BMW E87 z silnikiem M54B30 w specyfikacji rajdowej, przygotowane na Tarmac Masters 2021

Dzisiaj pokazujemy dosyć szczegółowo auto przygotowane do rajdów. BMW E87 z silnikiem od E46 3.0 M54B30, klatka bezpieczeństwa Trela Motorsport, zawieszenie Protlum. O wszystkim opowie Patryk Grodzki. Budowa, różnice między specyfikacją wyścigową a rajdową, kilka ciekawych rozwiązań w tym projekcie zaskakuje.
Patryk planuje starty w serii Marten Tarmac Masters 2021.
Kalendarz Rund:
10-11.04.2021 - Tech-Mol Rally - Nowa Ruda
08-09.05.2021 - Rally Głubczyce
04-05.09.2021 - TurboJulita Rally
16-17.10.2021 - Rally Kipard

[@paweltodudek]

Patryk też był u Radzio Flat Out i tam też wypadł świetnie. 100% merytoryki. Człowiek zna się na robocie. I tego się dobrze słucha.

[@GrodzkiMotorsport]

Dzięki! Polecam śledzić kanał radzia bo słuchy chodzą, że będzie kolejny materiał 😁

[@MaciekMalczyszyn]

Patryk to chodząca encyklopedia - bardzo ciekawy odcinek!

[@MOTOWAY_GROUP]

Dzięki Maciek, do zobaczenia na trasie :)

[@_Moki__]

Woow ten chłop to kopalnia wiedzy :)

[@MOTOWAY_GROUP]

motopedia :)

[@Grzechunml]

kanał świetny, mam nadzieję że zasięg się zwiększy.

[@MOTOWAY_GROUP]

Dziękujemy i pozdrawiamy :)

[@RozmowyoAutach]

Świetny film. Właściciel auta widziany już w innych filmach i po raz kolejny niesamowite serce i niesamowita wiedza. Od dawna obstawiam, że E87 zaczną się coraz częściej pojawiać w motorsporcie. Swap na M54B30 jest chyba najlepszą opcją w tym aucie.

[@MOTOWAY_GROUP]

póki co tak, jednak nowsze silniki zachęcają turbo i to będzie dopiero poprzeczka ustawiona wysoko :)

[@mariuszdynski6308]

@@MOTOWAY_GROUP Mi się wydaje że wsadzenie pod maskę tego auta uturbionego m50b25 +- 550KM było by perfekcyjnie:)

[@piotrjanik113]

Hej dobry kanał fajni goście 👍Paliwa nie brakuje bo ori pompa jest w tak jak by seryjni swirl pot wyposażona pompa wirowa pompuje do niego, a on ma kierunkowy zaworek sylikonowy który nie wypuszcza z niego paliwa, a wpuszcza to z komory zbiornika.

[@GrodzkiMotorsport]

Tak coś mi się właśnie wydawało. W końcu doczekałem auta gdzie seryjny układ jest w 100% wystarczający i nie trzeba jeździć z 50l paliwa 😁

[@geszeft8]

Kiedyś doświadczyłem końca drogiego, profesjonalnie zbudowanego i zakutego silnika w 206rc przez ten p... zaworek... Musiał przy wcześniejszym dzwonie sobie wypaść bo innego wytłumaczenia jakoś nie ma, spadki ciśnienia paliwa więc uboga dawka momentami, tłoki popłynęły... Sprawdźcie te zaworki czy aby na pewno je tam macie żeby Was to nie spotkało, takie niepozorne gówno, kto by pomyślał, nie? Co do filmu to rzeczywiście i przyjemnie i merytorycznie, dzięki!

[@GrodzkiMotorsport]

@@geszeft8 przed jazdami sprawdziłem ciśnienie paliwa na listwie i było Ok ale fakt zwrócę na to uwagę 😉 Dzięki!

[@jaroslavbrzoza8248]

Bardzo konkretne informacje, fajny i ciekawy kanał. od czego jest ten kolektor dolotowy ? Patryk nie Myslales nad seria 2 z B48 ?

[@GrodzkiMotorsport]

Kolektor dolotowy N54

[@alfred994]

Grochu chodząca encyklopedia 😄 powodzenia tam 👊💪

[@MOTOWAY_GROUP]

oj tak miło było słuchać, jak Patryk opowiadał o aucie. Widać, że ma temat zgłębiony :)

[@Radeck07]

Bardzo ciekawe auto. Też rozważam serię 1 - E82 z M54 turbo. MS43 jest bardzo rozwojowy - sam u siebie zrobilem soft pod turbo i mapsensor zamiast maf, bez deta. Chętnie pomogę Ci przy ms43

[@TheTomasxr]

Oooo kolego a skąd jesteś bo chce sobie cywilne auto zrobić i chce troszkę porady ...

[@Radeck07]

@@TheTomasxr Marki pod Warszawą :)

[@TheTomasxr]

@@Radeck07 będę się odzywać bo chce do jedynki wsadzić m54 i lekko dmuchnąć .. ale to zajmie czasu będę pisał o kontakt

[@Radeck07]

@@TheTomasxr pod lekkie dmuchnięcie do 0.7b polecam nawet nie otwierać tego silnika

[@TheTomasxr]

Nawet 0.6 myślę bo chce takie lekkie sprytne cywilne autko ... Rozglądam się za nadwoziem narazie bo chce m paka i chce 4 drzwi a i nie chciał bym przepłacać 🤣😁😁

[@piotrBiegi]

Cześć, jak się dokładnie nazywa ta firma od uniballi do przednich wahaczy?

[@MotosportWatches]

Zna ktoś ID na short shifter z filmu?

[@pstrzoda]

Mega robota! Szykuje sie pod przygotowanie podobnego frankenstein'a - czyt. e87 z m54b30 przy czym narazie dużo bardziej amatorskiego/budżetowego. Pytanko - jak nazywa się firma, którą wspomina Patryk, że robią zawieszenie na fabrycznym Uniball'u? Puszczałem sobie to 10 razy i nie moge zrozumieć :(. Dzięki za tak szczegółowe info!

[@pstrzoda]

Dobra, po napisaniu komentarza ogarnąłem... - Scarman Performance jakby kto szukał :D

[@MarcinJakubasz21]

Patryk - nie korzystniej byłoby ściągnąć anglika 135i?

[@GrodzkiMotorsport]

Nie chciałem iść w auto doładowane. Chciałem pozostać przy silniku N/A

[@MarcinJakubasz21]

@@GrodzkiMotorsport Zawsze to bardziej płynne przekazywanie mocy :) Dobra jazda na Tarmacu, szkoda tylko tego lewego zacisku, ale dobrze, że udało się dojechać do mety. Będziesz na Radkowie?

[@GrodzkiMotorsport]

@@MarcinJakubasz21 oczywiście! Już jesteśmy zgłoszeni i działamy dalej 😉

[@x6itru]

masz już jakieś kreski z hamowni? :P

[@GrodzkiMotorsport]

Jak dobrze pójdzie w poniedziałek będę miał 😉

[@czaeeekrrrr1187]

Cześć panowie od czego poszły łapy silnika?

[@MOTOWAY_GROUP]

Cześć, z tego co kojarzę to jest rzeźba własnoręczna. Polecam napisać do Auto-Bachus jest szansa, że zrobił rysunki i Ci ogarnie.

[@schwagier]

Jaki koszt calkowity?

[@MOTOWAY_GROUP]

Z tego co pamiętam, to po uwzględnieniu kosztów zawieszenia (którego jeszcze podczas kręcenia odcinka nie było) i cen rynkowych robocizny (brak sponsorów) to pochodzi pod 100k PLN.

[@schwagier]

@@MOTOWAY_GROUP dzieki, auto robi mega wrazenie

[@adafingerm9182]

280 koni tylko z baranów i strojenia ? XD

[@pawes4976]

wydech, kolektor wydechowy, ssący z m50, doprężony motor i na 98 bez problemu przy zdrowym motorze