No video

Эконостат, ЭМР, ЭППХ

  Рет қаралды 16,478

Black Force Garage

Black Force Garage

Күн бұрын

Видео про системы карбюратора: эконостат, экономайзер мощностных режимов, экономайзер принудительного холостого хода.

Пікірлер: 38
@qweewq358
@qweewq358 10 жыл бұрын
Хоть я все это прекрасно знаю, но послушать лишний раз грамотное объяснение не откажусь. Хорошее видео, продолжай в том же духе!
@user-sh4zx5rs2l
@user-sh4zx5rs2l 3 жыл бұрын
ничего ты не знаешь. Тут тебе не так просто.
@qweewq358
@qweewq358 3 жыл бұрын
@@user-sh4zx5rs2l 😂
@madkim1240
@madkim1240 8 ай бұрын
Красава человек любит и знает свою работу РЕСПЕКТ!!!
@pacheng001
@pacheng001 9 жыл бұрын
спасибо!!! молодец, все доходчиво и понятно, как говорится на пальцах объяснил.
@user-wp5gb4kh8p
@user-wp5gb4kh8p 10 жыл бұрын
Спасибо большое.
@user-ju5bd5xr3o
@user-ju5bd5xr3o 10 жыл бұрын
Спасибо ! :)
@user-kt4mo2jq1k
@user-kt4mo2jq1k 9 жыл бұрын
закончил не вовремя на счет прасадки холостых то что мне было нужно подскажи че нужно делать чтоб стрелка тахометра не падала до нуля.А так история твоя мне была интересна.КРАСАВА
@Vadik_Kamiyanske
@Vadik_Kamiyanske 3 жыл бұрын
молодец
@freedomybpfvjd
@freedomybpfvjd 10 жыл бұрын
спасибо. только камеру ставьте на штатив.
@user-qw1jr2mr1c
@user-qw1jr2mr1c 3 жыл бұрын
👍
@weber6090
@weber6090 6 жыл бұрын
если эпхх не подлюченно, и винт экономайзера упрощен по Наилевской схеме (отпиливание штока) чем это плохо? на спусках лучше ездить на нейтралке дабы не загадить мотор, правильно? (при откл эпхх я имею ввиду?)
@user-ju5bd5xr3o
@user-ju5bd5xr3o 10 жыл бұрын
расскажи зачем масло охлаждают масляными радиаторами, что с ним становится при перегреве ? и какая у масла рабочая температура
@user-js8hk7ct6h
@user-js8hk7ct6h 4 жыл бұрын
вовово! Какую деталь поменять чтоб в таврии 1103 клапан при торможении двигателем включался не на1900 а на 1500 оборотов нуи соответственно раньше отключался когда обороты выше 1500?
@user-mq2rl4wz3r
@user-mq2rl4wz3r 9 жыл бұрын
Привет.На 151 карбах. есть распылители эконостата с прямым углом и с углом примерно 45 гр. Как нужно ставить косой распылитель вверх или вниз носиком? У меня стоит вверх, но похоже эконостат не работает.Потому-что после 100 км машина вяло разгоняется.Авто 31-10. дв.402. карб. К151с.За ранее спасибо.
@user-mn2it8zi6n
@user-mn2it8zi6n 8 жыл бұрын
Помогите решить проблемму.На холостом ходу,под приоткрытой воздушкой,течёт из "слоника" на карбюраторе ОЗОН 2105-20 .В чём может быть проблемма?
@foks44rus30
@foks44rus30 6 жыл бұрын
если например воздушный канал экономайзера будет забит и не сможет создать разряжение,возможен ли провал на переходном режиме от 1500-2000 оборотов.Всю голову уже сломал,решить провал получается только установкой в 1 камеру топливного жеклёра вместо 97.5 на 110,как будто кгомпенсирую потерю 40 жеклёра экономайзера.может конечно я не прав..
@user-xk2fo3gi8p
@user-xk2fo3gi8p 4 жыл бұрын
вероятно мал жиклер хх
@sevani777
@sevani777 10 жыл бұрын
Привет!вопрос будит работать двигатель если отключить концевик дроссельной заслонки а провод идущий к нему кинуть на минус что бы клапан выключался сразу после 1800-1900 оборотов а не в тот момент когда отпускаешь педаль газа?
@chek967
@chek967 8 жыл бұрын
+Антон «sevani» Севани да , будет но 2 нюанса: 1) скорее всего придется обогатить 1-ю камеру ,а то может начаться "тупёж" . 2) тебя ждут неизбежные рывки в переходном режиме. P.S. при точной подгонке всех жиклёров расход топлива по трассе упадёт ≈ 0,5 л , а в городском режиме поднимется ≈ на 1л .
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj 6 ай бұрын
Эконостат тоже нахер не нужен там! Чётко подбирается топлевные жиклеры и воздушные под каждый мотор и едит хорошо без проблем и расход нормальный!
@pavelaminov3179
@pavelaminov3179 9 жыл бұрын
Скажи что думаешь по такому поводу. Например диаметр ТЖ 1 камеры 95, диаметр жиклера экономайзера 0.4. Так вот вопрос, когда они оба работают нужно суммировать их диаметры, т.е. 0.95мм+0.4мм=1.35мм. Либо нужно сложить их площади, 0.7+0.12=0.82мм2. Как видно если учитывать площадь то прибавка жиклера экономайзера не такая уж и большая по сравнению с тем если суммировать их диаметры.
@blackforcegarage6492
@blackforcegarage6492 9 жыл бұрын
надо суммировать площади
@pavelaminov3179
@pavelaminov3179 9 жыл бұрын
ожесточенные споры шли на эту тему на канале Порошина. Ты уверен? Для меня просто это очень важно. А ты как человек неплохо разбирающийся в физике думаю должен разобраться
@blackforcegarage6492
@blackforcegarage6492 9 жыл бұрын
Pavel Aminov уверен. пропускная способность зависит от площади сечения или сумы площадей.
@pavelaminov3179
@pavelaminov3179 9 жыл бұрын
Спасибо Саша
@year358
@year358 10 жыл бұрын
Привет, можно вопрос? На солексе 21053 с заводскими жиклерами (стоит у меня на 2105) возд жиклер первой камеры ЗД, то есть без шарика. Бытует мнение, что надо ставить ЗЦ (с шариком). Что ты думаешь об этом? Спасибо.
@blackforcegarage6492
@blackforcegarage6492 10 жыл бұрын
ЗЦ идет во вторую камеру. В первую идут трубки ЗД без шара и трубка 23 с шаром. ЗД дает более богатую смесь на малых открытиях дроссельной заслонки. 23 равномерный состав во всём диапазоне но для классики на малых открытиях ДЗ на стандарт жиклёрах смесь будет бедная. Можно попробовать трубку 23 но топливный жиклёр увеличить на 1-2 калибра.
@user-jj7gg2xg6y
@user-jj7gg2xg6y 9 жыл бұрын
Lty D привет! а что будет если ЭМР примудрить на озоновский карбер?
@blackforcegarage6492
@blackforcegarage6492 9 жыл бұрын
Идея хорошая
@user-jj7gg2xg6y
@user-jj7gg2xg6y 9 жыл бұрын
Lty D я ставил латунный слоник в озон на 03 двиг у меня,слон малость длинный был и уходил в низ карба,двигатель таскал слов не было но расход увеличился естественно,вот если эмр замутить хуже думаю не будет.
@user-jj7gg2xg6y
@user-jj7gg2xg6y 9 жыл бұрын
Lty D сделал я ЭМР на озоновый карб, эл.клапан холостого х. открывает топливо, а подает питание на этот клапан через концевик на который воздействует тяга с пускового устройства, разогнал нужное срабатывание клапана по экономайзеру на панели приборов в 2107. единственное что еще нужно сделать это увеличить диаметр жиклера клапана, 50 го не хватает, есть конешно изменение но маловато. завтра сдалаю шарошку и увеличу отверстие.
@user-nz7dk7it9p
@user-nz7dk7it9p 3 жыл бұрын
Спасибо! Звук слабый.
@KRblSMANN
@KRblSMANN 5 жыл бұрын
В названии очепятка, ЭППХ вместо ЭПХХ
@user-ju5bd5xr3o
@user-ju5bd5xr3o 10 жыл бұрын
исправь на ЭПХХ
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj 6 ай бұрын
Нахер не нужна это эмрв! Жиклер 1 камеры чуть больше ставишь чётко всё едит не дёргаться и расход одинаковый!
@user-ib3td8bn6b
@user-ib3td8bn6b 5 жыл бұрын
Студент студенту в глаз не плюнет? Экономайзер и Эконостат. Два разных слова - два разных понятия, две различные сущности. ЭМР и ЭППХ - оба экономайзеры, оба ЭКОНОмят топливо, каждый на своих режимах. Значит, экономайзер - это устройство для экономии топлива методом закрытия лишнего избыточного топлива? ЭКОНОстат - этот тоже экономит? Методом добавления топлива?? Вопрос: В ЧЁМ характерное отличие между этими ЭКОНОМами???
@lansik2829
@lansik2829 7 жыл бұрын
оператору меньше бухать надо
ЭМР карбюратора Солекс . Варианты доработок .
11:12
паша камышацкий
Рет қаралды 18 М.
🩷🩵VS👿
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 15 МЛН
Они так быстро убрались!
01:00
Аришнев
Рет қаралды 3,1 МЛН
Survive 100 Days In Nuclear Bunker, Win $500,000
32:21
MrBeast
Рет қаралды 159 МЛН
ЗАЧЕМ ГЛУШИТЬ ЭКОНОМАЙЗЕР МОЩНОСТНЫХ РЕЖИМОВ НА КАРБЮРАТОРЕ СОЛЕКС
9:52
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 61 М.
Do your own hands saving gasoline. How to put the nozzles correctly.
8:37
Дом Эконом Econom House
Рет қаралды 702 М.
ЭКОНОСТАТ ИНЕРЦИОННЫЙ НА КАРБЮРАТОРЕ ОКА 1111
10:01
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 654
Перетечки и работа холостого хода карбюратора Солекс.
16:47
R/S двигателя
15:35
Black Force Garage
Рет қаралды 10 М.
🩷🩵VS👿
00:38
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 15 МЛН