BMW E46 Wellendichtring Simmering ersetzen Hinterachsdifferential zur Antriebswelle

[@LorneDE]

Kleiner Tipp, man kann zum einpressen des neuen Dichtrings einfach den alten drauf legen und damit hämmern, dann braucht man keine Verlängerung oder ein dünnes Werkzeug dafür. Super Video!!

[@tecktonicize]

Super Video, perfekt wie ihr das Erklärt und Zeigt

[@sarkaonthering9470]

Vielen Dank!

[@ummetiseven8389]

Jungs Daumen hoch super Video vor allem super erklärt☝️

[@sarkaonthering9470]

Vielen Dank 👍

[@odde234]

Sehr gute Arbeit von euch beiden, wie gewohnt! Ja, das Salz am Unterboden, da blutet jedem Autofan immer das Herz, aber bald kommt ja der Frühling. Viele Grüße, Odde!

[@sarkaonthering9470]

Da freuen wir uns auch drauf, wenn kein Salz mehr auf der Straße ist. Bis dahin müssen die Schätze leider in der Gagarge bleiben. Wenn dann auch irgendwann, zumindest für ein paar Tage wieder Normalität einkehrt, können wir froh sein. Dir auch viele Grüße und eine gute Zeit

[@odde234]

@@sarkaonthering9470 Das wünsche ich mir auch Alex, weniger Salz, weniger Corona und dafür mehr Sonne und der Geruch nach Benzin, Reifen und Öl. Viele Grüße, Odde!

[@sebastian7808]

Tolles Video! Und ich habe versucht ein Werkzeug für den Wellendichtring aus einer Erdnussdose zu bauen :D hab es dann nach vielen rumprobieren wie bei euch im Video genau so gemacht. Bis Heute alles dicht.

[@sarkaonthering9470]

Gute Idee 👍

[@wernerjepp2135]

Ja das liebe Salz, Too Arbeit wie nicht anders zu erwarten. Danke für dieses Klasse Video; L.G. .

[@sarkaonthering9470]

Hallo Werner, danke wieder für deinen netten Kommentar!

[@stefan_jank]

Sehr schönes Video und mit einfachem Werkzeug ist es auch machbar, man bracht nicht bei jeder Kleinigkeit Spezialwerkzeug wie es manche Predigen

[@sarkaonthering9470]

Absolut richtig, diese Baureihe kann zum größten Teil sehr einfach repariert werden.

[@christianb4994]

Hallo Sarka on the Ring, erstmal vielen Dank für das super Video, ich dachte wirklich die halbe Achse muss raus. Ist aber so kein Hexenwerk habe mir das viel komplizierter vorgestellt. Ich will mir für den Flansch ein Zupfeisen bauen. Weißt du vielleicht noch welche Gewinde die Aussentorx- Achsschrauben haben oder Welche E-Nummer für der Torx? Ich kann leider keine Schrauben finden. Es ist ein F31und das Getriebe sieht aber gleich aus. Nette Grüße!

[@JP212nyc]

Apropos Salz: einfach jetzt vor dem Winter noch kurz den ganzen Unterboden (natürlich ohne Bremsen und Auspuff!) großzügig mit Seilfett einsprühen, komplett über alles drüber - das wirkt super und macht null Arbeit. Klingt zu einfach, ist aber wirklich extrem schützend, besonders das ganz dickflüssige Zeug von LM. Auch die Türunterkanten und eventuell unter dem Wagenboden hängende Ersatzräder nicht vergessen.😉

[@sarkaonthering9470]

Guter Tipp!

[@uweklesper700]

Wieder schön von euch zu hören Top Arbeit wie immer 😀😀😀😀😀

[@sarkaonthering9470]

Hallo Uwe, wir machen uns langsam warm für die kommenden Arbeiten. Bald gehts los.

[@uweklesper700]

@@sarkaonthering9470 Sehr schön Winterzeit ist Schrauber Zeit 👍👍

[@JP212nyc]

Hallo, was ist denn bei Euch ein typischer Ölverlust, sagen wir per 10tsd km? Mein Differential ist auch etwas undicht aber ich konnte nur ca. 150ml nachfüllen, nach ca 70tsd km seit dem letzten Differentialölwechsel. Eine leichte Undichtigkeit hat ja auch Vorteile, quasi als integrierte Rostvorsorge des Gehäuses 😅

[@adminy5046]

Wo kommt denn der Metallring rein der beim ausbauen runtergefallen ist?

[@robertknaub514]

Hallo, Mus die Welle die in das diff. reinkommt, nicht noch mit fett eingeschmiert werden ? Gruß Robert

[@sarkaonthering9470]

Öl reicht da.

[@vascokkkturbo7460]

Gold wert.

[@rainerteufel3990]

Oh je, ist das ein Gedöns! Sarka muß wieder alles schrauben... Bleibt gesund, es ist kalt.

[@sarkaonthering9470]

Hallo Rainer, Sarka lässt mich immer noch nicht mitschrauben, ich darf immer nur filmen. Bei diesen temperaturen würde es ihr auch schnell kalt werden ohne Bewegung. Dir auch alles Gute und Gesundheit!

[@rainerteufel3990]

@@sarkaonthering9470, wer weiß ob das alles so stimmt, was du so erzählst... :-) Liegt bei euch da unten eigentlich Schnee?

[@sarkaonthering9470]

@@rainerteufel3990 Ein wenig Schnee haben wir, aber die Strassen sind frei. Unter der Woche taut es, am Wochenende schneit es immer.

[@melihalbayrak6640]

Hallo ich habe eine Frage hat vorher Reparatur ein Geräusch von Differential bekommen oder nicht

[@sarkaonthering9470]

Nein, wenn es zu Geräuschen kommt, braucht man den Dichtring nicht mehr tauschen, dann ist das Differential kaputt.

[@maiwoald8985]

Wie immer ein super Video! Danke:

[@sarkaonthering9470]

Vielen Dank!

[@andrzejkopacz4359]

Witam państwa bardzo mi się podoba tak profesjonalne podejście do samochodu cieplutko pozdrawiam

[@sarkaonthering9470]

My czujemy to samo, bardzo dziękujemy i pozdrawiamy!

[@Osti5000]

Ist die Vorgangsweise die selbe wie beim E46 M3 Diff ? Oder muss danach noch irgendwas vermessen werden oder was dabei beachtet werden ?

[@sarkaonthering9470]

Das ist das gleiche.

[@lvds9690]

sieht es beim e91 gleich aus?

[@sarkaonthering9470]

Das ist ziemlich das selbe.

[@lvds9690]

@@sarkaonthering9470 hab schon gestern gemacht, links muss Auspuff runter

[@marioturkalj3126]

That spare wheel.....that steel isn't safe to use on car.....too much rust.Never seen on e46 that spare tyre is located under.....strange.

[@sarkaonthering9470]

Thats right, special car for BMW.

[@bobisw]

Schon wieder ein super Video! Was ist eigentlich der Stand mit dem V8 Compact? :)

[@sarkaonthering9470]

Der Krümmer ist beim Schweissen, wir warten auf die erste Anprobe. Dann geht es weiter.

[@huettenleben94]

Zwischen Antiebswelle (Frontantrieb) und Getriebe - die Dichtung dort heißt auch Simmerring bzw Kurbelwellendichtring oder? Ich bin etwas verwirrt bei den beiden Begriffen :o

[@sarkaonthering9470]

Simmerring oder Wellendichtring

[@huettenleben94]

@@sarkaonthering9470 Super danke, habs an meinem Auto nun auch getauscht. Hat alles geklappt :)

[@aak3]

Bei Limo muss der Stabi nicht ab.

[@sarkaonthering9470]

Danke für deinen Hinweis!

[@Alex-em7xx]

🔥👍🏻

[@PatrickLibertatis]

Ist es nicht notwendig, die Schrauben der Abtriebswelle zu tauschen oder zumindest Schraubensicherung aufzutragen? Die haben doch eine spezielle Verzahnung als Ausdrehsicherung. Ansonsten, super Video.

[@sarkaonthering9470]

Hallo Patrick, es reicht, die Schrauben gut festzuziehen. Gelockerte Schrauben an den Antriebswellen gibt es zwar ab und zu, sind aber eher die Ausnahme.

[@PatrickLibertatis]

@@sarkaonthering9470 Also BMW schreibt vor, Schrauben mit Rippverzahnung nach dem Lösen zu ersetzen. Aber naja, wird schon halten 😁

[@sebastian7808]

Ich kann nur dringend empfehlen die zu erneuern, die Unterlegbleche kann man ja umdrehen, kosten aber auch nicht die Welt. Bei mir haben sich die alten Schrauben trotz richtigem Drehmoment gelockert (BMW E38, 90 NM), Ende vom Lied, gab einen Knall an der Ampel, kein Vortrieb, neue Antriebswelle nötig. Das Gleiche ist einem Bekannten am E39 passiert! Wenn die auf der AB abfällt, blockiert im ungünstigsten Fall das Rad! Hab die neuen Schrauben zusätzlich mit Schraubensicherung eingesetzt