BMW E87 123d - MOTORUL cu PROBLEME de mii de EURO

Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Masini Corecte, canalul de podcast-uri AUTO / masinicorecte
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Karina Fetica
/ karina.fetica
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1
Cosmin Dragotescu
/ cosmin.dragotescu

[@vladdutz20]

Mașina a fost vândută așa că nu mai pun anunțul :))

[@gabidin1454]

Cautam si nu găseam. De curiozitate, putem afla prețul?

[@vladdutz20]

@@gabidin1454 o postase inițial la vreo 9500 parca, a tot scazut și în final țin minte că au bătut palma pe 8000 sau 8600. Mașina din punctul meu de vedere necesita doar un Detailing mic, un reglaj pe la direcție, probabil capete de bara sau bielete, și o umplere de freon

[@mihaidraghici4841]

@@gabidin1454 vand eu una aproape identica :)

[@gabidin1454]

@@mihaidraghici4841 ma interesa pentru ca Vlad a mai vorbit despre această mașină, nu ma interesa cu scopul de a o cumpăra. Ramane un model de referință aceasta seria 1, dar anii au trecut si peste ea cu tot ce înseamnă asta. Totusi, fiind o structura solida, bine facute si pentru ca sunt destul de multe pe piață, vor avea clienții lor in continuare. Succes in vânzarea mașinii!

[@Zero4Infinitives]

@@vladdutz20 8600 euro cotarca asta? Da e un seria 1 vechi, nu e wow nici ca dotari, etc. Pe ce mai exact 8600 euro!?!

[@mihaidraghici4841]

La minutul 15 incepe o lectie de mecanica pe care toti prezentatorii auto ar trebui sa o puna pe repeat..inainte sa inceapa cu caterinci ieftine. Bravo, Vlad, uite ca am mai invatat cateva lucruri despre propria masina :))

[@vladdutz20]

Mulțumesc :)

[@Remus_Mario]

A fost o laudă la adresa lui Vlad sau a ta??

[@ConsstantinIoan]

De cand asteptam asta!!!!🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@gabidin1454]

Salut Vlad! Asteptam aceasta prezentare de mai bine de un an.

[@Remus_Mario]

Si acum că a prezentat-o, ce vei face??

[@poldaniel3574]

@@Remus_Mario eu daca as astepta ceva si dupaia vad ceea ce am asteptat, as putea muri linistit cu zambetul pe buze.

[@gabidin1454]

@@Remus_Mario să-ți explic, ca si tine probabil, urmaresc cu interes prezenarea pentru ca de mai mult de un an Vlad a mai facut referire la această masina si eram curios sa o vad "in carne si oase". Mai mult nu am ce sa fac, mai ales ca a fost deja vândută mașina...

[@mihaisirbu1]

Inca un videoclip foarte bun marca Vlad, cred că m-aș putea uita și la 10 ore de astfel de videoclipuri, tot așa!

[@vladdutz20]

Facem un program de revelion, o prezentare de 12h 😂

[@djmvd5721]

Salut pe acest seria 1 ce motar este mai bun diesel de 2.0 ?

[@NEAMTUDETAILING]

Asteptam un review la 123d 🤩

[@vladdutz20]

Iata-l că a venit :))

[@claudiubanica4792]

123d Coupe 320.000km fara nici o problema la motor si distribuita originala , foarte foarte echilibrata masina din toate punctele de vedere , mi a ramas in suflet , ride feeling de necomparat ! #_#

[@dragancristi6405]

Ai dreptate cunosc si eu 2 persoane care au fost foarte satisfacuți de modelul ăsta, acuma depinde și cine a avut o mașină cu motorul ăsta și cum a abuzat de ea și o vinde ii normal să apară probleme

[@bejmarcell2827]

Imi poate spune si mie cineva modelul jantelor de pe aceasta masina? multumesc

[@mariantoma3392]

Fiecare prezentare facuta de tine, este fara exagerare, incredibila! Pentru toate informatiile pe care le impartasesti cu noi, sincer, ar trebui sa platim bilet! Multumesc pentru fiecare lectie in parte!

[@vladdutz20]

Mulțumesc pentru aprecieri, mă bucur că unii sunt captați de stilul meu detaliat

[@georgerosoga5589]

Salutare, drag prezentator!

[@vladdutz20]

Salutare drag fan 😃

[@raduzcu]

La 16:11 e gresit, nu a existat motor 1.6d pus pe e87/e81/e82/e88. Daca vorbim de consum, mie mi se pare un pic cam mare. Al meu e87 120d 2007 177 cp automat consuma mediu 6,5 - 6,7 l/100 km (Prahova - Ploiesti), tin insa sa precizez ca DPF-ul a fost anulat (era infundat, nu se mai regenera, la anulare am observat ca era destul de topit in interior) + soft Stage 1 ~200 cp

[@andrei-stefanpaun8521]

Asteptam o prezentare la un BMW 114d!😀

[@dorinchelcea3241]

Salut,dom' profesor,salutare oameni buni,zi perfecta tuturor...👋

[@poldaniel3574]

Numa la Dumnezo' exista perfectiune...

[@dorinchelcea3241]

@@poldaniel3574 Asa-i,frate,nu pot sa te contrazic...

[@RawBought]

Conturul butonului de reglaj de la scaun ( ce lipsea cand prezentai de pe scaunul copilotului ) cred ca e de la reglajul lobilor laterali si au un sistem pneumatic cu rol de a te cuprinde si limita miscarile laterale ale corpului in drumuri virajate...cel putin la mine asta e functia butonului. Salutări!

[@AcTiVision02]

Foarte corect

[@vladdutz20]

Da, eu îl poreclesc reglaj de șale 😂 Am filmat azi un BMW cu așa ceva

[@ardeleandan887]

Vlad poți sa îmi spui o părere despre Peugeot 208 GTi 2014 aprox? Sau sa faceți un video dacă este posibil. Mulțumesc anticipat.

[@vladdutz20]

Motorul necesita o îngrijire deosebită pe care probabil nu a primit.o :)) Vezi pe canal filmarea cu 308cc in care detaliez toate problemele motorului Prince EP6, este același motor folosit și de BMW și de mini și de PSA. Unde și a băgat BMW nasul în motor a ieșit dezastru, adică partea de distribuție mai ales

[@ardeleandan887]

@@vladdutz20 sunt in Germania, și majoritatea se învârt pe la 8-12 k euro, kilometri sunt sub 100k . Și motorul de pe GTi este de 1 6 cu turbo, 208 cai.

[@vladdutz20]

@@ardeleandan887 atunci ar trebui sa fie ok. Motorul acela nu a fost rău doar că intervalele lungi de revizie au accentuat niste puncte sensibile

[@ardeleandan887]

@@vladdutz20 mulțumesc pentru timpul acordat.

[@dreamweaversan]

Mi-a placut prezentarea, si concluzia ca tot N55-ul e de baza :)

[@vladdutz20]

Daa, the six pot engine 😉 Pai am filmat 2 pe canal cu motorul asta și ambele au costat cam 16500 euro la 150k km cu vechime cam 4 ani și dotări similare, doar că erau generația f20. Din punct de vedere costuri de întreținere ieși mai ok cu 3 litri ăla, nu e atât de complicat la sisteme, distribuția e in față, injecția a fost revizuită față de n54 și are injectoare simple cu solenoid, și la un mers relaxat consuma la fel ca asta, adică eu pe autostrada am mers cu 11.2 vesel așa, nu mi se pare mult pt caii lui

[@Wcarw]

Din ce am Inteles eu capacul motorului conteaza daca e pus sau nu??????

[@Wcarw]

Adica are o legatura cu circulatia vaccumului ?

[@ailtonshine]

CONGRATS FINALY SOMEBODY SMART ENOUGHT TO TALK ABOUT THOSE BMW WITH N47 ENGINE , THOSE Are one of the best bmw ever made im talking bacause i had one

[@vladdutz20]

N47 is not that great because of it's timing chain issues and given the fact the timing is mounted on the output side of the engine makes it an expensive job

[@zsb707]

@@vladdutz20 Dude, you rock in English too 😊! ... only one tiny mistake: it's timing chain --> its timing chain ☺.

[@mihaidraghici4841]

N-are funingine pentru ca foarte probabil e EURO 5. SI daca e 2011...posibil sa ma insel, insa codul la motor este N47S - nu stiu care ar fi diferenta, nu am gasit documentatie. Ce pacat ca n-are scaunele sport...

[@vladdutz20]

Codul e asa pt ca e varianta cu 2 turbine. In mod similar n57s este cel cu 3 turbine 6 linie 3 litri

[@madalinm5610]

Varianta coupe e82 este e30 modern cu același felling

[@rotarugabriel9250]

Salutare ! Cu Peugeot 407 când apare video ? 😁

[@vladdutz20]

Nu am filmat 407... încă

[@rotarugabriel9250]

@@vladdutz20 ok, ar fi frumos un video cu 407 că sunt multe pe străzi și este o mașină bună

[@gabriel8.7283]

Salutare ! Un mitsubishi lancer Ralliart daca poti gasi ar fi super.

[@vladdutz20]

Da, mi.ar placea diverse japoneze de poveste

[@cafe6am]

Azi dimineata avea titlu "Ultimul serie 1 adevarat", acum se numeste "Motorul cu probleme de mii de euro". :))

[@luciand8270]

Bro încearcă să reduci timpul clipurilor ,când văd peste o ora nu mi vine sa vizionez chiar daca mă interesează subiectul , și cred că nu sunt sigur , probabil din detaliile super tehnice se mai poate tăia

[@Cars_Academy]

E46 compact era un e46 integral doar ca scurtat

[@vladdutz20]

Da, corect e36 compact avea trailing arms le spate de e30, e46 compact avea tot multilink

[@sil778]

Da, noile seria 1 nu mai au tractiune pe puntea spate si nu se mai conduc la fel.. insa bmw a incercat sa ofere o experinta bmw'ish oferind LSD pe fata ca sa nu ai torque steering. Ps: pt cei care ma vor corecta, da, e corect "tractiune pe puntea spate" la fel de corect ca si propulsie.

[@poldaniel3574]

Bosule se zice propulsie 🤣🤣🤣🤣🤣

[@vladdutz20]

Marele plus la platforma asta noua este câștigul de spatiu interior :) Multi posesori de BMW din lume habar nu au că sunt tracțiune spate 😂

[@hiddentruth9870]

@@poldaniel3574 puterea vine tot de la motor care este în fața printr-un cardan , deci te trage ca nu e rachetă sa te propulseze.

[@ripptorr]

wow, are un consum pe alocuri similar cu ce am eu pe 2,0 benzina!

[@sil778]

You wish 🤣

[@ripptorr]

@@sil778 bine :)

[@vladdutz20]

Pai cam așa e, e doar un miraj că orice diesel consuma mai puțin sau că benzinele consumă mult. Eu am scos Târgoviște București cu un 1.2 turbo 3 cilindri 130 cai cutie automata cu convertizor 8 trepte consum 4.1 la mers legal. De asemenea motoarele dynamic force de Toyota sunt la ora actuala cele mai eficiente, au depășit chiar și diesel. Un Camry cu 2.5 aspirat 208 cai și automata 8 trepte Aisin consuma 4.6% pe DN1 La fel cu un Lexus ES300h cu un 2.5 mai vechi și partea de electric, dar putere totala tot vreo 200 cai ai medie 6.4% mixt și faci 1000km cu un plin. Azi am filmat un diesel care consuma 17 oraș și 12 extraurban. Și mai e treaba asta cu da dar are cuplu...mașina de azi, la 381 de cai mă așteptam să se miște mult mai bine, și pe reprize in mers se comporta ca mașina mea personala cu 2.4 aspirat de 225 cai. Dar nu e doar despre cifre, contează să îți placă ți-e ce conduci :)

[@sil778]

@@vladdutz20 da, doar ca niciunul din motoarele enumerate de tine nu produce combustibil cum produce ALH..

[@Remus_Mario]

A mea consumă 14-16 in oraș și 10- 11 pe autostradă la 120 și vreo 15 la 150-160. Si datorită faptului că are rezervor mic, de vreo de 50l, autonomía maxima e de 450-500 km.

[@andreimuresan6987]

✌

[@valentincretu8411]

Frumoasa masina, acest bmw e echivalent Mercedes A-class w169:)

[@ionuttanislav5208]

Uneori mă întreb oare ce mașină mai poate fi prezentată de tine și să mă surprindă plăcut , dar tot apare ceva.

[@vladdutz20]

Una pe zi😂

[@ionuttanislav5208]

Eu îmi doresc să apară mașini old school, modele americane.Stiu ca sunt rare, dar eu tot sper.Spor la filmări și toate cele bune!

[@vladdutz20]

@@ionuttanislav5208 discut acum cu cineva pt asta, să vedem

[@Nick-lm5lz]

vreau una

[@georgeserban2122]

Fără sa mai te ridic in slăvi ca oricum ești șmecher :) spun legat de mașinuță ca parca a stricat toată linia cu jantele alea Motorsport de pachet M(limited Edition /scrie pe butonul de la start/stop) e strict părerea mea !

[@vladdutz20]

Are 2 seturi de anvelope, noul proprietar le.a pus pe celelalte că sunt mai confortabile și consumul scade puțin,nefiind așa late 😃

[@zsb707]

Păi tocmai jantele astea fac maşina să arate mai bine, pentru că farurile sunt oribile.

[@georgeserban2122]

@@zsb707 mda depinde cum o privești,eu sunt adeptul liniei originale,când văd spre ex F10 cu pachet bussines dar cu grile negre și cele 3 culori îmi vine 🤢 Ori o lași cum a făcut-o mă-sa ori o schimbi total 😏

[@zsb707]

@@georgeserban2122 Înțeleg şi respect acest punct de vedere 👍.

[@utb8536]

fiind tractiune spate ar trebui sa fie caracter supravirator nu subvirator..

[@vladdutz20]

Conform cărții da, doar că având botul greu uneori subvireaza

[@Remus_Mario]

Tracțiune spate cred că e dacă merge numai în marșarier.

[@haloo3951]

am și eu unul la limitele lui subvireaza rău... dar unele limite grave

[@naitaiulian6961]

Dau play ca ma interseaza 123d, dar tu vorbesti de 116 20 min :))

[@valeriuneamtu5606]

Și următoarea generație se poate încadra la ultimul seria1 adevărat.

[@vladdutz20]

Da și f20 e mișto

[@type3666]

Dacă era M47 era bestial dar e fain și acesta dar m-ai ales jantele ✌️👍😉

[@sil778]

N47 sta doar la fiabilitate mai prost ca M47.. in rest e mai bun din orice punct de vedere privesti.

[@marianupix2612]

@@sil778 schimbi distributia si ai motor complet fiabil. Distributia e consumabila , indiferent de tipul ei...

[@sil778]

@@justawhitenigga nu e chiar asa.. n47 mai are probleme si cu șpanul. Pompa de inalte are cotele mult mai mici ca la m47 si daca ii pui motorina uscata si o forjezi produci șpan si se duce in motor. Eu am n57tu care nu are probleme cu distributia.. insa problema șpanului exista.

[@sil778]

@@justawhitenigga pai toata motorina e aditivata.. nu mai exista motorina neaditivata. Insa, motorina la ora actuala are biodiesel care e un ulei. Si asta o face mai uleioasa.. in afara de cea de la rompetrol 55 care nu are biodiesel si astfel e uscata. La omv si motorina ieftina si cea scumpa au biodiesel. Din motorina facuta in ro, cele mai bune pt ungere sunt cea standard de la rompetrol si cea standard si cea premium de la omv.

[@sil778]

@@justawhitenigga dar oricum nu doar motorina e problema, ci si pompa in sine.. daca o forjezi si prin urmare o fortezi, face span. Aceeasi problema o aveau si pompele de inalte din trecut de la vw.

[@flashmasstock]

da, numai practica nu-i seria 1... corsa D e mult mai mare la interior decat ea, avand in vedere ca nici aia nu-i prea practica la nimic

[@vladdutz20]

Pai da, diferența dintre motor transversal și longitudinal :)

[@flashmasstock]

E şi mică tare facută, indiferent...nici a3 din generatia lui, nu excelează. Aiurea tare in industrie, să compari clasele doar după ampatament, avand in vedere ca o fabia e mai mare la interior decat aceasta "compacta", de octavia nici nu mai vorbim, e deja sufragerie pe langa seria 1, ele eronat fiind din aceeasi clasă...

[@alezalez8963]

e82, o masina de vis

[@vladdutz20]

Avem și din.ala pe canal, m135i :)

[@gaba-gool2129]

*mai ales la motoarele de 177 cp nu 163. :)

[@vladdutz20]

Da eu cred că toate au avut necaz într-o formă sau alta

[@alinmircea7797]

@@vladdutz20 cel de 163 cai e m47 cu distribuția în față

[@bodo7734]

@@alinmircea7797 n47 cu 163 cp găsești in Belgia… au power Reduction

[@alinmircea7797]

@@bodo7734 aha, nu stiam

[@gabidin1454]

As spune ca este supraviratoare, nu subviratoare.

[@vladdutz20]

Fiind tractiune spate da, dar e grea de bot

[@cheetor18]

E sub, clar, ma chinui pe nisip si zapada sa dezechilibrez un 120d. Foarte stabila pe curbe, superb set-up-ul pe s1. Poate un m135i are suficientă putere pentru astfel de condus.

[@gabidin1454]

@@vladdutz20 experienta mea cu 120d imi spune ca senzația este de subvirare, insa la limita si putin după este o masina supraviratoare. Pe curbe ac de par in prima instanta se simte grea de bot, insa daca o calci bine dupa jumatatea curbei pleaca de spate. Ca o nota aparte, controlul stabilității intra destul de târziu. La X1 in schimb, intra exagerat de devreme.

[@vladdutz20]

@@gabidin1454 da, mașina e jucăușă. Am eu o filmare cu un m135i in care fuge de spate pe la Otopeni 😂

[@Remus_Mario]

Hmmm... Marca mea preferată dacă eram..... Nu mai zic că-mi iau heit. 😁 Raman fan E31 850i, restul...le las la alții.. ✌️

[@dorinchelcea3241]

Salut.Aveam 14 ani cand a aparut 850 i.L-am vazut si l-am indragit cum n-as fi crezut ca se poate iubi o masina.Hmm,tineretea...

[@dorinchelcea3241]

@@Dranzell Deci faptul ca-mi place BMW inseamna ca sunt cocalar?Am trait-o si p-asta...Mersi,cam doare dar mersi pentru ca m-ai luminat..

[@poldaniel3574]

@@dorinchelcea3241 cum as putea sa rasucesc cutitul in rana? 🤣🤣🤣🤣

[@Remus_Mario]

@@Dranzell io n-am zis nimic boss.. 😂🤷‍♂️. Doar că e...pt altă categorie de oameni din care eu nu fac parte și sincer să fiu, nici nu-mi permit. Acum vorbind serios, la mine întreținerea unei mașini e ceva esențial la care dau foarte multă importanță iar la această marcă nu mi-aș permite.

[@Remus_Mario]

@@dorinchelcea3241 dacă mi-aș permite (o dată) și dacă m-ar lăsa nevasta (a doua) aș avea o operă de artă de așa nivel. I am zis nevestei că dacă as avea așa ceva în garaj, aș fi de bună voie sclavul ei toată viața (oricum sunt dar nu-i recunosc) 😂😂😂

[@mistreku]

4:20 M52B25 a fost un motor foarte fiabil si bun, cred ca confunzi cu M54B25. Vladut, imi plac review urile astea facute de tine, da' ai multe derapaje, cel putin in privinta BMW urilor. Fa ti temele mai temeinic, sau macar lasa ti loc de intors. "cred ca", "dupa parerea mea", "am inteles ca" etc. BTW, M52B25 e motorul dupa 323i E36, de 170 de cai.

[@vladdutz20]

Ai înțeles greșit, vorbeam despre N52B25 care a fost o catastrofa atat din punct de vedere segmenti cat si aliaj camasi nikasil, care nu se înțelegea cu sulful din benzine. Seria 1 e87 nu a avut motoare din seria M pe benzina, doar pe diesel Ca sa nu mai fie confuzie o sa le zic Mariusică, Nicușor, Bălănel Te asigur ca nu isi face nimeni temele mai bine ca mine, am in telefon toate documentațiile scrise vreodata despre motoarele prezentate, si le.am vazut si desfacute pe multe dintre ele. Felul cum ma exprim foloseste acele expresii pe post de fraze de legătură

[@sMokY8asiL]

@@vladdutz20 La service-uri de BMW se mai zice Mircea, Nicolae si Barbu :))

[@robertma8471]

Motoru cu probleme de mii de euro😣

[@dn-no9gj]

In afara de distributie care este ceva normal sa o schimbi , este top !

[@eduardcatalin2502]

Te-a depășit subiectul/acest motor clar,cum sa spui ca mașina prezentată de tine are directe hidraulică ? Când ea este 100% electrică dar are și vas pentru active steering Nu exista N47 cu caseta hidraulică Nu am nimic cu tine,apreciez toate informațiile pe care le transmiți urmăritorilor tai,dar in fiecare video mai ai informații eronate

[@mariantanase3875]

Este Euro 5 prezevenghiule, la atâtea cunoștințe ești nr.1! Felicitări, așa se face o prezentare!

[@vladdutz20]

Nu mai știu, am zis euro4?😃

[@lungu6157]

da ne anunțul

[@type3666]

S-a vândut , din pacate

[@l.e.i.4111]

Ca o concluzie la toate informațiile prezentate: Dai un ban dar știi ca nu-l mai ai. Consum mare, întreținere scumpă. Mașina e fie pentru pasionați, fie pentru necunoscători care, firesc, nu vor ști în ce se bagă

[@vladdutz20]

Pe mine m.a întrebat sincer noul proprietar dacă sa o ia sau nu și eu i.am zis că tehnic este bine întreținuta , dar important e să meargă el cu ea câteva zile, să vadă consumuri, ținută de drum, confort, și să decidă singur. Își comandase kona 1.0 tgdi dar dura prea mult livrarea cu preț cam 18k

[@AadrianB]

da, as fi dat banii pe asa ceva

[@catalincozma2338]

Asta mica e o bestie

[@vladdutz20]

Nu chiar, timpii de accelerație nu m.au impresionat insa cu mențiunea că afară erau 40 de grade. Daca mergi la 16 grade temperatura exterioara trage mai bine din motive de densitate a aerului.

[@marianupix2612]

O prezentare bunicica as zice... e cu de toate, prezinti masina unui prieten,pui titlu pe filmare cu masina cu probleme , si zici ca masina nu ar avea motor fiabil ca distributii ,ca turbine , admisii . Hai ca zic parerea mea ca sa ajungem la un numitor comun: Nu au fost loturi de masini care unele au avut probleme si altele nu. E faptul cum s.a mers cu ele in perioada garantiei dat fiind faptul ca uleiul se schimba la 30 000. Daca o masina s a exploatat maxim cand uleiul era la 28.000 km in motorul ala ,sigur distributia si turbina si admisia au avut de suferit ,deoarece uleiul era aproape apa, ungere proasta, frecare mare temperaturi mai mari. Alea au ajuns in Romania ,aici alta problema care stii si tu de ea: calitatea uleiurilor ,service slab, piese proaste. Cam asta e povestea lui N47...e motor bun dar degeaba ii schimbi tu uleiul la 10.000 daca el in 5 ani a fost schimbat la 30.000. Sunt sigur ca si motoarele alea de care zici tu ca sunt fiabile ,au bubele lor. Cam repede ai tras concluzia ca N 47 ar fi nefiabil...stim ca.ti plac japonezele . Oricum trebuie apreciata munca, e munca depusa de partea ta pentru a face un film de genul asta , unde se prezinta detalii mecanice, si trebuiesti sustinut de noi ,privitorii si abonati.

[@vladdutz20]

N47 așa cum se găsește pe piata la noi este boschet, și au fost loturi cu probleme, exista și litigiu recunoscut de BMW, au folosit timp de câțiva ani un aliaj de proastă calitate pentru lanț, chestie care a fost și pe n13, n20... Nu pun eu titlurile, mașina s.a vândut în ziua filmării adică acum 3 săptămâni. Deci nu a ajutat în vreun fel "publicitatea". Un diesel N22 de Honda, lansat in 2004 e mult mai reușit tehnic decât un n47. Un m47 e mai robust tehnic decât n47,mai ales pe parte de segmenți.

[@marianupix2612]

@@vladdutz20 poate ca la N 22 ,reviziile de ulei sunt mai dese, nu la 30.000. Da, lanturile si pinioanele au fost ciudate, de asta kit.ul de schimb difera fata de cel de pe masina. Gunoiul de sub preș e faptul ca BMW nu au facut rechemari pe chestia asta ca erau costuri mari, si tot din cauza costurilor cred eu si reviziile la 30.000. De asta sunt N 47 in Romania asa cum ai spus : boschet. Si cei de la Mazda cu 2,2 diesel au avut probleme cu distributia, daca si la un 1,4 mpi de Fabia din 2002 la sub 200.000 de km, mi.a fost dat sa vad si sa aud ca zornăie lantul de distributie.Oricum ,am editat putin comentariul lasat mai sus caci trebuie apreciata munca depusa de tine, nu e usor sa faci o filmare cu detalii de mecanica,

[@l.e.i.4111]

lasă boss că noul proprietar ii va pune Ravenol că sa îl "elibereze" pe Mișu (suna asa a evanghelizare dar dacă n-au găsit alta reclamă aia de la DM Auto aia e) de angoasele provocate de plecarea de la Atelier. Apropo, dacă ar fi fost prezentata de respectivul fie era o prezentare muci, fie ar fi fost nevoie de o blonda sau de o brunetă că sa crească audiența și n-am mai fi aflat nimic concret. Numai bine.

[@sil778]

In sfarsit ai prezentat si tu corect un Nicusor. Primul Nicusor l-ai prezentat la un bmw x6 (un n57) dar nu a fost la nivelul prezentarilor tale..

[@vladdutz20]

Nicușor 😂😂 Am filmat azi pe nicusorul nicusorilor, N57S de 381 cai, urmează pe canal :)) Și am mai filmat n57 cu 2 turbine pe X5 e70

[@sil778]

@@vladdutz20 pai da.. Mihai, Nicusor si Bobita :)

[@poldaniel3574]

BMW for life! Dar nu seria 1, ceva mai mare putin...

[@Remus_Mario]

Ieri era Škoda for life parcă, azi ai schimbat caseta 🤔

[@poldaniel3574]

@@Remus_Mario in fiecare zi schimb caseta pentru ca in fiecare zi se prezinta alta marca de masini, iar pentru ca am respect pentru toti detinatorii de marci de masini, îi incurajez cu acest salut à la Pol.

[@poldaniel3574]

@@Remus_Mario si la Ford am zis "Ford for life!"...

[@Remus_Mario]

@@poldaniel3574 Ford for my life 😁

[@poldaniel3574]

@Gt 200 nu seria 17 ca e prea mare, seria 5 e ok.