BMW e46 części potrzebne do swapu silnika

W tym odcinku dowiesz się co jest potrzebne mniej więcej do swapu silnika z m52tub20 na m54b30 w BMW e46

[@lukaszsosen4266]

Dobry filmik dzięki za info właśnie się zastanawiałem nad swapem👌👍

[@Makasiu_naqu]

pytanie jak dobie z n42b18 na n42b20 to muszę zmieniać komputer a jak tak to czy kluczyk będzie mógł być ten sam

[@232KOLO]

Gdzie idą przewody od zaworka sterowania klapką wydechu ? od razu numery pinów bym poprosił

[@andrzejbom612]

Dariusz, podpowiesz mi? mam e46 m52b20TU chciałbym zwiększyć moc,pomyślałem o silniku m52b28tu.Czy orientujesz sie jak wygląda wymiana silnika ?tzn czy wystarczy kupić słupek przełorzyć graty ,inny most ,przekodować sterownik i ogień.Czy jest wiele detali ,czujników itp. ? Hamulce zdaje sie od 2.0 do 2.8 pasują.

[@nopower7141]

Możesz powiedzieć czym np się różni m52b28tu od m54, bo stoję przed kupnem E46 i nie wiem jaki silnik szukać, myślałem o 3,0 ale jednak części są dużo droższe i nie pasują z osprzętu od innych silników, dobrze mówię ?

[@Ryba97]

Przy swapie z n52b25 na m54 30 skrzynia manual też kompa trzeba zmieniać?

[@jacekm]

Darek, a głowicę dokręcałeś 40Nm i 2 x 90' ? Po jakim czasie drugie 90' ?

[@made6738]

siemka jak poprowadziles tylne sondy mam taki sam wydech w 328 ale kable sa za krotkie od silnika

[@mariuszkwiatek9338]

Witaj a katy masz czy wycioles? Da radę wyciąć kąty w e46 170km m54 bez straty mocy?

[@dawidgos9386]

Daro zrobiłbyś jakis turtorial z przekladki r4 na r6 😊

[@mariuszkwiatek9338]

Jestem z Mikołowa dał byś radę oczywiście odpłatnie zrobić mi soft jak wytne katy w mojej e46 170km żeby to chodziło i sondy nie wariowaly? Dasz jakiś namiar na ciebie podoba mi si twoja pasja i widzę że się znasz na robocie

[@paweblacha1807]

Witam. Mam zamiar zeswapowac e46 z 318 na 323 jest tu jakis magik ze ślaska ktory by mi to ogarnal?? Pozdrawiam autora i szacun za prace,moze podasz kontakt:)

[@konradzenek3076]

Uszczelkę wysłuchał 318i więc kupiłem zgniłe 330i i teraz przekładka

[@92kretmg]

A to wnetrze lamp nie jest zalezne od kupujacego? Bo rzadko widuje te szare wnetrza a raczej prawie wgl. To samo ze zderzakami i wgl wszystkim co mozna dolozyc. Ogolnie super robota i dobrze wszystko wytumaczone.

[@darek1212121]

Z tego co mi wiadomo szare lampy miały tylko 3l chyba, że ktoś przełożył sobie, tak samo zderzaki, a w coupe po lifcie zderzak chyba się nie różnił niczym od zwykłej wersji

[@lukaszszymborski9950]

Mam dwa pytania co potrzeba jeśli chcemy zrobić swap z m54b25 na m54b30 i czy mógł byś wstawić jakiś filmik którędy idą węże od spryskiwaczy reflektorów z góry dziękuję

[@darek1212121]

Lukasz Szymborski do swapu z m54b25 na b30 jest łatwiej, po taniości szło by kupić sam silnik z dolotem przepustnicą przepływką, do kompa wgrać soft z b30 i będzie to jakoś śmigać, ale do pełni szczęścia przydał by się cały napęd, a te przewody biegną zaraz za nerkami jest taka metalowa osłona za tym, nagrać to będzie ciężko nie da rady tam dojść z kamerą pozdrawiam

[@lukaszszymborski9950]

A masz może jakiś schemat instalacji świateł przeciwmgielnych tylnych i postojowych?

[@dawiddawidowski6782]

Dobrze wiedzieć ;D

[@extrimer9942]

Ciekawy filmik ;D

[@rare9676]

A z m43 na m52b25

[@kacperosowski9837]

Jak zrobilem swap z 2.0 na 2.5 i kompa nie zmieniłem?

[@Hashtiger]

To zmień

[@jacekm]

Czy robiąc przerzutkę z M52B25TU na M52B28TU wystarczy tylko zmiana motorów komputerów i ewsów i stacyjki? Wydaje mi się, że skrzynia, półosie, hamulce, zawieszenie jest to samo

[@pawewojciuk5988]

Jacek M niestety nie ,tak jak Darek mówi tam wszystko jest większe.

[@darek1212121]

Na dobrą sprawę do takiego swapu potrzebny by Ci był tylko słupek i może kolektor dolotowy reszta będzie współgrać, do kompa wgrać soft z 2.8 i będzie śmigać

[@jacekm]

Dariusz Samouczek BMW ...tak Darku. Tylko wydaje mi się, że mniej roboty i chyba lepiej byłoby zrobić tak jak napisałem, cały piec 2.8 z osprzętem elektro od niego i do normalnej jazdy bez grzmocenia kapcia i driftów. By można było dobrze przyspieszać bez wariacji.

[@jacekm]

Dariusz Samouczek BMW ....dodatkowo muszę Ci powiedzieć, że masz niezłą wiedzę i zapał mechaniczny co kosztuje czasu, poświęcenia, pieniędzy, możliwości narzędziowo- garażowych i głowy by zrozumieć pewne aspey techniczne. Powodzenia i oby tak dalej. Dzielisz się wiedzą i doświadczeniem z innymi wpuszczając się w sieć internetową na cały świat. Zdrówka.

[@dawidwidera9091]

Dolot w 2.0 i 2.8 też jest ten sam. Tak jak mówi Darek, zamiast wymieniać kompa lepiej wgrać tylko soft z 2.8 żeby nie bawić się z EWS itd.

[@krzysiooo151]

SJZ pozdrawia :)

[@darek1212121]

Krzysztof Fox dzięki również pozdrawiam:-)

[@MrDBonin]

kolego zacznij jezdic do różnych diagnostów a nie do kolegi czy znajomego jest 5% tych co wiedzą coś o danym modelu , podejrzewam pasjonat marki lub miał w swoim krótkim żywocie dany model , diagnosci w Polsce są dalekkkko w polu porównaj skandynawie czy np. niemcy cała diagnoza trwa 1h30min minimum a u nas ? teraz muszą 20min trzymać klienta na wiezdzie , zdajesz sobie sprawe ile punktów trzeba sprawdzić w aucie! powiem ci 2 kartki A4 z podpunktami .

[@siwy_zip01]

pompa paliwa jest taka sam w kazdym benzynowym e46

[@darek1212121]

Dawid Siwy możliwe ale różniły się wielkością to wymieniłem na tą z 3l

[@merikpawowski6339]

Zaden swap ,zwykla wymiana fabrycznego slabszego silnika na mocniejszy ,nie myl pojecia swap, np e30 silnik m40 b16 na m54b30 w ktorych nie schodzily z fabryki pozdro

[@darek1212121]

Merik Pawłowski idąc twoim tokiem myślenia to jednak jest swap w rocznikach 98 nie było montowanych m54b30 pozdro i trochę więcej luzu

[@KONON1234]

@@darek1212121wiem lecz rozchodzi mi się o to że swap z r6 na r6 to nie można nazwać swapem wiesz o co mi chodzi z r4 na r6 już można nazwać swapem pozdro

[@rogi5661]

Pozdro SJZ

[@darek1212121]

Rogi pozdrawiam:-)

[@acschnitzer3]

M52b28tu prostszy swap i silnik wg mnie lepszy , za wiele mocą nie odbiega od m54b30

[@siwy_zip01]

40 koni to nie jest dużo według Ciebie ?

[@darek1212121]

No jeśli masz zdrowe m54b30 nie tak jak większość co nie trzyma mocy, to odczujesz dosyć mocno te różnicę mocy. Jeździłem 2.8 i momentem obrotowym z samego dołu nie ma się co równać z 3.0

[@acschnitzer3]

Miałem coupe i sedana w m54b30, oprócz pobierania dużej ilości oleju nie wiele się różniła mocowo od trzeciej e46 którą kupiłem i miło wspominam 328. Teraz mam zje...ne n52b30 w e92.

[@MrDBonin]

nie słuchaj diagnostów to są ludzie którzy nie mają pojęcia o motoryzacji jak słyszę diagnosta to dostaje dreszczy ,gdyby nie sprzęt rolki i tp.i breszki ,, łapka '' to nie wiedzieli by nic , dam przykład podjezdzam E46 lift sedan 2002r i koles mi mówi że mam przerobione lampy tył , pytam dlaczego ? Mówi że w tym modelu nie ma lamt na klapie rece mi opadły .

[@darek1212121]

Mr.D. Bonin nie wrzucaj Wszystkich do jednego worka, po części się z Tobą zgadzam ale trafiają się czasem naprawdę ogarnięci wiedzą co w danym modelu jest bolączką, czasem doradzą, przymkną na coś oko, musiałeś źle trafić pozdrawiam serdecznie

[@jacekm]

Mr.D. Bonin ...zgadzam się z Darasem

[@p13tr2u2]

sfap hahahaha