Принцип РАБОТЫ КОНДИЦИОНЕРА (охлаждение, обогрев). ПРОСТО О СЛОЖНОМ

[@Avto-Blogger]

*Подробное видео по принципу работы кондиционера в автомобиле* *ДРУЗЬЯ, прошу поддержать ЛАЙКАМИ и РЕПОСТАМИ!*

[@сакемаке-р5ш]

А можно установить на машину где нет кондиционера? Например на моей Карина е нет в комплектации...

[@garikgevorgyan234]

Когда вкл кондер на газу начинает немного дергаться а на бензине нормально. Солярис 2017г че делать?

[@СавелийСавельев-з7ш]

Маленький совет! Не стоит говорить такие слова:" я для вас стараюсь, поэтому...". Гораздо лучше будет типа: "я стараюсь, чтобы вы получили ...(качественный продукт)"

[@ВалерийСолнышкин-п9ю]

Сними видео если будешь снимать бампер и промывать радиаторы. Хотелось бы наглядно увидеть, так интереснее :)

[@ravenholm5944]

Серега расскажи на каких оборотах двигателя можно включать компрессор кондиционера, например едешь по трассе, обороты примерно 3 тыс, можно его включить на таких оборотах или лучше на холостых...

[@СергейШироков-т2в]

Тот случай, когда в интернете объясняют лучше, чем в школе!!! Доходчивее!!!

[@extraordinaryperson274]

Мне вообще думается что щас на ютубе профессии проще и понятнее осваивать чем в школах и техникумах.

[@CreativeJack]

Единственный человек который внятно и ясно объяснил.. спасибо

[@alexeydavidov6819]

Супер. Всё чётко и понятно.

[@savvagurovanov4705]

❤❤❤Я изолировал холодную трубку,а именно,изолятор обматал металлическим скотчом,потом порезал по длине и одел в холодную трубку и результат меня удивил,на улице +45,а в салон авто почти сразу дует холодный воздух,комфорт в салоне просто бомба.Спасибо Сергей за лайфхак

[@ВладА-й3ф]

Я изолировали холодную трубку изолятором от кондиционера и вуаля прохладней стало

[@MrLR0077]

МОЛОДЕЦ ! Слишком много блогеры ТАКИХ КАК ТЫ ЕДИНИЦЫ! У ТЕБЯ ВСЕ ЧЁТКО И ПОНЯТНО! 👍👍👍

[@КириллВолтарнист]

Спасибо! Шикарное видео как раз сейчас меняю компрессор кондиционера на нисане Р12. Вск чётко и понятно смотрится и слушается на одном дыхании!

[@МудрыйПискарь]

Все хорошо и понятно разложил, отличный выпуск. Можно было ещё о диаметрах трубок сказать и рассказать как меняется температура фреона, проходящего по изменяющимся диаметрам трубок.

[@ВладимирИванович-ф2т]

Очень доступное к усвоению информации видео. Спасибо большое за труд.

[@Константинт-э4е]

Все правильно рассказал, про промывку радиаторов отлично сказано, сам в этом году промывал, при включении кондера начал перегреваться движок.

[@garo6790]

Полезный Ютуб канал, щас у меня практика. Смотрю видео и учусь теории и практике сразу. Все помогает хорошо

[@Aldobrandini]

Ровно до половины хорошая работа. Рекомендую распечатать новый лист и перезаписать вторую часть обзора по обогреву.

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо Вам Огромное!👍Открыл для себя много новой информации! Всё подробно и доходчиво! Очень профессионально!👍

[@artem_79]

Невероятно понятное и простое объяснение!!!! Благодарю 🤝 Подписался!

[@JjD-m1o]

Я поехал на диагностику кондиционера. Давление было 14,5 бар. Мастер сказал, что можно чуть добавить фреон и догнал давление до 15,0 бар. А в видео сказано о 12-14 бар. (Nissan qashqai)

[@ДанилШевчук-л5ъ]

Отличный, внятный, и понятный материал! Спасибо Вам большое!🤝

[@UnserLebeninDeutschland]

Серёга, спасибо за видео, все грамотно, и доходчиво, привет из центральной Азии, всегда смотрю твои видосы!!!

[@dimass2328]

Чётко объяснил 👍 Всё понятно даже гуманитарию )

[@ig6153]

Спасибо! Толковое видео! Принцип работы климат-системы стал понятен.

[@ИльяГаврильченко-д8е]

Очень классное и интересное видео. Все наглядно и просто. Большое спасибо!

[@men-alex77]

Серёга, спасибо! Как всегда: все подробно, доходчиво и познавательно.

[@AleksandrPodolski]

Вся информация изложенна абсолютно верно. Я как человек,который знаю эту информацию,согласен на все 100%.

[@koni_ailend]

так на бензиновых двигателях не используется система обогрева через кондиционер?

[@БогданПриймаков]

@@koni_ailend нет

[@eyvazmursalov7931]

Всегда смотрю с большим удовольствием Ваши видосы. Много информации извлекаю для себя. Большое спосибо Вам за проделенное работу.👍👍👍

[@sava3311]

Перед конденсатором я закрепил москитную сетку и конденсатор не забивается грязью.Это я сделал с новья,5лет прошло конденсатор чистый.

[@vadae]

это хорошо когда вы часто ездите по трассе, если только в городе, то летом стоя в пробках, парковках и тд радиаторы будут перегреваться из-за недостатка проходящего воздуха

[@Habaril-l6y]

Отличное объяснение. Сразу на все вопросы по кондеям ответил.

[@Avto-Blogger]

Спасибо за добрые слова! :)

[@Dim_Enter]

Вы хорошо объясняете!

[@Avto-Blogger]

Спасибо

[@АлександрАлфёров-ж9ф]

Отличное видео! Спасибо большое теперь буду знать ещё больше о том как устроено авто!!

[@danilkonovalov9220]

Молодец, ясно и понятно разъяснил

[@andrei.ljapunov]

Спасибо за полезное видео. Многое из этого знал, но и что-то новое узнал.

[@NikonorovMikhail]

Отличное видео! Единственный момент, хотелось бы еще больше деталей. Так, например, там есть обратная связь, система регулирует количество фреона, подаваемого в испаритель в зависимости от температуры, с которой испаритель обдувается. Иначе фреон может не успеть перейти в газообразное состояние, и компрессор получит гидроудар. Также для предотвращения гидроудара применяется докипатель.

[@dr.zombie3223]

хотелось знать как лучше, вентилятор на 1 и мощность выше, либо вентилятор 3 и мощность ниже.

[@vladsh6620]

@@dr.zombie3223 вопрос не ясен. Главное не включай большИе обороты вентилятора когда авто не двигается,, это может привести к поломке А/С из-за перегрева.

[@screamsilences]

Было интересно, но как-то всё рано сложновато всё в голову сразу закинуть и переварить] Но как всегда ОГРОМНОЕ спасибо за пояснения ваши. Я ваш давний подписчик]

[@toyota23P]

Согласен, что радиаторы надо мыть., только не каждые 3 года , а 1 раз в год!

[@АлександрСкворцов-ъ7м]

На испарителе образуется точка росы. За счёт этого осушается воздух в салоне. Поэтому на некоторых корейцах включение обдува стекол автоматически включает кондей.

[@DmitriyKarasev86]

У меня в Гранте даже включается

[@aleksej3012]

На японцах то же самое.

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

И на немцах.Да везде

[@eXellist]

И на французах

[@KonstantinSDR]

На всех

[@СергейИванов-ю5я]

Спасибо, Сергей! Очередное грамотное видео!

[@НикитаРабцевич-л1п]

Очень подробно) Спасибо! Можно про принцип работы мкпп рассказать?

[@calvinkleiner5153]

Спасибо за подробное объяснение!💪👍👏

[@АГЕНТКГБ-у3ц]

Видно дядька Сергей умный, доходчиво всё разъясняет. А почему мало обзоров новых и свежих тачек? Надо над этим поработать.

[@Ivanovich61]

Грамотно все объяснил, подписываюсь.

[@andrey901]

Хорошая лекция) Спасибо!

[@NikonorovMikhail]

Радиатор, это теплообменник. Очевидно, что и конденсатор и испаритель являются радиаторами, обеспечивающими тепловой обмен

[@IohannesRichter]

Теплообменник, работающий на отдачу тепла, разумно называть радиатором. На приём тепла - теплоприёмником. Но в автомобиле уже есть одна деталь, изначально называемая радиатором. На кой называть сразу три детали в системе одним словом?

[@lethalarea3112]

Радиатор кондиционера называется конденсор.

[@ВладимирМарков-ь9й]

@@IohannesRichter "Разумно" радиатором называть любой теплообменник с рёбрами (пластинчатые / игольчатые). Радиаторы есть в компьютере, квартире и автомобиле (аж три, как минимум: радиатор охлаждения двигателя, радиатор конденсатора, радиатор испарителя, радиатор интеркулера, радиатор АКПП).

[@daitedve1984]

@@IohannesRichter У тебя есть аж ТРИ педали - догадайся, почему их ВСЕ называют педалями? :))

[@erooeroo9260]

Спасибо раднои я сам починил свои авто датчик Почистил и все Кондера зараболтал 👌

[@Thomassman]

спасибо! супер. давно хотел понять. всё очень доходчиво и подробно 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Avto-Blogger]

Пожалуйста! :)

[@chaslook]

Спасибо за подробное разъяснение в видеоролике..

[@HelloGospodin]

Забавно ✨ интересно 🤔 было я до конца до слушал 👂 редко бывает что то интересное 🤔

[@juriyo1563]

Отличное объяснение спасибо!

[@Александр-ж1ю1в]

Спасибо Сергей за твои труды!👍

[@Mixalych-572.]

Да полезная видюшка до этого только примерно знал а теперь знаю точно как что работает

[@georgiy.kuleshov.5965]

Спасибо большое за информацию, очень все понятно и информативно 👍👍👍

[@ОтецИстинный]

Все чётко и понятно объяснил спасибо

[@Noxveeel]

Серега, давно хотел узнать почему дизель уходит в разнос, очень ждём видео!

[@РоманВоробьев-ф1ш]

Он уходит в разнос, когда мотор хапанет масло. Это случается, если гонит масло турбина и в интереулере скопилось много масла, и наверное если кольца сдохли. Как только он хапанет масло, топливо ему по сути уже не нужно, только воздух. Единственный способ его заглушить, перекрыть подачу воздуха, но там такие силы, что толстую телогрейау через дроссель засосать может.

[@myboor2148]

Просто и информативно. Лайк 100%

[@MrUzaren]

В ТРВ давление не падает, это такая точка в которой высокое высокое давление меняется на низкое. И именно в этой точке впрыскивается жидкая струя хладагента, а у же попав практически в пустоту начинает интенсивно испаряться охлаждая это пространство, а пространство охлаждает трубки, а трубки охлаждают в свою очередь воздух.

[@RINAT_KZN]

Серега спасибо, очень интересно и познавательно. Рассказываешь очень доходчиво, поймет даже самый самый т...ой))) Лайк

[@yukh4244]

СПАСИБО. 10 ИЗ 10....

[@nikolaytyurin300]

Здравствуйте, компрессор работает, вентилятор кондея молотит, муфта включается ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, хотя когда работал кондей она нагревалась срабатывал второй вентилятор (охлаждения двигателя) и она потихоньку приостывала , трубка толстая НЗ из салона была холодная, когда работал кондей. В общем холодильщик приговорил ТРВ, купил контрактный поставили, заправили, два дня холодил кондей и опять ,трубка низкого давления теплая ,высокого давления от компрессора на радиатор кондея горячая от радиатора кондея на ресивер прохладная, неужели опять ТРВ забился? Радиаторы кондея, что в салоне что перед двигателем чистые ,мытые на 100 рядов

[@ИванЛишт]

БлагоДарю за чёткое обьяснение . Как насчёт закона о сохранении энергии , относительно нагрева ? Килловатт тратится а выходит четыре. ,...тепло собирается из окружающей среды ???

[@ПаМ-ф6н]

Благодарим! Так держать!

[@alexandersozinov9812]

Перебивки из Мортал Комбата)) ностальгия

[@ВладимирВасильев-с2л]

Температура перегрева на выходе из испарителя не тупо +7 градусов, а НА 7 градусов (точнее от 5 до 8 градусов) выше, чем точка кипения фреона. А точка кипения фреона зависит от температуры воздуха, который проходит через испаритель, то есть грубо говоря от температуры на улице, или внутри салона при рециркуляции.

[@ВладимирМарков-ь9й]

Почти, но не так: температура кипения жидкости (в замкнутой системе) зависит от давления, но никак не от температуры наружного воздуха. "Больной почти остался жив" © Поэтому манометры на коллекторах имеют градацию по давлению и температуре кипения. Поэтому и существует "Линейка холодильщика". Например, обдувай ты испаритель хоть сильно, хоть слабо, всё равно при давлении (к примеру) в 10 bar температура кипения R134A = 43 °C.

[@IvanovSKYsanya]

Как всегда познавательно, интересно и доходчиво 👍...радуют вставки музыки от МК3 на сеге ..🙂

[@ДмитрийЛогинов-е2ц]

Вцелом неплохо, но есть оговорки, кипит фреон, газ не кипит. принцип работы - изменение 🔄 агрегатного состояния

[@andrey3189]

Большое спасибо вам за труд

[@crypto_community]

Спасибо очень полезная инфа.

[@АлексейК-п4ю]

Круто!👍 ещё хотим.

[@dadodado2892]

Автомобильный кондиционер не работает на обогрев салона для этого используется бесплатный источник тепла охаждающая жидкость двигателя никаких клапанов у компрессора как домашней сплит-системе на автомобилях нету😎 Температуру холодного воздуха на выходе из кондиционера нужно мерить не инфракрасным термометром он может показать даже 0 градусов. правильно будет использовать обычную термопару

[@vadae]

в видео говорится об этом, что на обогрев автомобильный кондер не работает

[@pfoxhound]

Это радиаторы, выполняющий свою роль, необходимую в данный момент. Почему радиатор охлаждения хладагента или подогрева перестаёт быть радиатором?

[@IohannesRichter]

Теплообменник, работающий на отдачу тепла, разумно называть радиатором. На приём тепла - теплоприёмником. Но в автомобиле уже есть одна деталь, изначально называемая радиатором. На кой называть сразу три детали в системе одним словом?

[@pfoxhound]

@@IohannesRichter ну ведь радиатор, то что он выполняет другую работу, это только уточнение режима работы. Что делать если система с теплонасосом?

[@alexantonov9202]

В холодильной технике есть испаритель где жидкий хладагент испаряется и конденсатор в котором хладагент конденсируется из газа в жидкость

[@ВладимирМарков-ь9й]

@@alexantonov9202 А в автомобильной технике есть радиатор конденсатора, радиатор испарителя, радиатор интеркулера, радиатор АКПП, радиатор охлаждения двигателя. А по жизни радиаторы есть в квартире, компьютере и много где ещё. Любой теплообменник с рёбрами (игольчатые, пластинчатые и т.п.) называется радиатором.

[@АлексейТихонов-ы1п]

Спасибо огромное!

[@МаксимВоронцов-с8д]

Здравствуйте. Будьте добры выложите ролик на тему радиаторов охлаждения. В чем их отличия? Можно ли поставить какой либо другой радиатор от другого авто, если же нет то почему и что на это влияет? На что обращать внимание при выборе и причем тут объем двигателя? Очень буду ждать... поскольку не могу понять почему именно от моего авто необходимо ставить.

[@ТайгибГасанов-з5и]

спасибо было очень интересно. порадовал саундтрек из мк👍

[@slava9403]

За вставку из Mortal Kombat лайк🦹‍♀️👌

[@abumuhammadsodiq]

Очень круто объяснили! Я живу в Кыргызстане. Можете объяснить для начинающих, что нужно иметь для начало работы с автокондиционером? Хочу открыть сервис обслуживание автокондиционеров.

[@ВалентинаРымкевич-д3н]

Нам на автосервисе после прочистки кондиционера рекомендовали в Шевралет Круз 1911 года заменить доп.резистор вентилятора охлаждения.Мы не стали заказывать пока,но в схеме нет такого названия и мы не знаем заказывать его или нет.Кондиционер сейчас работает

[@RaM3ES21]

Годное видео. Но нужна помощь с кондиционером. Народ кто, что знает? Автомобиль Ford mondeo 3, кондер заправлен свежим фреоном, вентилятор крутиться, муфта срабатывает. Пока машина стоит, кондер дует холодным, как только поехал, 5-7 минут в пути, в салоне появляется сыроватый запах и кондер дует теплым( явно выше 20 градусов) воздухом. Подключили комп, показало ошибку датчика климатизации салона, сменил - эффекта ноль. Конденсор чистый, так как менявниманиел буквально месяц назад радиатор охлаждения двигателя, все чисто и без грязи. Очень нужна помощь, с ребенком невозможно никуда выехать . Спасибо всем за внимание

[@NekitShuleikoff]

Спасибо. Позновательно.

[@ERSV_DMTR]

Огромное спасибо

[@aryasnphone]

Отличное видео, спасибо!

[@РичиМаксисулин]

Серёга, давай видео про очистку испарителя и системы химией, могу машину свою для опытов дать, фокус 3 Ульяновск, 8 лет не чистил) баллон step up есть, эксперимент проведём...

[@printflips1279]

Сергей, прекрасное видео! Спасибо! Подскажите пожалуйста, почему при холостых оборотах, кондей работает хорошо, компрессор работает ровно без перебоев. Но когда начинаю движение компрессор начинает выключаться и включаться примерно каждые 5 секунд. Если опять останавливаюсь, компрессор опять работает правильно. Как понять, куда смотреть?

[@karfagen7631]

Серёга в каком режиме затворки печки должен работать кондюк, что б по салону воздух гоняла или с улицы брала? Как будет лучше и эффективнее?

[@dimsokov661]

Расскажи как чистить правильно испаритель он грязи при помощи пены

[@memyselfi1982]

Ставлю сразу лайк, заранее

[@alekszorge1615]

Хорошо объяснили

[@3Dinstuktor]

12-14 атмосфер... В принципе согласен, НО все ЗАВИСИТ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ внешней среды, на заметку (что бы не думали что всегда должно быть 12-14 атм)

[@ЕвгенийДмитриенко-р6ф]

Всё верно.Чем жарче,тем давление выше.До 16 на исправной системе доходит легко,при +25 +30 за бортом

[@Farid30Reg]

25 было) перезаправил масла добавил стало 15

[@Stepashkafx]

Какой же уникальный этот газ, при низком давлении закипает, а при ввмоком конденсируется....

[@turlan3383]

С охлаждением все понятно объяснил, понял, огромное спасибо! А вот про нагревание не очень то понял, ну примерно принцип понятно, но вот смотрю на схему все совсем запутывается. Не выходит у меня нагрев. Автор можете напринтить схему обогревание и также объяснить? Я именно об обогреве вбил вопрос в поиске, потому что осенью ищу способ отключение компрессора. Потому что я думал что кондер обогревает с помощью ТЭНа 😅😂

[@sergeipannikovsky2757]

а инверторная сплит-система при обогреве должна отключаться? я имею в виду наружний блок и внутренний,компрессор должен работать постоянно или отключаться?

[@alexx4366]

Спасибо! Тебя, как всегда приятно слушать!

[@ViTeK_ViPoL]

Спасибо, полезно знать!!!

[@3Dinstuktor]

Фильтр осушитель действует как масло отделитель (масло "компрессора")

[@ygfgjjkggdgijj2085]

Понятно спасибо !

[@ВикторСоколов-л3н]

Здравствуйте, посмотрел ваше видео спасибо что доходчиво объяснили. Но у меня к вам вопрос. Поставил себе радиатор кондиционера новый. Радиатор охлаждения промыл. В автомобиле 850 гр. Фриона кондиционер двух контурный. Когда заправщик кондиционера начал заправлять фреон , образовалось давление в системе 15-16 атмосфер, вентилятор при этом работает но на первой скорости. Кондиционерщик залил 500 гр. Сказал что больше не следует заливать иначе порвет систему и сказал что при таком давлении должна включаться вторая скорость, но она не включается. Подскажите пожалуйста может это быть из за датчика давления кондиционера? На холостых оборотах кондер плохо охлаждает, а по трассе хорошо. Уже не знаю что может быть, уже много объехал кондиционерщиков но они все говорят что нужно мыть радиаторы а они мытые.

[@MonsterPump]

да интересно, спасибо!

[@faravlg544]

Серёга привет, спасибо за видео. Может ты знаешь почему на Рио 3 дорестайлинг при длительном движении по трассе со скоростью 90-100 кондиционер перестает дуть холодным. Остановка минут на 10-15 (заправка)- снова холодит

[@Ivanovich61]

На высоких оборотах компрессор отключается....работает только при определенных оборотах.

[@ShaxPadishax]

Какие 3, 3.5 атмосфер, рабочее давление должно быть 2.2, 2.5 атмосфер не больше на трубке низкого давления, и масло из компрессора не возможно полностью выкачать, для этого нужно его полностью разбирать, как правило просто добавляют масло в систему и все

[@andrey901]

Ну с этими мелочами пусть автомеханики разбираются. Для нас, обычных автовладельцев информация более чем достаточна.

[@ShaxPadishax]

Дак я сам просто заправкой и диагностикой уже лет 10 занимаюсь

[@SeverSevernui-xp7gh]

Спасибо

[@Влад1-п3э]

Какие фильтры ставятся на инверторных системах ?

[@peterdemchenko]

рено дастер румын 2020. конденсат капает в салон где входят трубки кондера в переднюю панель там манжета поролоновая вся мокрая как губка... конденсат по трубке заходит назад в салон и капает на коврик...слив работает норм дренаж прочистен!

[@rjtrseammaesrtjr]

Хороший урок сплит - фантазёрам 😅😅😅

[@dimakopilovski1337]

Полезно!

[@bakytbekismatullaev118]

Я не пойму что делает кнопка А/С?? Когда включать? Когда выключать? Даже когда выкл идёт холодный воздух и даже когда вкл. Нужно ли зимой включать?