Как зарядить кальциевый аккумулятор по науке

[@svs-installer6157]

Сколько пересмотрел видео- этот в полной мере на 100 процентов даёт ответы на все вопросы для простого автомобилиста, за что благодарность автору. Если бы на этом фоне было больше картинок, то веселей бы получилось, а так не каждый настолько усидчивый.

[@ЖекаФамилия-е3й]

Музыка мешает на большой скорости каша получается

[@maxl2852]

Коротко и доступно .спасибо.

[@thebigbaiter]

Отличный ролик и подача материала! Можете пожалуйста снять ролик о случаях, когда сульфатация сильная и плотность не поднимается.

[@dieselodesa]

В ролике есть реклама заряжника, котор заряжает на 16 вольтах. Онн сам топчик. А в конце ролика что не больше 14,8 вольт можно и все. Так как правильно то? ))

[@СергейПеревезенцев-ы9т]

Спасибо. Расскажите как правильно заряжать АГМ аккумуляторы.

[@AvtoChel]

Молодец! Всё именно так! Но есть ещё один фактор, который автор забыл упомянуть! Уровень достатка современных автомобилистов, давно уже позволяет менять аккумуляторы, хоть каждый год! Спасибо за грамотную речь и подробный рассказ, со ссылкой на источники!

[@ВячеславНабатов-х7в]

Это пока можно, а завтра?

[@bidrog-v6q]

Всё супер, всё понятно, купил сегодня тюмень калициевый, но вымпела 27 нет, есть китайский с функцией ремонта акб, она работает на пульсирующем токе, можно ли таким щарядником зарядииь сальциевый акб, в пункте 7 пульсирующим током вроде можно?

[@СергейКоротков-ж4л]

Всё чётко!!!

[@ЕленаВиневская-ч8в]

Спасибо за видео. Толково, доходчиво , если аккумулятор обслуживаемый. А если нет возможности проверить плотность электролита? Т. Е пробки не выкручиваются, а аккумулятор необслкживаемый. По какой схеме заряжаешь аккумулятор?.

[@ahdreyyahisev3840]

Виктор вектор у него есть про это ролик

[@ИгорьВолков-о6и]

Сверлишь отверстия 8мм и ставишь потом клипсы. Меряй хоть каждый день. Только клипсы меняй

[@kinoman-kd9xf]

Добрый день, если на необслуживаемом акб нельзя доводить до кипения 16 в., то как ьогда перемешивать?

[@Nideckergt]

Все просто ;)! сверлите дырки если нет точно пробок под пластиком. или режете верхний пластик и под ним обычно пробки как в некоторых аккумуляторах. Добавляете дистилированную воду до состояния мокрых матов.чтоб блестели от воды но не больше! При заряде уровень электролита обычно повышается! Не перелейте воду главное . И далее на двухуровневый заряд. Вначале небольшим напряжением до 14.4-14.8 дня 2-3. отстой 1 день отдых. И далее еще на 1-2 дня заряд. И только под конец на час два три напряжение ставим 15.8-16.2 для кипения перемешивания и растворения сульфата

[@ЖекаФамилия-е3й]

Пока тепло и он новый он зарядится 14,4 вольт.

[@theloveopium]

Потерял день на просмотры разных видео, пока это видео не нашел. Абсолютный топ! Заряжал сегодня аккумулятор, но зарядное устройство, которое может лишь ток выставлять. Было слышно бурление. Заряжал ночь, но так ток и не упал до нуля. Что бы это значило? Придется вымпел теперь купить

[@АлександрРидигер]

У меня такое же устройство, времен СССР. Выставляю ток на 3 Ам и заряжаю аккумулятор целый день. В процессе зарядки сила тока падает. Но в крайний раз сила тока не менялась, хотя аккумулятор- Необслуживаемый и бурлил. Сделал вывод что часть аккумулятора замкнула. Зелененький огонек пропал. У меня есть кстати еще зарядное устройство Орион, где можно регулировать и Напряжение и зарядное устройство Гудиер, где все работает в автомате. Но ими я еще не пробовал заряжать свои аккумуляторы. Все 20 лет заряжаю по старинке. Выставляя силу тока в 3 Ампера и так заряжаю 1-2 дня.

[@theloveopium]

@АлександрРидигер заряжал тойотовский аккумулятор кальциевый, 2 года ему. Были глубокие разряды (на станциях то, Пандора сдала сообщения про критически низкий заряд). Сначала заряжал 14.8 вольтамт, 5 ампер, упало до 0.6 и не двигалось вниз. Затем заряжал на 16 вольтах, поставил 2 Ампера, но они вниз не двигались никак.