【BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ（試乗&内外装）】モデルチェンジ間近！？…熟成1シリーズを買うなら今がオススメの理由をご解説！

[@こじのぶ]

118d Mスポーツ在庫探してもらって、まさに先週末納車されました！

[@saboten10]

この動画見て、118d Mスポーツを契約してしまいました。ガソリンモデルとどっちにしようか悩んでいましたが試乗してディーゼルの落ち着き感が気に入ってましたが、最終的にはこの動画が決め手になりました（笑）

[@カレリアン]

代車で何回か借りましたが、Mスポなのにパドルシフトが付いてないのが残念でしたが、それ以外は良かったです👍

[@tokyoMaron]

自分も1年前に購入して今も乗ってますが、気になるのは全幅1800です。何気にプリウスよりも幅在ります。普通は1700-1780ぐらいですが、乗って気が付いたのは駐車時に両サイドの線ピッタリになることが多いです。あとは、ちょっと踏む加速すると前輪が空転することがあるぐらいパワーあります。アクティブクルーズコントロールが付いてれば普段使いに満点です。

[@ニロちゃん]

tokyomaron様118d購入検討中です。突然の質問すみません。走り方にもよりますが、そちら様の乗り方で燃費はどれくらいでしょうか？

[@いっしょう-g1t]

スポーツ表示も面白い演出でした OS8ですが標準が複雑すぎて瞬時に見る余裕が無いです！

[@arkk1231]

『え、今更？』って思うような車種選択が素晴らしい😊KZbinみてる側は何も最新車種情報ばかり求めてるわけじゃない。逆に最新車種ばかりやる方が車種選択なんか気にしないで良いから簡単とも言えるし。

[@PapaLifestyleTV]

コメントありがとうございます！貴重なご意見として少し前のお車なんかもレビューしていけたらなと思います！

[@みつあき-l7j]

BMWのナビって使いにくいんですか？ ゴルフとかのナビはひどいと聞くんですが　日本のナビと比べるとどうなんでしょうか？

[@PapaLifestyleTV]

使いにくくないです。動画で話してるとおり、物理ボタンや機能がディスプレイ内に集約されたのと、ホイールコマンダーがエントリクラスでは廃止された…というデメリットを動画で指摘しているだけで、BMWのナビ機能はフォルクスワーゲン社や国内メーカーのディスプレイ機能とは雲泥の差があります。ただしそれ故に最新のOS9は機能が先へ行きすぎていて私個人的には使いこなせないほどなので、日本メーカー基準で考えるなら、現行１シリーズ搭載のOS7.5くらいで満足できるはずです

[@yogaeimei69]

部品代が気になる

[@ikina-ojisan]

部品代はメーカー販売価格の３分の１が相場ですが ドイツの物価は日本の２倍ですから 日本人のレートですと （販売価格ー２０万円）÷６＝部品代　でよいと思います。 ２０万円は海外からの輸送費。 先進技術も高級パーツもなく　物理ボタン減らして部品点数を減らしてますので そんなもんでしょう。

[@takuyayoshihara]

中古は安くなるなあ

[@獅子丸-r7m]

E87118iMスポ⇒F40118iMスポ⇒日産オーラレザーエディションに乗り換えました。 どうしてもF40のシートが私には合わず、、中距離で腰が痛くなってしまい、、 剛性感はBMWには勝りません。

[@nekoneko1104]

F40はBMWらしさはまったく感じない。 まるで国産ライトウェイトに乗ってる感覚だった。 そんな私はいまだにF20から離れられない。 F20こそBMW最小コンパクト最強だと思う。 何せFR最終モデルだしね。 ハンドリングは別物だよ。

[@tomomk2728]

この装備でディーゼル。まんまMAZDA。 でも、メーターまわりはこっちの方がカッコ良い。 MAZDA3のメーターデザインした奴は戦犯ものだよアレw