BMW 1150GS Engine knocks. Timing chain replacement

The solution to reduce the noise in a hot engine. A step-by-step, accessible cinematic illustration of a timing chain replacement on a BMW 1150/1100 GS.
If you are looking for a way to reduce a noisy engine after warming up, you should check it before buying another oil with a higher viscosity than recommended by the manufacturer.
Ready solution provided in an accessible way!

[@tomaszwrodarczyk]

Ani nie jeżdżę BMW, ani nie jestem mechanikiem, ale realizacja filmu tak dobra, że z ciekawością oglądnąłem. Brawo!

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy za wspólnie spędzony czas !

[@user-nb3oq7qk5y]

ラテン語は解らないですが、オイルシールの入れ方が大変参考になりました。 ありがとうございます。

[@icemancool5136]

Jesteś wielki kolego! Najprawdopodniej jedyny, profesjonalny instruktarz odnośnie problemu w tym pancerniku dostępny w sieci. Gratulacje 👌👌👌

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję, cieszę się że mogę pomóc. Pancernik też czasem potrzebuje "pieszczot" 🙂 Pozdrawiam!

[@qba269]

Fantastyczna realizacja i zarazem kopalnia wiedzy dla nas użytkowników. Dziękujemy!

[@jarccomotocyklem]

Ja dziękuję 🙂 miło wiedzieć że film się przydaje. Aż chce się kręcić dalej 👍

[@meax2006]

Super filming production ...Easy to understand and even I don't know or understand your language. Thanks for your efforts..

[@jarccomotocyklem]

Thanks for your good feedback! Hope you were using subtitles. Best regards👍

[@MikeDendyuk]

Just got a 2001 R1150GS... I have a feeling I will need to send you a beer or something, already learned a lot of stuff. Thank you very much!

[@jarccomotocyklem]

It's great to read such a comment. You cheer for work! Stay tuned to us, you will not be disappointed!

[@bartektolwinski2476]

Najlepsze filmy nt. serwisu motocykli BMW jakie są dostępne w globalnej sieci. Spokojny głos prowadzącego, plus dobry klasyczny podkład muzyczny Komedy i perfekcyjne tłumaczenie. Nic lepszego na YT się nie znajdzie 😊

[@jarccomotocyklem]

Bardzo mi miło, dziękuję . Ja też lubię i korzystam z tutoriali w necie, na różne tematy. Pozdrawiam i raz jeszcze dziękuję za wysoką ocenę‼️

Piękna maszyna, świetna realizacja :)

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję 🙂

[@TheTracko78]

pełna profeska i wiedza , doskonały montaż i wskazówki , a tak na marginesie ja mam gs 1200 adv i całą masę hałasów zainspirowałeś mnie i muszę rozebrać moją maszynę .

[@piotrradwanski2507]

Oglądam ten film już drugi, a może nawet i trzeci raz. Nadal nie mogę wyjść z podziwu, że można w tak spokojny i opanowany sposób omówić krok po kroku cały serwis łańcucha rozrządu. Brawo!

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za słowa uznania.. wiesz, wymiana łańcucha jest tak nudna.. to nie opanowanie, to senność 😀😀

[@krzysztofhabrat8584]

Świetna robota. Gratulacje. Jestem pod wrażeniem tego tutoriala :-)

[@jarccomotocyklem]

Dzięki, miło wiedzieć że ktoś docenia naszą pracę 👍

[@bartekm691]

Fajnie opowiadasz , i super że są podawane zaraz momenty śrub.

[@user-ez9bd9rf3h]

С затяжкой не ось передней подвески амортизатора не понятно сколько кг.????

[@iwo5626]

Fantastycznie, że podajesz orientacyjne koszty. Gdybyś jeszcze podał Twoj czas pracy, byłoby idealnie. Te uszczelniacze bez sprężynek to zupełnie inny typ zimmeringu. W automotive dość powszechne we współczesnych aplikacjach, zwłaszcza przy wale korbowym. Ich tajemnica tkwi w materiale z których jest zrobiona warga uszczelniająca. W automotive taki typ uszczelniacza często jest oryginalnie sprzedawany z plastikowym kopytkiem, które pozwala nasunąć go na wał. Bez uszkadzania wargi. I tu mam zagwostkę bo z mojej praktyki i wiedzy, taki uszczelniacz montuje się na sucho i było zalecenie że ma być w spoczynku przez minimum 30 minut, zanim zacznie pracować. Zawsze tak montowałem i nie mam doświadczenia czy niewielka ilość oleju (którą użyłeś) wpływa na jego trwałość. Czas spoczynku nie musi być problemem, bo zanim poskłada się resztę gratów by silnik uruchomić to spokojnie ten czas przeminie. Ale jestem ciekaw czy kiedykolwiek miałeś problem z nieszczelnością takiego zimmeringu? I jaką ilość tych uszczelniaczy montowałeś na wilgotno. Fajnie że pokazujesz alternatywne rozwiązania dla specjalistycznych narzędzi które czasem mają chore ceny. Chcialbym kiedyś zobaczyć kalendarium wszystkich twoich napraw twojego motocykla w ujęciu przebieg/usterka lub działanie zapobiegawcze/ koszt/ czas poświęcony na naprawę. To by pomogło zorientować się użytkownikom co ich czeka. I jakimi trzeba dysponować zasobami by jeździć możliwie bezawaryjne motocyklem w prawdziwie dobrym stanie. Bo to co się sprzedaje na rynku to bardzo często wstęp do wydatków. Dziękuję Ci za ten film. Bardzo merytoryczny dla kogoś kto zaczyna przygodę w tą marką. A dla fanów mechaniki doskonały film o mechanice motocykli BMW i rozrywka. Dobra robota

[@jarccomotocyklem]

Cześć Zamontowałem dosłownie kilka takich uszczelniaczy. Każdy lekko natłuszczony, jak dotąd nie rozszczelniły się Dziękuję za miłe słowa I pomysł na film/filmy. Praca przy takiej jakości tutorialach pochłania wiele czasu Pozdrawiam!

[@tomaszk4027]

Kibicuje Ci we wszystkich filmach. Tak trzymać, super!

[@jarccomotocyklem]

To bardzo miłe. Dzięki za wspólnie spędzony czas 🙂

[@bloodi6853]

kawał dobrej roboty i zdrowe podejście do tematu !

[@jarccomotocyklem]

Dzieki za odzew i Twój czas. Bardzo miło jest dostawać feedback od widzów Pozdrawiam !

[@januszostojski9540]

Nie sądziłem ,że to może być tak świetnie przedstawione - dobra robota

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy!

[@mariuszka]

Bardzo fajny film. Miło się oglądało.

[@jarccomotocyklem]

Dzięki za odzew 👍👍

[@danielsamujlicz9319]

Świetny , profesjonalny film instruktażowy . Dzięki

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy, to miłe że się przyda!

[@bdx6063]

Świetny film. Dzięki wielkie z rąk świeżego użytkownika marki BMW, który zbiera bibliotekę wiedzy na bolączki tych konstrukcji. Do zobaczenia na trasie i LWG! :)

[@jarccomotocyklem]

Do miłego 🙂👍

[@szejkmolo]

Świetny materiał 🤘 czekam na więcej produkcji na temat boxera bmw wielu ludzi się boi tych motockili!

[@3tomala]

\\\\właśnie się boję, ciężko spotkać osoby, które mogłyby podpowiedzieć, czy warto kupić takie 1150 cm bo nowsze to już wielka kasa i samemu ciężko koło tego zrobić. Motocykliści jeżdżący innymi maszynami niż BMW odradzają mi zakup bo straszny serwis no i jestem w kropce. Może ktoś podpowie? Tomek

[@jarccomotocyklem]

Myślę że nie ma się czego bać 🙂 Konstrukcja moto jest bardzo prosta.. silnika również. Serwis BMW.. drogi chyba.. nigdy nie odezwałem moto. Mechanicy w serwisie mają doświadczenie głównie z nowymi modelami. Mój GS zawsze wraca na kołach do domu 🙂

[@radosawrzadkiewicz4382]

Świetny film. Wszystko jasno wytłumaczone, dokładnie pokazane, powiedziane z jaką siła dokręcać, normalnie rewelacja

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy i pozdrawiamy!👍

[@pawemachnowski8769]

Bardzo fajnie pokazane i wyjaśnione :), bardzo lubię Twoje filmy. Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne filmy :)

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za Twoje słowa, jak pewnie dobrze wiesz motywują do dalszej pracy. Oczywiście będą dalsze filmy, planujemy kolejny rok z BMW GS w warsztacie. Pojawi się też troszkę więcej modelu 1200 🙂. Pozdrawiam!!

[@pawemachnowski8769]

@@jarccomotocyklem Ja od kilku lat jeżdżę r1100rt, (jak na mnie to i tak nowość ;), bo wychowałem się w i na latach 70-80) więc bliższe są mi filmy o 1150, ale i tak chętnie obejrzę o 1200. Pozdrawiam serdecznie :)

[@Ricardo-jj9pr]

Impresionante trabajó!! 👌👌👌👏👏👏👏👏👏👏👏🎉🎉

[@mariuszpluszak4322]

rzadko spotyka się tak dokładnie zrobiony film, dziękuję za profesjonalizm i Pana pasję. Ps. także mam taki sam model i kolor motocykla :), szerokości

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za komentarz i dobre słowa, to miłe jest wiedzieć że nasza praca znajduje zastosowanie i uznanie. Pozdrawiam serdecznie!

[@maciejk.3256]

Nie mam pojęcia dlaczego trafiłem na ten film, ale dobrze się go ogląda :D

[@jarccomotocyklem]

Super! W takim razie zapraszamy na inne 🙂

[@arturmarkiewicz6608]

czysto i przejzyscie konkretnie pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Dziekujemy za komentarz!👍 Pozdrawiamy!

[@leciohannas4930]

Excellent video, super production. Thanks teacher!!!

[@jarccomotocyklem]

Thank you !! 🙂

[@tomstu]

Świetnie pokazane! Chyba na żadnym kanale tak dokładnie i dobrze nie było widać roboty!

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękuję, dziękuję za Twój czas i dobre słowo 🙂👍

[@rsipperboy4835]

Excellent , merci pour le tuto , pozdrawiam z francji !

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy!

[@skoda110]

Wlasnie zachorowalem na taki sprzet....jezdzac varadero 125.🙃.Szacunek za tak swietny merytorycznie film. Dzieki i pozdro.

[@jarccomotocyklem]

Dobry wybór 🙂 Zapraszamy na kolejne filmy, z nami będzie łatwiej serwisować swoją nową zabawkę 🙂👍

[@fuzzyfilumz]

Thanks for the oil seal hack. Great video!

[@jarccomotocyklem]

Thanks for your response! Best regards!

[@TheBassbill]

Ah man I love your videos and really enjoy the music as well!

[@jarccomotocyklem]

It is very nice what you write. We try to make the whole thing pleasant to receive. Best regards!

[@JarosawGrzesiak]

Dzięki za te instrukcje. Ja właśnie będę wymieniał lewy napinacz w 1200, ale coś mam przeczucie, ze to nie tylko to i kolejna będzie wymiana jak tutaj. No ale teraz bez problemu. Jeszcze raz dzięki, że Ci się chce tworzyć takie filmy.

[@jarccomotocyklem]

Dzięki za odzew. Dobrze jest wiedzieć że filmy się przydają. Mam nadzieję że nie będziesz musiał wymieniać łańcucha i wystarczy sam lewy napinacz. Pozdrawiam!

[@jarosawwojcik5922]

@@jarccomotocyklem Cześć, jakie będą objawy uszkodzenia lewego napinacza rozrządu w R1200R? Mam jakieś metaliczne stukanie z okolic prawego cylindra, chyba najbardziej po rozgrzaniu, zmienia się w raz z obrotami. Silnik chodzi ok, choć drugi problem na który szukam rozwiązania to mocne wibracje powyżej 4k rpm, na tyle intensywne ze przy dłuższej jeździe po autostradzie aż ręce drętwieją. Pozdrawiam!

[@jarosawwojcik5922]

Jakie miałeś objawy uszkodzenia lewego napinacza w 1200? Jak się sprawa dalej rozwinęła?

[@ka_rat]

Super produkcja, normalnie Warner Bros wysiada, jak będę gdzieś, komuś wymieniać jakiś łańcuch rozrządu to się zgłoszę 🙃

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za słowa uznania. Jak zwykle do usług 🎩

[@kubekwdrodze]

Nie mam (jeszcze) GSa a mimo to ten film chce się oglądać 👍

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękujemy i niech się spełnią plany zakupu GSa 👍

[@kubekwdrodze]

@@jarccomotocyklem dziękuję bardzo. Póki co jestem między ATowcami a GSowcami 😁 Ciężki wybór 😉

[@mariuszplaczynski7605]

Brawo. Teraz można słuchać. Serwis, nigdy nie powie prawdy o tym co się psuje w maszynie, dlaczego, nie wiem. Realizacja super. Miłego jeżdżenia.! Lewa w górę!😄

[@jarccomotocyklem]

Dzięki wielkie. Pozdrawiam 🖐

[@miguelangelpalmer7338]

Un gran trabajo, gracias por su labor de compartir sus conocimientos. Se agradecería lo hiciera también con los patines de la distribución de los pistones, saludos desde Mallorca

[@jarccomotocyklem]

Thanks for your words, reading them we know we are on the right track. We will keep trying and take your suggestion into account. Best regards!

[@Domitech74]

Very good video and work!! Thank you for share!!

[@danielmo6738]

Absolutely perfect video...many thanks, I man from slovakia.

[@jarccomotocyklem]

It's very nice. Thank you !

[@argil9541]

Świetna realizacja. Z pewnością przyda się użytkownikom BMW 1150GS.

[@jarccomotocyklem]

Dzięki 👍

[@justynawawruch-kalinowska2468]

Genialne! 👍

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję w imieniu całej ekipy !

[@kawu112]

Super film.jestem po zakupie r1150 rt i właśnie słychać pukanie po rozgrzaniu...

[@jarccomotocyklem]

Dzięki! Jeśli wyczerpiesz już wszystkie możliwości.. tutaj masz kolejną 🙂

[@jacekszkuratowicz836]

Po wymianie 4 popychaczy dźwigienek zaworowych oraz napinaczy głównego łańcucha po pełnym nagrzaniu dalej coś pukało i już miałem zamawiać cały przedni zestaw łańcucha, zębatek itd. Przy okazji wymiany oleju postanowiłem zrobić płukankę silnika. Jakie było moje zaskoczenie jak po kilku minutach pracy na płukance stukanie nagle ustało 😀. Po zalaniu nowego oleju jest już cisza. Jeszcze tylko przepustnice do regeneracji 😆. Filmik super robota👍💪.

[@jarccomotocyklem]

Proszę! Czasem najprostrze rozwiązania są najlepsze🙂 Ciekawe co tam się zatkało Pozdrawiam!

[@joseghs]

I have now the same sound and will chance timing chain group, I´ll follow your steps in this video! Thanks

[@jarccomotocyklem]

Good luck in the garage!

[@ukaszderda38]

Wooow teraz to mnie zaskoczyłeś - zajebisty materiał!!! Jak kupowałem motocykl 2 lata temu i chciałem GSa to wszystkie okoliczne warsztaty mówiły, że oni BMW nie naprawiają więc się przestraszyłem i kupiłem Vstroma (też jest zajebisty swoją drogą). To co zrobiłeś na filmie to po prostu poezja - świetna jakość filmu, różne ujęcia i zbliżenia kamery, świetne omówienie, momenty dokręcania... Super, po prostu super!!! Fajne jest też to, że zrobiłeś porównanie części starych i nowych. Dobrze by było gdybyś dodał w opisie numery części i ceny - rozumiem, że wszystko kupowałeś w ASO w PL. Materiał perfect !!! Czekam na kolejne !!! Zrób proszę nawet ze zwykłej wymiany oleju bo coś czuję, że na przyszły sezon zafunduję sobie GSa. Fajnie jakbyś zrobił też osobny odcinek tylko o motocyklu tj, ile go masz, przebieg, bolączki itp . Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękuję za tak miłe słowa. Z pewnością pomogą mi w ew.kręceniu kontynuacji. Podróżując daleko od domu dobrze jest znać swoje moto.. To się naumialem 🙂 podstawowych czynności. Tak, części kupowałem w polskim Aso BMW.. cena za wszystkie części tak jak mówiłem pod koniec filmu 🙂170$. Pojedyńczo nie pamiętam. GSa nie należy się bać, nie jest tak drogi jak mówią, ani tak duży 🙂

[@Rayban.720]

@@jarccomotocyklem you are a giant. I am envy for your way to work. REALLY. How many kms had the bike?

[@romanbabka5976]

jesli tak dalej jest w Polsce to wracam d kraju i bede robil tylko GS´y 😉😉

[@jarccomotocyklem]

😁

[@LOOKATTHISRAFFF]

Super .Jeszcze wymiana sprzęgła bo coś czuję że mnie to czeka ;) Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Chyba nie pozostaje mi nic innego jak zacząć się przymierzać do sprzęgła 🙂 Jest w planie!

[@LOOKATTHISRAFFF]

@@jarccomotocyklem To ja już z góry dziękuję ;) oczywiście pokaz dla majsterkowiczów garażowych co wiedzą ino jak śrubokręt trzymać ;)

[@przemas.1983]

Dzięki, już wiem czego nie kupować , o sprzęgle też się naogladalem

[@jarccomotocyklem]

🙂🙂 Pozdrawiam!

[@msgarage4897]

Przechodziłem przez ten temat w swoim poprzednim 1150RT , trochę pieniędzy poszło w ten piec :) Ale miał nalotu 180 tysięcy . Wtedy powiedziałem sobie to koniec z BMW idę w japonie , ale w ostateczności znowu padło na R1200R :) Ale i tu piec kuleje na "ssaniu" i obstawiam lewe powietrze wiec i z tym będe walczył :) Bardzo sensowne są Twoje filmy naprawdę ! :)

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję i życzę wielu bezawaryjnych kilometrów 🙂👍

[@douglasdickson6986]

absolutely fantastic, ive been looking for over 1 year for a video ! I like you have done everything apart from this so im convinced this is my problem on my 2004 r1150rt. Thank you. Now i just need someone to do it in London. Not so easy.

[@jarccomotocyklem]

Thank you very much, it's nice that the movie will be useful. We are aware that it is difficult to find professional and professional video on YT .. so we will keep trying. We wish you success!

[@douglasdickson6986]

Youre polish?

[@jarccomotocyklem]

@@douglasdickson6986 Yes, I am from Poland

[@douglasdickson6986]

@@jarccomotocyklem thank you,wish you were in London for me 😁😆

[@Mike-jv4rz]

I have a 2004 1150rt as well - engine noise. Engine ran very low on oil- below minimum, I was not aware- low oil pressure light never came on - and yes it does work. Do you think engine suffered major damage- runs good but noise maybe the pushrods and chain tensioner as well. Any advise ?

[@bartomiejzabokrzycki7062]

Świetny materiał

[@jarccomotocyklem]

Dzięki, najlepszego w Nowym Roku!

[@Masterryman]

love it... much compares, good video thnx

[@jarccomotocyklem]

Thank you very much! It's nice!!

[@gustavogomez3479]

Hola excelente trabajo saludos de Venezuela

[@jarccomotocyklem]

Thank you very much, I'm glad that I could interest you!

[@alexberci1062]

Esti profi mai baiatule!

[@jarccomotocyklem]

Thanks!

[@cozydram1]

Brilliant thank you

[@jarccomotocyklem]

🙂👍

[@bialymis1985]

Dziękuję za film. Moim skromnym zdaniem jest to najlepszy kanał o tematyce mechaniki motocyklowej. Muszę się przyznać, że nie mam motocylka marki BMW,a po mimo to chętnie oglądam Twoje filmy. Nawet moja żona podziela moje zadnie i oboje uważamy, że ścieżka dziękowa zasługuje na pochwałę. Chciałbym zapytać czy istnieje cień szansy aby KTM990 pojawił się w twoim warsztacie ?

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękujemy za tak wyjątkową pochwałę. Naprawdę chce się pracować po tych słowach 👌 Niestety nie zanosi się na to aby KTM zagościł w warsztacie. Pozdrawiam!!

[@sebastianskrzypczak9076]

Jarcco byś się podjął wymiany napinaczy i ustawienie luzów zaworowych w BMW GS 1200 wodniak rok 2015.Pozdrawiam.

[@marekwadowski371]

Witam. Świetny film. A czy te czynności serwisowe co do wymiany rozrządu są takie same jak w BMW R 850 RT?

[@marceloh5516]

Just skipped to add video before sounding to compare at the end. But thanks to share this knowledge

[@jarccomotocyklem]

Thank you and best regards!

[@Flowsalvador]

Genial...!!! Thanks...!!! You are my hero...!!! Lol lol lol You are a master...!!!

[@jarccomotocyklem]

Very very tkanks 👍but are you exaggerating? it's just my hobby! good luck in garage !

[@user-xz9tg8dg2h]

Очень полезный канал!!! Спасибо, Вы очень помогли!

[@jarccomotocyklem]

I am very happy! Stay with us for longer!

[@dragospetrescu5450]

Faină execuție și lecție Profesore! Ridicăm pălăria!

[@jarccomotocyklem]

Mulțumesc. Este important ca filmele să fie utile. Vom continua seria BMW GS. Folosești subtitrări sub film?

[@bikeserv]

Good work man

[@jarccomotocyklem]

Thanks 👍👍🔧

[@antonio111987]

BMW r1150r czeka mnie to samo :)

[@kumbike]

Buenos videos.thanks..

[@josemanuelcastillouribe6510]

Excelente bravo

[@filipfilipowicz8941]

Czy do wymiany sprężyny napinacza rozrządu i ślizgów w przednim rozrządzie konieczny jest demontaż amortyzatora czy wahacza?

[@Flowsalvador]

Right now I have seen again this video. Now it's sound like an celestial orchestra...!!! Lol lol Maybe I need to do that. Thanks again.

[@jarccomotocyklem]

Thank you very much! Good luck in the garage!

[@douglasdickson6986]

You never changed the small sprocket I see I'm changing both. What is the top torque setting for top sprocket please,is it 32nm?

[@pat-ko8888]

2024rok.Jaki koszt czesci do takiego zabiegu? Film sztos.Dzieki

[@chris6182007]

Hello from Greece. Does the oil pump from a 1100GS fits to 1150RT?

[@marcinpanek4352]

Żadna szkoła nie da takiej wiedzy 👍

[@jarccomotocyklem]

Pozdrawiam!

[@jacekgrzesko1036]

Super 👌👌👌

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy!

[@martinpuidak2547]

Hello, i like your videos! I have question: does it go some gasket between the engine and that metal cover ( where the hall sensor is) or just clean surfaces?

[@jarccomotocyklem]

I do not know what you mean. The sheet on which the sensors are located has no gasket. Silicone engine cover

[@carlogiannattasio1860]

Good morning, excellent tutorial, with many details and a full explanation, my congratulations, bravo! following the tutorial it is deduced that the spare parts (chain, crown, tensor etc ...) are original bmw parts ... or am I wrong? if so, (despite the chain is no longer iwiss) I must deduce that there are no alternatives ... if not original spare parts? Thank you very much for the great work, I will continue following your videos. Many thanks.

[@jarccomotocyklem]

Yes, the parts are genuine. They come from a BMW dealer. Thank you very much for your positive comment. I am glad that you are staying with us. Best regards!

[@tomaszpawlik6082]

Dzięki Tobie ustawiłem przepustnice i nareszcie motocykl chodzi jak należy( r 850 r. Merytorycznie, na temat, rzeczowo i profesjonalnie. Keep it up!! PS. Świętuję udany zabieg piwkiem ,które ze śmiechu wyplułem jak usłyszałem latający zeger:) Planujesz jakiś film z przeglądu wału kardana?

[@jarccomotocyklem]

🙂👍👍 Super! i dzięki za Twoje słowa! Kilka informacji o wale napędowym i jego demontaż możesz zobaczyć tutaj: kzbin.info/www/bejne/l3zXhaOVaJedY5Y

[@tomaszpawlik6082]

@@jarccomotocyklem Dziękuję.

[@user-zj9ep1kh5o]

Dziękuje- super porada. Stoję przed tym zadaniem bo drażni mnie ten hałas. Jestem z Gdańska i jak możliwe chętnie bym się skonsultował w szczegółach. Jak mogę się skontaktować?

[@dariook1209]

perfect compliments thanks ;-)

[@dziugaspralinskas5166]

Used corteco camshaft seal from some car with spring, material fpm, 25+ k km, no leaks. No need to pay extra money. I own r1100rt, there is a seal for oil separator. Its old and propably was never changed, and does not function at all. What it causes is a lot of oil in airbox, lots of blue smoke on startup. Went same way, replaced with fpm seal, just a bit of oil in airbox after 15k kms. Earlier had maybe 100ml of oil after few k kms, and buddies complained about burning oil smell. Pulled cylinders, found 0.01 wear from new assembly, lots of head scratching, reading, when one day looking at scheme thought about it

[@03410902]

Great movie... How did you figure out where the noise was from ? Mine does a tac tac sound, i think os in the front. Have you a movie of the noise before the work was done ?

[@jarccomotocyklem]

Unfortunately, the idea for the movie came about after dismantling the engine. It was once again looking for the causes of engine noise. Managed to! Thank you for the kind words. Greetings!

[@03410902]

Thanks ! I will try this soon. I will post some photos then ! 💪👌

[@mlj4833]

Dzięki za nakręcenie filmu. Mój R1150GS z 2004 r. z przebiegiem 128 000 km wydaje dźwięk, który brzmi jak przedni łańcuch rozrządu, ale robi to tylko, gdy jest zimny, poniżej dwóch kresek na wskaźniku, mam dobre ciśnienie oleju z olejem silnikowym Mobil 1 15w50 . Jakieś pomysły? Open in Google Translate

[@kudlaty5222]

Świetny film. Można prosić film z wymiany z R1200RT

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy.. niewykluczone że się pojawi!

[@kubilaykagan6861]

I am having difficulty finding bearings in my country. Can you help me find 30000 series needle bearing?

[@hugohadson7371]

Super film, fakt każdy polak wie lepiej o innych i całego świata ws oleju do silnika. Warto mocno uwypuklić usunięcie blokady silnika. albo coś nie dopatrzyłem. Dla mnie super. Masz może filmik jak robisz synchro gaźników. Widziałem podłączone wakuoetry . Mam sprzęt i trochę się bawiłem ww temacie. Może masz jakieś patenty i doświadczenia ? lub filmik - synchro gaźników i wolne obroty. Co prawda mam 850RT ale BMW to BMW . :) intuicyjnie to zrobiłem bo czuje technicznie do czego to służy i jak ma działać . kilka filmików z USA mi pomogło.

[@jarccomotocyklem]

Słuszna uwaga. Montaż pominąłem, ograniczając się jedynie do jednego szczegółu. Mając często styczność z podobnymi zadaniami może i niesłusznie założyłem, że jak już ktoś zakasa rękawy to wie co robi :-) Nie, nie mam filmu z synchronizacji przepustnic, temat wydał mi się na tyle "przerobiony" przez YT, że nie widziałem sensu tego robić :-) Pozdro!

[@vikingmic2804]

Very good video, thank You for this! How many Km was this bike driven before you change the chain?

[@jarccomotocyklem]

Thanks! The motorcycle traveled 120,000 km

[@raf-met6044]

Fajny film. W R1250gs od temperatury 60 stopni tez zaczyna się brzydki dzwięk z rozrządu, a im temperatura wyższa dzwięk głośniejszy. Motocykl nowy, serwis nie wie co z tym zrobić a dzwięk powoduje u mnie straszny wkurw.

[@jarccomotocyklem]

Męczące są te wszystkie stuki bokserach BMW.. i poszukiwania ich. Chciałbym powiedzieć że serwis zrobi to najlepiej, ale niekoniecznie. Może oddaj motocykl do serwisu w innej miejscowości?

[@raf-met6044]

@@jarccomotocyklem Myślałem żeby go do niemieckiego zawiezć serwisu.

[@toetebaas]

Hi jarcco. The ratteling noise you are talking about, is that when you accelerate whit a lot of gas and disappears or gets less when the speed is constant? Thanks for the good videos you’ve made. Greetings from Norway 🇳🇴 Andreas

[@jarccomotocyklem]

Thanks! The knocking was independent of the amount of gas. The knock varied depending on the rotation speed of the shaft. Regards!

[@Stratos1988]

Znajomy ma R1200GS i kiedy miał 120'000km robiłem mu zawory. Taki ze mnie typ, że wnikam i wsiąkam więc uznałem, że wydzwonie ASO i zapytam o dane serwisowe łańcucha. NIC, ani odstęp między ogniwami, ani wyciągnięcie napinacza czy w ogóle nawet sugestia kiedy tam spojrzeć. Powiedziano mi tylko, że z reguły potrafią wytrzymać 300'000km i tyle. Jego sprzęt nie hałasował, więc przynajmniej mam czyste sumienie. Dzisiaj grzebałem K1300S i program serwisowy dla tego moto też jest nieprzyjazny dla serwisanta. Wiele danych brakuje a inne są rozrzucone po różnych działach.

[@geckos27]

Hi, great video and work. But why don't you show us the tickling sound before you replace the timing chain etc.??? That would be helpful for many with tickling moises to locate them... Regards!🙂

[@jarccomotocyklem]

Thank you! The idea for the film was born too late. Audio recording was not possible

[@barteks6937]

Witam. Gratuluje wypraw. Świetne relacje. Mam pytanie o żółte worki które wozicie. Ile mają litrów pojemności i gdzie można takie kupić ?

[@jarccomotocyklem]

Hej, dzięki za miłe słowa. Nic tak nie dopinguje do dalszej pracy🙂 Worki których używamy (na Gs1150) mają pojemność ok.20-30 litrów. Polski producent Crosso.. chyba niezniszczalne 🙂

[@douglasdickson6986]

Hi buddy, can I ask where you bought the set to do this, I've looked at the BMW Sites here in UK but can't find it?

[@jarccomotocyklem]

Hi! I bought everything from a BMW dealer

[@michalsawek9609]

Witam. Na wstępie chcę pogratulować genialnego filmu (pozostałe również). Nie zauważyłem na filmie wymiany zębatki na wale korbowym (małej). Czy jest to element nie wymagający wymiany? Dopytuję bo mnie zainspirowałeś do wymiany w moim Moto. Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Czołem! Tak masz rację, zgodnie ze sztuką powinienem zrobić to o czym piszesz. Ale zakładałem nowy łańcuch na starą zębatkę (małą) i wychodziło mi z tego że jest jeszcze mniej zużyta od dużej. Postanowiłem ją zostawić. Wiem że sama wymiana łańcucha potrafi wiele zdziałać... testowane na dystansie 20 000 mil.

[@michalsawek9609]

Dziękuję bardzo za szybką i konkretną odpowiedź. Pozdrawiam.

[@pesderato]

Hi Jarcco, where can we buy an affordable timing chain, and clutch kit for the 1150 gs? Excellent work by the way. Subscribed.

[@jarccomotocyklem]

Hi! I buy from a local BMW dealer, or here www.bmwstore.pl/pl/ or here boxer-parts.eu/ Thank you and best regards!

[@piotrradwanski2507]

Kawał dobrej roboty. Świetna prezentacja i instrukcja. Jaki koszt całej zabawy? Szkoda, że nie nagrałeś dźwięku silnika sprzed wymiany. W moim r1200c czeka mnie najpierw wymiana napinacza lewego. Oby pomogło

[@jarccomotocyklem]

Dzięki za miłe słowo, cieszę się że dobrze się oglądało. Przepraszam za późną odpowiedź ale wiesz.. podróże, podróże 🙂Dźwięku silnika "przed" nie nagrałem bo pomysł na film powstał w chwili rozbiórki moto 🙂 Koszt to.. kurczę nie pamiętam dokładnie już, ale pod koniec podałem kwotę w dolarach.. aby informacja się nie przeterminowała 🙂

[@alexandredacosta3236]

top

[@jarccomotocyklem]

Thanks!

[@leonardo3w]

Super super robota pyt. Pokrywa łańcucha montowana na silikon czy tam jest uszczelka ??

[@jarccomotocyklem]

BMW stosuje specjalne szczeliwo ale silikon z powodzeniem je zastępuje. Pozdrawiam!

[@peugeot104zs69]

a big thank you for your videos! where did you buy the toolbox?

[@jarccomotocyklem]

I am very glad that you are visiting this channel. The tool box on the right was purchased on Alliexpress. It comes from the model 1200. Regards!

[@tonyjpoland]

Przy gmolu typu Adventure, trzeba zdąć oba kolanka aby zdjąć dolne mocowanie gniła.

[@jarccomotocyklem]

Dziękujemy za informację. Jakiej firmy gmole masz na myśli ?

[@tonyjpoland]

@@jarccomotocyklem mam oryginalny gmol BMW od modelu Adventure,.

[@roelandnijs5737]

Hey, thanks for the lovely video. I'm doing it too, would you mind telling me Where you got the parts from? Straight from the Bmw dealer?

[@jarccomotocyklem]

Thanks! Yes, I buy original parts from a BMW dealer

[@jaceklasek891]

Naprawdę jestem pod wrażeniem realizacji całego filmu. Mam jednak pytanie dotyczące samego rozrządu, mianowicie w filmie wymieniasz łańcuch i koło zębate duże a co z małą zębatką która też podlega zużyciu, jeżeli się nie mylę jest montowana na wale korbowym i przykręcona śrubami, czyli też można ją zdemontować i wymienić. Pozdrawiam i proszę o odpowiedż.

[@jarccomotocyklem]

Hej Tak, masz rację. Mała zębatka też powinna być wymieniona. W tym przypadku złożyło się kilka czynników niezależnych 🙂 Dlatego nie została wymieniona. Pozdrawiam!

[@radosawjaroszek5291]

Cześć! Dzięki za super tutorial. Mam pytanko odnosnie uszczelnienia pokrywy rozrządu - uszczelniacz?

[@jarccomotocyklem]

Cześć! Bmw stosuje specjalną masę. Jest trochę bardziej sztywna i łatwiejsza w usunięciu. Ja zastosowałem dedykowany silikon. Bardzo cienką warstwę , mgiełkę Pozdrawiam👍

[@radosawjaroszek5291]

@@jarccomotocyklem Mam coś opory przed mazaniem silnika silikonem ale zrobione jak wskazałeś i wygląda na to, że działa. Wielkie dzięki za podpowiedź i rewelacyjne tutoriale! :)