5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ летней резины

Как правильно выбрать ЛЕТНИЕ ШИНЫ для своего автомобиля? Ведь после зимы у многих летняя резина еще не готова, банально стерлась! Сегодня я хочу вам дать несколько полезных советов (лайфхаков) которые не дадут вам ошибиться при выборе. Как обычно полезное видео
#АВТОБЛОГГЕР #ЛЕТНЯЯ #РЕЗИНА

[@Avto-Blogger]

*Если понравилось ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ. Я старался для вас* *Текстовая версия* - avto-blogger.ru/shiny-i-diski/kak-vybrat-letnyuyu-rezinu.html

[@SllKEER]

Би первый, ти лучший

[@eugenie2678]

Спасибо за информацию, дружище! Но над грамматикой поработай))) Цитата из видео: "Боять ассиметричных шин не стоит" - сразу две ошибки)) Правильно будет: "Бояться асимметричных". Дальше: "Шины предыдущего года должны стоЯть дешевле".... "Стоить", а не стоять!

[@Erzhik1980]

лайк поставил...но по меньшему весу не совсем верно сказано то что надо брать....Я лично по качеству и по прочности выбираю шины...Мне кажется всесезоные шины лучше всего, и удобно в переходные периоды осень , весна

[@user-iq7xn3hq5k]

6:55 опечатка

[@user-ds7qy6ln5e]

У Солуянова всегда берём и всегда О.К.

[@TheBorzoff]

Самый важный параметр ЭТО ВЕС !!! ВЕС ВАШЕГО КОШЕЛЬКА !!!

[@user-oz4dj2gz6q]

у меня монетки рублёвые. Кошелёк больше киллограмма. Куплю себе сколько захочу

[@halidguchigov1968]

это в танках главное вес:)

[@user-ot7yr6xy8j]

Моё личное мнение: - если не можешь содержать автомобиль, в надлежащем виде, включая сезонную резину, ходи пешком. Ведь если сам "попадешь" - твои проблемы, но ведь , как правило, и других подставляешь

[@djonvneshch8349]

Поэтому надо продолжать ездить на лысой резине ,она лёгкая и на новую тратить не надо !!!😁

[@sidrfen]

Иконы на торпеду поставь, не помогут, но хоть душевное спокойствие будет. 😂😂

[@user-wr9dc7zd2b]

Слики рулят! 😆

[@user-em9le8dz1i]

😂😂😂👍

[@user-fm9hu4uj4e]

@@user-wi7ig4sm3g как говорят юристы "..не знание закона не освобождает от ответственности..." P.S.- ничего личного , просто факты !

[@cerbervladimirvk1534]

@@user-wi7ig4sm3g Я так в дождь на 9ке с лысой ёкой на обгон фуры вышел)))) кирпичей полный салон был, когда на скорости около 90 морду начало в стороны кидать и мотор выкрутился в звон на 4той, хорошо давно на девятке ездил и газ не бросил, выскочил на горбики и очень плавно вернулся в свою полосу и дальше тошнил за фурой, Вот так бывает)))

[@user-kf9hx4px8k]

На всё воля Божья, сказал прапорщик Петров, отъездив всю зиму на лысой, летней резине

[@androidkasha]

А ездил он на юге

[@VoidObj]

С одной стороны, вы возможно и правы о хранении.. но.. просто в голове сразу картина возникает)) Шина стоит на машине, днем солнце херачит ультрафиолетом, погода +40, ночью -30, выпал снег, посыпали солью, реагентами, машина стояла неделю в луже с говном- все ок, нормальные условия эксплуатации. Шина полежала пол года на закрітом складе рядом с фейри- превратилась в мусор, только на выброс :D

[@Avto-Blogger]

Вы и правы и не правы. Когда шина стоит на машине, нет доступа до внутренней части (которая находится за диском), а именно она и самое слабое место ... Внешняя же часть рассчитана на ультрафиолет, но опять ... Как доказано эластичность резины падает, примерно на 3% в год ...

[@YouMahou]

Да только ты начнеш ездить на нормальной резине или сразу на дерьме и она в ходе эксплуатации будет одинаково портится

[@VoidObj]

@@slawa745 ну, ты заметишь разницу, когда у тебя тормозной путь будет не 50м а 55м и ты будешь стоять во втором случае своим капотом в багажнике впереди идущей машины )

[@VoidObj]

@@slawa745 Ты сравниваешь водятла с хорошими шинами и осторожного с плохими. А сравнивать нужно одинаковых водителей с разными шинами. К тому же ты не всегда можешь контролировать ситуацию, вышедшую из-за стоящей на обочине фуры яжмать с коляской на дорогу ты предвидеть или увидеть не сможешь и вот тут 3 метра могут решить, будешь ты сидеть(или как минимум проведешь много времени в судах) или останешься на воле. А еще в зиму скорость снижают ВСЕ. А если ты 50км будешь ехать когда все вокруг 80+, то ты только будешь создавать аварийную ситуацию. Поэтому ты будешь ехать как все, и будешь волен выбирать только дистанцию до впереди идущей машины. Это, безусловно, от многого может спасти, но не от всего.

[@user-rn2pt9bs5u]

@@slawa745 Поставил себе систему контроля за давлением и температурой в шинах. Очень интересно наблюдать. Колесо 165/65 R14. Температура 2 градуса цельсия. Давление 2.4. При температуре воздуха внутри колеса 31 градус давление поднимается до 2.8. Рекомендовано давление производителем авто при таком размере 2.7.

[@sergiymedvedev3464]

Вот ты говоришь покупайте легкую резину.. Но вот у такой легкой резины есть огромный минус: это низкий запас прочности(боковина и другие части ослаблены), у них в Европе нет таких ям как у нас, залетишь в такую и тебе потом твои 0,5л на 100 не понадобятся когда раза 2 за год поменяешь резину..

[@tehnik8810]

Континенталь по сравнению с Камой легче чуть ли не вдвое. Только Континенталь почему то ходит вдвое больше.

[@sergiymedvedev3464]

@@tehnik8810 Ты ценовые категории разные выбираешь.. Возьми виати например..

[@MyDarkV]

Вес зависит от технологий производства и материалов. Что кама, что виатти весят как слон, потому что со времён постройки нижнекамского завода ничего не изменилось

[@tehnik8810]

@@sergiymedvedev3464 Так я лучше куплю шины подороже, но которые проходят в два раза больше и ещё при этом топлива меньше потребуют! Да ещё и найду в магазине прошлогодние шины и потребую на них скидку!

[@sergiymedvedev3464]

@@tehnik8810 Позволь поинтересоваться из какого ты города. И как ты передвигаешься только по городу или бывают загородные поездки на гравийные дороги?

[@QyuBeeT]

По первому пункту: экономия 2 тыс за сезон не может служить определяющей причиной брать шины по весу. Главный критерий - безопасность, а это - управляемость на сухом и мокром покрытии. Потом можно говорить об экономии: вес шины, вес диска, устойчивость к износу. Ну и, кому сильно важно, шумность. Уровень шума в городе значения не имеет, больше в пробках стоишь, поэтому я бы по этому не парился, если работа не связана с частыми поездками по трассе.

[@andrejivanov2483]

Там мишлен в кадре мелькал - энерджисейвер, соответствует всем вашим требованиям.

[@user-ut4pb6fm6c]

С утра посрал , пол литра бенза сэкономил !!!

[@MaratF11]

Нет,это не неподрессоренная масса,так что мимо)

[@user-hd4qs9lg3p]

😂👍🏿

[@user-ec2gs8nr2w]

@@MaratF11 Подрессоренная масса это тоже немного не туда (хотя и гораздо ближе). речь о массе - инерции вращающегося тела (колеса в сборе или или только шины в зависимости от того чего вы меняете ) причём чем дальше изменяемый вес от оси вращения тем разница более ощутима. К примеру разница инерции колеса будет более ощутима если мы изменим вес покрышки не желе вес диска на такое же значение (а для подрессоренной массы все считается относительно оси вращения подвески...)

[@user-oq5up6hj5j]

😂😂😂😂😂

[@VortexianMSU]

При выборе шин, в первую очередь, нужно понять, что хочется от шин - тишины или "спортивности", экономичности или зацепа, каковы требования по прочности, насколько важно хорошее сопротивление аквапланированию, планируется ли брать АТ-шины и сколь часто нужно ездить по грунтовке, а также сколько за это не жалко заплатить. При прочих равных, если планируется ещё и покупать диски или их завалялась целая коллекция, но машина делается не как шоу-проект, лучше посмотреть "топовую" резину на меньший диаметр, чем ставить "19е трианглы" - удовольствия от рулимости, хорошего зацепа и ощущения безопасности на мокрой трассе с топовой резиной будет больше, чем от вида машины на посредственной низкопрофильной резине под бо́льший диаметр за ту же цену. Далее, стоит озаботиться чтением отзывов (не "тестов шин", а именно отзывов на торговых площадках) - тут можно выяснить достоинства и недостатки. По поводу веса шин - не согдасен в корне. С одной стороны, если нужны шины для максимально экономичной езды - нужно просто смотреть изначально "эко-шины" вроде Conti EcoContact, Hakka Green и т.д. - они очень долго не стираются и легко катятся, но стоит помнить, что состав у них очень жесткий, а боковина - тонкая, так что ездить на них по ухабам или гонять по трассе в дождь не стоит. Обратный подход - "приспортивленные шины" вроде Michelin PilotSport, Conti SportContact - они отлично рулятся, имеют просто дикий зацеп (на сухом асфальте, зачастую, больше шансов перевернуться, чем уйти в занос), отлично держат на трассе в дождь, позволяют при необходимости оттормозиться гораздо быстрее и не побить машину, но немного увеличивают расход топлива и на них при наличии слабого мотора несколько падает динамика. По середине между этими классами есть ещё целая куча покрышек. В целом, у покрышек одного класса за сравнимые деньги, в случае слабого мотора, нередко работает принцип "легкие хорошо едут, но не рулятся, тяжелые - хорошо рулятся, но тратят топливо". А вот выбирать, хочется ли сделать машину больше похожей на "картинг" или "трамвай" уже стоит исходя из своего стиля вождения.

[@romantananaev8309]

Это хакка грин жесткая и не стирается? Ну ну

[@loomasta8848]

Годный коммент!

[@loomasta8848]

@@romantananaev8309 хакка вся трется быстро, но я думаю он имел ввиду что катится грин неплохо

[@Vladimirr0n]

Ivan Elizarov годный коммент, только у хакки грин 1 поколения есть такой баг, что она на глазах истирается. А второе поколение отличным зацепом обладает, на ней можно гонять не стесняясь.

[@user-lq2cq7qp4q]

Мне кажется, или в комменте этого чувака больше правды, чем во всём сраном ролике?

[@YildanL]

Вот это очень полезное видео, для новичков в этом плане особенно. Ни разу не смотрел ваш канал, очень полезно было посмотреть, лайк однозначно!

[@user-sc5dj4px4w]

БОЛЬШЕ СПАСИБО! В этом году мы купили машину, и думаем какие летние шины должны купить как узнать качество, год т.д. И благодаря вам я уверен что могу скупить качественную шины

[@kolek08rus]

красиво и локанично, спасибо! От себя лишь добавлю что не стоит брать шину с более высоким значением грузоподъёмности, если по паспорту 88, то берите 88. Меньше нельзя иначе могут лопнуть ( ну и грыжи повылазят 100%), больше тоже не стоит, потому что шина будет более жёсткой отсюда лишний шум+разход бензина+хуже сцепление с дорогой.

[@user-uj6ls4mq9p]

Спасибо! Очень полезная информация. В данном случае для меня!

[@pavlikzeusov9286]

У меня резина 2011 года стоит ещё та которая с завода шла 50 тыс на ней проехал и нормалек дубовая стала конечно, но есть и плюсы перестала она изнашиваются:)) а вы про прошлы год говорите. У соседа по гаражу Жигули троечка так ездит он на советской резине и в гараже ещё 3 абсолютно новых комплекта советской резины лежит на его жизнь хватит, свечей новых советский целый ящик и прочих запчастей.

[@Vladimirr0n]

Наконецто нормальный коммент! А то заебало это поколение потреблядей. Раньше вообще и на лысых ездили и на наварках, а теперь им подай резину этого года - вкрай охуели.

[@gregoryd.7966]

крайности у вас обоих

[@user-vu9js6wm4x]

А я хотел отпилить кузов, что покрышка большая. Вот спасибо! Я не знал, что кузов пилить не льзя!!! ЗачитсЯ покрышка всё таки по меньше нужно взять!!!

[@user-zm6mi7wu7h]

Спасибо от меня и от сына.МОЛОДЧАГА!!!!!!

[@user-yo4yw8lf9l]

Благодарю Вас за информацию и совет.

[@user-ph4ts9rh1q]

Своими 0.5 л. на 100 км ты уложил всех на лопатки.Сильно, снимаю шляпу.

[@PastorChief812]

Тоже угорал с этой фразы

[@user-xx7lp1gp1l]

@@PastorChief812 а что здесь такого ?

[@PastorChief812]

@@user-xx7lp1gp1l я лучше тапки побольше поставлю, экономия поллитра на сотню - НИЧТОЖНА.

[@LoungeOFtroLLL]

в сравнении с ремонтом дисков, этот лишний расход еще десять раз окупится!!

[@ivankonstantinovich8780]

Да уж.. Лучше за давлением следить

[@user-ng2uk8jq5h]

Отличный видео обзор мужик короче тебе жирный лайк 👍👏

[@georgezhadan9261]

Вся суть видео - берем самую легкую покрышку, экономим 1 литр топлива и выкидываем её через 1000 км из-за грыжи Спасибо, такие ущербные советы нам не нужны

[@user-wp7ee8kw9w]

Одни из самых лёгких мишлен енерджи и гудьир ефициент грип. Шины ходят очень долго.

[@georgezhadan9261]

@Руслан Форд, очень долго по идеальным дорогам. У нас вообще-то Россия

[@user-wp7ee8kw9w]

@@georgezhadan9261 я в тульской обл. Живу. У нас дороги в идеале.

[@user-po8ps6rr8n]

@@user-wp7ee8kw9w А по грунтовке? Думаю, для разных машин, для разных условий пойдут разные рисунки, разный корд и разные составы резины. Легкие шины - это наверняка синтетическая нить, тяжелые - есть стальной корд. Легкие мягкие шины - хороши на трассе, дубовые и крепкие - на бездорожье. Если-бы все было так просто - был-бы один рисунок у всех.

[@Viktif]

@@user-po8ps6rr8n, по грунтовке на гусеничный переходи

[@user-wo8ij2gf2u]

Про дату я не знал. Спасибо.

[@igorsidorenko9434]

Почитай ПДД. Там указаны минимальные величины глубины протектора для зимней и летней резины разрешенные для эксплуатации. Так вот, минимальная глубина протектора для летней резины - 1,6 мм, а для зимней - 4.0 мм.( на тот случай если тебе "стукнет" в голову сделать обзор зимней резины..)

[@alexcatt4264]

Очень полезное видео. Мне, как новичку, тем более. Огромное вам спасибо за труды и за подробные объяснения!!!

[@armfix5242]

Всё сказано правильно, спасибо за видео. Одно уточнение... если правша или левша возьмут одинаковые колеса в руки, то в более слабой руке колесо покажется тяжелее... тоесть первый пункт может не сработать. Всю свою водительскую жизнь покупал бриджстоун из японии... ниразу не пожалел. (Мож кому полезно будет).

[@user-re5xi4jk7v]

Только сейчас её не купить

[@user-sz4um8hz6t]

Данлоп спорт LM704 откатал около 30тыс.км и не жалею что их приобрёл!

[@user-vj9wv9gc7i]

На резину прошлого года требуйте скидки, улыбнуло. 44-я неделя 18-го года это 44*7=308. В году 365 дней, т.е. резина сварена в октябре. Это как раз новая резина, которую производитель готовит на весну следующего года. Многие новинки сезона, которые анонсирует производитель как раз имеют дату последних недель предыдущего года.

[@user-sx5mv4im3h]

за экономию топлива отвечает низкое сопротивление качению, чтобы добиться низкого сопротивления качения нужно оптимизировать состав резиновой смеси, а именно применение натурального каучука и кремния,летние шины как правило выпускают зимой, поэтому к летнему сезону они уже прошлогодние либо начало года, шины еще по советскому госту хранятся в оптимальных условиях 5 лет на что завод дает гарантию на заводской брак, оптимальные условия это: отсутствие ультрафиолета, горюче-смазочных материалов, вдали от отопительных приборов и выделение озона, то есть от трансформаторов.

[@user-ok3ms5ye8b]

Ключевые слова. РЕБЯТА ДУМАЙТЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРИ ВЫБОРЕ. Впринцыпе все правильно. Обяснил. Молодец. +12 балов. 👋👍

[@user-do4dv4ng8d]

супер! инфа очень полезна!

[@2138Dude]

По шумности рекомендую всем TOYO. Это средний ценовой сегмент, а шумность у них как у самых топовых. Сейчас купил себе новый комплект TOYO Nanoenergy 3. До этого ездил на кордиант роудраннер. Тойо просто космос, даже на этикетке написано шумность 69 Дб, а как покатался на них такое чувство что они раза в 2 тише

[@user-sp7uy9xk2j]

Ездию тойя зимние шины охуительная резина

[@Max_N.]

Тоже взял летние не03, пока не испытал толком, шумят при температуре +5, до этого была белшина264, дубовая, но не шумела) Но у этой профиль выше 70 против 65, смотрятся агрессивнее

[@2138Dude]

@@Max_N. +5 это почти мороз, будут дубеть От +15 начнется красота

[@Vladimirr0n]

@Droo-P глупо судить по одной шине о всей линейке компании. Шиповка у япов отвратительная, согласен. Летом на паджеро, имхо, вообще пох на чем ездить.

[@fiskarwww]

Что это за резина TOYO и как ее там кордидат или кандидат?...никогда не слышал таких названий и фирм. Где и кто это производит...Али экспресс?...А не..глянул в интернете все же российские, но пугает их цена в Германии 35-39 евро...и 60-110 евро приличные шины.

[@user-tm4cx6gv6b]

Благодарю за труд и опыт! Ясно и понятно!

[@user-pg5uy5dz2n]

Лето ездил на Dunlop sp sport хорошие шины, не шумят, комфортны в управление, хорошо держат дорогу в дождь при умеренной езде, мягкие при этом очень износостойкие.

[@user-wy9fo7dr6i]

Спасибо,хорошее видио Полезное.Вам Здоровья.

[@Avto-Blogger]

Спасибо 👍

[@user-es7yd2pm1q]

Виатти - это кама в красивой обертке.

[@antiterrori]

Нет . Ошибаешься . Я ездил на каме и езжу на виатти

[@user-es7yd2pm1q]

The Undertaker ездил на виатти, не сильно впечатлен. Возможно за свои деньги неплохие. Но Виатти шины уровня второго эшелона, просто маркетинг и не более

[@user-es7yd2pm1q]

Droo-P брал кумхо корейского производства по цене виатти, за сезон не потерял ни одного шипа, очень тихие (сразу и не поймешь, что шипы) и отличный держак. Вопрос: зачем брать тогда Виатти?)

[@vjacheslav_mihajlovich]

Ноикан это тоже Кама.

[@ynovikov102rus]

Конечно Виатти это Кама у нее даже цена одинаковая +- 100 рублей, что ещё можно от них ожидать. За эти деньги взял Marshal и резина даже на ощупь похожа на резину, а не пластмассу, как Кама, Виатти и прочие Кордианты. Да производства Китай, но все таки это не китайские технологии, а Kumho.

[@user-ub4lv3qw9p]

Хочешь экономить топливо - Поставь машину на кирпичи!

[@alekseygoncharov9918]

Есть кто на работу на вахте и на автобусе ездит. А тачка иногда скататься куда нибудь

[@leoleonski6112]

Мне нравится резина пирелли чентурато, не дорого и держит дорогу хорошо, уже второй комплект летних пркупаю, зимние тоже пирелли тоже за две зимы ни одного шипа не потерял

[@alexrus8979]

Шляпа, а не резина. Съедешь на мокрую грунтовку и туши свет.

[@DrBrown-zs1pn]

Беру на заметку😄👍

[@Aleksey2805]

В свое время (2016) стоял выбор между виатти и матадор (цена одинаковая), взял матадор элит 3, очень доволен, особенно на мокрой дороге держит отлично, комфортная резина с мягкой боковиной, но если дороги плохие давление приходилось держать чуть выше нормы, до сих пор езжу на них, износостойкость хорошая. У виатти боковина была заметно крепче и из-за этого хотел купить, но почитав отзывы, в угоду комфорта взял с мягкой боковиной матадор.

[@Avto-Blogger]

МАТАДОР у меня стоял давно на ВАЗ 2114. Раньше было говно редкостное (через сезон, а езжу я аккуратно, 2 шишки, на двух разных колесах) ... НО сейчас вроде выкупили этот бренд ... Вроде как возродили ...

[@Vladimirr0n]

Алексей Садовин у меня брат вкакраз такие купил, а он любитель ямы собирать. Однажды даже аморт вырвало. Короче щелкнул одну, я все магазины прошерстил, еле нашел в прошлом году эти мп44, сейчас уже мп47 выпускают и старых в продаже вообще нет(

[@Aleksey2805]

@@Vladimirr0n Да, сам тоже искал уже нет таких, боковины у них очень мягкие, на остой яме легко пробить, надо давление чуть больше нормы держать, с нормальным давлением установленное колесо выглядит как будто надо подкачать. С положенными 2.1-2.2 держу 2.3-2.4, в ямы залетал пока все норм.

[@user-kw6rv8rc8q]

Хз чего красивого в огромных дисках и низкопрофильной резиной, смотрится как колёса у телеги.

[@user-zh9fm3lr1r]

Испанца запили насчёт этой темы он тебе расскажет бонусы низкого профиля))

[@FM7AM]

Валера Сковородкин Э Уася, слющяй, ти ничио нипанимаищь!

[@user-zh9fm3lr1r]

@@user-tz4gr1ms9v не говори

[@user-qt6qx9py8b]

Абсолютно согласен. Такая же ассоциация - телега!

[@Aynur8714]

Согласен. Тоже самое можно сказать про людей, которые тонируют крышу, и фары. Колхозом попахивает.)

[@user-gd2sf3ee2f]

Спасибо за полезное видео

[@user-mj5tq5ch1h]

Очень полезный ролик, а с меня подписка и лайк.

[@user-jw3qh2sf3z]

Для летней резины минимально допустимая высота протектора 1,6 мм, для зимней 4 мм.

[@sepolyar]

SHUYA’LI покрышки в разобранном виде правильно хранить стопкой ?🤔. Осёль CHTO’LI ?

[@user-qu9ye3wi4u]

"стоять" лучше когда другое, а покрышки в магазине будут "стоить". Спасибо за ролик, новичкам полезно.

[@user-pz1dy3dw4f]

Какие покрышки посоветуйте на лето r16 на гранту. За ранее спасибо.

[@user-gk5is6jh8k]

Ну, конечно же подделка! Шины же так легко "подделать"! Это ж дело копеечное, вложений минимум, всего лишь нужен завод! Это ж всё равно что водку палёную разливать) Остерегайтесь подделок!

[@user-ic1ns2nh5v]

Скорее навареные, в восточной Европе практикуется. Но судя по материалу в ролике, автору до этого далеко.

[@ilyagavriloff2034]

Эксперт из ашана🤣

[@firewatch6032]

Это было самое познавательное видео для меня)) Спасибо, Блогер-Авто!!!

[@Bliklend]

Viatti резина конечно не плохая, и боковина крепкая, и протектор. Можно по ямам ездить, и к бордюру прижиматься без проблем. Всё это в шине предусмотрено, 5 сезонов отъездил на ней. Но очень жёсткая для жаркого климата в самый раз,когда на дворе больше +20 градусов.

[@user-qe6xg1wm1g]

Серёга спасибо за виатти,купил их в Тюмени за 2500 рублей. Мне нравится,не сказал бы что они шумные, пока очень доволен.да,они жёсткие,но зато прочные и от грыж спасают.

[@user-ey9pl7jp4v]

Прежде всего заканчивайте ездить на стальных дисках, переходите на легкосплавные. И только после этого можно рассуждать о весе колеса. И ещё: переодически снимайте колёса и очищайте диски изнутри от налипшей там по периметру грязи, а то многие даже не подозревают, какое количество тяжеленного говнища они на своих колёсах возят.

[@MAKC_KPACHOB]

Налипает на задних колёсах, задумался изготовить изогнутую трубку насадку на шланг - поэкспериментировать мыть диск изнутри через просветы в нём на снятом колесе..

[@yikinzatikin3357]

Подробно 👍 спасибо

[@wbkairat]

У меня до сих пор стоит мишлен 205/55/16 с 2003 года, как машина сошла с конвеера, только в этом году собираюсь менять ее. Да облысела уже и по верхним бортам спускает.

[@rivanych]

Все четко и по делу, но бывает все же так, что старая премиум лучше новой бюджетной.

[@jacksmith6299]

3:40 - лонжерон не из за больших колес там был выпилен. А совсем по другой причине. К резине это не имеет никакого отношения и вставлять этот кусок видео - это тупизм.

[@user-yj8ki6nv4z]

А для чего пропили, если не под колесо?

[@l7allla]

@@user-yj8ki6nv4z При занижении автомобиля в это место упираются привода. Чтоб достичь максимального занижения выпиливают часть лонжерона. Справедливости ради стоит сказать, что чем больше диаметр колеса, тем выше поднимется привод при одном и том же занижнии. Так что косвенно кусок видео имеет место быть.

[@Lamro--]

Спасибо за объяснение про год, у нас на дворе 23 год, в магазин поехал купить шины там все 20.21 годы и стоит дорого . Видимо привозят по скидке и здесь нам пихают дорого

[@BORzzzziK]

Сейчас актуально смотреть год изготовления, 5 лет назад покупал новую, вчера менял зимнюю на летнюю и на ней год изготовления 2010, пока тех осмотр.

[@user-rk3ud9wi4k]

Тоже на Виaтти катаю, поеду 4 сезон, вопросов к качеству нет, крепкие тапки.Своих характеристик со временем и износом особо не теряет, как держала дорогу так и держит! Боковины реально крепкие, чего нельзя сказать за многие бренды 1 и 2-го эшелона.

[@thecat5176]

Да,на вес нужно смотреть,но в погоне за весом уменьшают высоту протектора на 1-2мм и толщину боковины

[@hirche9389]

У покрышек с более легким весом есть еще одно возможно главное преимущество - подвеска быстрее и эффективнее отрабатывает ямы и неровности, в следствие чего не только более комфортная езда, но и лучшее сцепление с дорожным полотном. Аналогичное преимущество добавляют и легкосплавные диски по сравнению с тяжелыми железными штамповками.

[@user-bl2rt5ef7c]

Спасибо, дружище! Жму лапу.

[@mr.gadget381]

Скидки на прошлый год?)) Это шутка? Серёг, готовься получше). Резина сроком производства до 5 лет считается - новой (при условии правильного хранения). Это заключение союза производителей шин.

[@Avto-Blogger]

Готовлюсь почти всегда хорошо ... И это информация не от барыг, которые вам 5 летние тапки по цене новых будут толкать ... А от больших специализированных центров по продажи резины ...

[@blitz9805]

@@Avto-Blogger Срок хранения более критичен для зимней резины,на летней это не так сильно отражается на эксплуатационных характеристиках.

[@Myxa747474]

@@Avto-Blogger показывая в кадре летнее колесо производсва 4418, ничего на ум не приходит? или долбаебы производители зимой 18 года делают летние шины для того чтобы другие долбоебы просили на нее скидку?)))))

[@bolton5514]

@@Avto-Blogger Это что за специалисты говорят что 5 лет неактуальная информация?

[@user-cm9vb7zy9n]

@@Myxa747474 о чем можно говорить с человеком, для которого виати отличные шины)) Покупая летнюю резину в конце зимы или начале весны актуального года будет только российского производства. В общем херня а не обзор) для колхозов пойдет.

[@sammacckoltq8510]

Езжу на виатти, по ходовым качествам хорошая, прочная, но тяжёлая и жёсткая, почему и очень шумная, не далеко от зимних ушла по шуму.

[@kazssr1]

Тоже себе и зимняя и летняя резина поставил Виати

[@user-vh3lw2ci6v]

По поводу размера больше производителя ужас автору респект!!!и пртектор всем рекомендую ассиметрия в 100 раз экономичнее направленной автору респект! Комент РЕСПЕКТ.КЛАСС ком ент чётко, конкретно и ясно!!!

[@user-tq4yo3im1r]

Спасибо, полезное видео

[@MyDarkV]

Уважаемый автор. Расскажите нам что за исследования такие, на которые вы ссылаетесь, рассказывая о дате выпуска?

[@gregoryd.7966]

он клоун

[@Blackknightofwinter]

В моем городе (Комсомольск-на-Амуре, Хабаровский край) официальный дилер Бриджстоун (Интершины, Штормавто) продают резину собственно марки Бриджстоун 2018го и 19го года с копеечной скидкой в пару тысяч. Ранее как и сказано в видео Интершины продавал резину того года когда покупал (но это был 2013й в моем случае). Написал собственно в Бриджстоун - они ответили, что если резине не более 5ти лет, она считается новой 👏👏👏👏👏👍браво.

[@navdep1789]

спасибо за инфо )

[@georgiycerov6658]

В советское время все ездили на одной резина и зимой и летом и было пох. А тут навыдумывали параметров, срок годности вес рисунок , если что то у водки тоже срок годности есть))

[@useryui]

Это называется прогресс

[@user-jl3cf7t]

Ага, когда то нам втирали про новые облегчённые АКБ, которые просто был на е бон))

[@user-ir6rt2os5x]

На счет асимитричной по цене согласен - дороже а вот по шуму не всегда. Себе брал такую повышеной проходимости шумнее на много, но зато не парюсь что на рыбалке под дождь попаду.

[@ilsurz6115]

Данлоп макс отличная летняя резина, шла от дилера, полностью был доволен, износостойкая, мягкая, не гудела.

[@ua0lgc4x4]

Я то думал пойдет речь об увеличении подрессореных масс, изменении угла опкатки... А тут просто болтовня ни о чем..

[@Andy111182]

плечо обкатки или радиус обкатки ))) а угла опкатки не существует )))

[@ar-bo]

Уважаемый автоблогер, прежде чем выпускать ролики свои, пожалуйста лучше готовьтесь, чтобы не вводить людей в заблуждение. Как вы думаете успеет ли завод с 01 дня 01 месяца текущего года произвести шины в полном обьеме, чтобы удовлетворить потребность? Ответ НЕТ, ЧЕРТ ПОБЕРИ! любой может в этом убедиться позвонив в пару кол центров производителей. Шины на текущий летний сезон начинают производиться во второй половине прошлого года. Плюс, естественно, у завода остаются прошлые остатки, и этого не избежать. К сожалению мы не можем выбирать какого года шины брать у завода, он грузит все что у него есть. Поэтому не вводите людей в заблуждение.

[@user-cs6jb4re1t]

И не только этим. Рисунок у него определяет только по уровню шума? Серьёзно? А на сцепление с дорогой насрать? Ну, ну! С такими "мудрыми" советами и врагов не надо.

[@chikanfocs1087]

Конечно успеет! Заводов вы не представляете сколько! И не надо так утверждать, что блогер вводит в заблуждение

[@user-eg4mq6kp5k]

Полезная информация.

[@_atom_2791]

Спасибо.полезная информация!!!18 лет за рулем,никогда об этом не задумывался.

[@Vaniyakk]

Можно брать новую резину любого года! Наши дороги убивают любую резину одинаково быстро!

[@user-vx7ve1en6w]

Резина стареет, надо брать свежую

[@_5_555]

@@user-vx7ve1en6w Не успевает она стареть. Погибает молодой.

[@sakars_video5758]

Если раскрутить тяжёлую шину то на поддержание её вращения нужно меньше сил так как у неё больше момент инерции. Не зря все маховики делают тяжёлыми. Сдвинуть с места и затормозить тут да тяжелее. Так что на счёт экономии топлива вопрос спорный.

[@vitalicusus]

Если езда в городе, частые старты и остановки у светофоров, то лёгкие шины. А если на дальние расстояния, то можно по тяжелее шины.

[@user-pt1hu7kt7c]

Какой Вы молодец а я голову ломаю какую резину брать четко ясни и женщине понятно спасибо

[@user-vy9gz6rx5q]

Купил в Евродиске 4 Кордиант 185/70r14, на 110 биение, через пару недель вернулся к ним, одну шину взяли для рекламации заводу. Но биение повторялось, балансировал но не у них, биение повторялось, балансировал пока не переобулся в зимнюю, и на сезон забыл. Сейчас весна, переобулся в этот Кордиант и опять биение, балансировка- биение, балансировка. Записался в Евродиске на проверку. Не знаю чем закончится. Никогда с этим не сталкивался, теперь считаю надо было ещё тогда все четыре возвращать.

[@user-is4wm2xv9r]

Трём колёса до состояния колено☺пользую нокиан хакка Грин ,просто чудесно бесшумная,отлично катится,единственный косяк -ресурс,30 тыс и ей конец!

[@TheDrQuake]

А чего тогда оно? Тот же пирелли ходит очень много, а держит весьма слабо хуже.

[@antiterrori]

Любая хорошая резина быстро заканчивается. Нокиан это хорошая резина, особенно зимняя nordman шипованная

[@user-is4wm2xv9r]

@@antiterrori нокиан хороша,я ездил,но гудиер айс грипп арктик просто чума, я зимой лопату с собой не вожу.

[@user-xd1tf9sb1d]

Зимняя у Нокиан удачная, ездил от первых моделей. Летняя и да и нет. Нет - это прежде всего износ, индикаторы исчезают синхронно с показаниями уровня датчика топлива в баке)

[@antiterrori]

@@user-xd1tf9sb1d я уже 6 лет зимой только нокиан нордман покупаю. Это кайф. Да , стирается быстро но как дорогу держит это кайы

[@alex.vlg.red-october]

Какие нах скидки...резина ещё 2016 года продается !!!

[@Avto-Blogger]

Так зачем ее брать по цене новой? если новую 2019 года взять?

[@sidrfen]

@@Avto-Blogger К ним 2019 года только в 2022 завезут 😂😂

[@user-ct2ky5tt9q]

В январе взял резину 42 неделя 2017, ценник отличался от рыточной цены на 1680. Итог 5×1680=8400 чистой экономии.

[@ALX-ia]

@@Avto-Blogger При всём уважении к автору, про дату выпуска очень нереальные советы. 1). о дате выпуска шины ты узнаешь, когда уже заплатил за неё и тебе её принесли со склада (специализированного магазина). и качать права, отдав уже деньги поздно. 2). даже если ты ещё не заплатил, и требуешь скидку - тебе никто её не даст. просто потому что все они в сговоре между собой, и бегать по магазинам бесполезно, из-за даты скидок нет нигде. 3). найти в магазине "свежую" резину, которой меньше полугода просто почти невозможно. такой нет, особенно среди бюджетных марок. я не знаю почему, но её нет. я искал, не нашёл. может быть, только если тебе дико повезёт и ты найдёшь "свежую", то тогда не получится выбирать модель, рисунок и индексы. Короче, нельзя, НЕВОЗМОЖНО найти резину со всеми советами данные автором, чтоб и протектор и индексы и дата были хорошие. к сожалению....

[@SSilentTwilightT]

​@@ALX-ia уже много раз при заказе я уточнял (что в комментарии, что при звонке), что мне требуется резина этого года. Как-то делал заказ с доставкой в другой город и просил уточнить год, придя на склад. Мне сообщили год (без месяца). И ни разу ещё не напарывался на "старую" резину А так да, права качать после покупки глупо. Но можно просить уточнять ПЕРЕД покупкой. В некоторых магазинах могут принести со склада товар и показать его состояние.

[@user-ck5wb7yh1e]

На свою Сузуку я вместо 17 дисков поставил 16,с повышенной высотой корда, да, немного больше расход топлива, буквально на литр, но мягкость хода возрасла.

[@user-kl4pd7qg7h]

Скажите пожалуйста зимняя резина фирмы KINGSTAR стоит их брать?

[@neformail]

шины должны храниться не лёжа, а стоя. складывание шин в стопки это прямое нарушения условий хранения шин!!!

[@user-de6tu1ox7v]

Хуйня всё это

[@21YHN]

@@user-de6tu1ox7v согласен))) у меня в гараже они кама сутрой лежат все балансируются без проблем

[@Alb6ert]

@@21YHN ты попробуй монтаж сделай таких шин 245 ,75 .r16 после того как неправельно хронились больше полу года , а потом пизди

[@user-gk4hv6bp2r]

На заводе посмотри как их хранят , как перевозят и как они в скалах складируют. Не разу стоя не видел

[@user-mw1ty5ow4q]

Езжу на б/у резине которой 10 лет, эластичность в норме.

[@user-uv2nw7be8j]

Я брал резину на озоне и не было возможности сравнить, купил хенкук вантус прайм 4 , как вы считаете это норм?

[@user-oh9hq8ox8f]

Совет отличны, спосибо

[@drspider84]

Есть портативные весы для багажа по типу безмена можно им взвешивать колеса. Полезное видео. Пиленый лонжерон это жесть!

[@Avto-Blogger]

Кстати да! есть такие весы ...

[@user-ux3dl4kf7u]

В данном случае пилили лонжерон не из-за резины, а потому, что хотели занизить тачку

[@user-bu6vg2fk8d]

У меня такие весы электронные. Перевзвесил всё, что можно; свои шины, диски, велосипед, самокаты и т. д.

[@tehnik8810]

Кто же Вам разрешит взвешивать шины в магазине, да ещё и своими весами? Сразу потребуют разрешение на взвешивание и вызовут охрану, которая сразу спросит "Молодой человек, прекратите взвешивание! Не взвешивайте тут! У вас есть разрешение на взвешивание? Мы сейчас полицию вызовем!"

[@user-fe4we5sq1s]

Хотите получить легкое колесо, выкидывайте ( продавайте свои стандартные) и покупайте Кованные. Я поменял и каждое колесо легче на 3 кг !!!

[@fatsmallbrain6762]

Вот это специалист. Ничего что покрышка, из другой страны и таможни на твою полку магазина приходит примено через один год. Думаю тебе стоит узнать эластичность лично как говориться на видео 2020 и 2021(делай видос) я думаю все хотят посмотреть чего ты покажешь. Умник

[@ALEX20hoc]

недавно приобрёл Continental немецкого производства, с датой производства (0221), т.е всего 2 месяца назад.

[@user-on6sm4tq4t]

Проездил 5 сезонов на континенталь, состояние хорошее, стоит ли сменить её? На новую, 5 сезонов как бы наверно предел?

[@Leonvandam198]

Резину можно брать и прошлого года, ничего в этом страшного нет. Ее срок- 5 лет. За 2-3 сезона она изнашивается. Я сегодня взял 18го года апрельскую. Ей ровно год.

[@Olegatorrr]

Взял в том году Виатти Ассиметрико, на следующий день выехал на трассу первая Яма при скорости 90 км/ч и боковая грыжа вылезла. Резину в топку.

[@user-ts1kt9ns5p]

У меня прадо, шины 18, дунлоп сделано в японии (на машине были новой установлены) - дубовые жесть. Норма давления 2.0 на холодную. Я качаю 1.8, немного проехать, шины нагреваются и давление там 2.1. А иначе очень твёрдая езда. Зимой мягкие шипованные хакаппелита 9 суф, оправдывают свою цену на 200%.

[@Vladimirr0n]

9 чет вообще обосрали жестко. В отзывах у них на сайте жалуются на растрескивание резины. Мишлен в своей официальной презентации на изношенных шинах с пробегом 10тыс.км производил замеры - сцепные свойства резко упали. Так что не стоит хакку рекламировать - она очень переоценена при таком качестве. У меня стояли хакка 8, у нее головки с шипов срывает - никогда такого раньше не видел. В позапрошлом году выбирал между контик 2 и хаккой 9, опираясь на свой опыт владения хаккой зажилил 15к за баллон хакки отдавать и взял контик за 12500. Почитал отзывы потом и убедился что правильно сделал. Но сейчас уже следующее поколение вышло - мишлен 4 и контик 3, хакка 9 устарела.

[@user-ts1kt9ns5p]

@@Vladimirr0n зиму отъездил изумительно. Шип не один не потерял. У меня в тепле машина стоит + 15 и на минус 35. Или минус 35 и в путь- очень превосходно. До этого не помню , что только не ставил ( других машинах) - деревянное всё, якохама японская ещё ничё как -то была.

[@Vladimirr0n]

@@user-ts1kt9ns5p на прадо просто постоянный полный, там нагрузка на шины меньше. У меня хакка 8 стоит на переднем приводе без электроники, в гололед порезче газу дал и она пошла одним колесом шлифовать. От букса больше всего шипы вылетают. Я считаю, за такие деньжищи, которые за хакку 9 просят - у них идеальная покрышка должна быть. Сейчас, кстати, вышел континенталь 3, у которого начиная с R17 обрезиненный шип идет, который не шумит на асфальте.

[@user-nb2ic2vf4k]

Какой с завода идёт такой нужно и ставить, информация для умных 🖐️

[@igorek3588]

Все четко и по делу. Приятно смотреть👍

[@user-lw4vy8mq3h]

насчет даты не согласен так как летом завод делает зимнюю резину а зимой летнюю. поэтому найти летом летнюю месячную резину не реально

[@antonstanislavov3345]

Дмитий Банников я с вами не согласен, живу в Эстонии, заказал в шиномантаже новую резину поскольку моего размера в наличии небыло, привезли оказалась изготовленна за 3 недели до продажи мне, зимняя резина зимой! Бумаги и гарантия на 3 года.

[@user-fm9hu4uj4e]

месячные у жены найдёшь...

[@user-he6nr9ub6w]

Какая разница веса в шинах допускается? Купил комплект летних шин гудиэр игл спорт 2, самое легкое вышло 8,120, а самое тяжёлое 8,400, не многовато?