделать по-своему? Зачем?
@ДимаРашоев5 ай бұрын
Интересно было сравнить ема,🚇 с балтиец 🚇 на современном конечно проще по управлению там всё показывает где что не исправно удобно можно сравнить номерной с невой,🚇📹 или юбилейный 🚇 ❤
@Голуби_Топ1005 ай бұрын
Подоспел❤
@lynxkat19415 ай бұрын
Вот бы обзор на состав типа А/Б.Но,желательно,с тех.терминами.Где там БПСН,и т.д.
@Ilya235015 ай бұрын
Владимир Викторович , а можно видео с названием . Номерной против Москвы 2024?
@Kaliningrad1205 ай бұрын
Мне бы хотелось бы сравнить два участка между станциями Садовая и Достоевская и между станциями Садовая и Звенигородская. При этом разказать почему линия была разделена
@Данилыч-я8в5 ай бұрын
А можете рассказать машинист поезда Балтиец заметит в компьютере открытая дверь между вагона?
@PROMETRO5 ай бұрын
Да, там показывает, в следующем выпуске будет про это
@pavelpepko59355 ай бұрын
@@PROMETRO вылезает баннер об этом, вообще даже, если откроют дверь машиниста в последнем вагоне, так же будет баннер, а еще в прошивке, как на юбилейных, если вы не замечали бывают баннеры неисправности и в пункте - помощь, написаны по сути положения о выходе из данных случаев неисправностей. По сути инструкция авариек загружена в состав.
@Tony_antsАй бұрын
Ой ЕМА 502 поезд моего детства ❤
@SpuikPro2011rus5 ай бұрын
Жаль что не сравнили с оригинальным пультом Емки, их всё таки больше чем этих модернизантов.
@ДенисАбрамов-х9е5 ай бұрын
Отлично 👌
@VRchitecture5 ай бұрын
У Ема-502 кабина гораздо уютнее Еж-3, а панель управления - загляденье 👏🏻
@Golden_spike9795 ай бұрын
Спасибо за работу. Не нашел ссылку в описание, где можно купить и сколько стоит.
@HorNeto185 ай бұрын
Про фронтальную дверь в ЕМ не сказали. Не хватает ли ее в новых поездах?
@student_rzd5 ай бұрын
Она там есть (по крайней мере, на печеньках), только не так выделяется.
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Ну а пока что ЛАЙК от меня,данному новому видео вашему От меня,вашего подписчика.
@GOGO91215 ай бұрын
Лучший тот, у которого профессионал в кабине))
@rinzler51315 ай бұрын
Почему старые поезда так орут, я в шоке конечно был. Хотелось выбежать из этой турбины и забыть про метро как страшный сон
@AlexanderBodry5 ай бұрын
эт точно и как только раньше на них ездили.. я просто прикрываю уши ладошками, раз уж приходится на старых составах ездить или проходить рядом.
@ГеоргийКаменцев5 ай бұрын
Ну не знаю, а мне всегда нравился такой их звук, мощный и захватывающий)
@Quwer-fw3zv5 ай бұрын
А мне их звук нравится
@eliseevdmitry5 ай бұрын
Поснимайте смены в Питере пожалуйста. Если будет возможность, снимите длинный ролик поездки по всей ветке из кабины со статичной камеры
@EvgeniyaBondareva5 ай бұрын
Только недавно смена вышла, смотрите
@АндрейНиколаев-ч4ф5 ай бұрын
Если боинг еще не списан в утиль было бы интересно обзор на него.
@Petertram_official5 ай бұрын
Жалко что вам не показали кабину ретро поезда
@СергейИванов-г3ч5 ай бұрын
зачем, если полно таких кабин ещё на линии? там тоже старый пульт как в ретро, просто володю манит модернизированный ем всегда))
@Московскийметрополитен-е5ф5 ай бұрын
А когда будет ролик про ночную смену с машинистом петербургского метрополитена
@ЕленаБаданина-ь6т5 ай бұрын
Вов, всем огромный привет ✌️от меня 🎉
@МихаилСумерский5 ай бұрын
Не успел отойти от предыдущего видео которое вышло всего с 1 день назад,если не под 2 как тут бац\раз и вышло новое и долгожданное видео
@kireyevgkir82895 ай бұрын
Можно обо всех модификациях номерных Петербурга?
@666Tigran5 ай бұрын
Владимир пожалуйста ! Расскажите про крушение в Коми где поезд сошел с рельс . Я на тебя подписан всегда !
@dimon40415 ай бұрын
Следующее видео - Владимир учится вести Балтиец. Потом - устроился машинистом в Питерское метро, первый выезд на КВЛ.
@СергейНаталичев5 ай бұрын
Полагаю, учиться особо не надо будет после Москвы.
@Bortnom51235 ай бұрын
Владимир Викторович здравствуйте. Завтра проходит выставка электротранс 2024 в Экспоцентре в мск около станции деловой центр если хотите снимите там ролик
@Алексей-о9е3й5 ай бұрын
Сравните все поезда метро Петербургского метрополитена
@_derzkiy_5 ай бұрын
Владимир, сравните пожалуйста номерной с поездом нева
@АркадийБедов5 ай бұрын
Здравствуйте, сделаете пожалуйста сравнение Юбилейного И Нивы. 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@Rinaldus5 ай бұрын
А мне казалось, чем меньше кнопочек и переключателей разных, тем проще.
@TIMOHA_BRO5 ай бұрын
Сделайте сравнение невы и юбилейного пожалуйста
@NataliBoshkoizLugi5 ай бұрын
Здравствуйте! Можете ли вы сделать обзор и комментарии по поводу вчерашней аварии в Коми, где с рельс сошли 9 пассажирских вагонов и есть трое погибших. Пишут, что пути размыло, но почему сигнализация не сработала? Почему машинист не знал об аварийном состоянии пути? Почему небыло контроля за состоянием пути на фоне сильных ливней? У нас каждое утро около 4 часов проходит небольшой тепловозик с инженером и рабочими, которые проверяют состояние пути. Не только визуально, но и приборы на тепловозике стоят. Почему в Коми этого не делают?
@ИванНикиткин5 ай бұрын
Владимир Виктрович Вы уже сравнивали Москву 2019 и Еж3
@nekod-m5v5 ай бұрын
А когда вы будите снимать московское метро ? На арбатской покровской линии я там просто живу пожалуйста 🥺
@transportmoscow165 ай бұрын
Можно пожалуйста сравнение поездов 81-740.1 Русич с поездом 81-760 Ока, сравнение кабины