BMW 520d F10 - warto, ale...

[@ZacharOFF]

Link do oferty: na.allegro.pl/PROMO_Zachar Monety Allegro - szczegóły w linku: allegro.pl/monety Podobno to najbardziej niedoceniany silnik w F10... Subskrybuj kanał Zachar OFF: kzbin.info Zobacz co testuję teraz: facebook.com/zacharoffpl instagram.com/zachar_off

[@kuba8960]

szybko poszło

[@cezar4182]

Promka na olej już się skończyła?

[@drugawojnaswiatowa8244]

Gdzie link do oleju? W opisie jest tylko zestaw do czyszczenia...

[@kurzan9]

@@cezar4182 niestety tak , ale jest na kosmetyki ;D

[@danykurka]

Witam. Czy wlasciel moglby podpowiedziec jak dodal kamere cofania i ile to kosztowalo? Prosze

[@zibitop4140]

Wokalista Kombi a jeździ sedanem

[@pawele69elo]

ciekawe czy nagrywali w parku Skawińskim xD

[@maciekwieczorek3690]

Nie jest to w Skawinie

[@polski_gitarowiec6130]

hhahaha też mi się tak skojarzył.. że też okularów nie założył ;)

[@dawid4367]

@ziomekdomek18 w sensie, że do toalety?

[@Inviaz]

Wygrałeś konkurs na komentarz roku

[@gofastpl]

Bardzo fajny normalny kierowca bmw. Od takiego człowieka warto kupować samochód

[@booostunitc4843]

Taki trochę który łamie stereotypy właściciela BMW.

[@damian9743]

@Martinuss 77 Akurat najwięcej buraków mijam w audi i vw więc spokojnie nie każdy żyje stereotypami BMW 😉

[@snake2171]

Uważaj bo ci sprzeda

[@830117b]

śmiało można oglądać na 1,5x prędkości :)

[@gracjanprostacki4091]

Dzięki. Odrazu lepiej

[@kaen7125]

O kurde... To działa. Myślałem że umrę

[@DarkFalcoNass]

1.25 idealnie

[@filipkrawczyk10]

Czyli tak jak z Pertynem trzeba robic lol

[@830117b]

@@filipkrawczyk10 Tam czasem przy 2x daję radę ;)

[@dorian22couk]

Najwieszky problem aut premium ? poprzedni wlasciciel/e

[@forzaferrari9912]

O, widzę że kolega ogląda Leszko Moto TV.

[@dorian22couk]

@@forzaferrari9912 Przyznam szczerze, ze nie ogladalem Sa to logiczne wnioski

[@nautilius87]

To się tyczy każdego używanego auta.

[@daxosm]

widziałem ostatnio profil typa na FB co testował v-max (czyli ponad 300km/h) swojej M760Li przy przebiegu 60km :D

[@nautilius87]

@@daxosm gość który kupuje drogie auto ma je na 3 lata i oddaje "stary" w rozliczeniu w salonie bierze nowy jego nie obchodzi co dalej będzie z tym autem. I wsumie mnie to nie dziwi jak ja sprzedaje auto to też mnie nie obchodzi czy dalej się rozsypie no chyba że sprzedawalbym go komuś z rodziny ale staram się tego nie robic.

[@matek67057]

Uwaga dla właściciela - wstążka czy to coś na lusterku wstecznym zasłania Ci czujnik jasności, przez co komputer może źle dobierać jasność ekranów, ambientu, zegarów... Polecam zdjąć :) Widać np w 21:50

[@adrian98983]

A to nie jest do fotochromu? Czujnik jasności zawsze najbliżej szyby, a fotochrom odczytuje jak jest ciemno to ściemnia gdy z tyłu świeci mu jaśniej tak, że może mieć ściemniające się lusterko częściej niż inni gdy ktoś jedzie z tyłu ale nie wpływa to jakoś źle.

[@Grzybo93]

Tak to jest jak ktoś wierzy w gusła i zakłada czerwone wstążki na szczęście, żeby nie ukradli, żeby pies nie obszczał.

[@maxrasmusson8124]

@@Grzybo93 To moze byc maseczka, a nie zadne czary.

[@marcingruba7391]

@@pozejstroniedrogi8702 przecież widać jak byk że jest tam czujnik, i tak, autor komentarza ma rację że jak coś go zasłania to zakłóca jego prace, u mnie w aucie jest tak samo, często ludzie piszą na forum że mają problem z fotochromem i ściemniają się lusterka bez potrzeby i powodem problemu okazuje się np zawieszona choinka zapachowa.

[@pidzamapornoo]

@@Grzybo93 "żeby pies nie obszczal" haha zrobiłeś mi dzien

[@damianmik1507]

Zachar, dwa dni temu przeszukiwałem twój kanał żeby sprawdzić czy nagrywałeś film o BMW 520d f10 😂 długo nie musiałem czekać haha

[@patrykkubicki9765]

ja tydzień temu :D Zachar, strzał w dziesiątkę, piona! :)

[@Arczi.Ko.]

Obejrzyj recencje BMW F10 2.0d u Przemo Znawcy xD

[@kamillobig6579]

@@Arczi.Ko. nooo tam się dowie wszystkiego/same konkrety

[@parresioni]

Również posiadam ten silnik w swoim x3 , aktualnie mam 260tys. km i tylko wymiany eksploatacyjne typu olej, tarcze , klocki. Polecam ten silnik! 😉

[@zuczki3e]

Wymiana rozrządu w ASO 15400zł, u dobrego mechanika w Bydgoszczy na oryginalnych częściach 3000zł.

[@jareknowak8712]

Marka ponoc premium, wlascicieli mozna kroic na lewo i prawo.

[@KaZo-dw2ck]

@@jareknowak8712 Premium to jest ferrari a nie niemiecki 2.0 diesel

[@Adrian-sc3uz]

W Łodzi to samo, za 3000 zł zrobią

[@panfistach9618]

k k44 czego nie rozumiesz w pojęciu marka premium?

[@Whereiscovid]

k k44 2.0 diesel to pojemność i rodzaj silnika, a nie marka. Wydaje mi sie, ze mylisz marke premium z marka luksusowa ale moge sie mylić.

[@MM-io6mb]

21:21 Montaż uratował XD

[@elevenben3828]

Przez 6 lat przejechałem 120tys z silnikien N47D2a , przy 266 tys dopiero postanowilem zrobic remont silnika i wymienic rozrząd poniewaz bral od roku duzo oleju, ale okazalo sie ze jest tez pęknieta tuleja trzeciego cylindra. Przez ostatnie miesiace ubylo płynu w chlodnicy i to powinno byc sygnałem, ale o dziwo nigdzie wczesniej nie znalazlem informacji ze te silniki czesto to spotyka. W rezyltacie wymieniłem silnik na podobny z mniejszym przebiegiem i w nim zmienilem rozrząd. Koszt okolo 8,5 tys netto. Jeśli kupujesz auto z tym silnikiem z przebiegiem powyżej 120tys i nieznaną historia napraw doradzam: Wyczyscic kolektor dolotowy i usunac klapki jesli jeszcze są. Wymienic egr natychmiast jesli pojawia sie błąd po podpieciu do komputera. Ja tego nie zrobilem i okazalo sie ze przejechalem kilkadziesiat tys z urwanymi klapkami. Mialem duzo szczescia ze nie narobily balaganu. Co do rozrządu moj przejechał 266 tys ale przy spokojnej jezdzie i z ograniczeniem mocy na rynek belgijski i co wazne z automatyczną skrzynią ktora eliminuje czynnik ludzki ;) Oczywiscie wymiana oleju co 15tys i kilka razy w roku podpinajcie do komputera zeby kontrolowac egr i dpf. Jesli malo jezdzicie na trasie to robic raz na 2 tyg wymuszone dopalanie dpfa. Reasumujac: silnik ten wymaga troski, nie polecam tym ktorzy lubia tylko lac paliwo i jeździć :) Ta technika sprawdza sie tylko jesli sprzedajesz auto zanim przekroczy 120tys km przebiegu. Wydaje mi sie ze to dotyczy wiekszosci silników. Pozdrawiam PS mimo wszystko jestem nadal fanem tej marki :)

[@MichuOch]

Możesz rozwinąć temat ograniczenia mocy w samochoach na rynku belgijskim? Na czym to polega i co to ma na celu? Z góry dzięki za odpowiedź.

[@elevenben3828]

@@MichuOch Jeśli się nie mylę to kwestia opłat za ubezpieczenia. Zmodyfikowane mapy w sterowniku silnika tak aby moc nie przekraczała pewnych limitów. W moim przypadku to z fabrycznego 177KM do chyba 163 . Nie wiem tez czy to dotyczy wszystkich aut czy tylko flotowych. W przypadku bmw to jest wyposażenie dodatkowe o symbolu S843.

[@stachunadachu4149]

świetny samochód, właściciel również na miejscu.

[@kospoz1]

Miałem kiedyś 320d z silnikiem n47 przejechałem nim prawie 400 tyś i nic się nie działało.

[@adamokulski3344]

Piękny lakier tej F-10

[@mcmotor]

Kolor wypas...

[@mateuszszafran5811]

To jest monaco blue ?

[@damianwlizo2592]

Bardzo sympatyczny właściciel BMW i fajnie zmontowany materiał, jednak muszę przyznać, że zabrakło mi trochę opinii Zachara nt. samego auta, np. informacji o skrzyni biegów, jak silnik 520D ma się do innych wersji oraz nawiązań i porównania do modelu E60 i/lub nowszego. Mimo wszystko jak zawsze łapka w górę!

[@Mysterkoma]

To prawda, brakowało tego jak cholera.

[@booostunitc4843]

Abosulutnie! Czasami Zachar więcej dodaje od siebie tutaj raczej dał temu Panu wolną ręke w kwestii opowiadania.

[@adamkubiak5635]

A u mnie we flocie mamy 520d 184km z 2014r i przebiegi od 230 tys do 300 tys, turbina w dwóch, klapy kolektora. Rozrządu jeżdżą i jeżdżą ciekawe kiedy pierwszy strzeli 😉

[@adrianmesjasz2218]

Zbijam z ziomem "piątkę", kolejny normalny właściciel BMW!

[@pupupupu696]

Przed nagraniem dogadaliscie się z ubraniami? 😁 Pozdrawiam

[@jakub5520]

Walka ze smogiem jak najbardziej, tylko szkoda, że jakoś mało się mówi o tym, że transport drogowy odpowiada za jedynie 10% zanieczyszczenia powietrza pyłem w Polsce, więc to nie na samochodach powinniśmy się skupiać w pierwszej kolejności

[@BeyerBrown]

10% transport, 10% huty, 10% kopalnie, 10% elektrownie, 10% palenie węglem w piecu, 10% hodowcy krów... to od kogo zatem zacząć? 🤔 [SARKAZM MODE=OFF] 😉

[@paolomaldionez]

Z tej galezi najwidoczniej ekolodzy wyciagaja najwiecej hajsu

[@krzysztofgrzywocz9800]

Sprawa jest prosta. Samochód ma spełniać normy takie na jakie był homologowany, niezależnie od wieku.

[@jakub5520]

Ok 45% to procesy spalania poza przemysłem (głównie gospodarstwa domowe) - może od tego zacząć :-) (Dane z 2019 roku) polskialarmsmogowy.pl/polski-alarm-smogowy/smog/szczegoly,skad-sie-bierze-smog,18.html

[@jyrkowroblewski7502]

Dziękujemy właścicielowi za wypożyczenie takiego wypasa!!!!!!

[@erythoxylin]

heheheheh dobre

[@TIRCREW]

Każdy by chciał takiego wypasa !:)

[@danielkauza9209]

Hahahah

[@Niewiemnic]

Dziękujemy za głupi komentarz... kup sobie full wypas

[@Yyxz890]

@@Niewiemnic chyba kija masz w dupie i nie skojarzyłeś o co chodzi.. A on wyposażeniu😂

[@motokrys10]

w f10 po 03.2011r rozrząd już jest trwalszy wymieniamy tylko jeśli pojawią się niepokojące odgłosy

[@mudzio90]

Kurcze fajnie jakby kiedyś trafiła do testu F10 523i, tam jest 3L rzędowa szósteczka, niewysilona 204koni. Nie najpopularniejszy egzemplarz ale ciekawi mnie jak w dłuższym terminie właściciel by się wypowiadał o nim.

[@szmoncess]

Oj tak, oj tak !

[@mateuszleszczynski2343]

Wtryskiwacze wymieniane w interwałach świec. To urok n53, tak jak i n63, n54, n43.

[@xyuru7806]

Duże spalanie, bardzo przeciętna dynamika, wyższy koszt przez akcyzę/cło. Dlatego się słabo sprzedawała. Ale fejm bo 6 cylindrów :)

[@Mirek503]

W 523i był może jeszcze wtrysk wielopunktowy a nie bezpośredni dobrze kojarzę?

[@jakubkozicki9670]

Była tam turbina ?

[@Zydokomuna666]

Miałem kupić F11 z 2015r, kupiłem Insignię z 2018r... i żałuję. Pozdrawiam :D

[@snake2171]

Szczere xD

[@Gacekost]

Ta insygnia już pewnie mniej warta niż bmw xD

[@piotrbaszczyk7703]

Olej Long Life zabija wszystko, dlatego stara zasada wymiany co 10 tyś lub co rok się sprawdza idealnie :)

[@rob_ert999]

Jeden mądry...

[@patrykdabrowski488]

Dokladnie tak

[@inspired_by_bimmer267]

jak najbardziej masz racje.powiem ci ze wymieniam w nowych samochodach juz po pierwszym 1000km olej i filtr oleju pozniej po 3k km po 5k km po 8k km i po 10k km.Po 10k km wymieniam juz wszystkie filtry.pierwsza wymiana w BMW w Irlandii jest po 15k km a pozniej juz po 30k km.No i nigdy nie resetowalem licznika po wymianach w nowych samochodach

[@marcingorlo2444]

Może tak, może nie... BMW f11 520 po remapie na 210 bhp użytkowałem przez 4 lata. Odsprzedalem z przebiegiem ponad 240 k co prawda robionym głównie w trasach. Olej long-life wymieniany co 20 k, ani ja nie miałem żadnych problemów ani mój następny zadowolony właściciel. Ps. Łańcuch do tej pory śmiga po cichutku bez zmiany🤔

[@babrajbek938]

Polecam Samochodem przejechałem 320.000 km bez zmiany rozrządu tylko regularnie wymiany oleju.. Żadnych problemów.

[@xcromosx5547]

Zalezy od silnika a nie od samego auta :))

[@mietek0095]

Podobno łańcuch rozciąga się też przez system start/stop, ale ile w tym prawdy to nie wiem

[@hubert7274]

12:52 no slikonik Bardzo dobra robota !

[@flppl9940]

Paluszkiem!

[@kelvinklejn807]

cyk fuch

[@xdoszer0133]

Silikonik w sparyu pajacu do uszcelek itp :)

[@inspired_by_bimmer267]

a pozniej to trafi w rece WAZZUP-a i znowu bedzie --kurwa panie nasi tu byli i robili i kto tak kurwa na silikonie to przymocowal,ja??

[@dzikus6469]

Nie zgodze sie ze wszystko zalezy od wymiany oleju i regularnym serwisowaniu. Jezeli mowimy o zaworze EGR jest akcja serwisowa dotyczaca duzej gamy silnikow diesla w BMW. Kupilem prosto z salonu w 2018 X4 (F26) z tym silnikiem 20d. Po tygodniu uzytkowania padla turbina - auto tydzien w serwisie. Po 3 tyg padl przelacznik zespolony (kombajn pod kierownica) - auto na lawete i tydzien w serwisie. Przez niecale dwa lata samochod byl 7 razy w serwisie - padl jeszcze przegub prawy tyl, EGR i kilka jeszcze innych rzeczy. Dodam ze olej zmieniony po dotarciu (3 tys km) potem co 10 tys km. Choc nie tylko BMW ma problemy z jakoscia - kupilem nowe Volvo V60 D4 (200 KM) i po 10 tys km wydmuchalo uszczelke pod glowica.

[@_the_dare_devil_]

Ten dwulitrowy silnik naprawdę daje radę. Miałem jakiś czas temu BMW E61 z jednostką 2.0 o mocy 163 KM, po chip tuningu na 197 KM ten samochód chodził naprawdę żwawo.

[@geralt7955]

BMW M57N, jaki zalać olej 0W40 Valvoline czy 0W40 Motul. Jestem za Valvoline ze względu że o wiele rzadziej można trafić na podrobiony olej, z kolei wydaje się motul być lepszym. Wcześniej po zakupie był 0W40 Castrol, jednak tej firmie nie ufam i najłatwiej można trafić na podróbkę. Doradźcie proszę

[@arturforever2060]

Bardzo mi się podobał ten test . Zwłaszcza czesto zwolnione temo. Rewelka brawo Zachar

[@daniojk99]

Bardzo fajny materiał. Jeszcze mógłby się pojawić podobny film, ale z F30 320d lub 320i to byłoby super :)

[@fkl2521]

Posiadam f31, 2.0d szczerze polecam :)

[@ig5376]

W Niemczech w miejscowości Delmenhorst stoi taki model za 17000€ , też 2012rok. 97000km przebiegu , 184KM Diesel, automat , jasna skóra i stoi już kilka miesięcy.

[@erdeee6572]

Za 17to jeszcze trochę postoi. Delmenhorst, Oldenburg bardzo drogie auta... 100/150 km dalej i auta o 15% tansze

[@buklat81]

Idealnie Pan trafił z autem . Właśnie zastanawiam sie na zakupem tego modelu

[@inspired_by_bimmer267]

bardzo dobry pomysl tylko trafic sztuke o ktora ktos dbal.Pojezdzij i potestuj jeszcze A6 albo Jaguara XF.Tez dwulitrowke chcesz kupic czy 3.0 i benzyna czy diesla.Poszukaj w USA bo raczej w Polsce jest malo egzemplarzy jak benzyne to 550i albo diesla w Europie M550d

[@tonyjpoland]

Naprawiam trochę tych aut. Oprócz kultury pracy na biegu jałowym, nic nie mam do N47 ;)

[@tomazo72]

Bardzo pozytywny właściciel. Autko super. 😁😁😁

[@tomaszlis2573]

13:05 Ja mam to samo obecnie w Oplu Insigni. Oponki Continental 245/45 R18, jak nowe, dużo bieżnika jak w tym wypadku, ale dwie opony po prostu są 'krzywe'. Kupno marki premium czasami wcale nie oznacza że będzie dobrze. :) Nawet marki premium robią buble.

[@Dinol90]

Co do tych filtrów marki Filtron,niestety sa to produkty niskiej jakości. Panie Zachar z całym szacunkiem ale przydałoby sie rozdawać rabaciki np na filtry firmy Mann lub bosch,pozdrawiam!

[@rybaldinhotheone]

Filtron to ta sama fabryka co man, ten sam produkt w innym opakowaniu.

[@radekb8371]

Gdzie był robiony program silnika oraz jaki to koszt takiej zmiany ?

[@KotWitoldVitulini]

Fajny samochod i miły własciciel. Super odcinek

[@arkadiusz2934]

trochę właściciel mija sie z prawdą bo rozrządu nie musi być słychać i może strzelić. Ja wymieniałem profilaktycznie przy 170k, napinacz rozpadł się w rękach mechanikowi. Rozrzadu nie było wogole słychać.

[@PLZodiac]

Potwierdzam, że daje radę - przesiadłem się z V8 i potem R6 na 520d F10 w 2012 roku i byłem zachwycony tym, jak to auto jeździ. Do 140km/h bardzo fajnie się zbierał, bardzo znacząco inaczej, niż poprzednie generacje (E60) z 2.0d. To były bardzo przyjemnie 3 lata użytkownika przed przesiadką na 535d ;-)

[@gregorykania4345]

Miałem E60 530d w automacie i byłem zachwycony jak to dobrze jedzie :)

[@nosutv2893]

jakie V8 miales ? bo ja sie przesiadlem z 123d po mapie 240+ koni na V8 i nie wiem jak wgl mozesz pisac o jakims porownaniu haha V8 to pare lig wyzej niz ten diselek

[@ahmedkaka6389]

Mógł byś może z 2017 roku produkcji coś powiedzieć

[@artsonpl9821]

Dzięki za promocje za Allegro, może częściej tu będą wstawki z autodetailingu, bo właśnie od twojego filmiku z Octavią zacząłem przygodę. Dzięki za to. Jeśli to Zachar widzisz to mam propozycję na nową okazję. Najlepiej, żeby w ofercie był jeden lub dwa kosmetyki, ponieważ nie wszystko jest potrzebne (niektóre rzeczy już mamy). Fajnie jakbyś wynegocjował dla widzów środek APC (All Purpose Cleaner) od ADBL, gdzie cena za 5l jest najkorzystniejsza. Przeważnie 1L kosztuje 20 złotych, a tutaj 5L jest po 50 zł (cena rynkowa). Jest to środek, który można wykorzystać nie tylko w samochodzie lecz także w domu. Czyści wszystkie materiały: plastik, lakier, metal, gumę, szkło. Stosuje się go głównie do porządnego czyszczenia środka pojazdu, czyszczenia emblematów na zewnątrz żeby pozbyć się czarnych śladów, czyszczenia opon, prania tapicerki, a nawet usuwania owadów z maski. Pozdrawia stały widz.

[@adamw6159]

Witam. Kogo moglbys polecić do serwisu tego modelu? Pozdrawiam

[@maciejskitek3192]

Jest opcja dowiedzieć się gdzie w Łodzi była robiona ta mapa silnika? Z góry dziękuję

[@Ziolowo]

Bez DPF tej mocy przy programie zrobisz po prostu więcej i bezpieczniej

[@omen_1218]

Dokładnie tak. Częstsze wypalanie DPF = większe spalanie + większe ryzyko przerwania wypalania na postoju + częstsza kontrola oleju i jego wymiana. Ponadto jak kto chce, ale ja jako kupujący bałbym się kupić później takie auto po chipie i bez wywalonego DPF-a, no chyba że ktoś nie boi się ewentualnych kosztów związanych z nowoczesnym silnikiem diesla.

[@oskarmalolepszy4885]

Najepszy silnik co nie ma dpfa

[@Ziolowo]

@@omen_1218 Przede wszystkim DPF jest jak korek w wydechu więc szybko rośnie EGT i jest to przeszkodą przy osiągnięciu większej mocy

[@xqzqwert912]

Zaczynam testy f11 z tym siknikiem 🤘🙂

[@rafaw4266]

Z koniami to jest tak że ile by nie było zawsze za mało 😁😁😉

[@wisniaTSW666]

sam jestem użytkownikiem podobnego modelu tylko w Manualu EfficientDynamics i tak jak kolega mówi mogę wszystko potwierdzić mój zawór egr został wymieniony na nowy, aczkolwiek w manualnej skrzyni biegów mam problem ze wstecznym ale po rozmowie z serwisem usłyszałem ze to dość normalne bo synchro lubi sobie pęknąć. koszt naprawy to 3tys zł ( wsteczny działa ale trzeba wiedzieć jak go włożyć) rozrząd też mam po wymianie i wszystko hula :)

[@jackkot5934]

Uwielbiam to BMW,dla mnie wygląd jest idealny ,najlepsza 5 tka dla mnie ,fajny właściciel !!!!

[@pataa1688]

e39 najlepsze

[@whatthef3246]

Paskudztwo

[@marcinbrzeski7597]

Miałem problem z EGR wymiana w serwisie BMW za darmo na gwarancji po przejechaniu ok 16 tys od nowości. Olej wymiana co 10 tys teraz mam przejechane 50 tys i auto śmiga bez żadnych problemów. Silnik ten nowszy model 190 KM. Niby ma być miej awaryjny ale zobaczymy 😉

[@colorofroad9174]

Trzeba być kretynem żeby oceniać trwałość auta po 50 tys km

[@ManOfScarface]

nareszcie Ktoś z Pisza! Mazury power!

[@arekosowski7520]

Ile kilometrów jest w stanie przejechać zatankowany do pełna?

[@sebokobra3853]

Zawsze jezdzilem 6 cylintrówkami od bmw , teraz mam f11 520d i powiem z ręką na sercu ze mniej sie psuje niz 6 garow . Spalanie bez problemu sa rade zrobic 5l. Polecam gorąco 520d

[@kali135]

Ciekawe.....

[@bikefan6960]

6 lat temu miałem f10 520d z 2010r kosztowało mnie to wymianę silnika z powodu awarii rozrządu! Po zaciągnięciu opinii i przeszukaniu internetu dowiedziałem się że w pierwszych modelach od 2009-2010 były wadliwe napinacze rozrządu wiec zakupiłem drugi silnik z 2012r od tamtej pory używałem auto przez 4lata bez żadnych problemów. Wiec naprawdę po zakupie tego modelu pierwszą czynoscią serwisiwą powinna stanowić wymiana rozrządu i wtedy auto posłuży kolejne 100000km

[@xarturro94x]

Jak słysze ze ktos mówi o " marce premium" i nie mówi o royce rolls bentley etc tylko o zwyklej becie 2.0 w klekocie co jedzie jak jedzie w tej budzie to automatycznie parskam smiechem, dobrze chociaz ze to nie seria 1 bo tez znam takiego co ma auto premium :D

[@MonteroNegro]

Premium to pojęcie wzgledne. Dla jednego kawior jest premium a dla mnie bułka z pasztetem :) Tak samo jeden jezdzi BMW i czuje się premium a drugi obok jedzie swoim premium tico i sie z śmieje ze ten gość w BMW wydał tyle kasy a tak samo dojadą w to samo miejsce :) Dlatego bez sensu jest mówić ze coś jest premium. Tak samo jak nie ma sensu mówić, że coś jest ładne bo jednemu się podoba a innemu nie.

[@jareknowak8712]

100% bro. Dzisiaj mozna uzywac "premium" i "kultowy" w zaleznosci od pogody :) Zawsze mozna sobie pozniej wmowic ze to pojecie wzgledne i mi pasuje. Ciekawe co ma to auto, marki premium, czego nie maja konkurenci, ci bez "de lux" :)

[@conanek102]

jestes kretynem, jesli nie odróżniasz marki premium od marki luksusowej.

[@inspired_by_bimmer267]

np w Irlandii dilerzy te zokreslaja to jako marka premium a szczegolnie jak cha sprzedac ale i tak wiekszosc uzywa slowa klasa srednia wyzsza a nie premium ,mowie o F10/11

[@xarturro94x]

@@inspired_by_bimmer267 Seria 1 to średnia niższa więc nie wiem jak można nazywać przecietna markę jako premium , premium to może być model z serii 7 a nie cała marka co produkuje auta różnej klasy i z różnych segmentów

[@mateuszbaran3608]

W mojej f11 w słupkach B są nawiewy więc to kwestia wyposażenia. Tarcze w bmw serii 5 iż wyżej musza być oryginalne wtedy spokojnie wytrzymują nawet 80 000 km. Wszelkie zamienniki w bmw wichrują się bardzo szybko l. Kilka mocniejszych hamowań i po tarczach.

[@krzysztofbaran2847]

Bf10 Wada rozrząd 170.000 wymiana Skrzynia manualna 184km przy przebiegu około 190.000 pęka synchronizator biegu wstecznego. Klapy wirowe pękają. Chłodnice EGR W NIEMCZECH WYMIENIAJĄ W 100 % PRZYPADKÓW Moja f10 sprzedałem przy przebiegu 430.000

[@rob_ert999]

Ale jak ktoś dużo jeździ to w każdym coś pada...np jak robisz 60 tys rocznie to nie ma chuja

[@TheDevilek1983]

2.0dCi 700.000km i nic, tylko wymiana łańcucha rozrządu przy 500.000km i raz EGR.

[@rob_ert999]

@@TheDevilek1983 a w jakim aucie???ja tam niemam problemu bo mnie nie stać na niemca

[@danielp.864]

@@TheDevilek1983 2700cdi wymiana lancucha rozrzadu przy 400 000 km przy 300 000km pompa wody oraz podkładki pod wtryskami aktualnie nalotu 500 000km motor super w211 na pewno należy wymienić dyferencjal i maglownice

[@WielkopolskaTV]

czesto widać np na otomoto model F10 z instalacą LPG (np w 528i) czy znajdziesz takiego właściciela i zrobicie wywiad jak wygląda sprawa z gazem w takim aucie? :D

[@b308e7]

A jak ma wyglądać? Do każdego samochodu można założyć instalację.

[@agentorange6632]

WielkopolskaTV, kicha motor, nie kupuj, klekocze jak traktor

[@WielkopolskaTV]

@@b308e7 nie do każdego

[@Kamil20g7]

O czym my tu mówimy ja mam octavie 98rok 1.8 nie wiem ile ma przebiegu bo pewnie szafa idzie od zera którys raz 4 szyby w pradzie działaja klima szyber dach centralne zamki wszyko działa auyo przez 12 lat nie widziało mechanika u mnie

[@krzysztofkrzysztof8236]

Ile kosztowalo podniesienie mocy? I do jakiego przebiegu jest to bezpieczne dla silnika?

[@Marcinb2410]

Zrobiłem tym autem 320.000km. Poza wymianami oleju wymieniłem sprzegło(manual) i kilka razy tarcze hamulcowe .Najbardziej bezawaryjne BMW jakie miałem.

[@krzysztofpakua9867]

Jaki miałeś silnik kolego??

[@inspired_by_bimmer267]

Fajnie i ciekawie przedstaiwone bmw przez wlasciciela.Zadbany egzemplarz.Zabraklo info czy to xdrive czy nie.I czy wlasciciel wymienial olej w skrzni biegow i tylnym napedzie jesli to tylnionapedowka.Posiadalem nowke F11 530d z 2015roku w wersjii Luxury w pelnej opcjii ktora konfigurowalem sam.Na 4 lata uzytkowania i przejechaniu nieco ponad 60k km nic sie nie dzialo ani nic nie skrzypialo podczas jazdy jak i naciskania plastykow.rozbieralem boczki drzowi plus cala konsle z przodu parokrotnie bo zmienialem naglosnienie ktore mialemharman kardon na Audison plus dokladalem po dwa glosniki w tylnych drzwiach i dwa extra basy w lewym i prawym boku bagaznika.zmapowana mialem z 258koni na 310 i z 560Nm na 650Nm.Srednio spalanie mialem miedzy 7 a 8l/100 za to zonie na odcinku 200km udalo sie zejsc ze spalaniem 5.5l/100km pewne jezdzac na eco i przepisowo.Olej wymienialem w skrzyni biegow po 60k km w F11 to samo od razu bylo robione w tylnym napedzie bo nie chcialem xDrive kiedy ja konfigurowalem.Wymianielm tez sobie sam caly komplet tarcz i klockow na Zimmermana i caly komplet na dwie osie plus czujniki wyszedl mnie 800euro wiec grosze.Jedyny minus w F11 to poduszki powietrzne ktore sie przecieraja bo wedlug mnie sa zle zabezpieczone przed wpadaniem malutkich kamyczkow pomiedzy miech a golen i to glowny powod ze sie przecieraja i jednym sluza 10lat a u mnie padly po 40k km.Cena poduszki to koszt nieco ponad 300euro a wymiana to 45minut z dwoch stron pod domem.Tez juz przerobilem mnostwo roznych bmw i polecam kupno kazdemu kogo stac na uzytkowanie F10 lub F11.Mialem mozliwosc kiedys pojedzdzic F11 M550d i ten motor z 3 turbinami dopiero robi robote potezna w tym modelu.

[@BartasVAG]

Bardzo miło się słucha właściciela BMW.Chyba wyjątek na skalę światową,by był tak sympatyczny właściciel BMW.

[@TheGrzes23]

Jest to najbardziej udany silnik, sam posiadam 320d N47 przebieg 251 tyś.km,na 230.tylko nowa turbina,rozrząd nigdy nie ruszany chodzi jak nowy, spalanie takiego auta 6l,miasto, trasa 4,5l.,auto rewelacja polecam każdemu.

[@inspired_by_bimmer267]

sasiad moj mial E90 z tym motorem 320d 2008 rok kupil ja nowke i do 2019 roku nakulal nia 320k km.ona robila totalnie za wol roboczy.w dupie mial chlodzenie turbo,na zimnym i but w pedal gazu i za cholere nie chciala sie zepsuc,wymiany olejow tylk ow aso co 30k km,ta e90 byla tak dojechana ze rakowalo tlyko by gnoj nia wozil w srodku ale jak na zlosc nie chciala sie zepsuc.Nic przy niej nie robil nigdy.sprzedal ja w salonie bmw za grosze,dolozyl kase i kupil zonie w 2019 roku nowke Mini Morris Countryman wersje z dwulitrowym dieslem.

[@kali135]

@Zdzisław Kura to co wg cb nie jest syf???

[@kali135]

@@inspired_by_bimmer267 zależy jak się trafi

[@Mateusz.j.13]

Pozdrawiam z Pisza 😁

[@jakuburbaniak1326]

Może film o 530d f10 i proszę o opinie.

[@ukasz525]

Największy problem tego auta to brak 6 cylindrowego silnika.

[@michamicha877]

Witam, czy mogę prosić o informację gdzie w Łodzi była wgrana nowa mapa?

[@adrians8904]

mam sprawdzonego mechanika, który wymienia mi te rozrządy z olejem za 2500 zł na oryginalnych częściach !!

[@krystian3737]

To debil nie mechanik jak za darmo robi..

[@imnotaplayer957]

Ile taka landara pali z tym silnikiem? Z 6,5l?

[@konradmikosz3987]

Fajnie byłoby zobaczyc A8/S8 D3 :)

[@pawepeters2183]

Jaki to jest kod lakieru? Super wygląda? Pozdrawiam

[@dawidbach3900]

Czyli auto można opisać powiedzeniem „jak dbasz tak masz „

[@bicozit5003]

Powiedzmy ze konkretnie ten silnik jest mocno nastawiony na duże koszta

[@Xxxxxxx1637]

Zachar A co byś powiedział o silniku B47D20 wady zalety na co warto spojrzeć przy zakupie samochód 420d gran coupe

[@GrocholGrocholONY]

Silnik jak mi wiadomo po lifcie od 2014 poprawiony

[@andre53211]

Poprawione slizgacze przy rozrzadzie.. 6 koni wiecej, tyle poprawiono ...

[@wiszu91]

Oleje w promocji zawsze spoko;)

[@wiciux5229]

Czy ten egzemplarz bedzie moze na sprzedaz?

[@TheGophe]

Zespół kombi?

[@maciejguzikowski6583]

Jestem szczęśliwym posiadaczem 520d 2014r od nowości- aktualnie 150tyś km. Serwisowane tylko w garażu mojej firmy. Olej zmieniam co 15k. Nigdy nie miałem żadnej usterki silnika w tym aucie. Ostatnio zostałem wezwany na akcję serwisową klimatyzacji i EGR. Tarcze i klocki do Bmw tylko oryginał BMW ok 1800zł. Inne generują wibracje przy hamowaniu.(nie tylko w f10) Ok 100tys wymieniłem łożyska z tyłu. Wibracje w tym aucie to koła. Koła wyważam przy założeniu opon a następnie wyważam dynamicznie na samochodzie! Nawet 2x w roku. Działa 100%. Mam opony firmowe i to nie pierwszy komplet ale koła 18 calix245mm tego wymagają. Po wyważeniu jedzie jak po stole. Olej w skrzyni przy 100tys koszt 1600zl Spalanie pomiędzy 5.5 do 8.2 max (bez xdrive) Co do rozrządu? Nie używam start stop od nowości i nie wiem co to rozrząd;) Polecam i nie sprzedaje swojego. Pozdr

[@peter2333]

24:03 mam dwóch synów, z żoną...😁

[@arekwitman1197]

Brawo Ty ❗❗❗😁

[@Pawe-ip9ff]

Ha ha dobre...;)

[@filippolewski6971]

Poproszę też o test BMW E90 520d.

[@dawiddawidowy1093]

Ładne sweterki :)

[@booostunitc4843]

TH :-)

[@SzaryZwyklyCzlowiek]

Bralibyście 520d do jazdy głównie miasto, raz w tygodniu trasa ?

[@motokrys10]

520d n47 duzzzzzzooooooo tańszy w eksploatacji od 530d

[@Beliarrr]

uwaga! najwazniejsza kwestia dla zachara w ocenie bmw serii 5 " jak oceniasz wszystkie schowki, schoweczki z perspektywy tych dwóch lat użytkowania auta" ale najlepsza jest odpowiedz właściciela samochodu " jestem zadowolony, ale nie ma miejsca na telefon" do cholery czy w Polsce naprawde uchwyty na telefon kosztują 5tys? gościu zrobił ok 40tys km w dwa lata, ale ma problem gdzie włożyć telefon? to jest parodia

[@michakrasnopolski2416]

Cześć kolego. Czy mógłbyś napisać ile kosztowało cię dołożenie kamery cofania? Czy to jest oryginał czy nie? Czy robiłeś to w ASO? Czy działa tak samo jak fabryczna kamera z wizualizacją toru jazdy który zmienia się podczas kręcenia kierownicą? Pzdr. M.

[@inspired_by_bimmer267]

jak kupisz oryginal to i musisz dolozyc do tego sterownik i zakodowac to musisz.

[@casperba1294]

A co powiecie na temat f30 ?

[@LoneWolfMcQuade83]

X3 f25 2.0d n47n wymieniałem rorząd przy 170k km koszt na oryginalnych częściach 4 tyś. Zł. Auto kupione z floty leasingowej wiec interwał olejowy pewnie miało co 30 tyś km. Teraz wymieniam olej co rok czyli jakieś 10-12 tyś. Ogólnie polecam

[@82rados]

Ja mam BMW GT 325 D 190 tyś i łańcucha też nie słychać. Olej zmieniam co 15 tyś

[@jareknowak8712]

Moze ten lancuch juz spoczywa w misce olejowej ;)

[@JAMO82PL]

A może test W213 220d? Najlepiej z jakims wiekszym przebiegiem :)

[@filipkrawczyk10]

Mam dopiero 80k nalatane w swojej, ale na grupie ownerow dwoch Litwinow wrzucilo fote swojej 213tki z ........700k przejechane - szok i podobno tylko turbo i cos tam poszlo

[@JakubRabczak]

Możecie poradzić jak odpicować tak komorę silnika?

[@tommy81777]

Witam. Skrzypiący i chrupiący luksus hmmm. Można powiedzieć, że to czołowa ( po 7- ce ) limuzyna od BMW, która wydaję takie odgłosy?! Ujmę to ładnie- to nie powinno mieć miejsca!!!! Dramat!!! No chyba, że samochód jest powypadkowy, ale o tym właściciel nie wspominał więc wątpię żeby tak było...Po prostu jestem rozczarowany. Filmik 👍🏻 Pozdro

[@jacektkaczyk7953]

Niestety, nie musi być powypadkowy, ja śmigam G30 z 2017 r., którą sam odbierałem z salonu. Wypadku nie miała. A z konsoli trzeszczy. Zgłaszałem to w ASO przy każdym przeglądzie i podczas jednej z jazd testowych, mistrz warsztatu wygadał się, że BMW używa obecnie "ekologicznych", czytaj tańszych, plastików i stąd te trzaski i dzięki z konsoli. Niestety cięcie kosztów zabija samochody "premium". Dla kontrastu, w samochodzie dla ludu - VW Tiguan - którym jeździ moja żona, a ja też już trochę kilometrów nim zrobiłem, nie ma takich trzasków / odgłosów z konsoli środkowej jak w moim G30 😔😔😔

[@jacektkaczyk7953]

U mnie pierwszy wypust tego silnika w trójce z 2008 r., a więc z początku produkcji, które były "najbardziej awaryjne", kupione z przebiegiem 165 tys. km (moc podniesiona od razu po zakupie na 225 KM i 450 Nm), obecnie 325 tys. km, do silnika w ogóle nie zaglądane. Rozrząd chodzi od nowości i nadal go nie słychać. Sprzęgło i dwumas zostały wymienione dopiero przy przebiegu ok 300 tys. km. W tym roku wymieniłem wszystkie świece żarowe, bo komp diagnostyczny pokazywał, że dwie padły, ale po (bezproblemowym) wkręceniu wszystkie grzały na krótko - poszły wszystkie nowe. Z DPF'em nie ma żadnych problemów, trzeba tylko od czasu do czasu przegonić dobrze bunie. A przy ok 290 tys. km turbina poszła do regeneracji. Poza tym jakieś drobnostki od czasu do czasu, a tak to tylko elementy eksploatacyjne i paliwo (oczywiście wymiany porządnego oleju dwa razy częściej niż pokazuje komp, czyli co ok 12 tys. km). No i potwierdzam, po dobrym chipie autko pali wyraźnie mniej paliwa - średnio 6,3 l/100 km, a najlepszy wynik z trasy, to 4,8 l/100 km. Także polecam, ale obecnie jednak G30 z 6 cylindrową benzynką pod maską śmigam i też nie narzekam 😁😁😁

[@mirkomz]

Od 2014 r. łańcuchy w BMW są azotowane i mają zdecydowanie wyższą trwałość, temat załatwiony. Silników N47 BMW wyprodukowało kilka MILIONÓW. Oczywiste że jeśli w promilu egzemplarzy wystąpi problem, to przekłada się to na tysiące rozczarowanych właścicieli. Do tego wśród kilkuset tysięcy, które są w Polsce zdecydowana większość to auta sprowadzane, wyeksploatowane, z przekręconym licznikiem. Jak to się ma do np. wychwalanych Lexusów których jest kilkadziesiąt razy mniej? A i tak człowiek który u Zachara występował też rozrząd w Lexusie wymieniał.

[@jacobkabat]

Możesz dać linka do tego ?

[@mirkomz]

@@jacobkabat Poszukaj, to był IS250.

[@panfistach9618]

mirkomz mirkomz i w materiale z GS300. Standard w lexusach te rozrządu z plastiku tylko na europejskich drogach jest jeden lexus na tysiąc beemek wiec się tak o tym nie słyszy

[@kali135]

2016 f11 2.0 nowe auto z salonu, silnik poszedł po 60 tys

[@mirkomz]

@@kali135 Mnie po 80 tys. padł silnik w Volvo, przez internety uważany za pancerny. Gdy poczytałem, popytałem, poszukałem okazało się że pęknięcie cylindrów to powszechne zjawisko. Dlatego trudno kupić silnik używany, są nawet warsztaty (np. w Norwegii) wyspecjalizowane w reanimacji tych jednostek. Ale internetowi znawcy wiedzą że Volvo pancerne a BMW "po 60 tys. pada". Mamy w rodzinie kilka BMW i prawie żadnych kłopotów. Mam drugie Volvo i oprócz silnika psuło się wiele, do tego powtarzalnie (maglownica, kompresor klimy, nawet silniczki centralnego zamka - pasują z Forda, jakość też fordowska jak całe auto). W starym BMW padła cewka. Dziesiątki informacji jak zdiagnozować, filmiki jak wymienić, porady itd. Oryginalną ce wkę miałem po 2 godzinach, 85 zł. W Volvo gdy mi się stłukła lampa Allegro pokazało kilkadziesiąt do wyboru, następnego dnia miałem w domu za 180 zł. Silniczki kupuję z całym zamkiem z Focusa za 20-25 zł, są nawet filmiki jak wymienić. A jak to jest z Lexusem? Ile lampa kosztuje w ASO i jak długo się czeka? Ach wiem, Lexusy się nie psują więc lampy też są niezniszczalne.

[@Don822]

Ciekawe jakie są przeciętne koszty utrzymania takiego samochodu w skali roku?

[@mattar8432]

to zależy

[@Jedendwa0]

Dyskoteka w Piszu, awantura przed bramką. - Co? Ja wzieśniak? Ja wzieśniak? Ja w Kolnie na rinku w ciuchy za pięć bańków ubrany i ja wzieśniak?!

[@krzysztof5286]

kurwa, co za debil. Dobrze że znoszą te obostrzenia, wyjdziesz do ludzi.

[@MateuszCHUDY]

Świadomy właściciel posiadanego samochodu. Od takich ludzi warto kupować. Zdarza mi się jeździć przez Pisz, być może się minęliśmy. Pozdro.

[@konusRTV]

500zl za piastę to dużo? Ile wy byście chcieli płacić za te części xD

[@centrumprogramisty3641]

Może po prostu nie mamy potrzeby tego wymieniać przy takich przebiegach? Xd

[@stachuk3167]

500 zł to bardzo dużo do passata b5 kosztuje 50 zł

[@warrior349]

@@stachuk3167 nie porównuj bmw do passata

[@booostunitc4843]

Chyba 180zł kosztuje dobrej japońskiej marki do Accorda..

[@ML-hf6ii]

@@warrior349 ta sama klasa jakości jeśli chodzi o mechanikę :) piasta to przecież nie jest żadna kosmiczna technologia,

[@Peterwroc]

Z innej promocji, otrzymałem zwrot z mubi 150zl, dziękuję:D

[@randomowyrandom5431]

Prosimy teraz o C7 z podobnych lat!

[@filipkrawczyk10]

Idz na petrol head n1, zrobil test jak zainteresowany jestes. Pozdrr

[@jareknowak8712]

Vette C7!

[@MrLegol97]

Mam identyczne BMW, rok 2014, przebieg 30 tyś. Moc 184 KM, o ile można mądrze zwiększyć moc? Na co właśnie zwrócić uwagę przy powiedzmy profilaktyce auta? Co ile wymieniać olej i inne płyny? Co z tym łańcuszkiem rozrządu? Za wszelkie porady dziękuję.

[@mateuszleszczynski2343]

Na tyle ile graty pozwolą, wyjdzie w praniu. Olej co 10-12 tys. km, płyn hamulcowy 2-3 lata, chłodniczy 4-5, w skrzyni automatycznej pierwsza wymiana po 100-120 tys. km, później 60-80, w dyferencjale co jakieś 100 tys. km, w skrzynce rozdzielczej (x-drive) co 60 tys. km. Rozrząd w tym silniku słychać, więc łatwo wyłapać jak ktoś jest ogarnięty, ale z reguły 150-250 tys. km i pierwsza wymiana.

[@ZgadnijTV]

Od 2014 podobno te rozrządy są o wiele trwalsze, sam wymieniłem przy przebiegu 178tys, mechanik mówił że spokojnie 250tys bym na nim zrobił. Ja w swojej chipa robilem na 220km 430 niuta. Resztę kolega wyżej Ci opisał.

[@kali135]

Kupić 3.0.....

[@GrocholGrocholONY]

@@ZgadnijTV siema, serie miałeś 184 czy 190?

[@marcingorlo2444]

MrLegol97 miałem f11 przez ponad 4 lata, rok 2012. Zrobiłem ponad 240 tys, remap na 210 bhp, olej zmieniany co 20 tys long life ale u mnie głównie trasy. Mogę podzielić się mnóstwem informacji.