Вымпел-52.Нюансы зарядки кальциевых аккумуляторов.Часть вторая.

[@blazhok1]

Желающим принять участие в сборе на дрон,летающую видеокамеру работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 или Каспий 4400 4300 9412 2931 получатель Олег Б.

[@ДмитрийДубовик-ч9ц]

Спасибо огромное Олег Николаевич! Приятно видеть работу мастера "с нуля" неизвестным для многих устройством. Спасибо!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@igorterekhov9962]

Олег Николаевич, большое спасибо за Ваш труд! Признаюсь, поначалу сомневался, что у Вас хватит терпения победить энкодер и настройки 52-го. И был рад, что зря сомневался. У меня с прошлого года 52-й и я им вполне доволен. Надеюсь, что со следующей прошивкой будет лучше

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@АлександрКовальчук-з6д]

Немысюлю жизни без ваших советов и установок .Умная розетка.Спасибо.

[@blazhok1]

Огромное спасибо за Ваш отзыв!

[@polzovatel151]

Как всегда все очень очень познавательно. Отличная работа. Благодаря вам вашим видео начал немного понимать что делать👍👍👍

[@blazhok1]

Большое спасибо за Вашу оценку и отзыв!

[@ИванИванов-щ4ю2у]

Блин, смотреть приятно за работой мастера!!!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@Николай66-д2п]

Олег Николаевич спасибо за интересные ролики. Отличное зарядное устройство заряжает батарейки и мозг.

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@ДмитрийИванов-и7л1е]

Добрый день Николаичь. Осталось только составить " среднии таблици t° по больнице". Например 1. Выставляемые пораметры настроек в 3-4 редимах при простой зарядке (профилактике). 2. При заряде глубоко разряженного акб, как в данном случае. 3. и 4. таблицы на твоё усмотрение. Большое спасибо за уроки. С установками на Вымпел-52. стал понятен принцип и последовательность заряда акб !!!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@ВячеславКравцов-к9ы]

Спасибо, Николаевич, за ролик! Будет интересно увидеть и других пациентов с этим доктором😊! Вам здоровья и добра!❤

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

🔥🔥🔥🔥🔥 Благодарю, Николаич, за труды!!!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@YuriKuzin]

tokler - терпимый Николаич, салам! Интересный прибор, классные ролики, огромное спасибо! Да, и не завидуй блогерам у кого хорошо подвешен язык ;) Твои монологи это та изюминка, которой ни у кого нет и не будет - получаю огромнейшее удовольствие. ... уверен, что не только я ) А хейтеры пусть уткнутся, не оне ифоны изобретали, даже не их поколение.

[@blazhok1]

Огромное спасибо за оценку,отзыв и поддержку!

[@Sabitikus]

Как всегда все по делу, с юмором, удовольствие смотреть. Ждем новых интересных выпусков.

[@blazhok1]

Большое спасибо Сабит за отзыв!

[@ВячеславМихайлович-я3д]

Олег Николаевич всё нештяк, видосы что надо, с Вашим умением можно любым зарядным зарядить почти любой аккум, и ВАШИМИ знаниями пользуются мои друзья, а мне достаются у кого нет времени, ну конечно не в обиде, за Вас 150 на один глаз.Удачи Вам.

[@_-world]

Нет тут голову поломать можно с таким зарядным. проще 57 в любой момент несколько секунд и все настроено.

[@pavelbelov7483]

Вам пять баллов+.Шаре привет.Спасибо.

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@НиколайВасютин-ш5в]

Олег Николаевич, спасибо, что делитесь опытом, приятно вас смотреть. Есть вопрос. Уже не первый раз наблюдаю после нескольких дозарядов эффект снижения тока разряда, при этом Конвей уверяет, что все хорошо, показатели повышаются или, как минимум, не ухудшаются. Обнаружил это случайно лампой, а потом проверил на электронной нагрузке. При подключении нагрузки сначала ток небольшой, затем начинает расти. Теперь взял за правило после трех дозарядов проверять аккум нагрузкой и при необходимости делать небольшой разряд, пока ток не поднимется. Часто после этого и последующего заряда параметры улучшаются. Нагрузочной вилки у меня нет, возможно на больших токах происходит какой-то пробой и это незаметно. Недавно специально на полудохлой батарее сделал десяток коротких дозарядов с отстоем, так после этого даже лампа от этого аккума не загоралась и при замыкании батареи проводом даже почти искры не было. При этом Конвей все время выдавал практически идентичные показатели. После парочки мини-КТЦ батарея вышла из анабиоза и параметры даже чуток выросли. Сталкивались ли вы с этим? Что это? Эффект пассивации?

[@blazhok1]

При глубокой сульфатации губчатый свинец в отрицательных пластинах зализывается сульфатом и пластины работают не всей поверхностью.При подаче большой нагрузки губка в пластинах слегка меняет структуру и как-бы выталкивает сульфат из пор позволяя проникнуть внутрь электролит.Так-же в момент быстрого разряда часть электролита преобразуется в сульфат который не успеват закрепиться на пластинах при этом выделяется вода которая способствует растворению при заряде закреплённого сульфата.Активно использую этот эффект в работе и как нибудь по возможности попробую запилить ролик на эту тему.

[@НиколайВасютин-ш5в]

@@blazhok1кажется, мы о разных вещах говорим. Я это наблюдал на полностью заряженных батареях, когда, видимо, делал лишние дозаряды. Да и обнаружил это год назад, когда только начинил вникать в аккумуляторную тему и пытался выжать из батареи невозможное дозарядами. Конвей при этих дозарядах показывает примерно один и тот же результат, фактически максимальный для батареи. А потом вдруг, при подключении небольшой нагрузки, оказывается, что даже небольшой ток, скажем, в 3-5А батарея сразу не может отдать. Я даже сначала подумал, что убил батарею, потом только ток начинает подрастать. В описанном эксперименте с полудохлой но ещё крутящей батареей, утомленной -нарзаном- дозарядами ток подрастал и останавливался на некотором значении и опять начинал падать будто у батареи маленькая емкость. Электролит при этом имеет хорошую плотность и практически не меняется. После 2-3х таких мини-КТЦ батарея приходила в себя. Показатели после этого все равно были примерно на одном уровне, а если и повышались, то совсем немного, на 1-2%. Меня удивляет, что Конвей рапортует, что все в порядке, а на деле батарея ток не отдает.

[@Евгений-у5ч9щ]

По традиции перед просмотром лайк.

[@blazhok1]

Большое спасибо!

[@VTEC-POWER75]

Салам Олег Николаевич удачи вам и здоровья

[@blazhok1]

Большое спасибо за пожелания!

[@VTEC-POWER75]

@@blazhok1 незачто

[@василийпупкин-д9ч]

Приветствую Всех. Спасибо Олегу Николаевичу за его труды. По Вымпелу -52 имею мнение: 1- Дорого, 2 - Сложно в настройках,3- Устройство не имеет обратной связи с аккумулятором и если бы не опыт Николаевича, хрен бы он зарядился как положено. 4- Себе бы не взял, замороченое. Большое спасибо за обзор.

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@ДмитрийИванов-и7л1е]

Так без опыта и Трансформатором не зарядишь ))) По этой причине Никалаичь всегда будет с маслом )))))

[@DmitriyOmsk]

Ни одно умное зарядное не зарядит тебе Ca/Ca на 100% в полностью автоматическом режиме!Поэтому тут вопрос больше к себе,если знаний и опыта и теории элементарной нет,то даже самая навороченное зарядное будет бесполезно!!! Купил Вымпел-52 и радуюсь как ребёнок,реально великолепная машина! Для понимания залил в Mutlu SFB двухлетнюю 60Ач 540En SFB 15Ач,а автоматическая зарядка писала заряд окончен!!! Все 2 года заряжал автоматом каждые 3 месяца.То есть по сути за 2 года АКБ ни разу не был заряжен полностью автоматической зарядкой. Генератор на машине Бош 150А,вся электрика исправна.

[@Женя-ш2ш2о]

С большим уважением из Челябинска! Не сразу Москва строилась , разобрались в настройках, это же новинка не каждый смог бы разобраться!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Вашу оценку и отзыв!

[@ВалентинПавловский-ч9щ]

Николаевич,ты лучший!!!

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!)

[@igoryny]

Мне тоже нравиться,если разобраться,и выставить что задумал,а дальше по обстоятельствам, можно и перебить если что 👍👍👍,табло тоже информативное 👏.

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@MExBG346]

здравствуйте подскажите пожалуйста как зарядить необслуживаемый аккумулятор 75 Ач, пусковой ток 670 А, которому 10 месяцев и на гарантии и по этому не могу просверлить отверстия для замера плотности, замер тестером показывает 570 А пусковой ток и сопротивление 4,4 миллиом, но при холодном двигателе он с трудом запускается и напряжение падает до 9 вольт

[@man16rus]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, Если бы вы сегодня покупали себе зарядное устройство чтобы взяли Вымпел 52, 57, 55, или что-то другое?

[@blazhok1]

Если бы сейчас покупал зарядники то наверное поднапрягся и брал бы всё-таки 52й.По моим условиям работы он позволяет прекрасно обходится без китайцев что перекрывает некоторые неудобства по настройкам.

[@man16rus]

@@blazhok1 Спасибо огромное за ответ и за работу!

[@регион-к4ф]

@@blazhok1 купите кулон 820 или 830

[@Ergl_]

Николаич здравия! Попробуй обновить прошивку, думаю с новыми прошивками косяки уйдут.

[@blazhok1]

Прошивка самая свежая на сегодняшний день.

[@Ergl_]

@@blazhok1 ну возможно нужно писать им в чат, что существует такая проблема и они соизволят написать новую 😅 Хотяяяя, сомнительно ☝🏻😅 Но надеюсь всё таки они прислушаются к пользователям. Писать им нужно однозначно. Есть конечно все таки у меня предположение, что настройки перехода... 🤦🏼‍♂️

[@Ричи-и9у]

❤Вашего завода Кайрат тоже не плохие АКБ. Особенно барс.. с прилавка не редкость паспорт кажет, ото и больше бывает..

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!Кайнар).

[@Ричи-и9у]

@@blazhok1 По роду моей деятельности я всем советую покупать желательно барсы, мой личный опыт показал что АКБ выносливый, и даже когда их садили в Поль почти практически всегда удается вернуть их жизне, конечно не без вашей методике заряда.... Здоровье и долгих лет жизни вам Олег Николаичь!

[@igorvolkov7726]

Здравствуйте как оживить одну банку которая не кипит?

[@blazhok1]

Если отставание по плотности в четыре и более точки то уже никак.

[@Александр-ь7ш8ь]

👏👍💪👌

[@Георгиевич-г7э]

Здравствуйте Олег Николаевич если сможете ответьте на мой вопрос. Живу в Новосибирской области и решил поменять аккумулятор на дизеле и вот в магазине есть Тюменский и Казахский Барс Сильвер 90а.ч. но в Барсе нет заливных пробок да и как-то кривенько набиты цифры не сильно чётко. Вот я и сижу в раздумьях стоит ли из этих аккумуляторов что-то брать.

[@blazhok1]

Какой автомобиль?

[@Георгиевич-г7э]

@@blazhok1 корейский Муссо Спортс 2.9л. Штатный аккумулятор 90 амперный стоит.

[@blazhok1]

@@Георгиевич-г7э Двигатель большого объёма и с большим выделением тепла особенно в тёплое время года.Тюменские батареи сильнокипящие и быстросохнущие,требуют постоянного внимания к себе.Барсы выкипают не так быстро но не имеют пробок.Лучше всего Вам желательно взять Аком-ефб.Они лучше удерживают воду и мощнее.

[@Георгиевич-г7э]

@@blazhok1 Да Николаевич летом пробки постоянно потеют. Машина у меня восемь лет как я её приобрёл, за эти годы поменял два тюменских аккумулятора. Да и мне пенсионеру на дольняк не ездить так два раза в год в Новосибирск съездить туда обратно 400км. А так в лес дрова, грибы. Больше по речушкам рыбку половить. Ну а то что Вы рекомендуете ини вроде бы дорогие для пенсионера . Спасибо большое Николаевич что ответили, здоровья Вам и вашей семье, удачи во всех делах и начинаниях.

[@vadimstepankov8885]

Приветствую Николаич! Как всегда профессиональная работа! Считаю что 52й годен для одного аккума(много времени на настройки уходит) а для Вас время-деньги, мне 57й по душе, ну это так- мнение. Вы меня упомянули( те 3т.р.))доната. А сколько дрон то стоит,? прослушал я. С Уважением ,Вадим

[@blazhok1]

Огромнейшее спасибо и искрення благодарность Вам Вадим за щедрую поддержку канала и за Ваши отзывы!Свой выбор по оптимальным критериям,качеству съёмки,дальность полёта,сопротивлению ветру и цене пока остановил на этом дроне global.wildberries.ru/product?card=212698235&option=340026749 ,но как запасные варианты global.wildberries.ru/product?card=221977386 и global.wildberries.ru/product?card=199626187 .Но с ними летать у нас будет опасней,безветренная погода у нас бывает редко а в ветренную их можно очень легко потерять).

[@ИванТомилов-щ8р]

Токовые клещи у вас мнлькнули на экране,марку не подскажете? И как они вам,рекомендуете такие прикупить для такой работы как у аккумуляторщика?

[@blazhok1]

Автоэлектроника-Н-2005.На мой взгляд лучшие клещи.Но можно брать и 2001,и 2003 и 2004.

[@ИванТомилов-щ8р]

@@blazhok1 я не нагрузочную вилку имел ввиду. Вот заказал себе токовые клещи Цифровые клещи BSIDE ACM92 ,но что-то Озон не торопиться отправлять мой заказ ещё с 1 апреля

[@aleksandr_ulyanin4022]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему во время заряда начал подниматься ток, напряжение остаётся неизменным.

[@SeregaKras]

Приветствую, Олег Николаевич подскажи , какой лучше приобрести аккумулятор акком реактор 100ач или акком EFB 100ач, поездки короткие около 2 км в обе стороны, мотор 3литра бензин

[@blazhok1]

Берите реактор.

[@Юрий-л5т1е]

Как таким ЗУ сделать десульфатацию AGM?

[@VladimirVK.]

Друзья и хозяин канала, подскажите, в акб на машинах из Китая какая обычно плотность как у нас или меньше?

[@blazhok1]

Сейчас практически у всех мировых производителе плотность электролита с конвейера в пределах т1,29-1,31 и китай не исключение.

[@Ричи-и9у]

Чувствую Николаичь одним таким прибором как 52 не обойдетесь😊

[@blazhok1]

)))Да,уже подумываю на следующий год взять ещё парочку).

[@Георгиевич-г7э]

Пике наверное будет первый элемент в полёте😂

[@blazhok1]

Для начала отработаю вертикальный взлёт по лестнице.)

[@Георгиевич-г7э]

@@blazhok1 Желательно с форсажем.

[@Георгиевич-г7э]

Николаевич ну так как стоит ли брать Барс Сильвер без пробок или подыскать что нибудь другое?​@@blazhok1

[@blazhok1]

@@Георгиевич-г7э А без него никак).

[@Aecbtecb]

Предположение: изменить настройки и увеличить время основого и предварртельного заряд.

[@subaru_alex]

В барсе какая плотность? Я в своем смог поднять до 1.27

[@blazhok1]

1,28-29

[@владказанков-з9ш]

Не плохое. Но ге - мо - рой. Раздельными удобней. Ихмо.😊

[@blazhok1]

Спасибо за Ваш отзыв!

[@ВалентинПавловский-ч9щ]

52 может делать дозаряд как китаец?

[@blazhok1]

Возможно даже и получше.

[@miklipesh7745]

Мы то же смотрим и считаем каждую минутку ролика.

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв!

[@ВадимМинбагисов]

Незнаю зачем тебе(извините "Вам", дальше "ты") дрон, но я деньги на новый акб пожалел, вместо него купил вымпел 52(хотя дороже акб) и полез искать инфо в ютюбе про 52й. Просмотрел до мелочей и ты зацепил меня. Единственное мною просмотренное твое видео. Дуамаю, смогу себе пожнать пользу из тебя. Подпишусь и поддержу 500+🤝

[@blazhok1]

Большое спасибо за Ваш отзыв и за помощь в развитии канала!

[@stremnyi-bomzh]

Здравствуйте. Товарищ отдал высаженный аккумулятор, зимой отказывался заводить машину. Напряжение было 6 вольт, электролит чуть выше пластин, мутно - коричневый. После пары недель работы с ним плотность 1.26 и больше не растет, электролит абсолютно прозрачный, уровень довел до максимума. А пластины в банках стали все чёрные. Раньше такого никогда не видел. Это нормально ?

[@blazhok1]

Если у батареи крутящие параметры то это нормально.

[@ИванТомилов-щ8р]

А куда муть электролита делась? Просто осела на дно...

[@stremnyi-bomzh]

@@ИванТомилов-щ8р почему тогда не поднимается во время перемешивания

[@Sinner_nv]

Кури на здоровье)))))

[@igorvolkov7726]

Аккумулятор кальцевый греется 75Ah набрал емкость 59.7 12в 7.4 А походу банка замнута.На вымпел 52.

[@blazhok1]

Замерьте плотность по всем банкам.

[@СерегаКурганкин]

🤝👍

[@ВикторБирюков-д9ц]

Уменя все были 130

[@blazhok1]

В принципе практически вся линейка этих батареек неплохая.

[@pupasuzuki3298]

О.Н. в США миллионером бы стал.Там нет таких сервисов. Люди приезжают в автосервис с трёхлетней батареей и говорят,что стала плохо крутить.Механик подключает какой нибудь Midtronics за 799,99 долларов и если прибор показывает ''Заменить'', то клиент покупает новую.У них и в мыслях нет её обслужить.Сестра плюётся (в Сан-Франциско).За 6 лет поменяла 4 батареи на двух машинах.Т.е. на 7 году купила 5и6 батареи.И это не не от богатой жизни.Там система такая.Разок высадил на пикнике и всё,раз прибор сказал - значит менять.

[@blazhok1]

Как соберут на дрон,попробую перелететь на нём до штатов и открыть там сервис).