Обзорщик наврал о замене деталей подвески, шаровые и сайленты идут в оригинале отдельно от рычагов!!!
@nikolaykaravai81184 жыл бұрын
Обзор мало того, что ни о чём, так ещё и текст почти слово в слово ворованный с другого обзора, там хоть люди заморочились снять реальный автомобиль и комментарии по сути, хотя тоже собранные отовсюду, а не из реальной эксплуатации.
@мастермастер-д7и4 жыл бұрын
Вовремя не заметить это как ? Проехать 2-5 км с низким давлением хватает чтобы что-то испортить?
@МихаилРыбачук-я7з4 жыл бұрын
Слабое видео. У меня такой авто. Ремонт дешевле, чем заявляет автор. Настоящие проблемы не раскрыты. Ролик сплошная вода
@МаксимТер-Гукасов4 жыл бұрын
Отличный обзор! Без воды, все подробно и по делу.
@АлександрсынОлега4 жыл бұрын
Отличный авто. Обзорщик слабо рассказал о моторах n57 которые являются самыми надежными. Про раздатку сказано не все. Внутри раздатки нет насоса, и масло раскидывается цепью ( если ездить медленно систематично,то узел будет недостаточно смазываться). Есть проблема со стандартными модулями задних габаритов. Не сказано ничего про перегревы моторов n20.
@realmi.19903 жыл бұрын
Здравствуйте что посоветуете дизель 2.0 или бензин 3.0??
@АлександрсынОлега3 жыл бұрын
@@realmi.1990 Однозначно 2 литра дизель. Трешка бензиновая капризная+ расход+налог. Если бы был Б58 то он конечно интересней) берите дизель 2 литра и все будет отлично.
@ledokol9644 жыл бұрын
раздатку раз в 120т/км перебирать, как не обслуживай ее :(
@AntonUA4 жыл бұрын
Неправильный обзор! Цены затрат ниже чем в рено логан! Проблемных мест очень мало! Сайлентблок меняется без рычагов так как ходовая стальная кованная и просто вырисовывается, стоит 200 грн) видать у тебя такой машины небыло! Твой авто - гранда!
@СергійЖигун4 жыл бұрын
Добрый день. Рассматриваю к покупке такой автомобиль, планирую заказать из США. Как вам машина? Не доставляет много проблем? Знаю, что хвалят дизеля, но в США в основном бензиновые. Не стоит их боятся?