BMW E60/E90 Transfer Case Servomotor Actuator Shaft Part 1

In this video we will show you the other variation of xdrive / transfer case actuator , that is used in E60 / E61 / E90 / E91 / E92 . Most of the videos showing the fail of the plastic gear inside the actuator in X series of BMWs , but this time its not that , its the shaft that is failed . The gear is made from metal and its a lot harder tо be worn out . The code that we were getting : 5462 Servo motor or coupling force too much .
Support the channel : / crankauto
Shop coordinates ( for business inquiries ) : / crankauto
CRANK

[@Aaronandkyloadventures]

Thank you so much!!! I replaced the whole actuator. Your video showed me everything I needed to do. It saved me over $3000 from the dealership.

[@aceali2867]

You did this without a air lift?

[@mpire__autowerks]

The plastic bear the hour replaced with aluminum were did you get it

[@stevendiaz832]

How do you know if this is going i have a 330xi code 5dec transfer case malfunction also start up no light but when I drive stumble then drive fines but codes come up

[@erggrimoire6173]

Don't need to remove the shield, you can drop the bracket that sits in-between it and the heat shield and access it much easier from there

[@paburque13]

Hello we're can I find this parts for the e60 all I can find is for x drive!!!

[@benjaminvachon]

hi, where you bought the piece? or any part number please?

[@DeerailBeatz]

hello did you have Calibrate and code the part as well after installing

[@joedee5090]

Will the lights go out on there own on dash

[@julianaguila8544]

Hello my Exhaust doesn’t hang that low do I need to jack up the car higher?

[@vixiki]

Great, thanks. Do you know if the plastic gear is the same for E60 as for X-series? Nobody seems to be selling the gears for E60/E90.

[@SubhiTagiyev]

i cant find for my 2005 525xi , did you found ?help me please

[@paburque13]

Did you ever find one for the e60

[@dimexa]

Здравей имам подобен проблем, опитах се да запаля bmw e91xd на задна понеже ми отказа стартера и си прецаках раздатката. Интересува ме дали си се сбълсквал с такъв проблем.

[@Venom-iz4de]

what are the causes of the problem

[@bjvanregen]

Hello. What were the driving symptoms of a worn actuator other than the dash lights?

[@crank3646]

Hello Beau ! Nothing else , just the light .

[@joedee5090]

Does the transfer case make a noise that sounds like wheel bearing

[@RomanTrollanski]

Nope... That's probably the rear differential bearings... Are you at around 200 000 km?

[@Qzeckgamer]

hello .. i got bmw 330xi and take the actuator motor .. and i open but everything is in good condition .. but look like the gears have not been moving ... but they are good.. battery volt is good. any idea what could be ???

[@crank3646]

Is the actuator moving when the ignition is on , with the actuator removed from his place ( just hanging on the plug ) ?

[@Qzeckgamer]

Crank ok will try do that . if is good it will move ??

[@prost1297]

@@Qzeckgamerhave the same issue right now, what was the problem, did you fix it ?

[@ESP57EU]

Hi, after replace actuator and resistor need programing or calibration ? thanks

[@crank3646]

Hi Angel ! No it does not , it should be OK if everything is in good condition .

[@ESP57EU]

Thanks for your answer I have the software Rheingold ISTA D, I read faul code in VTG module: (Code 54c8 VTG Classification Resistor). Could be servo motor actuator problem ? thanks

[@dstu3768]

@@ESP57EU any news about this?

[@user-ul3wv6xm3d]

Здравей, имам същия проблем , къде се намира сервиза и ако може телефон за контакт пиши ми на лично съобщение. :

[@moonsand98]

Is it safe to lower the exhaust like that? I'm concerned that it will break.

[@crank3646]

There should be damping element right after the DPF , witch will allow you to lower down the exhaust , without any risk of damaging it .

[@moonsand98]

Crank Is the damping element on the 2008 BMW 535xi model with the N54 engine?

[@crank3646]

Not sure , about this engine . Its pretty rare to see it on E60 , in our country . You should check when you have access .

[@RomanTrollanski]

A little pricey for the gears only, you can get a brand new whole thing for around $150...

[@gari4kata]

Поредното готино видео Браво!!! Един въпрос моля... свързан е с actuador отново,но до колкото разбирам на ТУРБОТО. Мотор N57N Изненадата дойде днес... на 1800mp няма тяга и така до изключване на моторо,после изглежда че мотора заработи отново добре. Insta d обяви една грешка... 003F57 DDE регулятор давления наддува Въпроса ми е actuadora тази част се заменя или се заменя цялото Турбо. Светлина в тунела има ли? Отговаря ли за геометриата на турбото,не е често срещан проблем 208000 км. Благодаря

[@crank3646]

Мерси Павлине ! Руския не ми е сред силните страни . Управлението на геометрията на турбината е през електронен блок закачен директно за нея или през вакуумен актуатор отделно от нея . Зависи дали си с две или една турбина . Тези с електрония блок който е монтиран на тях се рециклират , но там се сваля цялата турбина и се праща , всичко комплект . Трябва да провериш с кой тип турбина си ти .

[@gari4kata]

Павел,Павел съм. Със сигурност мога да кажа,че съм с една турбина точно под вуздушния филтър,но производител на торбината както и сериен номер в ЕТК не мога да разбера нищо но днес ще взема камерата (ендоскоп) и ще гледам внимателно ако е възможно да разбера с що за actuador стои и силно се надявам да е от тези който се менят без демонтация на турбото... благодаря и приятен ден

[@gari4kata]

kzbin.info/www/bejne/n4Soh6qfaNqfrKs Говориме за тоз актуадор нали?

[@crank3646]

@@gari4kata Да . Но имай предвит , че не е само да го развиеш и да завиеш новия . Ако искаш да стане както трябва , трябва да се стендова новия актуатор заедно с турбината , на стенд .

[@user-cz1to4wg9y]

1:27

[@s.n.2491]

здравеите номер за вразка с вас ?

[@crank3646]

facebook.com/pg/crankauto/about/?ref=page_internal

[@cemilseyhan1973]

Направи клип как се вади този червяк, и на Бълкарски ако може. Английско говорящите не си правят ремонтите сами.😁