Bloqueio caseiro 100% fácil...barato..sem destruir o diferencial !

Vídeo de Jaca Mattiazzi ..Certo Largo RS

[@460FORDMAV]

Caro Ernesto, bom dia! Muito obrigado pelo video. Fiz esse bloqueio na dianteira do meu veiculo e ficou excelente, como uso Roda Livre, não atrapalha em nada nos deslocamentos e funciona muito bem nas trilhas e estradas de terra. Abs

[@marquimcarrara4950]

Fiz esse sistema no meu carro, é um GTI bola turbo com aproximadamente 500cv, a questão é o seguinte fica bom pra andar na rua mas quem tem um carro com certo tipo de preparação tem que ficar ciente de que irá abrir mão de certos confortos, tais como manobras simples, é só fazer várias manobras curtas e evitar dar ré e engatar primeira marcha de uma vez pra fritar pneu, não quer que quebre? Gasta mais de 4 mil e monta forjado então, parabéns pela dica de todos que olhei para fazer foi o mais simples e funcional

[@the_brocadorpbi4218]

Então não teria problema em fazer em um chevette aspirado por exemplo? Uso diferencial original e uns 100cv de roda aproximadamente. Uso o carro no dia a dia mas quando quero dar uma brincada o diferencial aberto atrapalha.

[@marcosbankar]

Boa noite, esse modelo de bloqueio fixo funciona super bem em veiculos traçao dianteira, esse sistema tem em alguns modelos da fiat strada denominado loker. Ja em veiculos com tração trazeira ele trava em curvas chegando a arrastar a roda que fica na parte externa da curva, falo por experiencia propria, quebrei o diferencial da minha s-10 com uma semana que havia colocado. Isso tambem ja ocorrei no meu trator, meu tratorista fez curva com o bloqueio acionado, sendo no trator opcional desligar. Mas como falei, em veiculos traçao dianteira fica espetacular, pois os angulos de curva são iguais..

[@valdirgomes4508]

so que no da fiat vc escolhe o momento de trava e oq ele fez travara na curva porque em uma cuva a roda interna tem menos giro que a externa intao a direçao ficara dura puxando pra fora e derrapa se fosse tao simples assim os emgenheiros ja teriam feito issu amigo.

[@Digasfisio]

Estava pensando em fazer na minha S10, então melhor deixar de lado...

[@elicaitano7453]

Ia colocar na minha s10 Agora tô com medo

[@robsonandradevieira6255]

@@Digasfisio faz não amigo, o nome disso é caixão e vela preta

[@123dasilva4]

@@robsonandradevieira6255 isso e pra quem sabe levar um carro tração traseira amigo... se n sabe e melhor nem tentar.

[@evertondib4648]

Por se tratar de uma junta dissimilar ( materiais diferentes ) o eletrodo de inox seria o 309 L , que é usado pra soldar inox com aço carborno. ATT

[@Garagemsevel]

Fiz na minha ranger 2.8 turbo diesel só ando no asfalto ficou muito bom faz curvas de até 90 graus sem bloquear .

[@rafaelneves3729]

Como está rodando a ranger amigo com o bloqueio?

[@andersonbhz01]

Usei assim em um samurai durante anos, funciona bem demais, o jeep virou um trator de esteira. Vendi ele e o atual dono ainda roda usando assim.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Tenho alguns em uso a mais de 10 anos sem quebras !

[@truck0329]

@@ernestomattiazzijaca7076 Tenho uma Ranger 2001 2.5 TDI 4X4 DIESEL MAXION. Uso ela na cidade, mas acampo com frequência, e necessito usar as correntes nela. Eu posso realizar esse processo no diferencial traseiro dela, e msm assim usar com cautela na cidade?

[@ernestomattiazzijaca7076]

@@truck0329 Acredito que sim , mas saiba que na cidade os pneus irão desgastar mais rápido pois ao fazer voltas , em algum momento estarão bloqueadas provocando arrasto ok .... É necessário uma solda bem feita , bem nivelada e com eletrodos de aço inox ou cromo níquel ok

[@LUIS-DE-BOA]

@@ernestomattiazzijaca7076 Eu ia dizer isso, as engrenagens só ficam alinhadas na hora que monta, no momento que uma roda derrapar, ficará fora do centro de alinhamento. Para barro, fica ótimo! Parabéns pelo seu trabalho!!!

[@suecocar]

Parabens , principalmente pela tua humildade em postar um video mostrando um trabalho desse tipo , que muitos guardam a sete chaves , usei o teu projeto e ficou perfeito , novamente PARABENS

[@ernestomattiazzijaca7076]

suecocar Valeu amigo ....se todos dividir simples informações tudo fica mais fácil !!!

[@lorimfiuza9639]

Gostei 👍

[@K1_FPV]

ta rodando assim 1 ano? nao me parece mto forte isso

[@ValdirJeep]

@@K1_FPV no meu jeep Willys CJ3 , motor AP2.0 fiz esse procedimento a mais de 10 anos e nunca quebrou,já perdi a conta em quantos jeeps de clientes fiz esse serviço e roda assim a muitos anos,o que precisa saber é usar,nunca usar a tração em chão firme.

[@dianpreto5088]

@@ValdirJeep bom dia, quero fazer isto em uma sorento diesel, será que dá...alguma dica extra, no meu caso, trazeiro ou dianteira.

[@DIEGRONOMIA]

Olá, obrigado pelo compartilhamento das informações. Muito bem explicado. Dá para fazer em um câmbio de motor AP?

[@projetosinsanos7548]

Fiz esse trabalho e quebrei coroa e pião kkk vou trocar e ver se aguenta Parabéns irmão tmj

[@ernestomattiazzijaca7076]

Já aconteceu pra mim... Mas era por problema de ajuste de coroa e pinhão, resolvi e não deu mais problemas

[@acspinturaautomotivas9054]

Oi amigo vc podia testa isso par gente ver em funcionamento ai ficará mas Facio em ver funcionado em um carro

[@ernestomattiazzijaca7076]

Geração androde na verdade como aviamos falado ...este sistema é mais apropriado para fora de estrada. Ok

[@beneditojesus5755]

@@ernestomattiazzijaca7076 como montar no triçiculo

[@henriquemachado5136]

Isso é bom pra quem tem carro pra competições de drifting também

[@vitoraugusto8087]

Bloca 100% e melhor

[@Hashiriya985]

drift de campeonato ou drift/de rua, se for de rua so encher 1 ou 2 dentes a mais

[@bullyngan5026]

to arrancando o Dif do meu chevetinho hj mesmo e vou fazer igual. o objetivo e pra drift, vamos ver no que dá, dei uma curtida e me increvi no canal talves eu demore uns dias mas assim que eu montar e testar venho aqui falar no que deu.

[@Bboy2jz]

EAI FUNCIONOU???

[@bullyngan5026]

Luks Carvalho Lucas acabei não fazendo por que vendi o Chevette na semana seguinte, mas acabei de comprar um Lada. Pretendo fazer nele. Mas vai demorar um pouquinho ainda.... Por que quero comprar um diferencial reserva antes de fazer.... Imagino que fique bom...

[@anaoloco4630]

Amigo vc fez no seu Chevette é ai ficou bom fala pra nois ai

[@mineiraobello5830]

O amigo isso ai é bom pra quem mora em zona rural onde muitas ladeiras e barro ajuda o carro desatolar tbm mais tanta força pode quebrar câmbio todo ne

[@ernestomattiazzijaca7076]

mineiro Olá amigo ... Como disse em outros comentários este sistema pode ser feito em quase todos os diferenciais mas..... O que realmente aguenta é o Dana 44 da Willys/Ford !! Nos diferenciais dos tipo fuscas não dão ...saltam as chavetas laterais ok !

[@mineiraobello5830]

Em.parati ano 93 dar certo amigo tbm ou não

[@ernestomattiazzijaca7076]

mineiro não fiz neste tipo de diferencial mas o princípio é o mesmo !

[@edilsonmartins6653]

mineiro * mas

[@enivaldobarreto3052]

Gambiarra, kkkkkkkk!!!!

[@samueldias5465]

ola amigo boa noite que solda vc usou ai precisa ser uma solda bem resistente para aguentar eu fis no meu opala aqui braseixos elle ficou mais forte ficou muit o bom boa ideia que vc teve

[@cleiton0juara]

Samuel Dias sei que já tem muito tempo sua resposta, mas deu certo no braseixos? Vou colocar na minha Caravan e queria saber

[@carlosroberto9480]

quero fazer dois desses pra montar em um quadriciclo..o ideal seria desativar e ativar o bloqueio mas acho que esse atende. voce vende montado?

[@KitiUHz]

É válido, mas já vi muita quebra desse tipo de bloqueio... justamente por conta dessa folga, o pessoal aqui solda tudo... fica muito bom...

[@joaogaspaar]

Christian Ullmann concordo, a ideia é boa, mas devido essa folga as engrenagens vão sofrer "pancadas" numa arrancada, por exemplo.

[@stiven9909]

Sim mas nesse caso do vídeo e bom pra carro de rua fazer curvas e totalmente bloqueados e pra carro SÓ de arrancadas .

[@andretmj7964]

Chow parabéns sussesso mais um escrito

[@ricardolopes5810]

Na ranger 4x4 para andar no asfalto e trilha , é melhor fazer só no dianteiro ?

[@menasspeedpro4638]

Gracias desde México

[@hugosantana838]

Asi es buena opcion. @Menas SpeedPro, ya lo calaste?

[@menasspeedpro4638]

@@hugosantana838 claro que si soy mecanico y piloto amateur checa menaspeed y fermon

[@vbmecanicaconsertodecambio5923]

Boa noite meu amigo tudo bem muito boa ideia gostei mas só uma pequena Dúvida quando uma roda para e a outra está patinando que ele vai rodar para bloquear deve te dar um tranco danado né dá uma batida forte do lado não é isso

[@ernestomattiazzijaca7076]

VB MECÂNICA Conserto de Câmbio automático Na verdade não porque sempre gira junto com a outra então , claro que faz bastante esforço mas nada absurdo , o que se tem que levar em consideração é que uma vez que uma roda gira livre a tração está toda na outra por isso com este tipo de bloqueio não a necessidade de muita rotação para transpor um obstáculo!

[@mardoniotorres4912]

Boa tarde amigo na curva não vai ficar arrastando a roda responde aí valeu pelo vídeo 👏👏👏👏

[@claudiomosselim4317]

E pra rodar no dia a dia o asfalto,esse sistema funciona,no caso seria em u troller.

[@mmrmalafaia]

Parabéns pelo vídeo. Tenho um Jeep Willys e pretendo fazer no eixo dianteiro. É só deixar a roda livre desconectada que posso usar na cidade sem problemas, correto? Quando for para trilha ou estrada de terra conecto a roda livre e uso o bloqueio, não é isso? Para o eixo traseiro ficaria ruim para uso na cidade?

[@ernestomattiazzijaca7076]

marcelo malafaia Isso mesmo... E ainda vc pode usar um lado de cada vez se quiser sem falar que é reversível.... Desmonta e troca apenas as duas planetárias e deu !

[@ernestomattiazzijaca7076]

marcelo malafaia No eixo traseiro quando ele atingir a rotação final vai estar 100% bloqueado !

[@jabaguara821]

Não sei acho q esse intervalo nas engrenagens pode dar tranco q pode eventualmente resultar em quebras, depois disso soldar umas porcas acho q ficaria melhor.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Eu isso a anos então prefiro assim !

[@guilhermetei]

Awopa beleza cara quero fazer isso no meu gaiola com motor de Fusca vc faz?

[@clingerfernandes2893]

Dá pra blloquiar uma caixa de marcha....por exemplo a.do gol 4 marcha

[@connectlojaconserto]

Muito bom vai um like e mais um inscrito

[@joselopezcanolopezcano9398]

Esto funcionará bien?se podrá hacer un giro de 360°?

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

Si es el delantero y tenes liberadores de rueda normal cuando estés en 4x2, sin liberadores aún q de la transfer desengates el 4x4 igual será complicado tendrías q. Ir adelante y atrás unas 3 a 5 veces y de a poco maniobrar, si es la trasera en una curva cerrada va agarrar crak, patina la de adentro un pokito, luego tenes 3/4 de giro libre y otra vez coko q. Te trava crak, pero de hecho no es ideal atras q todo el tiempo usas a menos q queras acelerar y hacer drift

[@lacocheraderubengalland]

@@luiscarlosrojasmeneghel3675 y en una np300 2017 se podría poner un LSD de fabrica, que sea autobloqueante? En la parte de atras, bueno de hecho es 4*2. No me afectaría en nada si se lo instalo

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

@@lacocheraderubengalland todos los autoblocantes dan problemas, se gastan, dejan de funcionar y debes cambiar los embraguitos, no bloquea tanto osea una duna cruza mucho el puente o la suspencion y un poco ayuda el lsd si es complicadito solo resvala y se quema o desgasta los disquiitos y andas cn bullas, zumbidos.... yo varias veces a amigos vi sacar el lsd y meter abiertos por evitarse lios o meter abiertos para los cual hay bloqueos automaticos u manuales x aire o chicotillo o motorcito, ojo automatico pero bloqieo no lsd automatico

[@lacocheraderubengalland]

@@luiscarlosrojasmeneghel3675 si he visto esos, y estoy buscando mucha información antes de decidir si ponerlo o no, lo malo es que no encuentro quien fabrique específicamente para mí camioneta.

[@japacaixasdecambio]

Bacana e funcional 👏👏

[@ernestomattiazzijaca7076]

Quando bem feito , durável também, .... Usamos a anos sem problemas!

[@vavarussoyou]

Boa noite meu caro. Serviço bem feito. Agora me diga uma coisa, O ideal é fazer no diferencial dianteiro?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Vavá Russo eu uso no Dif traseiro mas aí vai de cada um !

[@ernestomattiazzijaca7076]

pode ser usado nós dois diferenciais ....vai depender do tipo de uso e do tipo de eixos que tem ....tipo omocineticas na frente fica bom ....com cruzetas pode quebrar os eixos de transmissão

[@thaisbento7430]

Ernesto Mattiazzi Jaca opa

[@thaisbento7430]

Ernesto Mattiazzi Jaca por ta bloqueado não quebra

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

Acho mas recomendavel no dianteiro asim voce girando o neutralizador da roda libre deixa o carro sem blokeio e ya na hora de conectar voce tem blokeio so fica dura a direccao , se botar na trazeira acho nao recomendavel usar no asfalto a mas de 70 ou 80kmh peor si chover ne?

[@generalonepeliculas7915]

Top Parabéns

[@gilliard3199]

Será q aguenta no Chevette turbo com Dana 26 da Chevy?

[@tiagoeurich4563]

mais não dá pra vir duas vezes para o mesmo lado,só vai desbloquear quando virar pro outro lado...?

[@ernestomattiazzijaca7076]

TIAGO EURICH Exato mas isso acontecerá normalmente amigo !

[@tiagoeurich4563]

Ernesto Mattiazzi Jaca estou montando um diferencial de kart até pensei em fazer isso,mas fiquei com dúvida achei que conforme ele ficaria bloqueado para um dos lados

[@fabiotatoo1326]

amigo vc me passa as especificações das soldas por favor moro em Belém PA e aqui tô direto na trans amazônica as vezes passo alguns sufocos queria testar no traseiro e ser ficar bom com a potência das cavalarias eo torque vc sabe me dizer se é recomendado fazer no dianteiro tbm aqui meu amigo o bicho pega na selva e não dá pra fica atolado tem q sair ou vc só me indica usar no traseiro boa noite e abraço

[@ernestomattiazzijaca7076]

Fabio Tatoo Já andei por aí ... É fogo mesmo.... Use na traseira pois vc não tem roda livre na dianteira , aí vai ficar difícil de virar as rodas nas curvas no solo seco ... Assim... Vc consiga aí eletrodos de aço inox ou cromo níquel para fazer a camada dura de preenchimento do dente e a última camada que seria um milímetro mais ou menos vc faz com eletrodo comum ou solda MIG.. Cuidando para ficar parelho com a altura do dente ! Meu watz aqui ... (55)999415436

[@hectorag1523]

Amigo saludos . yo no soy mecanico pero desarme mi difenrencial para cambiarle el reten k tira haceite dela llanta derecha y sacarle la fleca de mi ford ranger 4cl 2.3 . y ala ora de sacr el tornillo perno se barrio adentro del porta piñon lo taladre para sacarlo pero no salio sera que si lo traspaso de lado alado sin dañar el perno puedo hacerlo echiso y pinerle dos pasadores de ambol lados para k no salga . eso le afectara al difenecial ? Agradeseria tu respuesta

[@paulobentosouza8355]

Boa noite será que ficaria bom fazer em uma Hilux 91 faço trilha com ela mas também uso um pouco para serviço ?

[@volateo179]

Sera que nao pode subistituir um diferencial externo ?tipo 2 desses porem com machas seletoreas como tração ,se atolar de um lado esse lado é usado usando assim a roda livre para arrancar o carro.

[@ruflisnipes]

legal para fazer borachao no opala hehe

[@joaoluizreque8502]

Dá para fazer no Carraro do JIP JPX?

[@woodswan-artesemmadeira9958]

Amigo preciso de uma informação. Eu possuo uma Pajero sport 2.5 / 2010 com cambio manual. No meu entendimento o câmbio 5 marchas que deveria ser mais longo que o câmbio automático de 4 marchas do mesmo carro mas não é. O motor da Pajero sport auto a 120 km/h gira a 2.800 rpm e o da PS com cambio manual gira a 3.600 rpm. As relações da transmissão são diferentes e a relação da transferência iguais. Então eu pergunto: Se eu trocar apenas o diferencial traseiro na manual pelo da automática eu consigo alongar o câmbio? Ou o que eu precisaria fazer? Da um help .

[@juracicosta4555]

A nasa precisa conhece lo vc e um genio

[@ernestomattiazzijaca7076]

Juraci Costa Jura kkkkkkkkkkkk

[@stevethebuilder4711]

Esse sistema so funciona para veiculos que andem somente no barro, se fazer esse trabalho em um veiculo que rode na cidade no momento que bloquear a roda ira arrastar isso ira forçar o sistema a quebrar e desgastar o pneu rapidamente. Na rodovia quando a direçao bloquear em uma curva em alta velocidade podera ser perigoso. Então por isso é importante analisar para oque vc ira usar o veiculo antes de fazer um trabalho desse, causa contrario o barato saira caro.

[@lucasgarcia2353]

Boa tarde amigo Ernesto, gostei muito da ideia e irei tentar no meu Opala com Brasvidro hehe, so uma curiosidade, e se bloquear com solda mais um conjunto de dentes ele nao fica melhor?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Lucas Garcia Só vai bloquear antes

[@moveisluisfilipe]

Esse bloqueio dá para patrol y260 eixo da frente?

Pois e uma boa,se tiver bengalas reforçadas!!!

[@robsonandradevieira6255]

Aqui na minha cidade essa gambiarra é chamada de caixão e vela preta, já na cidade do meu pai é chamada de chave pro abismo.

[@mineiraobello5830]

O amigo se poder fazer no diferencial dos quadradinhos e depois poder filmar ele fucionamento tmb e na subida em ladeiras um abraco amigo😉

[@ernestomattiazzijaca7076]

mineiro Funciona perfeitamente para fora de estrada em DIFERENCIAL DANA 44 , em outros não sei dizer a vc o quanto aguentam e pra rua não seria o ideal !

[@mineiraobello5830]

Ta certo amigo faz um assim pra quadrados tmb mostre no video ok😉

[@FelipeGodoyyt]

ideia boa e simples todavia porem ao dar inicio ao movimento quando iniciar o movimento e ao chegar no dente preenchido nao vai dar um tranco forte

[@ernestomattiazzijaca7076]

Não! Ele nunca da tranco , sempre trabalha apoiado nos outros dentes e só bloqueia quando chegar aos soldados , ficando 100%

[@clebercavalcante8810]

Boa noite meu caro amigo, vc acha que funciona bem , na Toyota bandeirante curta? Na dianteira .

[@ernestomattiazzijaca7076]

Cleber Cavalcante Para uso fora de estrada acredito que sim !

[@ernestomattiazzijaca7076]

Cleber Cavalcante Com certeza mas não esqueça , vai estar em algum momento 100%

[@ruanbarros5640]

Obg pela dica

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

Amigo parabens, bom video, vc tem video fazendo ou video do electrodo usado?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Usamos cromo níquel no enchimento, e 6013 no acabamento final para dar uma fina camada mole , facilitando o assentamento

[@TheMateusroch]

Olá, se colocar no diferencial dianteiro do 4x4 corre o risco de quebrar em curvas?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Eu nunca usei na dianteira por achar que é muito esforço para os eixos dianteiros ! As cruzetas não devem suportar tanto esforço quanto a roda estiver virada para um lado! Acredito que com o tempo quebre elas !

[@TheMateusroch]

@@ernestomattiazzijaca7076 então, o veículo sendo 4x4 será que só vai usar esse bloqueador quando ligar a tração 4x4, assim o cardã dianteiro vai trabalhar aliviado pois a força maior não é no cardã traseiro? estou perguntando pois tenho uma tracker 4x4 mas não entendo nada sobre tração ou bloqueadores, desculpe minha falta de conhecimento!

[@ernestomattiazzijaca7076]

Exato ! Outra ..... Teu diferencial é pequeno em relação ao Dana 44 ou seja , os riscos aumentam significativamente !

[@Pedro-zi3jz]

Ernesto, simples e engenhoso! É possível fazer essa alteração no diferencial de um Jimny?

[@zendher]

O Jimny não possui bloqueio de diferencial? Eu tenho quase certeza que tem.

[@Pedro-zi3jz]

@@zendher Luciano, o Jimny possui 4x4 com reduzida, contudo, falta o bloqueio. Estava pensando em colocar um bloqueio automático da Kaiser, entretanto, se for possível a alteração o custo diminui.

[@zendher]

@@Pedro-zi3jz nossa, jurava que tinha bloqueio, 4x4 sem bloqueio não serve para nada, até o Daihatsu Terios tem bloqueio.

[@Pedro-zi3jz]

@@zendher Entretanto Luciano, apesar da falta do bloqueio, é um excelente carro. O baixo peso e a construção robusta são vantagens. Passei 8 anos com um Jimny HR pneus 215/75R-15. É claro que um bloqueio ajuda bastante em certas situações.

[@zendher]

@@Pedro-zi3jz sabe se o Samurai tem bloqueio? To pensando em pegar um 4x4 leve, mas quero já com bloqueio.

[@Cristiano-oq5bk]

Boa noite amigo! legal vc sabe me dizer se no Suzuki Grand Vitara (ano 99/3 portas) dá para fazer este tipo de bloqueio?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Nunca fiz .... O princípio seria o mesmo para quase todos os diferenciais, desde que a divisão "dente de solda" , fique um para cada lado da planetária, ou seja ...precisa ser PAR o número de dentes !

[@AventurasdeumEk]

boa noite amigo asisti seu vido mas me descupe nao entendo muito sobre essa pessa vc podria me dizer para que serve por favol ,obrigado enta uma hotim semana.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Diego Lucas Esta pç amigo Diego é o famoso diferencial Dana 44... Todo tipo de veículo tem algo semelhante para diferenciar a rotação entre uma roda e outra nas curvas .... Neste caso nos estamos bloqueando em partes esta função para transmitir o máximo de tração em ambas das rodas ! Este sistema foi desenvolvido somente para uso OFF ROAD .."fora de estrada" pois limita bastante nas curvas o carro ! Como no fora de estrada isso não importa muito tipo nas *trilhas* ele funciona perfeitamente com um custo barato !

[@joseduarte5524]

amigo boa noite bom vídeo eu sou da venezuela e tenho um pontiac trans am 79 com diferencial gm 12. Eu poderia fazer aquela soldagem sem problema, minha pergunta é que eu posso andar normalmente e usá-lo de tempos em tempos para correr, há algum risco....amigo buenas noches buen video soy de venezuela y tengo un pontiac trans am del 79 con diferencial gm 12. podria hacer esa soldadura sin problema, mi pregunta es puedo transitar normalmente y usarlo de vez en cuando para correr, existe algun riesgo.

[@ernestomattiazzijaca7076]

jose duarte Bom dia ... Amigo..este sistema funciona perfeitamente para fora de estrada com pouca manutenção mas não seria ideal para carga ok

[@ruanbarros5640]

Qer deus te abençoe amigor👏👏👏👏

[@ConsertandoTudo]

Cara eu tenho um Corsa sedan 1.4 econno flex. Eu quero reduzir as marchas dele. O pessoal aqui só sabe trocar peças iguais, não tem ideia de como fazer isso. Vc tem alguma receita pra isso ? Pode ser mudando as engrenagens do diferencial TB, não precisa ser na caixa

[@ernestomattiazzijaca7076]

Francisco Ferreira Pesquise sobre câmbios lançados para seu carro e veja as relações deles pra saber se existe algum mais curto que vc possa usar ! As vezes isso acontece nos 1.0

[@ConsertandoTudo]

Ernesto Mattiazzi Jaca valeu cara. Eu só confundi alongar com reduzir. No caso quero alongar. Vou ver se os câmbios dos 1.8 da Chevrolet pegam nele

[@solrac7986]

Desculpa minha falta de conhecimento, mas esse bloqueio serve para F1000 não ficar patinando uma das rodas? É isso mesmo? Porque f1000 é muito frouxa em barro e grama molhada.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Não serve .... Vai quebrar os eixos

[@vavarussoyou]

Ernesto falo justamente de quando bloqueiar 100% . por isso fico achando que poderia forçar muito é quebrar. Você usa assim há tempos ?

[@tallesmineiro]

De qual carro é esse diferencial

[@lomarioteclas9956]

Amigo acho que não vai dar certo por quê quando o carro estiver carregado? E aí? Pra fazer uma manobra fechada no estacionamento? Pq dessa forma aí o peneu irá patinar, e quando ele estiver carregado? Como vai ser? Acho bem provável que irá danificar o peneu ė até mesmo o diferencial! Vlw

[@ernestomattiazzijaca7076]

Exato amigo ! Vc tem razão , mas vale lembrar que este sistema não é para carros e ou utilitários de carga , cidade ou uso urbano e sim para veículos Off Road tipo jeeps ! Que precisam de tração 100% em alguns momentos da trilha ! Abraço !

[@mongeogeno]

Ernesto, blz? Andei conversando com um pessoal do sul, e eles me disseram que este tipo de bloqueio ocasionou vários capotamentos de jeeps em deslocamentos na cidade e rodovia, pois trava de uma vez. Como fica a dirigibilidade. Eu já soldei o meu mas ainda não montei. Depois que fiquei sabendo disso fiquei meio cismado. Pretendo subir o meu eixo no próximo sábado. Ando com jeep bastante na cidade, mas ele é preparado pra trilha. Porém sempre faço viagens nele para outras cidades para ir em encontros e trilhas. E meu receio está justamente nestes deslocamentos.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Nunca ouvi falar nada disso. O que sei são os 100% tudo soldado e travado ..... Eu usei este sistema a anos , nunca tive problemas de dirigibilidade ! O único porém está no desgaste de pneus que sofrem um pouco mais , fora isso não vejo problemas no meu jeep e bem em outros que usam ! Mas tá por vc , usar ou não , faça o teste !

[@mongeogeno]

@@ernestomattiazzijaca7076 Já soldei, o diferencial já está no lugar, ainda não montei por estava esperando os retentores chegar. Chegaram e vou terminar de montar pra testar... depois dou meu parecer aqui.

[@ernestomattiazzijaca7076]

@@mongeogeno Vai gostar de usar !

[@mongeogeno]

@@ernestomattiazzijaca7076 E a Enesto, blz? Somente agora tenho uma posição melhor, depois de 9 meses andando com o jeep com o bloqueio que vc explica como fazer. Fiz na traseira do jeep, já fiz viagens sem problema nenhum, muita trilha e até o momento é só alegria. Vou abrir o diferencial em breve pois o retentor da ponta do eixo está vazando e como vou ter que trocar, vou dar uma analisada nas planetárias. Enfim, todo o receio que eu tinha sobre este bloqueio não tenho mais. É só alegria. Salvo o arraste de pneus.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Perfeito ..... Assim está o que usamos aqui .... Sem estresse !

[@jvalentif]

Genial.

[@gisellebento9677]

Amigo essa opção de bloqueio fica legal no Chevette,

[@ernestomattiazzijaca7076]

Giselle Bento Não seria para este tipo de diferencial mas pode ser feito !

[@Mrvolnei48]

Verdadeiro serviço de mechanico que não sabe nem de onde sol nasce quanto mais mecânica.

[@afonsolins3075]

infelizmente no brasil temos que aprender um pouco de mecanica pra nao sofrer com os mecanicos picaretas que nao são poucos, aina da bem que temos video como esse pra nos ajudar , eu por exemplo joguei muito dinheiro na mão de picareta que só destruia meu carro invés de concerta,parabéns pela video aula

[@Danny1300r]

Que varilla de soldar se usa para soldarlo?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Cromo níquel ou aço inox

[@renatoandriani9936]

Tem como fazer em s10 ? Algum lugar que indique em São Paulo ou grande são Paulo?

[@sergiodfreitassilva3246]

Ola! Amigo, não entendi do porque da modificação para ocasionar o Bloqueio? A caixa original não serviria para um triciclo?

[@camilomarcosgarciacamilo6608]

Parabens amigo e obrigado por nos presentear com seu projeto! Desculpe a pergunta? Posso fazerr exatamente isto no diferencial de minha ranger 4x2 ? muito obrigado

[@truck0329]

Pode sim amigo

[@LOOSOTL]

Aqui na oficina de jeep que eu frequento o pessoal parou de fazer desse jeito pois essa folga dá espaço pra planetária "embalar". Quando chega no ponto ela atropela de uma vez, mesmo depois que já esta acentado com o devido calo. Já quando bloqueia 100% na solda fica travado e só quebra mesmo quando a roda gira no ar e bate no chão embalado.

[@TheCleitonM]

Se usar um bom eletrodo inox não vai saltar nunca, e só seguir a dica o vídeo descreveu certinho

[@eddasapr]

Muito bom , uma pergunta , sei que para trilha é muito bom mas ¿me serve para uma caminhonete de travalho que uso todos os dias nao so na lama mais tambem na cidade ? neste caso seria duravel? tem expericia nisso ? disculpe meu portugés , sou do Uruguai

[@escudeiro14]

Amigo você acha que se eu fizer só no diferencial dianteiro, ficaria bom? Para acionar só quando traçar...

[@renatovalverde875]

Fiz na caixa ap já tem um tmp,já dei trocentas arrancadas e não quebrou, muito bom e ainda tem1/4 direção. Top

[@ernestomattiazzijaca7076]

Quando bem feita a solda e com material bom , não dá problemas !!!

[@juliog5]

Amigo vou fazer no meu, mas tô pensando em fazer apenas 1 ponto de solda pra ficar melhor na cidade, oque vc me diz ? Ou faço exatamente como ele explica no vídeo mesmo que fica bom?

[@anaoloco4630]

Amigo oque vc me diz fica bom msm vou fazer no chevete seu carro tem qnts cavalos

[@renatovalverde875]

@@anaoloco4630 broder eu fiz em uma caixa ap usei por bastante tmp,fiz exatamente igual o vídeo, e funcionou muito bem ,e meu carro é quadrado 2.2 injetado

[@renatovalverde875]

@@anaoloco4630 broder essa receita o cara do vídeo fez pra arrancada no opala eu corri risco de q fiz em um AP e funcionou bem, acredito que no chevette funcione tmb,mais pro dia dia pra estacionar nos lugares é stress

[@sato1508]

Parabéns pelo vídeo, mas se eu fizer isso no chevette para drift e borrachão, vai aguentar esses trancos que os 3/4 de volta vão ficar dando? Dizem que na MIG é melhor, quando derrete e enche de solta

[@jorgekazachek6514]

gostei de ver como ainda existem verdadeiros mecânicos!! que nos dias de hoje só aparecem "montadores de peças"!! parabéns bom vedeo e bom trabalho

[@ernestomattiazzijaca7076]

Obrigado ..... Usamos fora de estrada este sistema a mais de 10 anos com uma resistência ótima ! Custo baixíssimo e desempenho surpreendente !

[@gaspariniv8]

Para dana 44, se tiver em maos uma caixa de satélites com auto bloqueio por embreagem, ainda sim compensa usar a caixa de satélites comum com esse método da solda?

[@cacvento]

O X-12 da Gurgel tinha um sistema de bloqueio do diferencial simples e eficaz, operado manualmente, freando a roda que estava sem apoio. O freio de mão tinha a alavanca principal e duas de cada lado para a respectiva roda traseira.

[@OficinaDoFera]

Que foi copiado do SP2 da volks rsss

[@HugoCesar206]

Ideia Genial, mas pra carros preparados/turbo não aguentaria, iria quebrar o dente das satelites ao inves das planetarias.

[@safranar6030]

Ernesto se preencher somente um dente de cada engrenagem o que acontece ? Poderia fazer numa d20 para melhorar na grama e na lama? Obrigado

[@TheCleitonM]

Vai funcionar da mesma forma porém com metade da resistência

[@opalaf_bomb]

Vou tentar fazer esse esquema ja q bloquei o diferencial do opala 100% na solda e nao aguentou o rojão moeu todo. Kkkkkkk. E p fazer a volta e dobrar esquinas moia os pneus mas para fazer zerinho nao tem igual. Entrem ai no canal p verem como ficou.

[@darleirosa5934]

Se resolver fazer zerinho várias vezes, tbm funciona, ou trava?

[@cleiton0juara]

Amigo deu certo no seu carro?

[@renatovalverde875]

ja assistir varias vezes vídeo mais nao consigo montar d novo,eu acho q vai ficar top no gol

[@pauloalves199]

Parabéns pelo trabalho a muito tempo compartilhei esse vídeo em alguns grupos de 4x4 e hoje que estou com meu diferencial dianteiro fora da Tr4 estou querendo fazer, o amigo sabe se na Tr4 da certo?

[@luiscarlosrojasmeneghel3675]

Nao entendí, bloqueio central nao tem naaaaada a ver com bloqueio de diferencial, ele so muda o carro de integral ou Awd para 4x4 ou reparto igual na frente e atrás mas vai continuar sem bloqueio de dif

[@Victor5533]

@ só o bloqueio do diferencial central não adianta nada, quando faz o x as rodas em diagonal patinam e o carro não vai.

[@Leonardo_bampa]

Compra um kaiser

[@eduardo60880]

@@Leonardo_bampa irmão tem como vc me explicar com detalhes a função desse bloqueio pra que serve, eu comprei um niva e sou zero de mecânica e onde comprar esse kaiser obrigado

[@Leonardo_bampa]

@@eduardo60880 o bloqueio do diferencial serve para que ambas as rodas girem juntas qnd é efetuado muito torque neles, qnd tira um pouco o pé ele volta ao normal, por exemplo em uma curva a roda de fora sempre gira mais que a de dentro. O bloqueio é bom para carros de competição, velocidade, quem gosta de fazer trilha ou drift..

[@ernestomattiazzijaca7076]

Vou colocar um novo em meu jeep nos próximos dias e deixar sem óleo com o diferencial aberto e farei um vídeo dele funcionando a toda prova ...."zerinho" "arrancadas"... Toda forma de uso com pneus relativamente grandes 31/10.5/15 tork e aí vamos ver se quebra ou não ... ATÉ MAIS !!!

[@MakotoWandel]

Ernesto Mattiazzi Jaca compartilha o vídeo por aqui ! Abraço

[@alainepatty]

Boa tarde amigo, uma vez vi um vídeo parecido com o seu, só que que fez as solda, falou que teria que usar um eletrodo especifico, vc pode passar qual a numeração dos que usou! Desde já agradeço

[@valdowojtylla3731]

Teria para venda ! Sprinter 97/98?

[@marioseitz7141]

Puedes hacer en español la traducción

[@ssaulo171]

Esse sistema de bloqueio da pra fazer na s10 pitbull 2011 a diesel

[@juliog5]

Amigo se ao invés de 2 pontos de solda em cada engrenagem eu fizer apenas 1, será que fica melhor pra quem roda bastante na cidade

[@sergioalmeida128]

Boa Tarde! Gostei muito da ideia. Tenho um jimny, acho que funcionaria bem na dianteira, pois tem roda livre pneumática e acionamento da tração dianteira no painel. Assim, no asfalto só ando no 4x2 e o diferencial fica parado. Nos terrenos de baixa aderência ao ligar o 4x4 o bloqueio entraria em funcionamento sem prejuízo já que a baixa aderência não deixaria forçar o diferencial ou o câmbio. Já fez isso para jimny? Bacana o vídeo. Parabéns.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Não fiz em Jimmy , mas acredito ficar bom sim , pois só vai usar quando realmente precisar da 4x4 em ação e aí vai ficar com agarre total com um pouco de flexibilidade até se travar !

[@tiagodiasdesouza8436]

Eu tenho uma Parati 1995 câmbio é forjado e estou precisando fazer o bloqueio do diferencial. Vc acha que dá certo pro meu carro? Parati 1.9 360cv de potência 30 kgfm de torque Desde já agradeço pela atenção!

[@deivisonmuller7386]

Alguém pode me dizer pra que serve este bloqueio???? Primeira vez q vejo isso

[@ernestomattiazzijaca7076]

Deivison Muller Desenvolvemos este simples sistema para uso fora de estrada tipo trilhas "ralli" off rodas ok

[@lucianolimacardoso2525]

Mais que utilidade tem, eu também não entendi

[@lucianol4]

Com o bloqueio do diferencial as duas rodas foram ao mesmo tempo

[@JottaGalvao]

@@lucianol4 como?

[@daviguedesdossantos3450]

@@JottaGalvao isso é válido para eixo com tração, veículos 4x4 caminhonete com tração no eixo traseiro precisa do diferencial para transmitir a força do motor para eixo traseiro, e se uma das rodas ficar suspensa tipo de ele parar dobre uma depressão ou buraco o aí uma roda gira e a outra não e o carro não sai do lugar, se tiver um sistema de bloqueio de diferencial você ativa esse bloqueio e as 2 rodas do eixo vai girar por igual e assim sair.

[@edinnhomota]

Olá amigo. Tenho um Chevette Pará a prática de drift sabe me dizer se esti sistema de bloqueio serve para mim??????

[@ernestomattiazzijaca7076]

edinnho mota mota ....acredito que vá ficar melhor e mais fácil pois as duas rodas vão girar juntas !!!

[@luizlazari2285]

edinnho mota mota olá amigão quero deixar minha opinião, acredito que não seria legal já que para esse tipo de manobra é necessário que o diferencial gire livre pois quando vc fizer a derrapagem vc usaria os 3/4 da satélite para um lado e quando puxar para outro lado possa ser que o bloqueio não seja suficiente fazer a volta entende, visto que para derrapar é necessário que às planetárias girem livre ok mas não custa tentar afinal pra quem gosta do esporte a paixão é mexer mesmo, abraço irmão.

[@jucelinoluz]

Fala meu amigo, vc chegou atestar o blocante do vídeo? Tenho um Chevette turbo, quero blocar, mas nao quero 100% blocado...

[@fabiopavezzi5521]

Mas e se vc está fazendo uma rotatória, vai chegar uma hora q vai bloquear... e aí continua patinando travado?

[@Ryan-re2sh]

Depende MT do seu pé no acelerador

[@cassiobrandalise683]

O dente q chega ali nao vai aguentar muito tempo axo

[@ernestomattiazzijaca7076]

Cassio Brandalise ....Se vc fizer o encaixe certinho com as soldas certas vai aguentar com certeza... Tenho alguns a mais de 10 anos colocados em Jeeps de trilhas.. As pontas de eixos que sofrem com a tração total em uma só roda quando a outra fica suspensa ou sem agarre no barro!

[@albertobarbosa3510]

Ernesto Mattiazzi Jaca meu amigo como que isso dar certo? Isso é um "pelo menos" só serve em terreno mole, se pegar asfalto quebra na primeira curva que fizer, se pegar uma rotatória tchau diferencial porque a roda externa do giro tende a girar mais que a externa, e isso não permite essa função por completo.

[@renatosantosRDS]

Alberto Barbosa mas costuma se usar para andar na terra. pois se usa diferencial com bloqueio a tantos anos... sinal de que funciona. Visto que carros de valores altíssimo fazem uso da tecnologia.

[@murisec54]

Te felicito! Una genial idea, estoy en mi último.o proyecto y lo voy a probar. Saludos desde Catalunya

[@Motorzao]

Eu sou Cristóvão do Canal Motorzão gostei do seu vídeo,e vou mostrar ele no meu próximo projeto que eu vou entrar na área agrícola,quero sua permissão para mostrar esse vídeo e que esse diferencial com bloqueio foi você que inventou.Obrigado.

[@ernestomattiazzijaca7076]

Motorzao Fique a vontade amigo .... Faz. Anos que usamos assim por aqui .. Fiz o primeiro a uns 18 anos atrás quando por aqui não existia nada deste tipo e soldar travado sem movimentos nunca fez minha cabeça.... Abraço!!!!

[@viniciuscerqueiradasilva7789]

@@ernestomattiazzijaca7076 vc faz essas planetárias?

[@zakoliveira]

mas essa folga ai que fica se o cara fazer drift a porrada que essa folga tem é muito grande que vai estoura tudo esse diferencial para isso durar como vc falou é para quem anda de boa sem da porrada no carro

[@observador6035]

Sei que braseixo não presta... mais ele aguenta um trabalho desse?

[@ernestomattiazzijaca7076]

Alexandre Leme ... Deve suportar bem amigo !

[@edilsonmartins6653]

Alexandre Leme * mas

[@mirrajc1]

obrigado por compartilhar o conhecimento !! grande abraço

[@ernestomattiazzijaca7076]

Capaz ..... De nada ! Sei que algumas pessoas não compartilham da mesma ideia por poder comprar algo melhor ou por achar isso ou aquilo do sistema mas ele está aí , funciona muito bem e se bem feito dura muuuuuito !

[@truck0329]

@@ernestomattiazzijaca7076 Tenho uma Ranger 2001 2.5 TDI 4X4 DIESEL MAXION. Uso ela na cidade, mas acampo com frequência, e necessito usar as correntes nela. Eu posso realizar esse processo no diferencial traseiro dela, e msm assim usar com cautela na cidade?

[@FranciscoGarcia-ls2kt]

Boa Noite Eu tenho uma Grand Cherokee ZJ 1994 que usa diferencial Dana 35 no eixo traseiro. Ela é tração integral mas deixo sem o cardã dianteiro. Eu uso a caixa de transferência apenas quando preciso usar a reduzida. Mas não tem bloqueio no Dana 35. Pergunta: É possível fazer esse sistema no diferencial Dana 35 ? Sou da cidade de Jacareí, interior de São Paulo. Agradeço antecipadamente seu retorno.

[@ernestomattiazzijaca7076]

É possível sim , mas leia os comentários e entenda que isso é para uso fora de estrada ok

[@FranciscoGarcia-ls2kt]

Boa Noite Então não fica mais possível andar na cidade ? Esquinas dentro da cidade ? Ou apenas diminui o raio de curva ?

[@luizciscato]

vou procurar as planetárias para fazer um teste ... ótima solução para o tão caro bloqueio... parabéns pelo vídeo

[@fabiorobertoalonsode]

Bom dia amigo... Estou adaptando um cambio ap na minha gaiola. Gostei muito da sua ideia e vou tentar reproduzi-la. O problema é que nas planetárias do ap, os espaços entre os dentes não batem (não sao opostos uns aos outros). Vc teria alguma sugestao? Eu estou pensando em preencher os espacos de forma que as satelites sempre encavalem juntas, tanto em cima quanto embaixo... Será que estou pensando certo?

[@ernestomattiazzijaca7076]

fabiorobertoalonsode Acredito que sim ! Deve funcionar perfeitamente .

[@ruflisnipes]

gostei, diferencial semi blocado, e o legal que parece original. parabéns