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BMW 523d vs Benz E220d, 프리미엄 중형 세단의 자존심이 걸린 대결

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모터매거진 motor magazine

모터매거진 motor magazine

Күн бұрын

프리미엄 중형 세단의 오랜 라이벌
BMW 5시리즈 523d와 벤츠 E클래스 220d 를 리뷰해 보았습니다
매일 장시간 주행으로 바쁘게 살아가는 비즈니스 층을
타깃으로 한두 차량은
마일드 하이브리드 시스템의 적용 유무(BMW:O Benz:X)를
제외하고는 비슷한 스펙인데요
디젤 엔진을 선호하시는 분들에게 어떤 매력을 어필하고
어떤 차이를 보여줄지 외부 디자인과 실내 특성
파워 트레인과 서스펜션 특성으로 구분하여 살펴보았습니다
의외의 결론을 얻을 수 있었는데 끝까지 시청하시고
직접 확인하시기 바랍니다
에디터 : 유일한, 안진욱 기자
나레이션 : 조현규 기자
프로듀서 : 윤혁
#523d #E220d #의외의결과
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1988년 창간한
대한민국 국적 정통 자동차 전문지 모터매거진입니다
다양한 소식과 사진도 즐겨보세요
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포스트 : post.naver.com...
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Пікірлер: 250
@dragon7809
@dragon7809 3 жыл бұрын
비교리뷰 최강인듯 하네요..
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
과찬이십니다. 앞으로도 노력하겠습니다 상규님
@YJ-lb5zx
@YJ-lb5zx 3 жыл бұрын
왠만해서는 댓글 잘 안다는데 개인적으로 궁금했던 비교영상이.. 너무 깔끔하고 좋습니다. 좋아요와 구독 박고 갑니다. 좋은 영상 계속 부탁 드립니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 비교 포맷은 앞으로도 계속 유지하겠습니다
@user-rd9ye2tk1k
@user-rd9ye2tk1k 3 жыл бұрын
와 시승리뷰중에 최고네요 ㅎㅎ 저도 몇일전 비교 시승을 해봤거든요 아주 아주 아주 동감합니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@user-ly3wp4fj5b
@user-ly3wp4fj5b 3 жыл бұрын
리뷰 콸리티가 엄청나군요. e220d구매예정이었는데 당장 523d 시승해보러 갑니다. 구독완료. 앞으로도 많이 올려주세요. 감사합니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 노력하겠습니다~ 시승해 보시고 좋은 선택하시기 바랍니다~^
@user-xk1rm3oe1p
@user-xk1rm3oe1p 10 ай бұрын
혹시 시승해보시고 어떤 차 뽑으셨나요?
@user-fe7sy4ff3k
@user-fe7sy4ff3k 3 жыл бұрын
비교 테스트 리뷰 훌륭합니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁 드립니다.^^
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
앞으로도 내용에 충실할 수 있도록 노력하겠습니다. 의견 고맙습니다
@user-uc6ln6kc3v
@user-uc6ln6kc3v 3 жыл бұрын
진짜 정성이 느껴지고 비교리뷰 잘 해주시네요. 그리고 역시 차는 bmw가 잘 만드는거 같아요ㅎㅎ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@otoo0909
@otoo0909 3 жыл бұрын
가장 고민 많이하는 필요했던 리뷰네요~잘봤습니다~
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다 종현님
@magic6622
@magic6622 3 жыл бұрын
비교 리뷰중 최고인거 같네요 잘봤습니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
격려~ 고맙습니다
@user-de1by5fh4d
@user-de1by5fh4d 3 жыл бұрын
2대 고민이였는데 저한테는 최고의 리뷰입니다 감사합니다^^
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
도움이 되셨다니 기쁩니다. 두대 모두 꼭 시승해 보시고 결정하시길 바랍니다. 고맙습니다
@user-ey4lw2vz2n
@user-ey4lw2vz2n 3 жыл бұрын
차리뷰영상 본것중 최고네요. 미디어오토 모카 노보스 모트라인 카와우 등등 다보고있는데 모터메거진 추천영상이 왜 이제야 떳을까요. 빅데이터 Ai똑바로 일안하는듯 ㅎㅎ 정성스런 리뷰 영상 잘봤어요. 담번엔 A250 vs CLA250 4matic 진행한번 부탁드릴게요. 감사합니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
더욱 노력하겠습니다.
@JWJ-qj1cb
@JWJ-qj1cb 3 жыл бұрын
목소리, 영상, 구성 모든것이 완벽하네요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
과찬이시지만 칭찬 고맙습니다
@lovfo7
@lovfo7 3 жыл бұрын
세심하게 잘만든 영상이네요.. 잘보고 갑니다.!!
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 종종 들러주시기 바랍니다^
@hsy7606
@hsy7606 3 жыл бұрын
5시리즈 소음은 계측결과 7시리즈급이라고 하네요.
@user-ny1qd3vj6z
@user-ny1qd3vj6z 3 жыл бұрын
오~~ 간만에 오토뷰만큼 퀄리티 있는 리뷰 굿 입니다. 노사장도 좋아하지만 노사장은 써킷 위주 리뷰라 일반인이 아닌 달나라 예기고... 구독 좋아요 꾹 박고 갑니다. 앞으로 좋은 영상 부탁드립니다. 지켜보겠습니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 지켜봐 주시고 의견도 부탁드립니다
@user-ph4wk4cb3l
@user-ph4wk4cb3l Жыл бұрын
비교 너무 잘보았습니다. 편집도 좋고 정보 전달 최고에요
@user-sn2vr1pc2n
@user-sn2vr1pc2n 3 жыл бұрын
저도 둘 비교하다가 523d mpack xd 로 구매했습니다. 신형 523d 진짜 물건입니다. 벤츠는 날이 갈수록 뒤로 가는 느낌이네요. 그리고 7천만원이 넘는 차에 열선,통풍이 없다는게 말이 안돼죠.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
국내 시장은 국제적으로도 매우 큰 시장임에도 불구하고 우리 소비자들의 요구와 기준을 충족시키지 않는건 매우 아쉬운 부분입니다 지속적으로 이슈를 다뤄 할 수 있는 일을 하겠습니다 의견 고맙습니다
@wjdgyq
@wjdgyq 3 жыл бұрын
레이저 어라운드 빠진거보다 통풍 열선 빠진게 낫지않나요?
@user-bk8us3mn7r
@user-bk8us3mn7r 2 жыл бұрын
@@Jay-lq8gh 그걸 선택의 문제라고 하면 너무 차알못 아님? ㅎㅎ 올해부토 amg도 통풍 넣어주긴 했는데 아마 하도 욕 먹어서 그런 거같고
@lindokim4289
@lindokim4289 Жыл бұрын
이미 둘은17년부터 라이벌이 아닌거같아요 너무 차이나니까 솔직히 외관 말고는 전혀 살 필요가 없는거 같아요 f10 w212 도 솔직히 비엠 이 좋았는데 고장은 w212가 덜 나더라구요 풀체인지 되고 나서는 진짜 비교가 안되는 수준으로 벌어진 느낌이고 사실상 대형세단 말고는 라이벌일수가 없는거같아요 참고로 전 w212 220디 아직도 타고 있습니다만 둘중 무조건 비엠입니다
@eunsuklee6129
@eunsuklee6129 2 жыл бұрын
정말 고퀄리티네요. 정보도 그렇고 그것을 전달하기 위한 동영상 편집이나 추가 그래픽도.... 너무 좋은 영사입니다~!!
@racinghart1able
@racinghart1able 3 жыл бұрын
꼼꼼한 비교 시승 잘봤습니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@user-vc3xp5zm7w
@user-vc3xp5zm7w 3 жыл бұрын
벤츠와 BMW 사이에서 고민하던 중 523d로의 계약을 결정적으로 도움준 리뷰입니다. 짧지 않은 영상이지만 시간가는 줄 모르게 봤습니다. 한 열번은 본거 같네요. 솔직 담백하고 느낀 그대로의 객관적인 내용전달이 정말 좋았습니다. 더불어 목소리 넘 좋으시네요. 자동차 리뷰어워드가 있다면 우수상을 주고싶은 명리뷰입니다. 영상 감사합니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
선택에 도움이 되었다고 하시니 좋습니다. 구독 감사합니다.
@Lavadock
@Lavadock 3 жыл бұрын
초반 수치비교 그래픽 편집자분 칭찬 좀 해주세요^^ 궁금했던 영상 잘 보고 갑니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
네 함께 칭찬하겠습니다 고맙습니다
@pscosmos9696
@pscosmos9696 3 жыл бұрын
@@motor.magazine 깔끔햇어요 동영상을 더 수준높게 만든 비결...그리고 대화형식의 나레이션도 좋앗습니다... 집중이 더 잘됨...
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
@@pscosmos9696 네 대화형식은 앞으로도 정착시키되 대화상 특정 대상의 호칭과 발언도 주의하도록 함께 논의하겠습니다 의견 고맙습니다
@Motor__Head
@Motor__Head 3 жыл бұрын
이제는 농담이 아니라 벤츠는 정말로 삼각별 하나 남은듯 구매할 이유가 전혀 없음
@user-gp3mu7vk4u
@user-gp3mu7vk4u 3 жыл бұрын
리뷰퀄리티 죽이네요... 떡상하기실
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다~ 좋은 하루 보내세요
@user-qn6je9dd5k
@user-qn6je9dd5k 3 жыл бұрын
한국에서 팔리는 벤츠는 중국인이 수익을 상당부분 가져가는 중이라 지금도 비엠이지만 앞으로도 비엠으로 갈듯
@wagranoniddowagrano8090
@wagranoniddowagrano8090 2 жыл бұрын
세심하고 배려심있는 리뷰였습니다. 이해하기 쉽고 보기 편안했습니다 롱런해주세요
@user-mk7ur7vf4g
@user-mk7ur7vf4g 2 жыл бұрын
리뷰보고 523d 구입했습니다. 이게 디젤이라고? ㅎㅎ 대박이네요 .. 운동성능은 덤인듯요 ..
@KRH_MEDIA
@KRH_MEDIA 3 жыл бұрын
e클래스 핸들 위치가 오른쪽으로 왜 저리 치우쳐있음? 충격이네 ㄷㄷ
@user-vl2uc8rm5b
@user-vl2uc8rm5b 3 жыл бұрын
역시 달리는 필링은 BMW가 더 낫군요 ㅎ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
시승기다 보니 주관적인 관점도 포함합니다.
@taeyongdoh
@taeyongdoh 3 жыл бұрын
오랜만에 보는 well-made clip 이네요. 잘 봤습니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
칭찬에 힘이 나네요:)
@user-it7sv6ws2y
@user-it7sv6ws2y 3 жыл бұрын
앞좌석 사이즈가 없어서 아쉬웠습니다 나머지는 비교 영상중 끝판입니다 너무 좋습니다!
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
감사합니다. 더욱 노력할게요
@user-iw4qk5oo8e
@user-iw4qk5oo8e 3 жыл бұрын
벤츠가 얼굴은 반반한데 머리가 돌인 여성이라면 비엠은 반듯한고 정숙하며 머리 좋은 여성 같네요
@sch9901
@sch9901 3 жыл бұрын
이전e220d도 정말 달구지였는데... 운전질감이 비엠과 동급이라 말할 수 없을 정도였습니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@user-cv1yf8rt6z
@user-cv1yf8rt6z Жыл бұрын
벤츠는 s미만 잡이라는게.. 여실히 느껴지죠;; 벤츠 브랜드가 주는 우아함 빼고는 실속이 전혀 없더라구요.. ㅜ ㅜ
@dyh4091
@dyh4091 3 жыл бұрын
이렇게 상세한 리뷰는 오랜만이네요 영상 만드시느라 수고 하셨습니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@user-jb4vo6xk3z
@user-jb4vo6xk3z 3 жыл бұрын
하나 더 추가로 말씀드리면 5시리즈는 고속 코너링을 제외한 서스셋팅값은 럭셔리와 msp는 차이가 나지 않습니다 ㅎㅎ 차를 오래 안타실꺼면 벤츠도 좋지만 한번사서 쭉혹은 데일리로 하실꺼면 4기통에선 비엠이 압승입니다 흔히들 벤츠는 6기통부터라는 말이 괜히 있는게 아니죠
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@skkim7612
@skkim7612 3 жыл бұрын
한가지 치명적인 차이점을 빠트리셨네요. 523d는 애플카플레이,안드로이드오토 모두 무선지원, 220d는 유선으로밖에 안되죠. 220d 인테리어가 이쁘면 뭐합니까. 케이블 주렁주렁 달고 다녀야하는데 ㅎ. 열선없고 통풍없는것보다 이게 더 나빠요 ㅋ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
중요한 포인트네요 좋은 의견 고맙습니다
@user-vc1dg2sm7k
@user-vc1dg2sm7k 3 жыл бұрын
두 차량을 고민하고 있는 사람입니다. 정성스런 영상 감사드립니다. 많은 공부와 참고가 되었습니다. :-)
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
다행입니다. 좋은 선택하세요^^
@copyKOREA
@copyKOREA 3 жыл бұрын
너무 너무 잘 보고 갑니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@silvasong872
@silvasong872 2 жыл бұрын
와 영상 퀄 지리네요 이걸보니 확실히 523디를 사고싶네요
@pscosmos9696
@pscosmos9696 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 정말 자세하고 재밋는 영상이엇습니다. 전 523d 며칠전 뽑앗습니다. 내부디자인의 벤츠에 현혹되서 e 익스를 지를뻔햇죠... 520d를 탄 오너라서 내부가 거의 똑같아서 질려서... 그런데 마일드 하이브리드가 결국엔 차를 고르는 기준이 되엇습니다. 동급 5나 e에서 523d가 유일한 하이브리드죠...플러그인빼고... 연비 정말 좋아졋구요...그전에도 정숙햇는데 이번에도 더 조용합니다. (근데 일전엔 m스포츠...이번엔 럭셔리....하제 튀는건 m이 더 묵직햇던 느낌적 느낌입니다...서스가 틀린듯 럭셔리가 더 부드럽다고 해서 선택햇는데....m보단 서스가 약간 가벼운거같기도해요...) 핸들링은 더 딴딴해져서 좋습니다.. 그외 아직 더 타봐야하지만 12.5인치로 커진거 맘에 들어요...ui는 벤츠가 이쁘지만.. 현혹되지 말아야죠....가성비로만 판단...ㅎㅎㅎㅎ 자주 들를게요 정성 가득한 영상 좋앗어요.,..
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
520에서 다시 523이라니 많은 숙고를 하신 듯 합니다 실 오너로서 장기간 시승 느낌 자세히 의견 주셔서 고맙습니다 앞으로도 자주 들르실 수 있도록 내용에 노력하겠습니다 항상 안전운전 기원합니다~
@juho5777
@juho5777 2 жыл бұрын
내용 잘봤습니다. 감사합니다.
@mong9abba
@mong9abba 3 жыл бұрын
523d 진짜 물건인듯
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
5시리즈는 bmw의 간판이지요.
@user-nl7iv4kt6g
@user-nl7iv4kt6g 3 жыл бұрын
난 523d가 조아여
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@user-vr7vi1tl4u
@user-vr7vi1tl4u 3 жыл бұрын
520d g30 2018년식 타고 있습니다 이렇게 정확히 하나 하나 찝어 이야기해주시니 이보다 비교해주시는 유튜브는 처음 뵈요 구독 알람 하고 갑니다 다른 영상도 기대할게요 ps.여자분들은 이영상 좋아하시나요?
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 비교 포맷은 앞으로 계속 발전시키겠습니다 여성 구독자분들은 잘 모르겠지만 관심이 저조하다면 그건 저희 콘텐츠 감성이나 내용에 보완할 점이 있다는 뜻... 으로 판단합니다
@user-om1dv1dt2m
@user-om1dv1dt2m 2 жыл бұрын
오 고퀄!!
@user-bn6bo9vf5p
@user-bn6bo9vf5p 3 жыл бұрын
타보면 비엠 만족감이 훨씬 큽니다.
@user-go7nq4xg5i
@user-go7nq4xg5i 3 жыл бұрын
확실히 정보전달, 기능소개에 있어 큰 차이가 있네요. 매거진답습니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@QuadCortex
@QuadCortex 3 жыл бұрын
공차중량이 155kg 차이가나고 연비도 리터당 2.4km 차이.. 거기에 5시리즈가 가격도 싸...
@QuadCortex
@QuadCortex 3 жыл бұрын
e220d는 핸들열선 통풍도 없네.. 할말이 없다
@user-fe6jx2si8d
@user-fe6jx2si8d 5 ай бұрын
e220d 저단 울컥 여전히 적응 안되요 담에 비엠도 경험해보고 싶네요 특히 ZF가 궁금하네요 정품 디스크, 패드 소음 너무심해요 해결 방법이 가격 싼 에프터 이용하면 된다고하니 감사하면 되겠죠? ㅋ
@JH_Family7777
@JH_Family7777 3 жыл бұрын
아~모터매거진..20여년 전 매달 서점에 들러 샀던 기억이..아~너무 반갑네요..ㅎㅎ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
반갑습니다. 매거진도 채널도 늘 노력하겠습니다
@user-go7nq4xg5i
@user-go7nq4xg5i 3 жыл бұрын
월간 모터매거진 어릴 때 진짜 용돈모아 열심히 읽었는데.. 살짝 반갑네요...
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
반갑습니다~
@Mr-mh7hn
@Mr-mh7hn Жыл бұрын
동생이 20년식 350 4매틱타는데 가솔린도 생각보다 시끄러워요. 엔진음이 뭔가 되게 거칠음.
@user-df1dj7io9b
@user-df1dj7io9b Жыл бұрын
벤츠는 눈에 보이는데만 목숨을 걸었고 BMW는 안보이는곳에 목숨을 걸었다 차 좀 안다는 사람들은 BMW 탈것이고 E디딸로 과시욕 좋아라 하는 사람들은 벤츠사겠지 그런데 수도권 사람들은 E클도 안쳐준다 벤츠는 S클 타야 그나마 벤츠 타는구나 한다 착각하지마라 벤츠는 벤츠다 ? 벤츠도 나름 벤츠다 a c e클은 그냥 조용히 타자 어디가서 가오 먹힐차 아니다 진짜 20년전 사람인가 왜그러는지 ...
@user-vw3oz8pm5s
@user-vw3oz8pm5s 3 жыл бұрын
역시 BMW 벤츠 신형 보고 소나타 인줄 가까이 가서 확인함 ㅋㅋㅋㅋ
@jhw2883
@jhw2883 3 жыл бұрын
이번 벤츠 아방가르드 그릴은 헤치백에 예쁜 듯
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
그럴 수도 있겠네요.^^
@ackss2002
@ackss2002 2 жыл бұрын
드라이버의 목소리가 익숙한데 혹시 ? 누구에요? 유튜버 같아요!
@user-cj1tv8zv7t
@user-cj1tv8zv7t 3 жыл бұрын
비교 리뷰 끝판왕입니다. 520i vs e250도 너무 궁금합니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
시승차가 준비되면 다뤄보겠습니다.
@user-ym2rw9ey5q
@user-ym2rw9ey5q 3 жыл бұрын
가솔린도 벤츠가 훨씬 시끄러워요
@user-wb5gr3eu6k
@user-wb5gr3eu6k 3 жыл бұрын
진짜 레알임 개시끄러움
@user-fy7mg5oq4r
@user-fy7mg5oq4r 3 жыл бұрын
벤츠 4기통 가솔린 엔진은 거짓말 조금보태 타사 디젤과 맘먹은 진동과 소음이 ㅎㅎ..
@user-ym2rw9ey5q
@user-ym2rw9ey5q 3 жыл бұрын
@@user-fy7mg5oq4r 6기통짜리 e300 도 졸라 시끄러움 ㅋ
@user-jk2eg2ul9v
@user-jk2eg2ul9v Жыл бұрын
220d 타고 있는데 3월에 출고했고 핸들열선 통풍시트 다있요
@user-bo2ih7vm6g
@user-bo2ih7vm6g 2 ай бұрын
누가 이겼나요??
@HeeonCre
@HeeonCre 3 жыл бұрын
비교영상 수치 비교 대박이네요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
감사합니다. 더 노력할게요
@user-vs1fv8ju7p
@user-vs1fv8ju7p 3 жыл бұрын
정말 차는 개인 소비가치에 따라 나뉘는거 같아요ㅠ 가성비는 비엠이 정말 좋지만 저처럼 차를 전문성보단 단순 브랜드 이미지나 디자인 취향을 생각하면 벤츠가 확실히 좋은거 같아요ㅠ 가격대비 안좋다고 하지만 이왕 자기돈 주고 사는거 더 끌리는 쪽을 사는게 맞다고 봅니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
어떤 메이커이던 현재의 시장 기준에서 차를 못만드는 회사는 없을 겁니다. 모두 기준이상인것이죠 그점에서 볼 때 말씀하신 점이 타당하고 그 가치에 대한 평가는 좋고 나쁘고가 아닌 '존중'이 되었으면 하는 것이 또한 모터매거진의 바람입니다. 좋은 의견 말씀해 주셔서 고맙습니다 예준님
@user-hq9rn7dv8x
@user-hq9rn7dv8x 2 жыл бұрын
220d 솔직히 시끄러워요ㅠㅠ 이걸 7790주고산 내가 ㅂㅅ임
@tuzkwer
@tuzkwer Жыл бұрын
ㅂㅅ 누가사래
@allenfive3573
@allenfive3573 3 жыл бұрын
좋은 자료를 이제야 봤네요.. 최근 523D 5일정도 끌고 다녔는데 마일드하이브리드라서 저속에서 모터 개입했다가 엔진구동으로 넘어가는 시점의 이질감이 없었나요? 저는 운전하는 내내 저속에서 그런 부분이 좀 불만족스러웠는데;;;; 하지만 그 외 다른부분은 리뷰처럼 모두 좋았습니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
안녕하세요. 모터매거진입니다. 촬영 당시 저희가 3일 정도 시승을 했습니다. 저희는 이질감이 느껴지지 않았습니다. 사실 마일드하이브리드의 전기 모터는 큰 역할을 하지 않기에 전환 과정이 체감되는 경우가 드뭅니다. 서비스센터에 문의해보세요. 시원한 답변 드리지 못해 죄송합니다. 좋은 하루 보내세요~~^^
@_MUSK_
@_MUSK_ 3 жыл бұрын
비교수치 그래픽이나구성이 좋네요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다. 더 노력하겠습니다.
@dw0121
@dw0121 3 жыл бұрын
진짜 퀄리티 굳
@jaehoonjun1278
@jaehoonjun1278 3 жыл бұрын
비교 할것을 비교해야죠
@boos820
@boos820 3 жыл бұрын
벤츠는. 인테리어 업체죠 차는. 비엠이죠
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
인테리어 업체... 재미난 표현이십니다^
@boos820
@boos820 3 жыл бұрын
@@iliiilllllllilililiil 제 생각과 같으시군요
@TV-du3wz
@TV-du3wz 3 жыл бұрын
bmw익스테리어에 벤츠인테리어면 딱일텐데
@user-sz4bv9hq4s
@user-sz4bv9hq4s 4 ай бұрын
5시리즈 디젤 15만키로이상 오래타신분 없나요 5디젤 내구성이 좀 궁금하긴 하네요
@leehyun3406
@leehyun3406 Жыл бұрын
차는 뭐니해도 기본기가 제일중요한듯.. 아무리이뻐도 탈때마다 스트레스받을거같음 무엇보다 명불허전 zf8단 조합은 bm이 최고임
@user-su8yh6ml9i
@user-su8yh6ml9i 3 жыл бұрын
5시리즈 마하 달린 디젤 모델 참 잘나온 것 같네요. 벤츠는 인테리어 감성 잠정이 있는 것 같습니다. 해외 벤츠 매니아분들이 이번 이클 w213 바디를 너무 BMW 의식한 셋팅이라고 비판하던데 똑같이 지적하시는거보니 틀린 소리가 아닌 것 같네요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
네 이번에도 5시리즈는 고유의 강점에 집중한것 같고 이클은 변화를 시도했는데 현재까지 만족스러운 반응은 아닌듯 합니다. 의견 고맙습니다~
@juho5777
@juho5777 2 жыл бұрын
연비도 궁금합니다
@dkeme5985
@dkeme5985 3 жыл бұрын
롤링시 어느차가 더 빠른가요? E220d가 520d보다 빨랐는데 523d랑은 궁금합니다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
롤링 스타트를 말씀하시는 것 같은데 도로 상황과 안전 조건에 맞지 않아 해당 항목은 테스트 하지 못했습니다. 관련 항목의 전문적 리뷰를 진행하는 오토뷰나 베스트랩같은 채널을 참고하시면 좋을 듯 합니다
@dkeme5985
@dkeme5985 3 жыл бұрын
@@motor.magazine 감사합니다
@user-yu7er3qn6h
@user-yu7er3qn6h 3 жыл бұрын
개인적인 소감 잘 들엇습니다.. 모두 직접 타보고 느껴보고 구매하세요. 개인적인 의견은 참고만 하시면될듯 해요. BMW과 벤츠 2대 모두 차주로써 제느낌은 별차이 없습니다
@minjungkim5440
@minjungkim5440 3 жыл бұрын
530E, E300 ex 4matic 같은 연식으로 소유하고 있는데요. 진짜 차이 많이 납니다. ㅎㅎ 그냥 5시리즈 압승 입니다.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
말씀하신것 처럼 모터매거진도 하나의 의견입니다. 관심이나 실 구매하실 소비자 분들이 현명하시니 잘 판단하시리라 생각됩니다 의견 고맙습니다
@L_DH0379
@L_DH0379 3 жыл бұрын
별차이 못느끼셨다는건 너무 차에대해 둔하신거같은데요...ㅋㅋ 다른 전문가유튜버들도 차이 많이난다고 애기합니다
@user-yu7er3qn6h
@user-yu7er3qn6h 3 жыл бұрын
@@L_DH0379 네에 유튜버 말 듣고 차 사세요^^
@btl7496
@btl7496 3 жыл бұрын
이런데도 벤스판매량이 더 많다는게 아이러니하긴하다. ^^;
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
소비자분들의 선택이니 그 자체로 분명한 의미가 있다 생각합니다
@ksj2029
@ksj2029 3 жыл бұрын
다시 bm이 앞질렀다고 뉴스에서 본거 같아요.
@jaekwangkim3738
@jaekwangkim3738 3 жыл бұрын
2020년 12월 수입차 판매량 1등 벤츠 e클 5922대 3등 bmw 5시리즈 1458대 현실은 벤츠가 압승인듯합니다. 브랜드 이미지가 넘사인듯 합니다.
@user-ny1qd3vj6z
@user-ny1qd3vj6z 3 жыл бұрын
폭스바겐 CC 15만 평균연비 16.8 G30 520d x드라이브 6만 평균연비 12.9 카니발 2.2 2만 평균연비 11.2 벤츠e클도 부탁드립니다
@ro_Atlas
@ro_Atlas 3 жыл бұрын
520d가 12.9? 뭔가 잘못된느낌이 드는데요 ㅠ 15이상은 나올텐데
@user-ny1qd3vj6z
@user-ny1qd3vj6z 3 жыл бұрын
@@ro_Atlas 현제 7만 13.1 입니다. 시내 고속 50.:50 입니다
@ro_Atlas
@ro_Atlas 3 жыл бұрын
@@user-ny1qd3vj6z 충격이네요
@user-xi1rx9yk9i
@user-xi1rx9yk9i 2 жыл бұрын
523D 1년 4개월 23000키로 탔습니다. 현재까지 평균연비 19키로입니다.
@user-kl1km6dp1j
@user-kl1km6dp1j 3 жыл бұрын
근데 벤츠 사는사람은 비엠보다 벤츠가 차 성능이 좋아서 사는게아님.. 성능도 부족하고 가격도 비싸지만 벤츠이기때문에 사는거.. 동급차량 비교시 프로모션 감안하면 1000만원이상 차이가 남에도 이클 판매량이 많은건.. 그냥 벤츠이기때문임..
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@jaekwangkim3738
@jaekwangkim3738 3 жыл бұрын
동감입니다. 와잎한테 차사줄라고 둘중에 하나 골라라 하니깐 불차를 왜타냐면서 벤츠를 선택하더라구요. 12월31일날 출고 되고 빤스 잘타고 있습니다. 솔직히 2000천씨씨 디젤이 잘달려봐야 얼마나 잘달리겠습니까? amg정도 타면서 달리기 성능운운해야죠
@hancta9077
@hancta9077 3 жыл бұрын
주행성능 너무 좋은데 해당 세그먼트 차량으로 달릴일이 많지 않더라구요 승차감 브랜드 인테리어 보고 e클 구매했네요 뱀은 너무 좋은데 인테리어를 못봐줄거같아서 ㅠ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
^^ 공감가네요.
@user-hd3fp1nm6v
@user-hd3fp1nm6v 3 жыл бұрын
휠이 센터가 안맞네 ㅋㅋ
@user-kr5ve1zv7m
@user-kr5ve1zv7m 3 жыл бұрын
4년전 쯤 각 세대별로 나왔던 시승비교영상에서도 벤츠가 그리 발리더니.. 이번에도 발리구 있군요.. 근데 왜 판매량은?..
@NA_U_E
@NA_U_E 3 жыл бұрын
판매량도 인테리어 바뀌고 나서부터야.. BMW를넘어섰지.. 그전에 1990~2015까지 아주 처참했죠.. 허허..
@user-lu1jl9mm5p
@user-lu1jl9mm5p 3 жыл бұрын
이런 비교 내용 다 알고도 전 20년 12월 31일에 e220d 4matic AMG 출고했습니다. 벤츠는 벤츠니까요. 전 대만족중입니다. ㅎㅎㅎ
@user-yf8yd1uh2g
@user-yf8yd1uh2g Жыл бұрын
벤츠는 벤츠다에서 웃고갑니다 S클 아님 가장 카푸어 소리 많이 듣는차죠 S클 살돈은 없고 벤츠는 타고싶고.. 그런데 요즘 사람들 정보가 빨라서 E클 안알아줍니다 ^^
@user-ot6eq6xk1z
@user-ot6eq6xk1z Жыл бұрын
차는역시 bmw입니다 벤츠가좋다 이런건 호랑이담배피던소리
@Johnny-wf2xi
@Johnny-wf2xi 11 ай бұрын
운전대를 잡고 탈거면 비엠, 기사두고 뒷자석에서 탈거면 벤츠.
@user-dt4sv4lu7c
@user-dt4sv4lu7c 3 жыл бұрын
솔직히 비엠은 평타는 치는것 같다 이번 페리 벤츠는 뒷태 정말 뒤로가는것 같은 느낌이 든다 차가 디자인이 전부는 아니지만 누구에겐 전부일수도 있을것 같다
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
디자인이 선택에 큰 역할을 하죠. 차도 외모 지상주의...벤츠 e 클은 사진보다 실물이 더 낫습니다.
@user-dx5kp8kd5c
@user-dx5kp8kd5c 2 жыл бұрын
6년이 지난 실내지만 실내는 벤츠가 여전히 압도하네요 그에비해 ... bm은 실내,외관 어떻게 안되나 .... 성능이나 옵션이 더 좋아도 평범한 소비자 입장에서는 흠... 벤츠 판매량 못 이기는건 거의 그 실내와 언제부터인가 bmw는 애들이나 타는 차라는 인식과 양카스러움 때문인듯 F10 때까지만해도 1위 먹음 bmw 아이덴티티가 잘녹아 있었고 진중하고 근사하면서 카리스마 넘치고 스포티했음 지금 g30은 ㅡㅡ;; 콧구멍이며 눈매며 성괴보는 기분 지금도 F10보면 설레는게 있음
@user-by1kz5kb5y
@user-by1kz5kb5y Жыл бұрын
뒷자석 디테일한 수치까지,,,,, 좋은 리뷰~~~
@twinslee895
@twinslee895 3 жыл бұрын
523 압승이네요~ 잘보았습니다!!
@johnpark1658
@johnpark1658 3 жыл бұрын
극공감ㅋㅋㅋ두말하면 잔소리죠ㅋㅋ
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@user-jz3jl5fj7c
@user-jz3jl5fj7c 3 ай бұрын
530e 523d. 2개 차량 차 타보신분 있나요?
@user-zv5yo9vt5t
@user-zv5yo9vt5t Жыл бұрын
역시 비엠 ㄷ
@lovelyday1359
@lovelyday1359 3 жыл бұрын
523d
@gwakjeonghun
@gwakjeonghun 2 жыл бұрын
중형차시장에서 이미 내부인테리어의 화려함 빼고는 벤츠가 나은점은 거의 없다고 봐야합니다..
@user-hy7yx2st9w
@user-hy7yx2st9w 3 жыл бұрын
밴츠는 디자인이 안티야...
@user-vw3oz8pm5s
@user-vw3oz8pm5s 3 жыл бұрын
실내 럭셔리 하고 뒷좌석 주행 질감은 벤츠가 앞서고 코너링, 와인딩,핸들링, 운동성은 BMW!!
@NoNo-bz3eh
@NoNo-bz3eh 3 жыл бұрын
bmw는 외부 디자인이 계속 발전하는 느낌인데, 벤츠는 점점 디자인이 구려지네요. 돈이 있다면 100% bmw 살듯
@jhk6976
@jhk6976 3 жыл бұрын
저도 그렇게 생각했는데 실물보니 벤츠 개이쁨
@julimark5752
@julimark5752 3 жыл бұрын
벤츠 실내만 이쁨
@8906yjkim
@8906yjkim 2 жыл бұрын
돈이있으니 벤츠사게되더라구요^^
@ksib3445
@ksib3445 3 жыл бұрын
BMW압승이네요! 달리기에 최적화되어있네요! 무게때문에 차이가큰듯.
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
무게도 하나의 원인은 되겠죠^^
@user-pq8qj1tn5p
@user-pq8qj1tn5p 3 жыл бұрын
인.익스테리어만 호불호가갈릴듯하고 성능 연비 밸런스. 사이즈 모든면이253압승같아보이네요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
의견 고맙습니다
@user-kz5vh3lt8j
@user-kz5vh3lt8j 3 жыл бұрын
고민중이였는데 235d시승은 어디서 가능하온지오
@user-gj6gb2si4t
@user-gj6gb2si4t 3 жыл бұрын
목소리가너무차분해좋아요
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
고맙습니다
@user-vh4yj3mk5l
@user-vh4yj3mk5l Жыл бұрын
우왕굿. 감사합니다
@user-qq5kz5db8e
@user-qq5kz5db8e 3 жыл бұрын
삼각타보세요 그랜져보다 못합니다
@burgerking8536
@burgerking8536 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-li8ty6lj3u
@user-li8ty6lj3u 3 жыл бұрын
와 이건 좀 아닌듯 a랑 비교한건가, .
@44revenge28
@44revenge28 3 жыл бұрын
4기통살거면 무조건 비머고 6기통이상이면 꼴리는대로
@user-go7nq4xg5i
@user-go7nq4xg5i 3 жыл бұрын
모트라인이나 미디아오토랑은 차별화돼야한다생각..
@motor.magazine
@motor.magazine 3 жыл бұрын
네. 노력하겠습니다
@jonglee7576
@jonglee7576 Жыл бұрын
벤츠는 이미 짱츠라 원가절감 고만하고 적정가격으로 판매해라 5시리즈 눈꼽만도 못쫗아감 차를 만드는 성의와 소재좋은것써라 하체는 개판
Пройди игру и получи 5 чупа-чупсов (2024)
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Екатерина Ковалева
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❌Разве такое возможно? #story
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Кэри Найс
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Fortunately, Ultraman protects me  #shorts #ultraman #ultramantiga #liveaction
00:10
리스업자가 리스 비밀 다 공개합니다
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직업의모든것 All about jobs
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가장 완벽한 중형세단 "소재,설계"공학의 모범답안  BMW523D | BMW 523d 하체후리기 2부
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BMW 523D, 시속 50키로의 나라에서 이만한 차가 없다
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Екатерина Ковалева
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