BMW Двигатель M52B28 Часть 1 (дефектовка и обзор конструкции)

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS ля желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@user-jd8ro5rg6k]

Выражаю вам глубокую признательность за ваш благородный и столь необходимый каждому из нас и обществу в целом труд, за душевность и понимание ... Желаю вам новых профессиональных успехов, крепкого здоровья, благополучия и счастья. ;-))))))))))))))))))))))

[@ogen87]

Ждём М54ВХХ с нетерпением!!

[@user-jl8po4mq8l]

Ради таких видосов куплю пару банок супротек.спасибо,Евгений.

[@Kristoffsky1]

женя расскажи подробно про ванос что и для чего служит

[@user-np8zq6zt6q]

Добрый день Евгений! Очень нравится ваша деятельность! Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках двигатель m60b40 или m62b44! Кто за, палец вверх!

[@ktnprofessor8974]

Теперь совсем другими глазами смотришь на любые иностранные, особенно именитых и крутых брендов, автомобили. На любые телепередачи, обзоры, тест-драйвы и другие маркетинговые ходы. А также на очень многих автоблоггеров! И самое главное - знания Евгения позволяют грамотно выбрать б/у автомобиль(касательно двигателя) при покупке, затем его проверить, обслужить, отремонтировать. И любому продавцу сразу "закрыть рот". Еще бы кто так же хорошо про подвеску и сам кузов( о жесткости и безопасности) рассказывал - и было бы счастье полное.

[@alexey9900]

Приветствую Жень!Да,все ты хорошо рассказываешь и показываешь про двигателя.Но что касается движков про БМВ,расскажи про устройство систем ванос,как оно работает и самое главное настройка.Интересно будет про одинарный и двойной ванос посмотреть отдельный видео обзор.Сними как-нибудь пожалуйста это видео,расскажи всё подробно что и как.

[@Pavel____]

Большой респект за интересные и познавательные ролики!!! Евгений расскажи пожалуйста про никосиловое покрытие, его преимущество и недостатки!

[@eliseevilia96]

Порадовал. Так держать! Уважуха!!!

[@DArkley]

Большое спасибо за видео, очень интересно обьясняете про моторы, ждём следуюшего. На ютубе лучше канала про двигатели нет, даже на англ стороне.

[@platach6740]

Super video, i projekt pro dvigatelja :) LIKE

[@artcraft3224]

Да М54, ждем!

[@ArgonWelder]

Евгений, спасибо за видео! Всем кто хочет доработать двигатель (увеличить объем, мощность), идеальный вариант это взять M52TUB25, заменить 1. Коленчатый вал, 2. Шатуны, 3. Поршни и 4. Распред валы от M54B30. Так же нужно поставить впускной коллектор от M54B30 (на крайний случай заменить форсунки). Ну и соответственно пере прошить ЭБУ. (бюджет ~200 труб для справки). +установить равно длинный выпускной без катовый коллектор

[@poltavacity273]

Здравствуйте Евгений! С нетерпением жду видео о M54, желательно В25.

[@user-fj1tv9kk5q]

Евгений, благодарю Вас за познавательное видео и внятный рассказ! Кстати ведь еще есть м52b28 с чугунным блоком, выпускаемых для американского рынка. У меня как раз такой.

[@user-pd5dh5jf5h]

Спасибо за познавательное видео, однако! :)

[@TheVivaldi26]

При смене масла, обязательно залью супротек- поддержу канал.

[@lev.LV_Customs]

Женя,брат, распредвал сломался из за гидро удара ) а это значит что блок с трещиной

[@user-ps3sc1kw6z]

хорошее видео,как раз себе такой собираю на замену

[@Cowa7]

15:55 "....может задубеть, случается с любым сальником, с любой резиной, которая долго лежит без дела...." печально вспомнил про пачку презервативов в рюкзаке

[@pavelshchukin8331]

Евгений , расскажите пожалуйста из-за чего может начаться закоксование колец

[@good_news511]

Привет Евгений! спасибо за познавательный канал. Смотрю взахлеб) нуждаюсь в твоем совете, собственно вопрос... Стоит брать столбик мотора в частности BMW м57 3.0D восстановленный после гидро удара? Какие могут быть нюансы и последствия купив такой столб? Вообще было бы круто посмотреть от тебя обзор этого мотора. Уверен что будут море просмотров. Спасибо за ранее!

[@TheDenn874]

Евгений, расскажи подробней, как следует протягивать болты гбц алюминиевых блоков? По мануалу 40 нм и доворот на 180 гр в два приема (90+90). При этом часто срывается резьба. Думаю, это очень важный момент.

[@STALKER8700]

здравствуйте , а возможен в ближайшем будущем обзор по двигателю М43

[@muxtarzulfuqar2825]

Здраствуйте Евгений. Скажите пож. обязательно ли менять болты крепления между головкой и блоком после проведения межкапитального ремонта на этом двигателе?

[@Ferst1987]

Евгений хочу поправить вас на счет маховика. Это маховик одномассовый от мотора М30 скорее всего под сцепление 240мм на более поздний М50 а тем более М52 с завода устанавливаются двухмассовый маховик который раза в два тяжелее чем тот что стоит на этом моторе.Так что это доработка прошлого хозяина.

[@hans-peterfranck3117]

Very well!:-)☺

[@user-iv7cw4in1j]

По поводу сальников улыбнуло...

[@user-sq4qp7jc6h]

Евгений. 1-распредвал ломается следующим образом. При неравномерном откручивании крышек постели распредвал испытывает момент на изгиб. И он гнётся. Но не ломается. Позже, при затяжке постели распредвала-он лопается. В данном случае скорее всего изгиб был не так велик, и притянуть его смогли. А вот оборотов он не выдержал. Об этом говорит износ постелей распредвала. 2-пружины. Уменьшать диаметр клапана, и уменьшать усилие пружин стали параллельно с внедрения ВАНОСа. для меньшей инертности уменьшили размер гидрокомпенсаторов, диаметр стержня клапана, ну и уменьшили количество и жёсткость пружин. Так же уменьшили жёсткость пружин, чтобы ванос смог легче двигать углы.

[@MigelOhara]

Iron maiden forever 🤟🤟🤟, видео топ

[@MrBrian7795]

Евгений сделай такой же обзор на мерсовский 102й двиг, интересно про свой двигатель послушать)

[@user-ch5di7vq9g]

Добрый вечер Евгений, можно ли гильзовать алюминиевый блок M52 B28?

[@ruslann2239]

Женя, чем отличается двигатель М52TU от М54, по описаниям в литературе они получается одинаковыми (головка, блок, ЦПГ)

[@andreirembo5409]

Оригинальный маховик двухмассовый!

[@andyandy8116]

Добрый день. У меня к вам вопрос. Материал из которого вылили блоки м52b28 и n62b48 один и тотже?

[@user-po1gm4se2h]

Здравствуйте Распредвалы на м52в2.8 отличаются от м52в2.0 (фазами ) Спасибо

[@user-rd4se9sq6m]

Евгений, очень интересует вопрос, как супротек может воздействовать на никосиловое покрытие цилиндров Баварских моторов в хорошем или плохом смысле?

[@timsson93]

Добрый день, Евгений. Планируется ли в ближайшем будущем выпуск видео по двигателю chevrolet L35 v6 4.3 (например vortec) или может быть v8 5.7 small block (как я понимаю их конструкции схожи)? Предстоит ремонт данного двигателя и очень интересно было бы увидеть ваш обзор на него. C уважением.

[@nikwik3471]

класс о то я так хотел хорошую иномарку до винтика разобрать ну в америку видно не скоро поеду-хоть посмотрю под пивасик

[@musicfortraining452]

Нужен совет от эксперта!! Зимой в - 35 заливал свечи, при выкручивании выявлено 2 колодца свечей с маслом, летом не проверял... Что мне делать дальше? Прокладка крышки гбц? М52б20ту! Спасибо заранее!!

[@user-nt7dd1wq1o]

Евгений умничка, рационализаторских предложений сколько дал инженерам БМВ. Заметьте бесплатно. Они держат тысяч 5 дармоедов. Участвуют в авто - мотогонках, как испытательном (боевом) полигоне. Двигатели ставят на миникуперы (ралли), на РенджРоверы. Никасил (технологию намутили у Порша, а также с мотоспорта и бензопил). По гражданским автобанам, только немецкий автопром без проблем ездит со скоростью 250 км/ч и ещё Volvo. Японцы нервно курят в стороне. Металлокерамика, может и меньше люфтит, но и теплопроводность у неё в геометрической прогрессии меньше, чем у бронзы.

[@alekseistg6198]

качество видео стало ещё лучше!

[@PavelKoptelov]

Странно что прокладка закрывает часть каналов :)

[@AleksLEST]

У этой камеры цветопередача, стабилизация и резкость лучше.

[@user-ej2ob5cq5j]

на m50b25 тоже встречалась поломка выпускного распредвала на последнем клапане )) думаю из-за некачественного ремонта ..но не сразу.

[@LDimon84]

Так тут тоже мотор не после ремонта... Весь в говне

[@user-ej2ob5cq5j]

Rolly Knight в моём случае какие то кулибины мотор капиталили там колодцы под гидрокомпенсаторы проточили под другие гидрики побольше ..ну и гидрики сомнительного качества) мы тогда долго не могли понять что стучит в моторе разобрали удивились

[@user-sw4ek3yc2g]

Стоит одномассовый маховик от М30,вот поэтому и легкий.Вес такого маховика-7кг.

[@flankersu27t10]

Было дело, правда на М50, что отломало три задних кулачка от выпускного вала, причина: при предыдущей сборке я невнимательно установил постель распредвала и центрирующая втулка на шпильке не встала в постель а расплющилась, из-за чего постель в этом месте была слегка приподнята, т.е. она и распредвал были слегка деформированы. Однако, машина проездила подо мной полтора года и 40 тыс.км и только потом эта проблема дала о себе знать. Никаких других повреждений не возникло, клапанная крышка была ненадолго снята, обломок извлечен, машина доехала до дома на 4-х цилиндрах, проблема решилась заменой постели и распредвала с разборки.

[@user-rz4wm2cf1z]

м 57 д 2.5 есть обзор ?

[@BarrBoss156]

хм.....почему брызгалки (форсунки) доставляющие масло к дну поршня не работают на холостых? по моему ошибка. ни от этого задиры на холодном прогреве? хотя на холодную вязкость больше.....давление ....нет.....зазоры то температурные. в общем моё мнение должны работать всегда. просто сумарной площадью и производительностью регулировать номинальное давление на минимальных оборотах.

[@ktnprofessor8974]

9.23 - посмотрел на эти стяжки - и вспомнилось устройство крепления заднего крыла мотоцикла Гади Петровича( смотри ролик "Психоденафт" на канале Евгения и Вована). Так Гадя сказал: А вот крепление крыла, сделанное из говна и палок; но работает, держится.

[@user-fc7qv2xq4v]

Подскажите, проблема такая, м52 В28 е38, на 4 и 5 цилиндре нет подачи топливо, из за чего может быть такое, искра есть, катушки исправны, на все 6 горшков на катушки питание идет, заранее спасибо

[@user-nt7dd1wq1o]

Какое масло пользовал хозяин БМВ этого ?

[@kaschak75]

Недождусь когда будет сдесь про Мотор н 52..Интересно будет ли страшен чёрт как его малюют:-)

[@user-iv5yi6ng9m]

Женя, а на что ты снимаешь? что за камера? название

[@Teoria_DVS]

Евгений Зябко вот тут kzbin.info/www/bejne/aKbFlad6e72SaNk

[@user-vs1vv4zi4u]

У меня на девятке прокладка между цилиндрами прогорела так же как и на этом двигателе троило сильно думал свечи нет клапана зависли нет оказалось прокладка теперь кап.рем производить

[@user-kp5rn1zb7l]

У меня такой же кульман

[@SuleimanAliyev]

Полезная информация! Спасибо! Хочу спросить! А если на M50B25 установить колено с поршневой от m54b30, получится ли установить шкив и маховик от m54b30! Без них не решаюсь ставить так как думаю что будет лишняя вибрация! Сейчас на клапанной крышке 10 рублёвая монета стоит не шалохнется...)))

[@Maksix]

Сулейман Алиев передний шкив с м54 не получится поставить на m50, т.к. на нем нет зубцов для снятия показаний датчиком положения коленчатого вала. Маховик поставить можно и даже нужно, но придется поменять сцепление с корзиной потому что он рассчитан на диаметр сцепления 240мм, а не 228мм как на m50. Если просто поставишь поршни m54 в m50b25 блок, то будет масло жрать ведрами)

[@SuleimanAliyev]

Ты имеешь ввиду поршни с коленом?????

[@SuleimanAliyev]

Просто знакомые ставили себе колено с поршнями от m54 расхода масла нет, но вот вибрация меня вырубает...

[@Maksix]

Сулейман Алиев поршни m54b30 меньше поршней m50b25 на 2 или 3 сотки, добавь износ уже далеко не нового блока m50 и получишь бешеный расход масла)

[@SuleimanAliyev]

А если новые поршни ремонтные и идеальный блок

[@Hitzune]

Женя, не пришлеш мне колено + поршни? Не за так естественно, доставка с меня

[@JungleEad]

Жень, если можешь, сделай табличку по вашим BMW моторам на forum.teoria-dvs.com 1) Объём головки, 2) Параметры поршней: объём лужи в поршне и цековок. Высоту жарового пояса. Вес поршней с пальцем 3) Недоход поршня до верха блока либо на сколько выходят из блока 4) высота блока 5) высота прокладки и её объём 6) толщину гильзы цилиндра в самом тонком месте, т.е. на сколько можно точить если блок чугун. 7) вес маховика 8) вес коленвала Прям по всем этим движкам. Цены бы не было, а то в интернете 90% инфы по BMW моторам - бред полный

[@JungleEad]

***** Кстати интересно будет комментарии Женька по поршням М54, у которых 4.5мм высота жар.пояса. А есть ещё такой движок М56, который тоже самое как м54б25, но у него высота жарового пояса 3мм

[@Luckyloadpubg]

Євгене, а можете мені двигун зробити м52в28? Планую капіталити. м.Вишневе, Київської обл.

[@bitza14]

евгений какая длина шатунов 135mm или 140mm. где то я видел что на м50b25 140mm а на m52b28 135mm как на m54b30

[@user-xz3ih5zl4b]

Roman Slobozian М50B25TU=140mm,M50B25 = 135mm!

[@user-xz3ih5zl4b]

Максим Киреенко m52b28=135mm

[@sergymaksimov813]

ждём M54Bxx

[@shraibikus09]

Приветствую.есть ли разница между распредвалами м50 б25 ванос и м52 б28?

[@user-hn3fe9jd5b]

Если сравнивать ваносные М50 и м52, различие в гидриках, на м52 они меньше, больше никаких отличий, если М50 без ванос то гидрик и ножка клапана больше, все взаимо заменяемо. валы конструктивно одинаковые, м52 немного легче и расположение под ключ в другом месте.

[@andreirembo5409]

А форсунки всегда поливают. А шарик чтоб не стекало масло при неработающем двигателе.

[@evogold3301]

a etot dvigatel na BMW E30 poidiot ?

[@SuleimanAliyev]

Боюсь что датчик колена не сядет!

[@user-ms5rl5iq1h]

укататали сивку)))

[@ovarti226]

У друга была таже проблема только на двигателе м52в20, случилось так, машину заглушила, вышел в магазин, пришел, сел и не заводится, дефтовали у него на глазах

[@igorzainchkovsky3733]

на данном двигателе впуск стоит от м50

[@Teoria_DVS]

Igor Zainchkovsky да, это для виду :)

[@acidaslt]

zdraste. Ja govoril s chelovekom s ameriki. On skozal u nego m52b28 golova s m50 NV pruzynami 6 mm klapona. i 33 mm kompensatory. Vy govorili v kakomto rolike cto 33mm mogut cepliat za m50 NV pruzyny. On govorit jezdit god vse puckom. Soberaju sebe motor i uze idiot k koncu. nado otvet. budet li cepliat za kompensatory. Spasibo

[@sergiimocrousov7031]

Такой сальник он и новый дубовый, помоему он называется тефлоновый, и срок службы у них больше и они так не потеют как резиновые.

[@ktnprofessor8974]

18.42 - вот вроде взрослый я человек, а до последнего верил в иностранный автопром. И что техника совершенная, и что не ломается, и что нашим(любым контрафактным) маслам и бензинам не поддастся. Ан нет - такая же смертная на плохих ГСМ, при неправильной эксплуатации, также ржавеет, трескается, коксуется, прогорает. Как говорится и королева и простая устроены одинаково.

[@user-fg8lc3hx7u]

Просто ручки у кое-кого не оттуда растут !

[@Maksix]

распредвал так ломается, когда затянут не по регламенту, видимо лазили уже кривые ручки ремонтников в мотор)

[@user-fc6qx6zs7x]

а болк м 50 В20 подойдёт на м52 В28

[@user-sq4qp7jc6h]

нет. Клапана упрутся в стенки цилиндров

[@user-xg8xf2ft6x]

Евгений, здравствуй, вынужден писать в комментариях , как тебя найти в соцсетях не знаю,я хочу приехать к Тебе для того чтобы Ты грамотно сделал мне мой ИМЗ-8 поршневую цилиндры башки кроме низа, колено вроде,все хорошо, пробег 32 тысячи, как мне на Тебя выйти?

[@user-fc6qx6zs7x]

здраствуйте.вопрос!что будет если перепутать компенсаторы местами?

[@aleksandrosaulenko6454]

"частые" замены масла

[@user-be2vv8qq7c]

Дубасили движку до талого

[@videoabouteverythin]

Евгений, у меня стоит M50B25. Убитый в дрова, скоро буру менять мотор. Можете посоветовать? M50B25 поздних годов выпуска с ваносом, или M52B28? Ездил на М52 друга, динамической разницы не заметил. Ведь разница в одну лошадь. Чтобы вы посоветовали, для долгой верной службы. Заливаю только 95. Меняю масло каждые 5 тысяч км

[@JungleEad]

Alihan Kabikenov "Ведь разница в одну лошадь. " Там разница не в лошадях, а в крутящем моменте и его доступности, т.е. эластичность двигателей м52 на голову лучше.

[@JungleEad]

Alihan Kabikenov Замена, шило на мыло. Такое же убитое гавно будет в 90% случаев. Свой м50 лучше на 3литра сделайте (расточив на 85мм под поршни м44, коленвал М57D30 не TU 88мм), а головку нормальную с разборки возьмите и её тоже самому сделать. Потом всё мотроником онлайн откатать.

[@videoabouteverythin]

***** M50 из Германий, с пробегом 50к будет в гавно?)

[@Teoria_DVS]

Alihan Kabikenov Мне чугунный блок нравится больше

[@JungleEad]

Alihan Kabikenov М50 с пробегом 50.000 ? НЕ ВЕРЮ:)) В Германии пробег 50тыщ накатывают за пол года обычные люди, не такси. А последний М50 20 лет назад выпустили...

[@jaroslavkalinauskas8773]

Гидроудар, хана блоку

[@Shoma_tuning]

эта маховик с м20

[@Teoria_DVS]

Шома tuning Возможно, так как был он отдельно от движка

[@Shoma_tuning]

я просто на м50 ставил такой маховик, винец перепресовывал там шаг зубев другой

[@user-xz3ih5zl4b]

Шома tuning нет эт двухмассовый маховик родной, а в М20 двигателе маховик одномассовый простой и еще тоньше!!говорю со 100%уверенностью могу хоть фото сделать))

[@Shoma_tuning]

Максим Киреенко сделай и увидишь что эта от м20

[@-SerGooooooD-]

Неправильно выставлены метки было у меня такое

[@NCHSF]

Пр

[@user-of7ls6rj8v]

Да с распредвалом просто тупо из-за масляного голодания тупо шейки приварились

[@user-kb8lb9hu5n]

Что значит масляные форсунки на холостых не работают по твоему на холостых гильзы не мажутся ты себя слышишь что ты несёшь

[@alextiganik]

Распредвал сломался из-за криворуких мастеров. Затянули его неравномерно, вот он и сломался. А обороты и высокая температура добавили свое.

[@IDDelovoj]

Слух режет пипец - "ИХ", а не ихние!

[@user-ur5eb7lw7f]

Danil Ivanskoi, правильно говорить "их".

[@bmw.m3583]

Добрый день друзья, ПОМОГИТЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ ☝️🙏BMW E36 2.8I M52B28 акпп 1997года леви руль, ☝️👉из Японии России 2011году , ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГУР И РУЛЕВОЙ РЕЙКА МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ ☝️ ДИАГНОСТИКА 2 РАЗ ДЕЛАЛА , ОШИБКИ ДАЧИК РАСПРЕД ВАЛ И КАЛЕН ВАЛ ЗАМЕНИЛИ, ИТАЛЬЯНСКИЙ А ПОТОМ ПОМЕНЯЛИ ГЕРМАНИЮ МОКРО ФИРМА, НЕ ЗАВОДИТСЯ, СТАРТЕР КРУТИН НЕ ЗАВОДИТСЯ, ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ☝️ ПРОВЕРЯЛ ВЕС ТОПЛИВА ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА 3,8 БАР,☝️И ФИЛТРА, И ИСКРУ ВЕС ХОРОШО, И ПЕРЕДАХРАНИТЕЛИ 🤔☝️👉 ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА 🙏 ЕСЛИ КТО ТО СТАЛКИВАЛСЯ ☝️ АККУМ НОВИ 730А, а ЕЩЁ ОТКРИЛ КРЫШКУ КЛАПАНИ ☝️👉 ЦЕП И ВАНОС В НОРМЕ☝️ НО ТАМ ПОД ЦЭПУ ГДЕ НАТАЖИТЕЛ ЦЕПА, ДОСТАЛ КУСОК ТРКПКА 20ММ ЧЁРНИ ПЛАСТИК МАТЕРЯЛ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ☝️🤔

[@raspredvalkolenvalich2905]

Обычный чучмечный движок загаженный хреновым маслом и главное топливо было совсем не айс

[@raspredvalkolenvalich2905]

Вы правы

[@LDimon84]

Сам себя одобряешь???

[@user-uo8db6ct7i]

вал ни возможно затянуть ни равномерно потому что даже сапляк знает что тянется с середины крест на крест ,вал сломало из за масленного голодания ,т.е есть вариант маслонасос мог быть забит либо вобще с маслом проеба,,,,,,,,,