БМВ Е39 - пороги

БМВ Е39 - пороги - замена

Рет қаралды 1,515

11 ай бұрын

Пікірлер: 15

@user-cu2re9mp1g 11 ай бұрын

Брось этим порогом во владельца машины , на них штамповка по форме оцинкованная продается от 5000 руб , и не нужно половины мучений , и в аккурат по задней двери станет.

@user-mw3wn7zo2y 11 ай бұрын

Кайфовая серия!

@VladPodolsk 11 ай бұрын

Ура ✊💪 движуха на час . Делать нефига вечерами 😂 Маску пылезащитную одевай ( нах этот ремонт , здоровье главное ☝️) На старой тачке надо всё срезать а не чястями....яб срезал . Там много сюрпризов открывается 10:23 да это пи*дец в каких колхозах и гаражах это делали , русские шаловливые рученки это ещё то приключение. Мне есть с чем сравнивать , первая Е36 пригнанная с Калининграда была а вторая уже с ПТС с дубликатом места нет по бывшим владельцам . Крокельхом не плохие пороги. Я в 22году свою проваривар , всё 👌 У меня было два варианта Все пороги или Крокельхом польский . Все пороги у них недопороги.....как у тебя не то не сё. 25:43 убирай трубопроводы и вскрывай салон полы 29:05 да авно эти пороги ИПешнику вернуть обратно ., люди вообще не в теме. 40:07 Роман эти резинки анохронизм.....это как в Е36 отверстия под штатный домкрат. Яб на Е39 с низу на порог наварил площадку услил бы а когда будеш накидывать порог сверлишь 10мм дырки и привариваешь уже к внутреннему поддомкратнику. Резинки нах там не нужны. 1:00:01 такое ощущение что варишь без газа.....швы не очень....

@asteriall8057 11 ай бұрын

С такими темпами роста длительности видео скоро у ильдара появится альтернатива с оживлениями старых бэх)

@user-ll6yb7iq3l 9 ай бұрын

уважуха

@user-sw2kv8zr2n 11 ай бұрын

При покупке авто, пороги были покрашены без грунта, из балончика. Краска начала облезать, после чего авто был загнан в кузовной сервис. Там выяснилось, что верхний шов, который на момент среза на этом видео целиковый - представлял собой десяток прихваток, а все остальное было замазано шпаклей. Отмечу, что сервисмены охотно взяли деньги, чтобы проварить эти швы, а заодно установить заглушки за подкрылками (их само собой не было) однако умолчали о том, что пороги установлены поверх остатков заводских, и то, что снизу порог никак не закреплен тоже. Разумеется про последствия такого "ремонта перед продажей" тоже никто не говорил. В итоге, потрачены колоссальные деньги на ремонт этих порогов, - за верхние швы взяли только по 6к деревянных каждый в 2020, а проходили они три года и сгнили. Самое печальное, что на этапе того ремонта, можно было сразу все сделать по нормальному, но ребятишкам в сервисе это было не интересно, и там где можно было схалтурить, они схалтурили. Нет, конечно меня оповестили, что там "все равно будет гнить", но без деталей. Так что господа, либо контролируйте проводимые работы и пытайтесь вникнуть во все нюансы, либо обращайтесь к надежным людям.

@VladPodolsk 11 ай бұрын

какие то перекупские истории.... Я сколько интересуюсь кузовнёй , не бывает просто замена порога , отрезав порог там цепляется одно за другое , поддомкратники + полы . Иначе это будет не ремонт кузова а внешка ( тоисть перекупский вариант )

@user-sw2kv8zr2n 11 ай бұрын

@@VladPodolsk В смысле перекупские? Я купил авто в 2018 для себя, и пусть не быстро, привожу его в порядок, силами сторонних подрядчиков. Что было с порогами - я написал. Сервисменов я просил сделать все нормально, они между прочим 70к взяли за все работы, в числе которых были и работы с порогами, которые сейчас меняют. А как там правильно надо делать - я вообще без понятия, ремонт авто своими руками - это не моя тема.

@VladPodolsk 11 ай бұрын

@@user-sw2kv8zr2n до вас всё что делалось , делалось чтоб продать хорошо. Качество было на последнем месте 🤷

@user-sw2kv8zr2n 11 ай бұрын

@@VladPodolsk Ну это по факту.