Битва супер горой! Новый Mitsubishi L200 против Toyota Hilux! Проверка проходимости. Offroad 2018

Взяли и сравнили двух самых ярых конкурентов: Новый Mitsubishi L200 и новую Toyota Hilux. Оба пикапа прошли испытания на пределе проходимости.
Для полноты картины мы даже устроили заезд на 402 метра по асфальту.
Кто из импортных грузовиков оказался лучше по итогам теста -вы сможете понять, посмотрев видео.
Наклейки "Не Тормози!" тут:
topic-111820311_36817530
Вопросы, предложения по сотрудничеству:
[e-mail]
alex_tmr
Партнёр канала Компания 4х4 Sport
www.4x4sport.ru
Обязательно добавляйся к нам:
Лайф канал "Не Тормози" Light: / @do_not_brake_light
Группа Вконтакте channel_no_brake
instagram / ne_torrrmozi
Вопросы по рекламе : [e-mail]
Если есть какие либо предложения, пожелания, хотите куда либо нас позвать , то пишите сюда topic-111820311_33276293
дата съёмки 00.00.2018
#нетормози #любимтачки #можновсё #жгёмпополной

[@Do_not_brake]

Много интересного в группе канале "Не Тормози!" Вконтакте: vk.com/channel_no_brake Подписывайтесь!

[@user-vy5pz3eq9h]

L200

[@mievdid3147]

❤️️

[@enduromasters8491]

Сравните pajero 4 и prado

[@ras6660]

Родня на днях намучавшись с патриотов продали его и купили в кредит за 2 млн.л200 P.S долго ездил на черном паджеро спорт . Все супер ,, кроме мотора 2,5, 99л.с

[@salo1752]

Владелец Хайлика поставь проставки от Волги и забудь про скрип

[@denispakhomov4871]

В принципе одинаково едут , такие же параметры, геометрия и все такое похожее , вот только вес не одинаковый! Да и цена!? разница очень большая по деньгам, да тойота и в обслуживании чуть подороже. По мне митцубиши более адекватная цена и качество. Я за L200.

[@denisss3598]

Согласен л 200 топ

[@user-sy6kw2td7m]

Была Л200 такая и сейчас Хайлюкс. Элька рядом не стоит по проходимости. Рессоры на Эльке скрипели как на телеге ! За 3 года так сервис и не сумел убрать проблемму. На Тойоте на много меньше скрипят. На обеих от ездил по 3 года. Знаю о чем говорю.. Супер селект для асфальта. На бездорожье тойота круче.

[@xenomorph888]

обе конечно хороши-но круче супер-селекта пока что не придумали.Л200 ,как то более честный я б сказал,стоит своих денег.

[@user-nx9hu2pc8u]

А сам на чем ездишь.

[@xenomorph888]

@@user-nx9hu2pc8u на Гран Чероки

[@user-nx9hu2pc8u]

@@xenomorph888 А с чего взял.что супер селект лучше, я сам на супер селекте не ездил, у меня форчунер дизель. И никаких проблем я в этом не вижу. А постоянный полный лично мне не нужен, так как основная езда 80/20 город/ и не трудное бездорожье.

[@A_D_V_O_K_A_T]

Тут вопрос в удобстве . Что на суперселект на полном приводе можно ездить по - любому покрытию . У Парт- тайм такая штука не покатит . Но по блокировкам они равны . По итогу если заблокировать все что можно и у Л200 и у Хайлюкса 3 колеса с 1 скоростью крутиться будут . Если в целом машину смотреть , то еще надо смотреть на надежность мотора . Про 2.4 дизель Мицубиси спорные отзывы То ГРМ говорит тянет до 100 тысяч , то еще что- то . Вкладыши даже что ли проворачивает . Поэтому нужно не только на систему полного Привода смотреть . Обе машины интересные конечно , но с точки зрения полного привода L200 естественно комфортнее . 4H поставил и забыл .

[@user-zs3jj1tr2x]

Не ну явно L200 более проходимый, это же видно что при проезде в горку что при проезде возле перевернутой машиной.

[@user-lw5jw1hv7r]

L 200 ОДНОЗНАЧНО С ПОСТОЯННЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ ! КТО НЕ ЕЗДИЛ ТОТ НЕ ЗНАЕТ! НЕДАВНО ТАСКАЛ КАТЕР В ГОЛОЛЕТ НА ПОСТОЯННОМ ПОЛНОМ КАК ПО РЕЛЬСАМ ! ТАК ЧТО ТОЙОТА С ПАРТАЙМОМ НИ КАК НЕ МОЖЕТ КАНКУРИРОВАТЬ !!!

[@TeplovozneG]

ппц обзорщики. Где сравнение то? Вот куда хайлюкс забирался и не забрался, почему эльку туда же не пустили? Где комменты, что было включено на хайлюксе в этот момент?

[@mievdid3147]

Большое спасибо за видео Алекс, Ты мне очень нравишься Канал. 👍👍👍 I Love Mitsubishi L200/Triton ❤️️❤️️❤️️

[@user-di9wu4on1c]

Вот это тест!Вот это сравнение!КЛАСС!

[@user-lf6wv2gv6e]

Без сомнения l200 со своей системой супер селект!!!!! А по красоте у всех вкусы разные.мне хайлакс, но взял бы l200.видео лайк.

[@TheChemmaster]

то есть ни одной машины нет, но устриц ел?

[@user-rq2hc4nk8q]

Митсубиси в Японии как Опель в Германии . Раньше даже издёвка была в Германии когда наши молодые ребята приезжали туда работать . Немцы у них спрашивали , вы за машиной приехали или за Опелем.

[@viktorkolodonov9906]

У l200 супер селект есть который позволяет ездить круглый год на полном приводе и цена дешевле, тайоту в топку😉

[@user-oo7su7dk2j]

у тоеты и дизаин внешний туда же

[@user-bn8nh3mq7x]

последний довод )))))А правда что у Митсу непроверенное решение-новый непонятный мотор с алюминиевым блоком цилиндров?)

[@dennisbusch2]

@@user-bn8nh3mq7x И???

[@Rambo-1987]

Сань крутой тест. Было бы круто увидеть водные препятствия

[@Sosiska06]

топлю за хайлик, он как-то увереннее шел. на долго он у тебя?

[@azaka6618]

Работая в строительной компании Эксплуатировал обе машины. На Тойоте (2007 г.в., бензин 2,7, механика) проехал больше и эксплуатировал в более жестких условиях(пустыни, горы и степи). Тойоты жёсткая машина, проходимость отличная, надёжная как автомат Калашникова. Л200(2009 г.в., турбодизель, механика). Эксплуатация проходила в основном на шоссе, гравийных дорогах и полевых дорогах. Дорогах с общего пользования Л200 более комфортнее, чем Тойота. Коллеги эксплуатировали л200 в схожих условиях с моей Тойотой. По отзывам своих коллег, л200 не уступает Тойоте, но л200 чуть более требовательна к условиям эксплуатации, особенно топливная система. Обе машины классные, многое зависит от водителя. Все же если выбирать между стоковыми машинами, то мой выбор Тоиота.

[@enduromasters8491]

Давайте уже грандиозное сравнение двух легенд pajero 4 и prado на бензине

[@monstorroka2764]

Надо быть совсем тупым, чтобы брать рамный внедорожник на бензине, а не на дизеле.

[@enduromasters8491]

@@monstorroka2764 просто сам катался на бензине 3.0 Паджеро , поэтому интересно именно про него)) а так возможно ты и прав

[@monstorroka2764]

@@enduromasters8491 Катаю на L200 2010 г.в. Дизельном конечно). У нас других и не продают. Чипована по полной. Наддув поднят. Расход минимален, а тяги и динамики за глаза. До сотни по GPS за 10 сек. Правило только одно- лить фирменную солярку. Бензин конечно прост и надежен, но расход плюс транспортный налог при минимальных плюшках... Не советую.

[@Vasyokkk]

Enduro Masters ага паджеро 3.8 ,а прадо 4.0

[@cricorash]

Блондинка симпатичная мелькает в кадре !!!!

[@denisnezhalskiy6991]

Здравствуйте! Не подскажите, какая резина была на машинах?

[@user-em4ez8tq9c]

Алекс, привет. Сделай сравнение два на два. Форчунер-хайлюкс против паджеро спорт - L 200.

[@user-ec2tf3nc2l]

А правый порог на ХайлЮхе все таки погнул... Не для бездорожья эти вёдра... а так, по грунтовке ГСМ возить для экскаватора в карьер 😉

[@karel693]

Зачетный ролик! Хорошая тема!

[@Andrii_.]

Саня, не хватает твоих комментариев в видео. Смена бездорожья - хорошая идея, надоел уже песок. Сними кто кого перетянет. Собери всех джипперов и посвяти этому весь выпуск, думаю будет интересно))

[@user-pg3ye7by8b]

Спасибо за видео Алекс

[@user-jd4qd2ns1e]

Алекс. Эти горки не так часто встречаются в твоих роликах. Покотай там остальных.

[@Do_not_brake]

Ок, покатаемся :)

[@user-jd4qd2ns1e]

Спасибо. Ждём новые выпуски.🤗🤗🤗🤗🤗

[@Ohotnik-Ribakov]

Честно сняли. Молодцы. 👍

[@CasperSKavkaza]

Мне одному кажется, что у Тойоты что-то скрипит? За её деньги... Хм...

[@Lab9n]

Рессоры скрипят, как и любые, если не смазывать.

[@user-sy6kw2td7m]

Щас новые Эльки покупают и как телеги скрипят)). У меня и 6 лет назад скрипели)))

[@Living_soil]

Суперские тачки! Алекс, Ирина, привет. Держите лайк!

[@dmitrynovik3985]

Молодец Алекс сравнили настоящих конкурентов. Лайк вам. А вообще ездил на обоих и по сравнению цена- качество л- ка лучшее. У Тойота панель дубовая , а это непростительно для авто которое стоит гораздо дороже. Так не должно быть. За такую цену.

[@mrgagarin8483]

L200 бесспорно лучше , что с 2007 , что сейчас ,особенно на Ss и механике, тойота не плоха, но лишние 500 за заначек, только парт тайм, и любимое занятие лосиный тест заваливать .

[@user-he9ok1pw1r]

поспорил бы, хаилакс лучше по салону и комфорту, митцу более колхозныи и дешевыи, у митцу только лучше полныи привод остальное все хуже

[@Tochka2103]

@@user-he9ok1pw1r надежнесть, все хуже кроме, проходимости и надежности, а по комфорту ну да тойота лучше. Но согласись кто такие машины берет для комфорта

[@mrgagarin8483]

Иван Баранник по салону l200 с 14г уже приемлемо, с 16 уже так же, тойота берет за значек( как многие ), но ещё и за приставку хайлакс, это как с геликом, + за мерседес + гелентваген, а l200 пока чересчур неоправданно не берет, и в этом сегменте о комфорте говорить глупо, мне и 07 г l200 было совершенно удобно ,хочешь комфорта , уже ценник от 3,5мл , есть такома , есть Chevrolet Colorado zr2, лидер в этом сегменте, ( 2 жестких блока в стоке и многое другое), дальше выше уже , тундра , рам 2500, раптор, рам power wagon, а среди сегмента хайлакса л200, Наварры , по комфорту навара лидирует ( с 12 года ), там и дизель есть годный , хайлакс за свою цену просто не оправдан, ( он надёжный и все такое), но мне за 6 лет и l 200 при эксплуатации в говнах проблем не слзжавал.

[@user-if5cv4yc6k]

@@user-he9ok1pw1r а что там плохого у мицу. Вы наверное предыдущий ещё говорите? С 17 года круто в салоне

[@user-su7tv4lx7e]

А заявленные заводские ТТХ?

[@sapunovvladimir73]

Отличное видео. Реальная езда как в действительности. Обе машинки хороши. У меня новый Хайлакс. Хотя до этого был новый Митсубиши паджеро 4й. =дорого в обслуживании. И не так проходим как пикап. 👍

[@user-sg4mb1kh8w]

Mitsubishi L200 дешевле, проходимость гораздо лучше, если стоит коробка супер селект-2. Лайк за обзор от владельца Паджеро!

[@KVADROFISHING]

Интересно как это доказали, что у эльки лучше проходимость чем у хайла ? Или как всегда, одна бабка другой бабке говорила у колодца!!!!

[@user-sg4mb1kh8w]

@@KVADROFISHING По статистике из Японии, у них кто перевозит что-то на пикапах по городу - берут тойоту, а по хреновой дороге, вроде фермеров - L200. По России такой статистики нет и не будет. Для нас обе машины очень дорогие, а вернее не машины дорогие, а народ нищий.

[@KVADROFISHING]

Я думаю там не в проходимости дело , а в цене автомобиля.

[@KVADROFISHING]

Я сам лично водил эльку по бездорожью, так вот , хайл точно комфортнее, а проходимость у одинаковых машин врядли сильно отличается)))

[@KVADROFISHING]

Я за механику говорю

[@mr.red3788]

по бездорожью будет лучше ездить L200, по комфорту и внутреннему убранству будет лучше тайота, надо просто выбирать, если реально наваливать не нужно по бездорожью жуткому и есть деньги брать тойоту, хочешь больше проходимости бери l200

[@user-sg4mb1kh8w]

Согласен!

[@user-kr4sl5qm9d]

По бездорожью лучше будет ездить УАЗ, а по комфорту в тайоте кроме планшета не ничего особого.

[@user-sg4mb1kh8w]

@@user-kr4sl5qm9d Будет - 469, с блокировками мостов.

[@mr.red3788]

@@user-kr4sl5qm9d илья завязывай со своим уазом! если не сгниет то сломается, выбирай что быстрее произойдет ...

[@Sosiska06]

уаз в прошлом ролике не затащил. а митсу и тойота по проходимости относительно одинаковые результаты показали, но яб хайлик выбрал.

[@stanislavserov4105]

Извиняюсь. Не совсем понял идёт ли забор воздуха с улицы у Mitsubishi L200. Или вы имели в виду именно что забор воздуха реализован в Тойоте как у девятки но в Mitsubishi он тоже есть?

[@user-jr5hx6ee5h]

Больше всех двух :D

[@Igorinvestor888]

Сань привет!!! Хайлик и Элька по 10 баллов!!!

[@user-br1lu3pl6p]

Ваши познания в замерах просто поражают.

[@user-nq8ql7so5p]

Если ты перешел к таким внедорожникам, то давай тундру на тест:D

[@user-ln3zg7ts8i]

Какая проходимость на автомате

[@user-sj8il1hd1h]

Мне всегда нравились марки мицубиси л200 ,правда не та которая сейчас изготавливают та вообще жесть дизайн испоганили(дизайн машины 2019 г.в)

[@rootroot3434]

А цена какая

[@gor2996]

Покатайтесь в городе по гололеду .... парттайм курит

[@evgenwelder916]

Две машины,две легенды

[@user-xq5hb4cm7k]

Вы на этом месте уже катались когда был Соболь и много других машин ( Если я не ошибаюсь?)

[@user-bj2ns4cz8d]

Видос зашибись! Тока где остальные конкуренты? Может владельцам других марок пикапов из Твери нужно как-то выйти на связь?

[@user-my5pv9ci3v]

Алекс привет,по поводу произношение,в начале 90-х годов когда пошли японские машины а на западе страны таких машин и не видели HILUX мы на ДВ называли и называем ХАЙЛЮКС,CROWN-КРАУН,CAMRY-КАМРИ(КЭМРИ-с таким произношением во многих видосах ее называют),ну мало ли попадут в кадр такие машины!

[@zedzero450]

Победил внедорожный скил Алекса. Машины реально очень схожи, разве что показалось на мицу электроника трансмиссии более задумчивая.

[@user-iz5nq7iw7b]

Едут как обычно одинаково, надежность тойоты все равно круче, у митсы до сих пор не устранили проблему с лопанием задних рессор, да и L200 наверное так же как и паджеро спорт 4 собирают в КАЛУГЕ!!!!!!!!!

[@northwest7584]

В Тае собирают.

[@user-jw5vz7mp6r]

Рессоры лопаются из за вытекших амортизаторов

[@NIG-77]

Как сказал Дима Машков - Ксилукс)))

[@andreymalinovsky2715]

Митсу за Super-select без вариантов. Особенно зимой. На Hilux даже смотреть не буду. Ставим резину 275/60 Wrangler Duratruck и больше ничего не надо.

[@fishcruiser]

Катался на Хайлаксе, хороший такой тракторишка, кандовенький!

[@petrnesterov6871]

Алекс, давай обзор L200...

[@user-yx5ip7nu8o]

Раньше у них стояли надежные проверенные временем чугунные головки блока, а теперь люминий, интересен ресурс этих "улучшений" и что с ними будет на 200тыс пробега.

[@user-xi5xu6bo1j]

У меня на эльке 230, работает как часы, шуршит дизелек и прошуршит еще столько же. Знаю товарища, он на эльке уже 700 тыс откатал.

[@zhenisnur7823]

Сравнение надо назвать: Новая Тоёта и старый Митцубиси! Уже вышел новый L200. Я бы сказал прорыв для Митцубиси!!!

[@blackfire7265]

Сними видео с форд ф350 пж

[@user-iy6pw5bj5x]

Респект хозяевам! Не засцали!

[@coursenator]

полный привод шайбами... скоро внедорожники дойдут до того что без вайфая или интернета не будет включаться полный паривод

[@epshob]

Сейчас бы внедорожники на шоссейке тестить, ну емана от.

[@user-ei6vz1fl7j]

Можно лайк?

[@prox255]

что проходимее мицубиси эта или ока ? )

[@tomihonajapan3316]

Лол, ты шутишь ?

[@tomihonajapan3316]

Оку даже гранта порвет

[@mishanya5822]

У мелких номера огонь:) 15см;)

[@user-ni4ol3hn5j]

На дальнем востоке вообще хеликс называют! 🤣 Ударение на "е"

[@user-qf1ez4pg9p]

Алекс сравни патриот с прадиком(на МКПП)

[@Oleksandr_xxx]

Новый Л200???!!)) Вы вообще иногда новости смотрите? Это уже старье, которому пару лет в обед!

[@alekseykopin8067]

У обоих моделей есть свои плюсы и минусы. У тойоты: -плановое то 10000км -более грузовое управление -хуже динамика при разгоне -на заднем ряду меньше места - более дорогая стоимость при покупке - хуже радиус разворота -жесткое подключение переднего привода У л200: - неинформативная панель управления - крыша не оцинкована, гниет - отсутствие проушины для буксировки - более простой дизайн салона

[@user-vi1bn1zd1d]

То 15 000

[@alekseykopin8067]

@@user-vi1bn1zd1d 15000 у L200 10000 у Hilux

[@user-vi1bn1zd1d]

Hilux 15 000, говорю по опыту гарантийного ТО

[@alekseykopin8067]

При покупке L200, декабрь 2015г в Питере, предварительно ездил на тест драйв в тойоту (Центр Невский, по адресу, Санкт-Петербург, Дальневосточный проспект, 41. ) Где и получил информацию о периодичности планового Т.О. в 10000км.

[@shamelessr.6714]

Tundra Raptor :))

[@user-qf1ez4pg9p]

Обе на высоте.

[@popov079]

Загоните их в нормальную грязь и протестите ! И мы решим кто сильнее , а здесь так пыль с дороги смахнули Обзоры с такой техникой всегда в ТОПЕ интересно смотреть

[@user-ft5wc7zu7v]

О,да,мысля что надо,будет круто на это взглянуть.

[@rachen732]

Всё же Элька годом постарше по бодрее будет.Эта вообще паркетник.

[@user-rb9sw3ks6g]

Может сравнить Ниссан Мурано с кем-нибудь.)

[@alexeyvanchugov4465]

Лайк не глядя

[@yurik8687]

За тойоты. Митсуба отдыхала всегда. Во все годы и во всех классах. Где они сейчас? Их на дорогах толком то и не видно. Нет спроса даже если цена ниже.

[@valeraryabtov8858]

Да не слабее коробка, а надёжней

[@user-bq6wn4nn3j]

10:21 я так понимаю, что Л200 даже не полез в это место? Думаю, что Тойота показала себя отлично на испытании 10:21 - 12:53. Подъём реально сложный.

[@user-ew1uo5dp4u]

Митсубиши получше будет, и по-красивей, и по надежней. Есть машины лучше тойоты, есть ребята !!! Маркетологи тойоты в свое время очень хорошо обработали народ, что тойота "лучше всех".... не лучше ))) и уж далеко не всех ))))

[@user-kh4ul1os5g]

Вы бы их показали снизу на подьемнике, цену на запчасти, В каждой, свои плюсы и свои минусы. Эти авто не делают в яп..ии, и в штатах их нет, делают их для азии , метал ржавучий, Цены конские.

[@dgoniermak9309]

Снимите про буханки Уаз

[@user-kq4rl6tk5v]

Жаль NP300 в эту компанию не нашли

[@user-fv9su1rz3w]

Тесак в автоблогера переделался)

[@DarKGlassesGamesRussian]

Где снимали? Возмете меня на сьемки?

[@vladimiranto682]

Я учил немецкий язык! Поэтому читаю и говорю хилукс. И мне по барабану🤣

[@ua0lgc4x4]

По брутальному крутилкой?? Что вы, только кочергой!!!

[@diskovery-sk8ds]

По песку и снегу

[@0mitas]

оператор от бога. вместо того что бы снимать машину целиком, что бы было видно скорость вращения переда и зада и работы блокировок, оператор снимает переднюю чать.. Смените оператора.

[@Anton072]

Я бы на саоей Эльке показал им там)))

[@user-ir6ok6rp9g]

А тачки, что тойота что митсуба, обе мои любимки

[@klarionov7888]

L200 !!!

[@monstorroka2764]

L200 лучше всех. И именно из-за легендарной трансмиссии Super-Select. Зимой на ней на постоянном полном приводе ехать как по рельсам. На Тойоте отстойный парттайм. Не для нашей зимы. А какая классная в L200 печка....Ммммм ... А какие огромные колесные арки в L200... Можно вкорячить без лифта 32 колеса :)

[@user-xj2fm6qt6i]

По проходимости одинаковые. По цвету конечно Тойота красивее, и решётка выглядит лучше. Салон больше понравился у Митсу. Ну и кунг конечно лучше жёсткий. Учитывать нужно и лошадей и прокладки меж рулём и седлушкой.

[@user-wo2mf9ym5b]

На мой взгляд, митсубиси всегда имела преимущества по удобству и трансформации салона, я не говорю про дизайн. После слияния митсубиси и ниссан, L200 стала больше похожа на какой-нибудь кашкай. По внешним данным не могу назвать эти машины красивыми. Ну или хотя бы симпатичными. У японцев свое видение красоты, которое в корне не совпадает с моим. Нет у я понцев красивых машин. Как и у корейцев. Были у них неприхотливые машины когда-то. Сейчас просто битва маркетологов

[@daiyrtoigonbaev8826]

Оба хороши.

[@user-tg6mw3il1c]

По мне Хайлюкс, что есть Лакс? Латекс? Обычно выигрывает подготовка и водитель. Все остальное маркетинг!

[@zerg.overmind]

luxury - лакшери, да и какбэ в английском алфавите "u" звучит, как "а"

[@Propchelovod]

с музлом где-то налажали

[@user-rv3qt5fe3f]

Здравствуйте, я на ДВ живу и у нас называют Хайлюкс сурф

[@user-vt9xh8kt2i]

У меня l 200 ,10лет ,Тойота не выдержит никогда ,поспорить иногда может.

[@user-it6xj2ve4c]

Тоже самое Ссанг Енг кайрон Дизель и бензин

[@user-dw7fc6fu2d]

Привет Алекс привет из Екатеринбурга всё очень понравилось но не хватает Америка,навара,.

[@sva-vlg]

Нормально...

[@user-if5cv4yc6k]

Хороши оба

[@user-oo7su7dk2j]

клвссное видео и музончик не бесячий

[@user-wl8pr2ch2x]

Попроси оператора не лезть прямо за тобой в туже дверь, можно снимать открыв противоположную дверь или через заднюю.