BMW E39 R6 Ratujemy przed złomowaniem. Warsztat od kuchni.

[@Rommie_Ren]

Widzę że dużo z Was chce części drugiej, więc właśnie w tej chwili ją nagrywam spróbuję jeszcze dziś wieczorem złożyć film i wrzucić na KZbin. Pozdrawiam ! p.s. przyszły mi złe rolki do napinacza ... ech.

[@bartoszk4812]

Bardzo poprosze 👍

[@hienasmietnikowa7795]

też jakieś głupie pytanai zadajesz - czy chcemy? pewnie ze chcemy - od takiego mistrza kazdy film jest cenny :) a ilośc pojawiajacych sie kwiatków to jest jakas masakra :D

[@BartomiejWojnarowski-rx2eh]

Tak to już jest z tymi częściami Mi też wiele razy przychodziło i przychodzi nie to co trzeba

[@marcinkuzlak6118]

Mam takiego dziada ale w 528i 97 rok na pojedynczym wanosie.. duzo fajnych rzeczy się dowiedziałem.

[@motototo3261]

Majster to chyba brat pana Kiviego, głos i wygląd bardzo zbliżony😂👍

[@kolor3306]

Kurdwa co ja bym dał żeby taki mechanik był niedaleko mnie. Chłop nie ma klapek na oczach tylko patrzy na wszystko inne. Wspaniałe pracę. Prosimy o II część.

[@arielwyczesany3967]

Jak mieszkasz gdzieś w mazowieckiem to możesz podjechać do Wazzupa, on jest specjalistą od starszych modeli BMW.

[@kolor3306]

@@arielwyczesany3967 wolałbym nie😆😆😆

[@arielwyczesany3967]

@@kolor3306 😉👍

[@iceman8516]

Mogę się mylić w tym co pisze ale... jeśli mechanicy mieliby pieniądze za reklamowanie jakichś środków w taki sposób myślę że byłoby więcej takich warsztatów bo wtedy można zejść z kosztów dla klienta hajs się zgadza bo z reklamy jak to się mówi wilk syty i owca cala... tak myślę mogą być wyjątki

[@papasmerf5705]

On jest mistrzem nr 1 w Polsce ​@@arielwyczesany3967

[@sovndvibes]

Pewnie że chcemy drugą część, to jest ciekawe..

[@andrzejligocki5719]

Jesteś najlepszy mechanika super się to ogląda jak tłumaczysz pokazujesz . twoje filmy są bardzo dobre. oczywiście czekamy na drugą cz. zresztą jak na każdy materiał który nagrasz. super.

[@pawek6685]

Czekamy na drugą część..pozdro

[@kkasperc]

Chcemy drugą część.

[@sebastians970]

Poproszę o drugą część. Pozdrawiam 😀

[@BomNowy1978]

Cześć,dawaj drugą część.

[@jacenty830]

Jasne że chcemy drugą część.jesten szczęśliwym posiadaczem E39 z 1996 roku ale silnik M52b20 jeden vanos.złote auto.jedzie i wygląda lepiej niż współczesne eko wynalazki.pozdrawiqm

[@blake-sy2ut]

Czy to się w ogóle odpycha samo czy trzeba popchnąć żeby ruszył?

[@izaak.salomon5048]

Ten facet jest prawdziwym mistrzem w tym,co robi! 🙏

[@wojtekw7895]

Żeby w moim nowym śmieciu silnik tak pracował jak w tym BMW... jak mam odpalić silnik to mnie szlag trafia. Rzędowe szóstki w BMW zawsze mi się podobały bo miały taki spokojny i równy klang. Do tego lekki dźwięk alternatora i super orkiestra.

[@niebieski68]

Chcemy drugą część

[@DariuszBike]

Dawaj Pan to e39 w cz. 2 :)

[@mecenase30]

Czekam na cześć drugą.

[@Matiksonn]

Czekam już na drugą część pozdr

[@majisterinjinier610]

Dawaj drugą część.

[@Hemiodopsis]

dawaj part 2 pozdro 😎

[@RobertRobert-mq3cz]

czekam na cz.2-Pozdro

[@GS-1982]

Poprosimy część dalsza tego BMW. Pokaż też czy przestało dymić .

[@przemekadamski7117]

Czekam na drugą część z niecierpliwoscią pozdro

[@NiepoprawnyNick]

Ehh kupił bym raz jeszcze kiedyś E39 . Super auto .

[@arturzya630]

Chcemy 2 część!!!❤

[@mariuszsobolewski7783]

Witam serdecznie i pozdrawiam wszystkich oglądających i komentujących komentarz taktyczny dla zwiększenia zasięgu

[@juras123]

Czekamy. Pozdro dla Mistrza.

[@pawlik199192]

Czekam na część drugą Pozdrawiam 🫡

[@izaak.salomon5048]

Kolego,jesteś najlepszym mechanikiem w całej Polsce! 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️🙏

[@BialasekStudioGARAGE-PL]

Ciekawe spostrzeżenia odnośnie filtra oleju ,z reguły mechaniory nie chcą wymieniać tych oringów na obudowie bo to przecież czas zajmuje...Ta beemka pewnie przejezdzi jeszcze kilka nowych aut,pozdrawiam

[@krystian7246]

Świetnie ogląda się takie prawie już zabytki, może raz w miesiącu weźmiesz takie auto bo aż miło potrzeć i poznać tajemnicę napraw👍

[@anipoki6565]

Dawaj drugi odcinek. Co prawda nie lubię BMek, ale przyjemnie się ogląda 😉

[@przemysawhuta4605]

miałem taka 528i w 2002 roku, wtedy robiła robote na miescie, dobrze ją wspominam

[@Rommie_Ren]

Ja miałem też 2.8 ale w E38.

[@przemysawhuta4605]

posiadam teraz e38 750il w fajnym stanie z 2000r ale tylko okazyjnie jezdzę@@Rommie_Ren bardzo fajnie przedstawiasz poczynania przy naprawie, świetny film

[@DanielRJan]

Oczywiście że chcę 2 część z BMW. Już się nie mogę doczekać drugiego odcinka, mam nadzieję że szybko go wrzucisz. Z góry bardzo dziękuję 👍

[@piterjudge5902]

Oczywiście że czekamy za drugim odcinkiem! Może jakieś odcinek by zrobił o N jak nie kupuj 😉 w sensie n52 b25 itp. Pozdro✌️

[@benrado6913]

pewnie będzie na handel po tym małym serwisie,powinna pójść za 10 tys złotych xd,kanał złoto,tez mam taka starą Beatrycze 3.0d 193 i poleciał mi termostat,dowiedziałem sie ,ze do wymiany są dwa,jeden jest ławo zmienić a drugi nie jest łatwo,mam już kupione i rok czasu sie zbieram,oczywiście bunia zimą nie jeżdzi,swoją drogą to moja kolezanka kupiła z tym silnikiem 2,2 e46 ,było to kilka lat temu i po przejechaniu kilku kilometrów okazało sie ze auto rozpędza sie tylko do 120km.h ,wybrała się w trasę od razu po zakupie,1000km i ostatnie kilometry pokonywała z prędkościa 80km.h ale dojechała do celu xd,po zakupie wymieniony olej,filtry ,jej mąż stwierdził ,ze trzeba nowy silnik albo temu zrobic remont,popytali w miasteczku 80 tys ludzi i w jednym warsztacie powiedzieli im ze to bedzie kosztowac około 10 tys zł,przypominam ze to było około 7 lat temu ,ustalili cene ,ale mechanik powiedział,ze jednak on nie bedzie sie z tym babrał i nic na to nie poradzi,znajoma znowu poprosiła ojca o wymiane oleju i filtrów ,ale nic to nie pomogło,w koncu o całej sprawie dowiedziałem sie ja,poleciłem im zaprowadzic auto do fanatyka bawarek ,ktory urzedował na wiosce pod tym miasteczkiem,zaprowadzili,obyło sie bez wymiany czy remontu silnika,prawdopodobnie ten fanatyk wymienił ten spękany gumowy korek pokazany na tym filmie albo naprawił czy zamontował sprawną disę,policzył wtedy sobie jakos smiesznie mało za uzdrowienie tego silnika,najciekawsze jest to ze w kilku warsztatach w tym miasteczku nikt nie potrafił postawic własciwej diagnozy w tak starym aucie i każdy chcaił remontować albo wymieniac silnik za około 10 koła,pamietam ,ze za to e46 coupe 2,2 170 koni znajoma zapłaciła w 2017 lub 2018 2500 euro,miało ponad 200 tys na szafie i nie miało rdzy,w srodku bananowa skóra a na zewnatrz lakier myszka,nawet były fajne kółeczka bo rondell 0058 tylko 15 "

[@leszekalbin4097]

Jedziemy z następnym odcinkiem! Wiele cennych informacji dla posiadaczy ostatniego prawdziwego bmw e39. Jako posiadacz 530i e39 śilnik M54 ledwo dotartym bo zaledwie 222tyś twoje informacje są bezcenne a sposób prezentacji jest perfekcyjny.🙂👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@1I3b]

Od paru lat staram się używać filtrów z Polski - obecniej tu gdzie teraz mieszkam najłatwie kupić wixa Made in Poland, olejowe, powietrza czy kabinowe - według mnie są bardziej niż ok w porównaniu z tymi "lepszymi" markami, jakość wykonania i materiały często poza zasięgiem dla tych "lepszych". Dzięki za ciekawe relacje z warsztatu i pozdrawiam, oglądających też. No i czekam na drugą część - choć BMW to nie moja bajka ;)

[@robertzakowski4551]

Czekam na 2-gą czesc

[@dudex3013]

Roomie profeska. Szacun 🏁 🏁 🏁

[@nkamil23]

Jak zawsze u Pana ciekawe odcinki czekam na więcej

[@bartekszakall]

Czekamy na następny odcinek przygód z BMW

[@karolasbmx]

Zajebistą robotę robisz!! Pokazuj więcej volvo jak będzie okazja :D Pozdro!!!

[@xxxxxx808]

Dardzo fajny odcinek, dużo wiedzy przekazane jak zawsze merytorycznie i o to w tym chodzi. Pozdro

[@saturn0745]

Szefie pewnie że chcemy...super sie ogląda bo fajnie to pokazujesz...

[@woytas555bombidom9]

Dawaj drugą część bo jestem ciekaw czy Forte zaleczyło pobór oleju😉.Mam 4.7 v8,tłoki prawie leżą a pobiera mi 700 ml na 1000.Co prawda pobierał 1,5 litra na 1000 ale jeszcze mnie to nie satysfakcjonuje🤣.Piec ma 25 lat ciężkiego eksploatowana więc ma prawo ale jestem ciekaw czy da radę to zmniejszyć do 300 ml 😝

[@RysiekQwerty]

Jesteś świetnym specjalistą któremu nie odbiło i pozostałeś człowiekiem. 👌👌👌👌👌👌🏆🏆🏆🏆🏆

[@TomaszPieślak]

Dziękuje za kolejny doskonały odcinek, proszę o dalsza częśc historii naprawy tego pięknego klasyka.

[@Szlachcic89]

Widać, że lubisz grzebać przy BMW a ten model jest z tych normalnych to tak chcemy oglądać dalej i twoimi komentarzami.

[@tomaszsankowski1985]

Pewnie że nagraj kolejną część

[@RoteKampfflieger]

Każde BMW E39 należy ratować. Zwłaszcza w kombiaku. Fajne auto i dużo miłych wspomnień :). Każde odratowane BMW E39 szczególnym dobrem narodu! ;)

[@DarekKłap]

Oczywiście że czekamy😊

[@bezimienny6415]

28:42 tam wystaje rurka plastikowa która wchodzi w głowice

[@Rommie_Ren]

Dzięki !!

[@marekradtke5198]

Tak chcę drugą część .

[@andrescalvo8907]

Właśnie mechanicy na żywo , to jest to

[@adamw9189]

Pompy wody mają luzy bo wisko jest odkręcane młotkiem zamiast przyrząd sobie zrobić z 2 dziurkami na śróbki rolki i wtedy można normalnie odkręcać.

[@bartoszradzinski3096]

Dla mnie filtry to tylko Man i Knecht o kabinowych to nawet nie warto wchodzic w dyskusję, ale jesli chodzi o olej to testowałem w swoich autach i stosuje przegłady co 10 tys km i olej valvoline 5w30 do wszystkich aut. Volvo s80 3.0 t6 po 10 tys. Filtron sie poddał i był bardzo zdeformowany co znaczy ze sie zassał i olej walił bypasem, Man wygladał dobrze. Vw Phaeton 3,0 Tdi bardzo podobnie zassany filtron. Mercedes om646 filtron uszkadza mocowanie filtra z deklem, ten zespół pęka. Jesli chodzi o powietrze to zdecydowanie precyzja wykonanania nie przemawia za filtronem one nie pasuja tak idealnie w obudowe jak Man czy Knecht do Vito, Sprintera, Craftera sczególnie . Paliwa to nie wiem bo nie miałem nigdy Filtrona czy innego kitajca, ale po Twoim filmie z Volvo d5 lepiej unikac słabej jakosci . Moim zdaniem to sie nadaje do miejskiej jazdy bez buta w podlodze.

[@doktorx2157]

Man jeszcze się trzyma ale knecht często produkcja chińska i tak badziewnie wykonany że pała mięknie.

[@pawerozycki4242]

Pewno że chcemy drugą część

[@adamszela]

Czekamy na ciąg dalszy! Pozdrawiam👏👌

[@shadoovv66]

Super ! Czekam na cz. 2 🙂

[@tomi8419]

Dawaj drugi odcinek. TO jest mechanik, przez DUŻE M. 😁

[@ukaszmoleda4629]

Oczywiście że czekam na 2 część

[@hilsm9886]

Były Filtron w Gostyniu to mój klient został zamieniony jakieś 2 lata temu na MANN+HUMMEL FT Poland jak widać chyba na gorsze pozdrawiam, fajny materiał jak zwykle pozdrawiam.

[@jacekkulik2918]

Druga część 😊😊 proszę

[@adamw9189]

2.2 ma za niskie obroty jałowe (700) co wykańcza silnik. Obroty podnoszę zawsze na 850 a pompe wtórnego wyłączam. 2.8 na podwójnym ma zbyt agresywne mapy vanos przez co są tąpnięcia obrotów na jałowym. Rozwiązaniem nie jest regeneracja tylko korekta map i problem nigdy nie wraca.

[@RailTwain]

Jak ja uwielbiam rozbieranie silnika bez cięć , do tego przyśpieszenie nuta Bad Girls i jazda ❤ pozdrawiam

[@hienasmietnikowa7795]

24:52 - łapa wytrenowana perfekcyjnie - co widzielismy na jednym z ostatnich filmów :D

[@Karolega-il4mb]

Pewnie że chcemy !

[@DAWKO895]

Dawaj dawaj😉

[@mariuszgdeczyk7449]

Spoko kolejny dobry materiał czekam na drugą część super się ogląda takie jednostki szkoda że nie zrobiłeś pomiaru kompresji przed zabiegiem Forte i po byłoby czarno na białym na ile pomogło w tym silniku pozdro

[@Rommie_Ren]

Kompresja jest OK tu nie ma z nią problemów tylko wciąga olej.

[@jankonopka5811]

Oczywiście że chcemy drugą część !!! Pozdrawiam Pana

[@10maxinho10]

Poproszę część drugą z naprawy. Wspomniał Pan, że nie naprawiacie "starych" aut, czy można to nieco bardziej sprecyzować? Lata, ewentualnie marka, model? Tak z ciekawości.

[@Rommie_Ren]

W następnym filmie wytłumaczę o co chodzi.

[@MikrofonElwisa]

Pozdrawiam całą ekipę ❤

[@slawekkomunski6407]

M52 i M54 jak troche sie zadba to naprawde dobre silniki.Poprosze o kontynuacje.

[@GRZYWA-m3c]

Witam😊Jest Pan chyba pierwszym człowiekiem który ma takie samo zdanie na temat filtrów jak ja.Pozdrawiam.Oczywiście łapka leci

[@marcosattino1339]

Całe życie jeżdżę na Filtronach a jestem już stary i miałem kilka samochodów. Nigdy mi nie padł żaden silnik, nigdy nie miałem poboru oleju poza normą, filtrony są dobre.

[@jareklewandowski3085]

wzmocnienie jest we filtronie a pewnie. U brata filtron flaki wypluł i zatar 1,9 passat b4 (bo wzmocnienia nie było) metalowa pucha. Mann jest mann. Wżna jest jakość tego papieru a to czy gęsto nie ma znaczenia.

[@bartekmarzec3697]

Proszę o 2 część bardzo Ciekawy odcinek Pozdrawiam

[@doktorx2157]

Majster, ten silnik tak kopci jak by w separatorze odmy membrana pękła wsumie to typowa usterka, przy okazji wymienić wszystkie przewody odmy, co do wymiany pompy wody czy termostatu to z pewnością wolał bym w 3 takich BMW wymienić pompę i termostat niż w jednym KAUDI A4 B6 1.8T.

[@TruckerJozef]

Ahoj , ten filter Filtron vypadá rovnako ako Meyle . Mann a ine značky bez gumoveho tesnenia niesu idealne a vo veľa prípadoch drahšie ako z tesnením . Dobre to robíte len tak ďalej 👍

[@przemek2895]

Gdzie ta 2 cześć.? Czekam na Twoje odcinki jak moja żona na serial brazylijski. 😂

[@hutnik181]

Oczywiście z miłą chęcią obejrzę dalesze losy e39 , mam 523 pompę wody wymieniałem pod oknem 😂 aktualnie już nie pod oknem przechodzi remont zawieszenia pozdro

[@4dam80]

Druga część koniecznie 😊

[@tomaszk6283]

Dawaj dawaj dalszy ciąg . Pozdrawiam

[@krzysztofpaweczak9277]

Super autko ,super mechanik.Ciag dalszy poproszę.

[@Mariusz_Smiechowski]

Chcemy II część

[@pancogito7428]

Ta M54 ewidentnie ma objawy zdechnięcia wiskozy… i łapnęło se raz temperaturkę… i niby nic się nie zadziało… a po czasie wychodzą takie kwiatki…. Jakby altek był wodny też by zaczął puszczać na uszczelnieniu… ale generalnie świetne silniki. Chociaż nie miały żadnych zalet poza kulturą pracy.., bo ani to dużo mocy, piję jak smok… lubi olej wciągnąć… ale jest w nim zdecydowanie dużo metalu a mało plastiku ;)

[@Oskar-zk9hj]

Wszystkie piksele na wyświetlaczu 😻

[@Rommie_Ren]

Właśnie teraz zwróciłem na to uwagę.

[@adameczewski6669]

Z tym kluczem to nawet ciekawe. Widać każdy ma swój Granatnik. I każdy ma swoją Komendę 😂

[@tomaszbogdanowicz3799]

Dawaj.. Kiedyś się latało e39 m54b30

[@tomekm5080]

witam, co do filtrów od kilku dobrych lat do swoich aut używam filtrona, nie zauważyłem problemów.pozdr.

[@mr.nobody8233]

Rommie kolejny super odcinek. super git ! z chemi bylem dobry i seria Tec 2000 tez fajna ta chemia ;-)

[@mecenase30]

26:07 To nie jest czujnik, ino grzałka.

[@ukaszkawka3714]

Bmw E39. Moje marzenie.

[@maciejbajerski6266]

serio nie robicie aut w podobnym wieku ??? Muszę przyznać że akurat od Ciebie czegoś takiego usłyszeć się nie spodziewałem . Pozdrawiam

[@93karol26]

Czekam na kolejny odcinek, z rezultatami co dalo zalewanie cylindrow

[@Scania89Najlepsza]

Kupiłem do kolekcji audi 80 2.3 w coupe oczywiście w quattro na zimnym silniku szarpie i przerywa świecie i kable wymienione ale nie pomogło nawet zbiornik paliwa wyczyściłem i wlałem 60 litrów benzynki 98 i dalej to samo jak już się nagrzeje to jest dobrze a na zimnym coś go boli

[@JUREK_776]

Sprawdź podciśnienia.

[@kamkoz]

Cześć 2 Koniecznie!

[@izaak.salomon5048]

Silnik 2,8 w tym aucie to mega power!

[@konrad1141]

Dawaj 2 cześć 😊

[@aspanger]

Mój ulubiony rodzaj auta, tani w zakupie, ale drogi w utrzymaniu xd

[@Khon-Ma]

Świetny materiał proszę o cześć drugą pozdrawiam

[@serwismaj7565]

Chcemy drugą część !

[@danielaheryk4365]

Mayster przy wymianie rozdzadu po 200 tys km w silniku 2.5 skyactiv g zalecasz wymianę pompy wody