Блокировка редуктора Муравей .Часть первая .

[@bezymn1-tokar]

Уважаемые ценители мотороллера 🐜 ,а так же те кто использует данные редуктора для самоделок ,в ближайшие месяцы появится перезагрузка видео о блокировке уже более универсальной как для редукторов нового образца так и старого (разница в толщине полуосек.) Сам же редуктор после дефектовки и переделки скорее всего поступит в продажу так как многие спрашивали изготовить на заказ .

[@zedroy7531]

А что за муфта используется? От чего это?

[@bezymn1-tokar]

@@zedroy7531 КПП мото Урал

[@zedroy7531]

@@bezymn1-tokar спасибо, друг!

[@bezymn1-tokar]

@@zedroy7531 да пожалуйста .Оставайтесь с нами как найду донора сделаю перезагрузку видео с процессом изготовления.

[@zedroy7531]

@@bezymn1-tokar а как в текущем варианте крепится к корпусу дифференциала? Там же идет подшипник Или ставится более тонкий и нарезка шлицев?

[@user-kj4oz4ye5d]

Е....й папуас!!! Вот это гость пожаловал! Но,хрюшки не растерялись! Прогнали мишку!😅😅😅

[@user-kj4oz4ye5d]

Я хотел было это внедрить в редуктор от "инвалидки",но когда снял редуктор с "муравья" и сравнид их выходы шлицевые,то обнаружил,что у "муравьевского" редуктора шейки большего диаметра,и сюда хорошо подходят муфты от КПП мотоцикла "УРАЛ",тогда как у редуктора от "инвалидки" диаметр этих шеек меньший,и шлицы соответственно чуть другие. Сюда эти муыточки уже не подойдут.

[@user-kj4oz4ye5d]

Привет, Алексей! Вот я уже купил такие шестерни-муфточки и вилку с муфтой переключения. Буду пробовать делать по твоему методу. Только вот столкнулся я с такой проблемой : у меня в редукторе на выходе шлицовой части из редуктора сильный износ , и там прямо "шалтай- болтай". Не знаю,получится ли мне все сделать. Или искать ещё запчасти дифференциала нормальные,не изношенные. (Что редкость) . Есть у меня ещё редуктор от "инвалидки". Вот,интересно: а от него подойдёт дифференциал? Просто там,в этом редукторе всё почти новое,практически без износа! Ну,по крайней мере,он мало проездил.

[@user-kj4oz4ye5d]

С меня лайк и подписка! Идея у вас хорошая! Хочу сделать себе также на свой мототрактор. Ещё такой вопрос : а эти вот шестеренки и муфта именно от "УРАЛА" нужны? А подойдут,например от "ДНЕПР"?

[@bezymn1-tokar]

Можно и Днепр разницы нет, фишка в редукторе, они есть старого образца и нового, на нового образца выходы больше диаметром и шлиц крупнее, да ещё муфты одна точно должна быть с внутр. Шлицами , просто есть под шпонку, у меня кстати где то были.

[@user-kj4oz4ye5d]

​@@bezymn1-tokarСпасибо за ответ! Я вот тут у себя посмотрел на редукторе - звезда с цепью очень близко к выходу дифференциала. Если туда ещё примастырить вилку с муфтой,не будет ли цепь грызть эту вилку с муфтой? Может быть можно сделать эту блокировку с другой стороны редуктора?

[@kirilvinogradov3496]

Где вторая часть, заинтриговал!!!

[@bezymn1-tokar]

На канале всё есть ,даже сам мотоблок ещё не забрали.

[@kiNgstaR-vd5lm]

Помогите пожалуйста, когда включаю передний ход начинаю ехать он вылетает, что делать? Задний работает нормально

[@bezymn1-tokar]

Проблема в следующем ,в муравьином редукторе за реверс отвечают две пары шестерен ,в вашем случае проблема с парой отвечающей за передний ход ,пришла хана либо одной либо двум сразу шестерням .Кстати для справки передаточные числа в парах вперед и назад различаются ,снял бы кино ,но нет подопытного.

[@kiNgstaR-vd5lm]

@@bezymn1-tokar спасибо

[@ОксанаБердник]

Здравствуйте. Пишу со страницы жены, на фото не обращайте внимания😁. Очень нужно пообщаться с вами по поводу блокировки заднего моста на мотороллере муравей. Давно пытаюсь найти доступный и простой вариант, не считая того чтобы заварить наглухо дифференциал на муравье, для поездок по горам нужен именно с переключением подключения и отключения блокировки моста. Готов купить у вас такой редуктор, если есть такие варианты...

[@bezymn1-tokar]

Ватсап 89233077196.

[@user-nv4yv1eo2i]

Добрый день. Интересное видео. Один вопрос . Я так понимаю что после такой переделки редуктор в корпусе держится на одном подшипнике ? Или я ошибаюсь . Если остается подшипник со стороны блокировки то как это реализовано?

[@bezymn1-tokar]

Подшипника два -во первых ,а во вторых на той муфте что в жёстком зацеплении с корпусом диффа есть проточка по моему до 35 мм как раз по шлицам .

[@user-nv4yv1eo2i]

@@bezymn1-tokar спасибо а пояснение. Тогда идея и реализация отличные !!!

[@bezymn1-tokar]

@@user-nv4yv1eo2i посмотрите видео с мотоблоком где про вспашку ,я в одном из них показывал механизм включения переделанный.

[@user-ky9xp3tq2j]

Вторая часть есть???

[@bezymn1-tokar]

Да ,выше смотрите.

[@user-mx3ds3pm8z]

@@bezymn1-tokar не нашел второй части

[@vilnislielups1574]

На ета видео не сво паказана ка сво ета тавили на редуктар...

[@user-zn4dw6oy6f]

Скоко ето стоит в деньгах?

[@bezymn1-tokar]

Я могу за 2000 р.сделать из редуктора заказчика ,а так все запчасти можно на разборке за не дорого приобрести.

[@user-ne4tm2dg9e]

А зачем блокировать редуктор

[@bezymn1-tokar]

Данный редуктор устанавливался как главная передача мотоблока ,а там для лёгкого разворота нужен дифференциал ,а в борозде жёсткая связь обоих колес .

[@user-cm7rg1tb1x]

@@bezymn1-tokar. Верно. У меня на мотобкоке, такой редуктор. Косить удобно, а пахать нет

[@bezymn1-tokar]

@@user-cm7rg1tb1x дерзайте, будут вопросы могу скинуть мобильный.

[@user-cm7rg1tb1x]

@@bezymn1-tokar это чтоб тебя не беспокоили, лучше мне напиши

[@bezymn1-tokar]

@@user-cm7rg1tb1x ясно.