Классический,полный заряд высаженного аккумулятора Тюмень CaCa-62 А\ч.

[@blazhok1]

Желающим принять участие в сборе средств на экшн-камеру для бедного провинциального аккумуляторщика работает карта Сбербанка с № 2202 2036 9923 3971 получатель Лариса Викторовна Б. либо банк Халык (Казахстан) 4444 8231 8815 1196 получатель Олег Николаевич Б.

[@MrSasha12387]

Вы чемпион по раздавливанию ареометров :-))))

[@blazhok1]

Это точно.)))

[@ЕвгенийЦ-ь7ш]

Как всегда всё чётко, ясно, доступно и очень понятно даже для любителей кислоты

[@АхмедАхмед-с2ю]

Олег Николаевич Огромная благодарность за то, что находите время для съёмки Вашей работы, за передачу своего опыта. Здоровья Вам и долгие лета радостной и здоровой ЖИЗНИ !!

[@blazhok1]

Спасибо Ахмед за комментарий и пожелания! Вам тоже всего самого наилучшего!

[@GENNADIY_7]

💥 СПАСИБО. ИНТЕРЕСНО . 👍👍👍

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте Олег Николаевич. Похожая ситуация была у меня. Клиент не эксплуатировал автомобиль с осени до весны. Только благодаря тёплой зиме АКБ не разморозило. Теперь все нюансы той зарядки не помню. Тогда у меня не было ни "конвей", ни "интеллектуальной" зарядки. Заряжал каким то из своих самодельных зарядных устройств. Следил за температурой и плотностью электролита. И естественно за напряжением. Окончание зарядки определил по классической схеме-постоянство плотности электролита в течении определённого времени. Теперь эта АКБ уже третий раз на моём "попечении". Сейчас она вторые сутки подключена к моему самодельному зарядному устройству после добавления дистиллированой воды. Завтра её отключу и дня через два проверю плотность и параметры "конвеем".. Вам всего доброго! Чтобы Вас клиенты добрым словом всегда вспоминали! Уважение-главный капитал, который самая дорогая валюта! Мой канал Василий Барышев!

[@АхмедАхмед-с2ю]

Проблемы с очищенным свинцом. Чем хуже очистка, тем раньше начинается процесс электролиза

[@igornedashkivskyi1472]

Вже взяв собі за звичку, слідкувати за цим захопливим виробничим процесом))

[@mihno5319]

Могу сказать только в копилку информации, что на машинках новых (в частности на GM - Шевроле) процесс зарядки контролируется мозгами ШИМ контроллером. Напряжение в зависимости от режимов устанавливается от 12,5 до 15,5-15,7V, а всего 6 разных режимов зарядки в зависимости от заряженности батареи, скорости авто, потребителей и окружающей температуры. При этом батарею прописывать не требуется. Высадить же акк можно только путем принудительного включения зажигания или какого-то влезания в проводку, иначе через 10 мин срабатывает реле и всё обесточивается всецело. Короче говоря батарейки хорошо живут - я свою профилактически снимал глядел, чутка воды подливал, подзаряжал просто на рекомендуемой инструкцией зарядке - 14,4V. Всё хорошо, всегда полный заряд, никакого белого налета или мути электролита или пробок с налетом - Подольский акк 6 лет.

[@user-RAV]

Олег Николаевич большое вам спасибо за видео, и за то что делетесь своим опытом. Благодаря вашим видео получилось оживить 6СТ-75А1 производства электроисточник. Изночально было при нагрузке 3 Ампера просадка до 10 вольт за пару минут. Плотность не хватило шкалы ариометра всплывал на половину большой части. Вопрос такой а все процедуры пред заряд и заряд и последующие можно же проводить вымпелом-57?

[@blazhok1]

Вымпел позволяет справиться с такими задачами.

[@7777dr]

Просто коммент в поддержу канала

[@blazhok1]

Просто спасибо за поддержку канала!

[@Ruinskiy]

Лоси 19-20 года заряжаются нормально при 14.7 . У меня на машине бортовая сеть 13.8 , лоси ходят без проблем, заряд долго не просят. А современные постоянно в недозаряде на таких генераторах. У соседа лось 75 на УАЗ , там тоже 13.8 , раз в год заряжает перед зимой. На работе Скания старая, 28 вольт зарядка , считай 14(13.8) , раз в год перед зимой или зимой ( если проворонили разряд) обслуживаем , лоси долго и без проблем ходили, mutlu умерли быстро оба за два года

[@125haz]

Потому что мутлу от слова мудня

[@Ruinskiy]

@@125haz будь здоров

[@Александр-м3ы9ц]

отличный видос.скажите а это китайское зарядное какое напряжение выдает в ручном режиме?там же их 2 я так понимаю.первый до 14.7 , а второй до скольки?

[@blazhok1]

На всех почему-то разное. От 15.6 до 16.1.

[@lechaxas5153]

Добрый вечер! Я купил на днях Тюменьский Аккумулятор 55 а/ч 525 мАч. На Аккумуляторе пробки на банках чёрные, а ни жёлтый как у тебя на видео, хотел поинтересоваться, этот Лось подделка? Заранее спасибо 😊

[@I-gj1bq]

Я тоже недавно купил. Они теперь все чёрные. Типа санкции. Хотя цены на них очень недешевые.

[@virtualplus7635]

Так. На первом цикле, с самого начала какое напряжение то ставили? Ток 3А, а напряжение?

[@ryabov5372]

4 года тюмени гибрид- электролит чистый. Генератор -14,2В Зарядка каждые 3-4 месяца, т.к. много коротких поездок 3-8 км. Вот бы проверить генератор владельца гибридного аккума. Может завышенное напряжение или диодному мосту кирдык.

[@blazhok1]

Возможно,только уже не вспомню проверял или нет.

[@АстронавтПандоры]

Почему на Калине стоял аккумулятор обратной полярности? 🤔

[@AndreyNE-me9ii]

По ходу что было в магазине, то и купили, или не знали какой надо. Вкалине вполне можно воткнуть такую полярность, возможно потребуется провод масса-кузов удлинить, и бачек с тормозной жидкостью рядом с клеммой минус. В остальном проблем нет.

[@СергейПетров-м8к7к]

Вопрос по этому лосю, да и не только по этому. На его этикетке маркировка по ГОСТ (буква L) сообщает, что это батарея "с малым расходом воды". Сомнительно, что это "полный кальций", скорее это гибрид. Косвенно это подтверждает соседний с лосем завод - медведь :) Они так и пишут на своём сайте, что батареи с маркировкой "L" - Sb/Ca.

[@blazhok1]

Проблема правильного заряда совсем не в технологии изготовления.

[@chitavagio]

А как же в машине заряжается кальциевый аккумулятор если напряжение выше 14.4 не выдает регулятор, он в машине всегда недозаряженный или 16вольт, это для растворения застарелых (труднорастворимых) сульфатов?

[@воинмирный]

А в машине акб почти всегда недозаряжен

[@blazhok1]

Генератор никогда не сможет зарядить разряженную батарею.Регулятор настроен по напряжению и как только оно достигает условных параметров заряд практически прекращается.

[@oilrulit9811]

​@@blazhok1 Разве автомобильному генератору нужно чего то достигать? Там через 15-20 сек. после запуска напряжение уже в норме - регулятор своё дело знает. Разве что высаженный АКБ может дать чрезмерную нагрузку, из-за чего напряжение может просесть. Но это внештатная ситуация.

[@РусланАзизов-о4э]

Здравствуйте, скажите пожалуйста во время зарядки аккумулятора обязательно открыть крышки не?

[@ДмитрийИванов-и7л1е]

ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

[@ИванИванов-ч5г6е]

Добрый день.Подскажите как вы относитесь к обслуживанию аккумулятора (заряд-разряд) автомобиля зарядным устройством "кулон-850". Данное устройство само разряжает и само заряжает АКБ если выбрать функцию "обслуживание"

[@blazhok1]

Я противник любых разрядов,в любых их проявлениях.

[@Ergl_]

1:59, Николаич здравия тебе✊ Козу проверяешь вилкой, вывод какой? Банка закипает? Нагрузки 100А достаточно, чтобы коза закипела?

[@blazhok1]

Вполне.

[@Ergl_]

@@blazhok1 блин, у меня не закипает, но и не заряжается, как так?

[@igor1541]

Большое спасибо, очередной раз спасибо за ролик. А как Вы относитесь к бустерам для запуска батареи? Лучше для запуска использовать "прикуривание" или бустер?

[@blazhok1]

Бустеры неплохо помогают при холодном запуске но при условии что мотор хорошо заводится и проблема именно в батарее. Минус в том что им вы не сможете подзарядить свой аккумулятор как при прикурке. И вся мощность генератора будет разрушать батарею в первые минуты работы двигателя.

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@man16rus]

Здравствуйте расскажите пожалуйста о китайских зарядных устройствах, что они умеют то что нет то какие лучше и Где покупать? Очень интересно про их режим работы и возможности узнать

[@blazhok1]

Как нибудь поговорим о них.

[@man16rus]

@@blazhok1 У меня есть 17 летний электроника узс п12 6.3 ухл 3.1 из Марий эл и Орион Вымпел 57. Их хватит на все случаи жизни? Китаец лучше/хуже/другой?

[@ДмитрийГорбунов-е2й]

Профессор аккумуляторов здравия вам . Подскажите какие цыфры на буферном режиме caca

[@blazhok1]

13,5-13,8 вольт.

[@СергейХрабров-ф6ц]

Купил новый такой аккум и у него нет вентиляционного отверстия сбоку в отличие от старого.Это нормально?Старый прожил при нормальной эксплуатации 8 лет.Новый аккум Ca/Ca ,старый - обычный.

[@МирзабекЯхьяев-х8ж]

Добрый день, Николаевич спасибо за ролик , здоровья вам. Скажите пожалуйста какой у вас блок питания к аймакс т. е какие параметры . Спасибо

[@blazhok1]

Добрый день Мирзабек! Блок питания брал вместе с Аймакс, 12 вольт 6 ампер.

[@МирзабекЯхьяев-х8ж]

Спасибо Николаевич , здоровья вам и удачи

[@БарышевВасилий-ф9з]

Можете подсказать, как определяется дата выпуска АКБ. Никак не могу разобраться в той "абракадабре", что выжжена (или выбита) но корпусе АКБ. Вот такой я "опытный" аккумуляторщик! Мой канал Василий Барышев.

[@blazhok1]

Дата в зависимости от производителей указывается по разному и в разных местах.

[@LOBAN64]

Николаич, получается этот китаямама з.у напряжение окончания выбирает сам, от выставленного тока?

[@blazhok1]

Нет,немного не так.Оно работает по току который выбираю я,как подходит напряжение окончания заряда,это 14.7 вольт,токпо мере заряда снижается до минимума и оно переходит в буферный режим.

[@LOBAN64]

@@blazhok1 Ну да, я так и сказал, ток ты, напряжение оно само, от тока. Выше ток ,выше напряжение, или ещё от состояния зависит?

[@blazhok1]

@@LOBAN64 Ток можно выставить в принципе любой до 16 ампер,но напряжение выше 14.7 вольта в автомате устройство не перешагнёт.

[@LOBAN64]

@@blazhok1 Вооот, теперь всё понятно. Этим ограничением оно не сможет убить перезарядом. Классная опция. Сейчас гляну , по чем оно сейчас.

[@В.М.А-э1ш]

👍

[@rostislavketov4190]

Здравствуйте, видео не показывает. Только звук.

[@blazhok1]

Странно.Посмотрите настройки своего устройства.Возможно не читает 4к.

[@иваниванов-ю9н9ю]

В гибридного лося на зиму можно чуток долить электролита, хоть я сам и не сторонник таких методов. А в САСА доливка кислоты почти смерть.

[@I-gj1bq]

@@иваниванов-ю9н9ю везде повышал плотность на зиму электролитом большей плотности. Летом наоброт выкачивал и доливал дистиллированной воды. Уже давно так делаю. 6 лет аккумы ходят всегда. Потом бы тоже походили, но уже не те параметры. Беру новый и так по кругу.

[@johnsnow8734]

Парни обожают кислоту ! 😆 А что за часы у вас модные такие ?

[@blazhok1]

Часы Хуавей воч GT-2.

[@ЯНик-п6я]

Добрый. Подпор максимально до скольки током делать ?

[@blazhok1]

Иногда подпираю до 7-8% от ёмкости.

[@НикМаккен-ъ8ю]

Олег Николаевич здравствуйте! Подскажите пожалуйста а как вымпело 55 на ноч оставить?

[@blazhok1]

Если это основной заряд то в принципе можно, только ставьте ток не более 5%.

[@MrSasha12387]

А вы говорите что вы не волшебник...готов с вами поспорить что вы волшебник :-)))

[@blazhok1]

Да нет,это обычная работа.

[@sergeytitov1957]

Здравствуйте! такая же ситуация с аккумулятором. Имеется в наличие только Вымпел 27, как реанимировать его?

[@blazhok1]

По тому же сценарию что и в ролике.

[@РаимРамазанов-р8ш]

Здравствуйте! У меня новый аккумулятор прослужил год и сейчас не заводит авто. Измерил мультиметром 10,9. Зарядил сутки, после съёма зарядки показывает 12.8 и через час опять садится 10.9. Нужно новый покупать? Почему так?

[@blazhok1]

По всей видимости заводской брак. Такое бывает к сожалению. Батарею по всей видимости придётся менять. Но чтобы убедиться замерьте плотность по всем банкам.

[@АндрейТарасов-щ1и]

приветствую , подскажите как лучше хранить акомуль машина эксплуатироваться пока не будет , а аком такой же как в видео

[@blazhok1]

Оптимальная температура хранения +10,-10 градусов. Но без подзарядки не более 3х месяцев.

[@Super_Dmytro]

Олег Миколайович якщо основний заряд робити на 5 % в чому буде різниця? Є така думка, що чим менший струм тим краще. Чи Ви даєте перевагу 10 % на основному заряді бо це швидше і на якість не впливає?

[@blazhok1]

Можно конечно и на 5% делать основной заряд,разница в основном будет во времени заряда.

[@Super_Dmytro]

@@blazhok1 Дякую!

[@воинмирный]

Есть исследования что от маленького тока заряда образуются мелкие кристалы свинца в обмазке.А при токе 10% - крупные кристалы и лучшее проникновение электролита вглубь пластин. Альфа и Берта модификации кристалов.....

[@domtepla]

Подскажите. Аккумулятору года 3.Постоял на авто .не ездил месяц.В итоге аккумулятор сел до 10.5в Поставил на зарядку 2а и 14.7в а он кипит зараза и греется, больше 11.2в не берет.Прибор как у вас пишет замена батареи и 0 нрц

[@blazhok1]

По косвенным признакам похоже на замыкание одной из банок. Но утверждать это не видя аккумулятора не могу. Посмотрите мой ролик про определение замкнутой банки.

[@воинмирный]

Плотность по банкам замерить...

[@Владимир-р4ы2е]

У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ КУПИЛ 2 ДНЯ НАЗАД. НАЧАЛ ПОДЗАРЯЖАТЬ ПРИ РАЗГОНЕ БОЛЬШЕ 15. 2 НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ПОДНИМАЕТСЯ ЗНАЧИТ БАТАРЕЙКА ГИБРИД.

[@blazhok1]

Обратил внимание что батареи этого производителя имеют большие различия в разных партиях.Есть которые легко разгоняются и до 17 вольт,но есть и такие как ваша.Осенью привозили 4 новых батареи на первичное обслуживание.Отправил клиента с двумя батареями обратно в магазин что-бы сдал их.Две кое-как подогнал до заявленных параметров.Ещё год тому назад все лосяры были не плохого качества,видимо на заводе какой-то сбой.

[@АлексГлушков-ь7у]

14.3-14.5 напряжение. Нормально будет для тюмени. И какой взять стандарт или премиум

[@blazhok1]

С таким напряжением заряда тюменские батареи нужно постоянно контролировать на уровень электролита так как батареи кипящие. На мой взгляд премиум получше будет.

[@dimonra7899]

Подскажите,что означает при зарядке АКБ,происходит сильный нагрев в самом низу аккумулятора?

[@blazhok1]

Причин может быть две. Не правильно подобраны ток и напряжение а вторая износ либо разрушение либо глубокая сульфатация батареи.

[@АркадийИванов-ш5л]

Как понять ,что был перезаряд АКБ?

[@blazhok1]

@@АркадийИванов-ш5л Помутнение электролита, оплывание пластин, потеря параметров батареи, уменьшение уровня а возможно и плотности электролита.

[@АркадийИванов-ш5л]

Спасибо за ответ ,по поводу перезаряда

[@НурланНурлан-щ6х]

А почему например бережком или орион или кулон не начали заряжатт

[@blazhok1]

Мне так удобнее. Китаец автомат и его можно без переживания оставить на ночь на заряд.

[@АндрейТарасов-щ1и]

здравствуйте , может подскажите акомуль у меня такой же как в видео , разрядился очень (авто не пользовал) до 7В , приобрёл ЗУ вымпел 30 заряжал на 16В по 3А давал, 2ое суток простоял так и не зарядил ЗУ в буферный режим не перешёл , до зарядил его он до 10.6 В , что можно сделать ?

[@АндрейТарасов-щ1и]

перед тем как клемы сбросить с акомуля замерил 12,6 В было снял клемы ЗУ 10,6 В показывает , я просто хз , на районе аккомуляторщиков нет , спросить не у кого , амне аком жалко пол года эксплуатировал всего

[@blazhok1]

Боюсь ошибиться но по всей видимости у вас замкнула одна из банок.Посмотрите мой ролик- как определить замкнутую банку.

[@АндрейТарасов-щ1и]

@@blazhok1 спасибо гляну

[@АндрейТарасов-щ1и]

посмотрел видео проверил банки , крайняя замкнута , при замыкание акомуля закипела , спасибо большое а то б так и мучался с ним , по гарантии попробую сдать

[@воинмирный]

​​@@АндрейТарасов-щ1иесли замкнутая банка то она не кипит, потому что ток шурует напрямую

[@MrSasha12387]

Ремонтировал зарядник кедр авто 10 уже все перепроверил ...заказал микросхемы шимки заменил не работает начал мерять сопротивление на одном кандёре а у него esr высокий....заменил кандер работает :-))) вот я балбес ...

[@НурланНурлан-щ6х]

Почему говорят нрц 12.5 в а не сказать например напряжение на клемме 12.5 в

[@blazhok1]

Нрц это напряжение разомкнутой цепи.

[@ТысячаХолмов]

Здравствуйте. Подскажите - на 3.22 минуте при замере электролит прозрачный, на 16.40 мин (после подачи повышенного напряжения, дозаряда) электролит стал как молоко. Это плохо? В чем причина помутнения электролита? Дело в том, что после отстоя электролит просветлится, но при взбалтывании снова мутнеет - т.е. происходит какой то выброс либо намазок, либо сульфаты отправляются в свободное плавание (при повышенном напряжении) и потом не растворяются при зарядке? У меня происходило тоже самое. Аккум. на видео свежий 1,5 года. Что происходит? Заранее Спасибо.

[@blazhok1]

Это вполне закономерно. Если у вас рабочая батарея то от продуктов износа никуда не деться. Помутнение электролита это и есть продукты износа.

[@ТысячаХолмов]

@@blazhok1 и на 1,5 годовалой как на видео? тоже износ?

[@ТысячаХолмов]

это опасно?

[@blazhok1]

@@ТысячаХолмов Всё зависит от режима эксплуатации. Батарею можно умотать за месяц.

[@ТысячаХолмов]

@@blazhok1 Спасибо за ответ. Т.е. как я понял, если тоже проделать с новой - неумотаной батарейкой то побеления электролита не будет? Или это естественный процесс при повышении напряжения свыше 16 В.? Извините за навязчивость, просто хочется разобраться , чтоб не навредить АКБ. Просматриваю Ваши ролики бывает по 2-3 раза, пытаясь докопаться до сути режимов.

[@andreyuskov]

Подскажите, пожалуйста, какой уровень электролита должен быть на тюмень стандарт? Производитель рекомендует 15-20 мм, это нормально?

[@blazhok1]

Это минимальный уровень.

[@andreyuskov]

@@blazhok1 , благодарю за ответ 🙂👍🏻

[@carpi5683]

Пишу на моменте сейчас дам 3 ампера )) на китайском заряднике. Вот точ такой же аппарат есть, пипец там цифры врут. Раза в два по амперам и вольтметр тоже. Не помню. Мне продавец али за него деньги вернул.

[@blazhok1]

Рад за Вас.

[@ДКС-ш6ы]

чтобы не тратить много денег надо потратить немного времени ,но это не точно

[@blazhok1]

Хорошо подмечено).

[@Владимир-р4ы2е]

ЭТА БАТАРЕЙКА НЕ КАЛЬЦЕВАЯ А ГИБРИД. ЕСТЬ ОСНОВАНИЯ.

[@Kotkipish]

Что за тестер

[@blazhok1]

Конвей-600.

[@aleksandr755]

Если умер значит умер