BMW E90 Replace or Oil Interior Air Fan

In this video we demonstrate the replacement of the interior air fan of a BMW E90 320i. Symptoms are failure of the fan, or more common rattling, squeaking etc noises that can be eliminated by turning off the ventilation. These symptoms often happen when it's cold.
In some cases, applying oil to the sleave bearings fixes the problem for some time.
Part numbers:
➥ Air Fan: 64119227670 (e.g. Valeo 715048 , or amzn.to/2TRyar4 )
Tools:
➥ Torx 10
➥ Torx 20
✔ Requirements
➥ Series E9x, E87
Cost of repair: ~90 Euro
Difficulty: Moderate
/ acuretech
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[@GermanRap4life]

Perfekt beschrieben. Danke für das Video, konnte durch deine Anleitung das Gebläse in meinem E92 tauschen. Besonders die Feinheiten des Videos waren mehr als hilfreich!

[@mek.159]

Tolles Video, vielen Dank für die Mühe.Mein Gebläselüfter war defekt, hätte mich ohne dieses Video nicht ran getraut.Habe ein neues gekauft und montiert.Alles hat gepasst nur beim zurück montieren braucht man echt viel Geduld.Habe viel Geld gesparrt Dank des Videos hier.Sehr gut erklärt alles.

[@darius619able]

Super Video! Hat mir echt geholfen mein gebläße schnell und einfach wieder zum laufen zu bringe 👌 Der clipser ist zwar abgebrochen beim Ausbau aber man krieg den stabil wieder rein

[@andrepolster]

Danke für diese klare Einbau Erklärung, dass Video hat mir beim Austausch des Gebläsemotor`s enorm geholfen. Ich habe mir gleich einen neuen Motor gekauft, da immer beim Abbremsen der Motor gequietscht hat und auch ein verschmorter Geruch durch die Lüftung eindrang! Der Umbau war zwar mit meinen Rückenschmerzen im Fussboden liegend anstrengend, aber nachdem ich mich ca. fünf mal rein und raus geschraubt habe, waren auch die Rückenprobleme weg???? Fazit Innenraumgebläse läuft, Rückenschmerzen weg und ich habe gleich die Klimaanlage mit gereinigt bzw. desinfiziert.

[@dr.diesel6085]

Sehr gut erklärt. Ich konnte mit dem ölen wie beschrieben das quietschen und pfeifen des Gebläsemotors bei einem E87 beheben. Der Halter ist abgebrochen, das Gehäuse hält aber auch so. Hoffe jetzt auf einen Langzeiterfolg. Daumen Hoch für das Video!

[@dominic6844]

Hola Deine Videos haben hohe Qualität. Ich freue mich wirklich über deine genauen und durchdachten Beschreibungen. Die Videos so zu erstellen, kostet sicherlich einiges an Zeit. Trotzdem: Weiter so. Die Qualität macht deinen Kanal weiter erfolgreich. Zu dem beschriebenem Problem: Genau dieses Problem hatte ich auch an meinem E90 320i (vor Facelift). Ich kann das Geräusch als ein sehr hochfrequentes Fiepen beschreiben. Bei mir trat es jedoch nicht beim Bremsen auf. Es war zu beobachten, wenn aus dem zweitem Gang unter Vollast beschleunigt wurde. Zusätzlich trat das Geräusch auch gelegentlich im Stand, wenn die Räder komplett eingeschlagen wurden oder auf der Autobahn bei höheren Geschwindigkeiten auf. Also Grund hierfür konnten am Ende die entstehenden Vibrationen im Auto, hauptsächlich vom Motor ausgehend, ausgemacht werden. Abhilfe hat bei mir das Fahradkettenöl Neoval gesorgt. Einige verwenden immer wieder WD-40. Die Schmiereigenschaften von WD-40 sind jedoch sehr gering. Es ist eher zur Reinigung und Wasserverdrängung geeignet. Muchos Saludos

[@katastrophe7456]

Super, Video hat sehr geholfen. Hab es erst mal mit Öl gemacht, warte bis der Lüfter den Geist aufgibt und da kann man immer noch einen bestellen. Ging besser rein wie raus.

[@jdk42929]

Vielen Dank für die Anleitung, habe es damit hinbekommen. Die Lüftung quietscht jetzt nicht mehr. Es ist eng und fummelig, aber wenn man den Clip zum öffnen gefunden hat, geht es einfach.

[@bulldog2307]

Sehr gutes Video! Habe es zunächst auch nur mit Öl versucht, aber nach knapp 2 Monaten war es wieder so nervig wie vorher. Schließlich ist der Lüfter sogar komplett ausgefallen, folglich kam auch keine Luft mehr im Innenraum an. Ich habe dann ein neues Steuergerät und Lüfter von Metzger (zusammen ca. 150€) eingebaut und seitdem läuft die Klima wieder wunderbar.

[@adrianingmanns9424]

Danke für die ausführliche Anleitung. Ich musste zusätzlich noch eine Kreuz schraube am Motor lösen bevor ich den herausdrehen konnte.

[@iaeddeai9281]

Esto es muy útil, me encantan tus videos.

[@schiebi3000]

Danke. Hat mir sehr geholfen:-)

[@PascoAbi]

Sehr schönes Video vielen Dank!

[@iluminator123]

thanks!! super video! maybe something about crankcase separator (oil separator).

[@frankkachelmann1133]

Herzlichen Dank für das gute Video, die Reparatur ist damit auch bei mir geglückt. Ergänzende noch folgden Erfahrungen, der Halteklipp ist optisch recht schwer zu finden, da er teilweise vom Kabelbaum verdeckt wird. Hat man den Klipp gefunden (Taschenlampe), so ist dort eine kleine Markierung als Pfeil auf dem Klipp zu sehen, es reicht vollkommen aus mit dem Zeigefinger an der Kante in Höhe des Pfeils etwas zu ziehen und das Gebläse zeitgleich zu drehen. Mit einem Schraubenzieher kommt man an den Klipp schlecht ran und bricht ihn dann auch eher ab. Auf dem Video ist bei ca. 1Min 40 der abgebrochene Klipp auf der rechten Seite zu sehen. Dann stellt sich die Frage, warum quiescht der Motor eigentlich. Ich war erstaunt, wieviel -leicht rostiger- Staub überall vorhanden war; auch die Motorwelle war am oberen Kopf komplett verrostet.Wie kann das sein ? Der Motor läuft im trockenen Innenraum. Leider sind die Qualitäten von BMW nicht mehr auf einem ganz hohen Niveau bzgl. der Rostfreiheit von einigen Teilen, die normale Luftfeuchtigkeit führt hier bereits zu Flugrost. Dieser Staub setzt sich auch in die Lager des Gebläsemotors, das führt zu erhöhter Reibung, Trocknung und dann zum Quietschen. Ich habe den Motor vor dem Ölen komplett mit Druckluft gereinigt, so dass mindestens für eine zeitlang wieder ein sauberer Arbeitsraum entsteht.

[@AcureusCom]

Danke für deinen wertvollen und ausgiebigen Erfahrungsbericht! :-)

[@lordreco9540]

Vielen Dank für die Anleitung hat super funktioniert. Mfg

[@markobuhre722]

Vielen Dank … super Anleitung… 😊

[@HummelMarkus]

Hab ihn im Herbst 18 gefettet und bis jetzt ist wieder Ruhe, bis auf einmal vor 1 Woche bei Minusgrade. Aber einmal im Jahr ausbauen und fetten is akzeptabel, da es eh nicht länger als 10min dauert.

[@fabianschulthess3730]

Hallo Habe es genau so gemacht wie im Video beschrieben. Funktioniert wieder. Mal schauen wie lange es hält. Trotzdem vielen Dank für dieses Video.

[@berlinerbimmer0306]

Danke für das Video vorgestern ist mein Lüfter wegen Alters schwäche gestorben heute neu gekauft und in 15 min eingebaut der Clip geht immer kaputt ich habe es mit sehr viel Gefühl versuche ihn nixjt brechen zu lassen aber er lässt sich auch so befestigen der Lüfter habe bestimmt 300 Und mehr gespart Lüfter war bei ca 77 Euro Danke

[@haffernen011101]

Ich hätte damals Industrie fett genommen bis jetzt ist Ruhe 😊

[@samed1720]

ist es beim e60 genauso?

[@nickname7318]

Bei meinen F11 ist das gleiche Problem aufgetreten. Also ob eine Vogel im Armaturenbrett steckt. Wer kann mir sagen wie man den Ausbau beim F10 / 11 anstellt?

[@Milchenx3]

Ist es beim e82 genauso?

[@das3808]

Очень полезное видео!!!!👍 Скрип печки достал.

[@orlandogardiner3468]

Hab den Motor vor drei Jahren schon mit Öl wieder spielfertig gemacht und Grade das zweite Mal geölt, Update den Kommentar falls er im nächsten Jahr wieder ausfällt

[@xxSisko]

e 93 Cabrio BMW 325 Diesel,seit zwei Wochen geht die Heizung nicht mehr,bin total abgefuckt,Scheibe beschlägt als .Atu 3 Wochen Wartezeit ,Autofit 2 Wochen,zuletzt Bei Bosch Autoservice ,brauche Termin muss das Auto da lassen bla bla bla.Gestern bei e bay Ersatz Teil für 55€ gekauft nach dem Ich dein Video gesehen habe.Teil zwar noch nicht da,aber heute baue Ich nach deiner Anleitung den Gebläsemotor aus,voll die futtelarbeit:) Erst die Schrauben gelöst,Sehe das Licht will es abstecken geht voll schwer,links oben war noch ein Stecker,egal den auch abgesteckt keine plan was der für ne Funktion hat,egal auch geschafft Blende ab Yeah.Den Motor im Uhrzeigersinn gelöst ,hoch gebracht noch mal das Video angesehen ,geölt 5 min rumgedreht.Bau es wieder zurück komm nicht rein:) Dann drinne rastet nicht ein ☹️ 15 min später doch.Kabel wieder eingesteckt.Probier es aus und die Heizung geht wieder.Lange Rede kurzer Sinn,danke für dein Video ,hast mir echt viele Nerven und wahrscheinlich 300 bis 400€ erspart.Echt klasse das es so Leute wie euch gibt.Bin jetzt voll Stolz auf mich und liebe das Auto noch mehr 😂😂😂thanks aus Hessen

[@AcureusCom]

Danke für den Erfahrungsbericht, freut mich, dass dir das Video geholfen hat! :-)

[@Meerjungfraumann1980]

Meiner brummt als hätte er ne unwucht. Lager verschlissen?

[@badhairday462]

Thanks..

[@michaelhahn4646]

reinigen reicht oft aus, da sie Ablagerungen das Quietschen verursachen

[@j-Bash]

Danke für dein Video. Ist gut erklärt. Ging bei dir das Gebläse nicht mehr? Bei mir ist ganz plötzlich die komplette Lüftung ausgefallen. Tasten zeigen zwar alles an aber kommt nirgends Luft😕 Liegt das am Gebläse Motor? Lohnt es sich in diesem Fall auch einfach zu ölen oder ist der Motor entgultug defekt? 😮 Oder ist vielleicht nur eine Sicherung hin. LG, ..

[@AcureusCom]

Bei mir ging das Gebläse schon noch. Wenn der Lüfter komplett ausgefallen ist, wird ein Ölen der Lager wahrscheinlich nicht mehr viel bringen. Es könnte an Sicherung, Steuergerät, Kabel oder Gebläsemotor liegen.. du könntest das Gebläse ausbauen, an eine 12V-Quelle hängen und gucken, ob er sich so noch dreht.

[@richardpreisler3352]

Danke danke danke danke danke !! Bei meinem 330d E90 vfl hat schon länger immer wieder mal die Lüftung gequietscht. Nun von einem Tag aufn anderen keine Spürbare Lüftung mehr. bei eingeschalteter Klima war gar nix und bei ausgeschalteter hat nur die niedrigste Gebläsestufe funktioniert. Der Ausbau hat keine 5min gedauert und auch der EInbau war wieder kinderleicht. der lange schwarze ´´Klip´´ der brechen kann... den hab ich dann erst in real life entdeckt- der ist auf de Hinterseite des Gebläselüfters (also hin Richtung zur Motorhaube) und verhindert durch häkchen links und rechts davon ein verdrehen. Mit dem Fingernagel einen mm anheben und die ganze Einheit lässt sich leicht drehen. Einmal alles ausgebaut, mit Bremsenreiniger durchgespült, ausgeblasen, geölt, per hand gedreht, ein paar mal wiederholt, den akkuschrauber angesetzt und mal ordentlich durchdrehen lassen, nochmal reinigen und Ölen, eingebaut- LÄUFT wie am ersten Tag. Einfach nur danke. Hat sicher einiges and Geld gespart und ich hätte es viel früher machen sollen. manchmal darf man sich nicht von der schlechten Erfahrung von Laien abschrecken lassen. Es war wirklich super easy und ich bin mir sicher jeder bekommt das innerhalb einer Stunde locker hin.

[@BranDon-ex8qg]

Nach dem ich wieder eingebaut habe, leider keine Funktion der Klimaanlage Stecker erneuert ab und dran gesteckt Einheit sitzt richtig drin, woran kann es liegen ? Danke für die Antworten

[@AcureusCom]

Hallo, verstehe ich es richtig, dass der Lüfter geht, aber die Klimaanlage nicht?

[@blackeagle6809]

Hi, welches Öl hast du bei deinem Versuch benutzt? Ich behandle meine Lüfter, wenn sie anfangen Geräusche zu machen, mit Ölen auf Silikonbasis oder gleich mit Ballistol. Je nachdem welches ich eher in der Hand habe. Ganz wichtig, VOR dem ölen mal mit Druckluft durchpusten, sonst setzen sich Stäube an die Schmierstellen und schlaeifen dir langsam aber sicher die Lagerstellen ab.

[@germanjunki5146]

Ich hab da einfach wd 40 benutzt

[@n0meX]

Ich habe die Schrauben und den Clip gelöst und den Lüfter gedreht. Er ist auch locker aber ich bekomme ihn nicht im Ansatz da raus. Muss ich noch etwas abmontieren?

[@AcureusCom]

Nein, eigentlich nicht. Vielleicht blockiert ein Kabelstrang?

[@juergen515]

Für Leute die dasselbe Problem haben: Bei mir ging er noch an einer Stelle, etwas rütteln und minimal hin und her drehen, dann kommt er komplett... Am kabelstrang gehts auch nur mit fummelarbeit vorbei. Super Video! Danke

[@twitch1512]

Any chance of an english translation? I love your videos

[@AcureusCom]

twitch1512 Will add it until Monday evening!

[@AcureusCom]

English subtitles are now available for this and the previous video! :-)

[@twitch1512]

AcureTech thanks dude, i have been wondering what the whistling in my ventilation system was

[@conormc2383]

Servus Acure Tech, welches Öl hast du dafür hergenommen? Grüße aus Bayern!

[@AcureusCom]

Das war das "All Round Lube" von Dynamic. Ein Fahrradkettenöl. Viele Grüße aus München!

[@conormc2383]

@@AcureusCom Top, Merce dia! 😀

[@AdrianJayeOnline]

pity not in English, title and description, PLEASE if not in English to perporte for it being in English

[@AcureusCom]

Subtitles should be available though..

[@srqnews]

Genau, sie kann repariaren des Geblasemotor aber im zwei tag das vogel weider gibt Singen en meine BMW! Ein neue ist kommen spater heute aus FCPEuro, eine echter BMW und dann alles ist gut.

[@ReneLöäü-qq9fgss]

Wo ist der Klipp????????????

[@MrB.I.G]

Was für öl nimmt man?

[@dr.diesel6085]

Ich habe Fluid Film ASR genommen.

[@germanjunki5146]

Ehy ich sitze hier seit eine halbe Stunde und versuche die kacke da wieder rein zu bekommen😡 Hände völlig im Arsch durch die ganzen scharfen kanten… er will einfach nicht rein.. Aber Ausbau und ölen hat wunderbar geklappt😂

[@serkanmacit2052]

Was kostet denn das Teil?

[@AcureusCom]

Hallo, steht ganz unten in der Beschreibung: ca 90 Euro, wenn man von einem Zulieferer kauft.

[@spitzkopflarry3597]

Eine der blödesten Teile die man wechseln kann, sofern man nicht so gelenkig ist. Oder den Pollenfilter bei nem Alfa 156 der ist genau so beschissen positioniert wie der Lüfter, nur noch ein Stücken weiter nach vorne und links zur Mitte :D

[@martincebulla9263]

Ich kann da noch einen drauf setzten! Der Motorluftfilter beim Peugeot 308 1.6 HDI. Ist zwar nicht innen, aber doppelt so nervig und dreckig. Selten habe ich so über ein Auto geflucht 🤬

[@ichbinwirklicheinechternam6442]

43 Euro wollte die Werkstatt für Ausbau, Ölen und Einbau. Ich hätte dein Video vorher anschauen sollen! (Und es quietscht 4 Tage später wieder, sei dazu gesagt) Eine Frechheit. Danke für dein Video.

[@ferdi9697]

Bei bmw selbst kostet das 127€ 🤣🤣🤣