BMW E32 730i V8 - ОПЕРЕДИВШАЯ ВРЕМЯ

ТГ канал владельца машины "Некрономикон": t.me/NecroCarSpecial
Для желающих оказать мне материальную поддержку (выкинуть деньги): 2202 2068 0722 3214 (сбер)
Мой личный Телеграм канал: t.me/kuhlwassertemp
Мой вк: orlov8977
*****грам: @orlov8977

[@user-mo2np5eb1w]

Офигенный видос ,и реально жалко что досихпор относятся к старым бмв как к дешовому корчу а не как класике

[@DeonisZy]

Так уже бумеры не стоят как корчи, а ценник как у классики теперь, не купить за пакет сухариков м50, как раньше

[@Director_77]

​@@DeonisZyверно. Норм мотор около 100 и то хз что там останется живого

[@user-rj5sl3yz4p]

Очень нравится вставка из начала видео, где ты к году выпуска модели рассказываешь ещё и иные значимые события этого года. Я из одной такой вставки в твоём прошлом видео узнал о группе Kingdom Come, слезть уже месяц не могу…

[@cowwwbell]

Это не он рассказывает, видео с другого канала

[@orlov8977]

Скинь)

[@user-dy7uk6bz8f]

Очень интересно и позновательно,лайк сразу.люблю.БМВ👍👍👍👍👍😎

[@cowwwbell]

@@orlov8977 мне просто показалось что голос не твой, а исполнение очень похоже на автотренды)

[@orlov8977]

Даж не знаю кто это))

[@vorobushek2891]

Очень печально осознавать, что бмв 80-х и 90-х действительно кончились, купить такую машину в адекватном состоянии за приемлемую цену уже не представляется возможным и многим только и остается, что мечтать и жалеть о том, что когда-то упустил шанс владения такой машиной.

[@RivieraByBuick]

ну смотря где живешь. В европе/америке их полно с пробегом около 100к км по цене 15-20к евро. - это если 740 и 750. Если 730 и 735 - то дешевле.

[@ultras14041979]

легенда!!!..блаженны все кто владеет и заботится!...она стоит каждой потраченной на неё секунды и каждого цента!..

[@artemv04]

Респект от хозяина е32 740, отличный обзор! К сожалению содержать ее уже даже сложнее чем е34, а грамотно обслужить м60 стоит как купить нормальную старую бмв, но мы их все равно любим))

[@romancedisaster4652]

да… поэтому у меня полностью обслуженный двигатель с коробкой и подвеской, но внешка на 3 из 10…

[@RivieraByBuick]

ничо там нет сложного. Я откапеталил m60b40 2 года назад сам. Все оригинальные запчасти - все есть, и даже ранние поршневые маслосъемные кольца которые на m60b40 ставили только первый год. Это не бесплатно - да...но это надо понимать до того как покупаешь такую машину. Некоторые клоуны просто думают отреставрировать всю машину за тысячу евро. Ты вон попробуй для сравнения на audi v8 d1 запчасти купить - ахуеешь. их нет.

[@user-qg6xq5bt1q]

Владею такой м30б35 машина мечта детства!!! Не хочу продавать. Живых почти нет и как я думаю ухоженную не кто не продаст!

[@AgafonovDm]

лайк сразу

[@user-bh6ml7dm6q]

Не,ну это бомба

[@costyaen8943]

Е32 - это супер автомобиль. Это одна из настоящих Икон автомобилестроения До сих пор смотришь на этот кузов и эти линии, и восхищаешься любуешься. Она не выглядит морально устаревшей, или не модной. Она выглядит как... индивидуально пошитый строгий костюм, на заказ

[@orlov8977]

Очень точно описано

[@VonRodern]

Сокол, ты Орлов, сокол. У тебя реально получается пилить обзоры на бмв, с меня подпись.

[@bmwwwshnik]

Павел, очередной бомбовый ролик, огромное спасибо за доставленное удовольствие! Ждем еще! Ты красавчик!

[@Peter_sergeevich]

Спасибо большое за рассказ. У тебя очень хорошо получается вести повествование, увлекает!

[@rus333_07]

💣👍 не глядя

[@user-mh8qs1eb3i]

за The Temple of the King отдельное спасибо ! Успехов вам, молодой человек, абс во всех ваших начинаниях !!!

[@bblpbyhoru]

я рад,что это видео попало мне в реки респект автору!

[@Denyaaaaaaaa]

Напомнило олдовое видео Кости)

[@aliservice1778]

О привет) у меня такая же, только М30B35

[@user-wr7lr2vx9w]

Хорош такие концовки делать,я чёт всплакнул даже 😪😪🥺🥲🤣🤣🤣👍💪

[@romancedisaster4652]

АВТОР КРАСАВЧИК

[@user-mi7mb5sc7j]

Очень душевно! Качество съемки прям уровень. Обзор зашел на ура. Спасибо за переданную атмосферу, вроде бы, обзоров на е32 много смотрел, но блин, тебе удалось передать актуальность жизни конкретно этого автомобиля, его ценность сквозь года. И да, ее шероховатость и не идеальность создает особый индивидуальный колорит твоему повествованию. А в конце хочу добавить, что под настроение и интересный автомобиль тебе таки стоит развивать формат обзора😊

[@user-dy7uk6bz8f]

Все отлично,интересно!!!люблю БМВ👍👍👍👍👍лайк сразу

[@puteviy777]

Наверное самый приятный обзор на бмв. Так держать! Лайк и подписка.

[@miuro.]

топ!

[@BadBoy-ui8yu]

лайк с первых секунд за формат!

[@negative1245]

Почему такие душевные видосы)

[@user-kp1to2kl8s]

Офигенныы видос!

[@user-ib1fb1qk2s]

У мерседесов бак был расположен вне сминаемой зоны для безопасности, а не для орхаичности. Подобные решения встречались и у аудитории.

[@user-wr7lr2vx9w]

Широкомордая она круто очень смотрится)))

[@user-lh8uv6cw2t]

тот случай, когда обзорщик сильно моложе самой машины...

[@salamon52]

Классный видос, хоть 34ку люблю больше чем е32. Всеровно захотелось посмотреть это шикарное видо. Спасибо автору

[@user-zz8ro4to3p]

Е34 - это просто упрощённая Е32... Как можно её любить больше??? 🤔

[@orlov8977]

@user-zz8ro4to3p ну не, в 34ке много ошибок исправлено. И в целом машина будто бы не на класс ниже. Про это во все времена все журналисты говорили

[@user-zz8ro4to3p]

@@orlov8977 Ну, то будто бы... А на самом деле, на класс ниже всё-таки... Пишу это как владелец "BMW E32 730", 1988 г.в.

[@user-zz8ro4to3p]

@@orlov8977 Хотя и "e34" мне тоже нравится, особенно универсалы "525x", как у тебя. Ну, и естественно "M5"!!!

[@user-zz8ro4to3p]

@@orlov8977 И ещё немного не по теме, но напишу... Ты молодец, что увлекаешься так автомобилями, занимайся этим и дальше!!! У тебя правда отличные обзоры. Не ходи только на войну против Украины... Ни в коем случае не становись участником военных преступлений твоей страны!!!

[@SU-24M]

Классная машина, но скорее всего уже не успею повладеть такой, да даже наверное просто проехать

[@orlov8977]

(

[@monkeystyle8516]

У меня такая, только на м30

[@user-dm4hc6xq3y]

Да уж, я еще когда смотрел момент как на ней жгут резину поймал себя на мысли что она не создана для этого, по ней видно что не хочет она, к самого меня е34, и то уже как то на ней спокойно езжу)))

[@romancedisaster4652]

ну я на ней езжу в основном то в режиме деда, изредка кручу больше 3-4к оборотов. она быстрее потока в любом случае, даже в диапазоне до 3к оборотов. но для видоса, раз в сто лет, можно и повжигать)

[@user-dm4hc6xq3y]

@@romancedisaster4652 я не осуждаю, просто поделился наблюдением, я уже привык видеть в интернете как жгут на старых бмв, а так она красотка, спасибо что поддерживаете ее на бордом ходу👍

[@user-wr7lr2vx9w]

750ю я бы 32ю взял как выходного дня

[@orlov8977]

Я тоже мечтал)

[@avtorazborkolpino]

w140 выглядит солидней . и он крупнее. до сих пор на дорогах вижу . е32 сильно меньше сохранилось.

[@user-wr7lr2vx9w]

Искал 38ю достойную,думал не найду возьму 32ю, но нашёл 38

[@user-wr7lr2vx9w]

В 38й тоже дверяка тяжелая,благородно чинно,но на каждый день машина не для слабого физически человека 🤣

[@RivieraByBuick]

у меня е32 и е38. в 38 двери раза в 2 тяжелее. Незнаю почему он сказал что на 32 двери тяжелые. Видимо петли не смазаны или еще что. Правда на 38 у меня стеклопакеты.

[@user-wr7lr2vx9w]

На мкпп эт золотая машинка, м60 мкпп,свап комплекты продают очень дорого 100 плюс на м60 мкпп

[@RivieraByBuick]

100 тысяч рублей - это сколько...тысяча евро? ))) Брат, у меня редуктор с блокой 1,5к евро стоит.

[@user-wr7lr2vx9w]

W126 тоже долгожитель

[@orlov8977]

Вполне себе

[@user-wr7lr2vx9w]

​@@orlov8977 но кстати w 140 немецкое общество встретило не очень прям и радужно

[@orlov8977]

Все равно признавали, что это самая лучшая машина в мире)

[@user-wr7lr2vx9w]

@@orlov8977 дурацкий показатель честно говоря 🤷‍♂️

[@nemestniy3174]

15:40 балка сзади?? Надо там рессоры поискать и тягу Панара...

[@orlov8977]

А что сзади?

[@nemestniy3174]

@@orlov8977 Независимая подвеска, если не ошибаюсь на косых рычага Привод задний( про балку обычно упоминают у переднеприводных машин. Ну или неразрезной мост, если говорить о заднем приводе)

[@orlov8977]

Имелось в виду, что там нет подрамника с многорычажкой. Качающиеся рычаги там

[@user-wz4if9wu8u]

Можно видос про w140

[@orlov8977]

Было бы где взять)

[@user-zs7ce2cg7n]

ураааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-wr7lr2vx9w]

Они усосаные и особо нет запчастей уже,кстати м60 вроде был заявлен уже миллионик

[@RivieraByBuick]

m60 далеко не миллионник. Капиталил m60b40 с пробегом 220к миль. Никасил весь на месте, но элипс в среднем - 3-4 сотки. Люфт стержней клапана тоже вне допуска. Да, это все будет ездить с хорошей компрессией и без расхода масла. Но. Есть моторы где на таком пробеге элипс меньше сотки.

[@R1zaly]

По моим наблюдениям часто масленка на панели загорается( это грустно(

[@orlov8977]

Не. Она там один раз моргнула при запуске на горячую. Она просто долго гаснет именно на горячую на этой машине А в остальных случаях - видимо свет так падал. Она не загоралась де факто

[@R1zaly]

Вот - 16:43

[@R1zaly]

И я ещё видел моменты

[@orlov8977]

@R1zaly не) там же пустой щиток. Я раз 5 в приближении пересмотрел))

[@orlov8977]

Это кажется

[@user-wr7lr2vx9w]

Никосил конечно 😮

[@orlov8977]

Прочная же штука. Его просто топливом ушатывало, но щас везде уже норм топливо

[@user-wr7lr2vx9w]

@@orlov8977 дак топливо норм,а никосила то уже не осталось 🤷‍♂️😁а так да он прочный на самом деле

[@RivieraByBuick]

@@orlov8977 я откапеталил никасиловый m60b40. В США до 20 года. Первая регистрация апрель 95. У никасила там нет ни одного намека на дефект. Некоторые не знают реальной сути никасиловой проблемы с m60 в США. Не просто сера в топливе губила Никасил. Изначально ЭБУ M60 первых выпусков был настроен так, что при холодном старте он льет все форсунки одновременно, а не последовательно. В некоторых случаях (короткие запуски холодного мотора, типа завел - передвинул машину) это приводит к заливанию цилиндров бензом. Так вот, именно лужа сернистого бензина портит никасил. Все ЭБУ m60 в США перепрошивались на дилерах с 95-го года чтоб они больше не лили всеми форсунками на холодном старте. Пострадали те моторы, кто до перешивки успел назаливать цилиндры - такие моторы меняли по гарантии. Конец истории.

[@user-wr7lr2vx9w]

Не понял бак пластиковый с завода у них или не🤷‍♂️38я там железный 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@orlov8977]

Железный на е32 с завода, но встает от е34

[@user-wr7lr2vx9w]

@@orlov8977 а 34ка пластиковый?

[@orlov8977]

@user-wr7lr2vx9w были металлические, но очень и очень редко

[@user-jb7hh6xu3m]

Жаль тебя не было в Чернобыле,когда АЭС выполнила пятилетку за секунду.

[@romancedisaster4652]

я там был, лично графитовую стружку ел. кстати под водочку самое то. вопросы?

[@nemestniy3174]

12:30 один из примеров, почему б/у БМВ все усосаные. А все их владельцы( за редким исключением) ездят как му...ьë

[@orlov8977]

Раз в 2 года, на видос и на пустыре)

[@romancedisaster4652]

машина эксплуатируется бережно, я на ней не гоняю, езжу чуть быстрее потока без шашек и тп. на видос на пустыре пару раз дали боком и сделали небольшой бернаут. скажи мне пожалуйста, каким образом это убьет околоновый мотор?

[@deniss2483]

воблер😂

[@Boyars_525]

Первый

[@evgeni131]

Это не гоночная машина, товарищ.

[@orlov8977]

На ней никто и не гоняет

[@DianaYastrebova]

второй

[@rover603]

Ахахаха

[@jizzysoprano]

экземпляр для видоса мягко говоря плохой, автомобиль на коленях

[@orlov8977]

По технике машина около идеальная. Поменяна вся подвеска и стоит контрактный двигатель По кузову, конечно, да

[@romancedisaster4652]

с этими машинами в основном так: либо идеальная внешка, но техничка мертвая, либо наоборот. у моей машины по технике все отлично, кузов для реалий санкт-петербурга очень крепкий. покраска, конечно, ужасная, ее какой-то дед колхозник красил в 2019 году, вот с тех пор она и отваливается. как деньги будут, полностью перекрашу и будет сиять)

[@RivieraByBuick]

@@orlov8977 котнтрактный двигатель - красивое словосочетание для "двигатель с помойки"

[@pe3koff]

Иван унитаз м940ом хлам сдать металл хлам 🎉

[@user-gh3rl5lv3n]

Японцы за 10 лет до этого уже делали круче 😂

[@romancedisaster4652]

ничего японцы круче не делали, немцы были первопроходцами во всем, японцы только к концу 90х начали что-то подобное делать

[@user-gh3rl5lv3n]

@@romancedisaster4652 Да?😁😁😁😁

[@user-pc3hm2yk9g]

архаичен значит хороший.на фоне той шляпы в которую вляпалось европейское автомобилестроение в 80-е годы и из которой так и не выходило уже никогда,именно е32 лонг-750 была лучшей немецкой машиной.у меня такая была,правда с нормальным трехспицевым рулем без куска говна посредине мешающем рулить,телефоном,магнике на смарт-карточке,а главное-мотором м30 от шнитцер,ну и конечно я выкинул катализаторы как зеленую шляпу дегенератов.машина намного лучше чем вышедшая после е38-нежная и по-европейски ломучая.да,за рулем тесно как и всех европейцах и азиатах,и это напрягает,метал хороший тогда был,дерево-натурель,не как сейчас чмошный пластик с 2001 года,в общем машинка для наемного шофера чтоб самому ездить сзади.хорошие амортизаторы,мало места в моторном отсеке что неудобно для обслуживания,потому и аккумулятор под задним сиденьем а это прокол!конечно не линкольн-слишком тесно и жестко,но в сравнении с другими на дороге неплохо.м60 вообще срач,два вала и пр.шляпа это чисто евроразвод на лавэ при усложнении и удорожании обслуживания и ремонта,но главная проблема это алюминий,то бишь херь полная.ксенон тоже барахло,развод был полнейший.масса долбоебских датчиков трахающих мозг сигналами которые я тоже снял и выбросил на помойку.в общем любую машину в стоке надо кастомизировать под свои желания.пластмассовые бампера тоже раздражают,ломаются при ударе.

[@user-od3uy8xp2s]

В брянской области нет бензина начиная с 2000года,на качественном бензине реально едет и расход как по заводу. С гернании привозить оочень дорого,как и пиво.