BMW E91: дірка в кишені?

[@SumyRacingTeam]

Знижка по промокоду SPT2022 на УСЮ продукцію Vitol vitol.com.ua Знижка по промокоду SPT2022 на автомобільні щітки склоочисника VITOL vitol.com.ua/uk/avtomobilenie-shtetki-stekloochistitelya Інтернет магазин "Шини-Диски" shiny-diski.com.ua/ Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua інтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ V8 Service m.facebook.com/v8service.ua/ instagram.com/v8service.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsumy

[@Work_UKRadioLine]

Знижка на Шини по Вашому промокоду просто смішна. 2% дивно😮. Огляд як завжди вогонь.

[@dzlepko1577]

Велике прохання, при оглядах універсалів - складайте задні сидіння! На мою думку, наявність чи відсутність "сходинки" важливий фактор для тих, хто в принципі розглядає авто в такому кузові.

[@Cet_rt]

Якось пробував дивитись ваші старі російськомовні відео. Не зайшло. Боже! Який я радий,що ви перейшли на Українську мову. У Вас дуже гарно це виходить Дякую!

[@yarix888]

Кстаті так. Російська вже ріже вуха. Наша мова чудова

[@redracer5192]

​@@yarix888 *Доречі! ))

[@frankdelorean2197]

У меня ровно наоборот(

[@Cet_rt]

@@frankdelorean2197 звикнеш

[@VoldemarPr]

​@@frankdelorean2197ногі в рот - наоборот

[@Bifel345]

З приводу шторки в багажнику. Там є плюшка, що скло окремо можна відкривати від дверей багажника, і тоді шторка підійметься.

[@AT-Llort]

Частіше додавайте якісь фото чи відео авто чи двигунів чи коробок і т.інш. коли розповідаєте, щоб трохи різноманітнити болтовню. Наприклад "Мерседес в кузові Wxxx" Хоп - і показали фоточку. Бо щось я знаю, щось ні, щось забув.

[@A.Design.1]

Купив дружині 8 років тому таку, тільки E93. Їй колір не сподобався, тож їжу сам)). Звичайний 3х литровий атмосферник N52. Намотав по штатах ще 100 тис. миль. (загалом вже 200тис). Досі їзжу кожен день і насолоджуюсь, хоч у гаражі є більш нові автівки! Завдяки цій автівці я став фаном Баварців. Надійне авто, Ніколи не підводило! Обслуговуйте ЛЮБЛЯЧИ, ЗАЗДАЛЕГІДЬ ТА ВЧАСНО! Пестить її іноді Liqui Moli - і буде вона вам служити.

[@igorshevchuk6353]

З приводу підстаканників - німець просто не вибрав їх в конфігураторі) На цій моделі для задніх пасажирів вони у підлокітнику, а для передніх у алюмінієвій панелі під дифлекторами

[@bigdeal26]

Ти правий

[@r_sklepovyy]

якось дивно, що в такій машині підстаканники треба було брати окремо в конфігураторі, бмв в свому репертуарі

[@СічеславськийБандерівець]

От не розумію, навіщо розжовувати проблеми явто, в яких вік 15+ і пробіг за 300тис. Їх основні вороги це час і дурні... А новою, автівка не робила роги! Тут треба дивитись на власника, чи машина з сім'ї, чи з під вершника...

[@GodSaveUs]

@@СічеславськийБандерівець так, напевно що дурні - це головні вороги)))

[@МаксД-у2ъ]

Погоджуюсь на 100%

[@Caruso641]

Мав два девяностики на м57, топ автомобілі. На 91 кузові 330д проїхав 38 тис за рік, без геморою, датчик абс, обслуговування. Щодо е90 мав 335д, США пробіг 170, шалений автомобіль, всім хто збирається брати такий кузов не пожалкуйте гроші та час, на легкому чіпі максимальну швидкість будете відслідковувати на телефоні спідометра недостатньо.

[@АлександрРыбин-ф2ц]

Денис трохи підкачався))) Дякую за огляд..дійсно трохи ностальгія прийшла,коли огляди були в двох з Віктором) коли Ден топив за японців… а Вітя хвалив кожну бмв 🤣

[@kostia4138]

а куди Вітя подівся?

[@АлександрРыбин-ф2ц]

@@kostia4138 він в Германії зараз живе

[@PRIME-STORE-h4g]

Не за дзівіночком, а за покликом серця!) Дякую за відео)

[@Anonim_99]

Огромные спасибо за обзор этой модели, очень ждал

[@Cet_rt]

Вчора вже думав, що вже пора відос від SRT подивитись, а от сьогодні і відос вийшов.

[@Рубік-с4ч]

Крутий огляд, дуже інформативний і без лишньої інфи

[@СергейХарченко-р5х]

Дякую за огляд! Змістовно та цікаво. Сам катаю багато років на Е39. Кайфую. Мозок не виносить.

[@vladyslavyermolenko7545]

Сам володів Е92 330XD на чіпі в М пакеті - топова машина, майже нічого не ламалось, їхало супер, а саме головне задоволення приносило від погляду на це авто, бо дизайн в нього напевно один з найкращих (якщо знову ж таки стоїть М пакет і великі диски)

[@SergeyStreles]

Десь тихенько плаче Віктор...

[@Anonim_99]

А где Виктор пропал, вы не знаете?

[@Srrial]

@@Anonim_99 в Іспанії

[@Anonim_99]

Есть его инст?

[@Виталий04]

плачет от радости шо в этом дурдоме не живет

[@Shavi-kai]

Так они разбежались? Он уже не имеет отношения к каналу?

[@Kaliberdos]

Як людина, яка 6 років володіла Е90 седаном, скажу, шо задній диван, розмір багажника і розхід бензину (330xi на автоматі) - це мабуть найбільші розчарування. Ну і кліренс до великого будівництва був геть не для траси. Керується класно, пре як скажена коняка. Мізки особливо не робила. Якби брав другий раз - шукав би щось схоже на тачку в огляді - рестайл в універсалі на дизелі і обов'язково з лінзованою оптикою.

[@thundercat7513]

318D (143к.с.). - так, можливо для когось в неї не дуже багато потужності, але тим неменьш теж бодро розганяється завдяки крутному моменту, пре як танк, розігнати до швидкості 200км/г не проблема, але при цьому в неї немає тих геморних п*єзофорсунок і віхрєвих заслонок, та приємніше розхід палива

[@parovozovo]

>Дав газу, труси злетіли Мається на увазі, шо шось відвалилось, і доводиться останні труси продавати.

[@thundercat7513]

А гумористи рівня петросяна як раз ті труси купують

[@olehkhlopov4012]

Використовую F31 на N47 з ручкою. Дуже, дуже подобається автомобіль. І не скажеш, що авто для комфорту. Хочеш спорт, тисни кнопку Sport+. Вважаю, що авто максимально практичне та оптимальне. Тут собі ввезеш пральну машину, а тут їздиш на Нюрбургрінг. Де авто себе дуже класно проявило. Про підстаканники, у F31 вони перед ручкою кпп, заховані під полкою для телефону, яку треба прибрати.

[@MrTurboDima]

у м57n2 алюмінієвий блок, заміна грм на ~300к км обовязкова. дизелі серії n провертають вкладиші і рвуть ціпки. що до коробок то 6hp досить надійні, в мене 6hp28, робив повний ребілд сам нічого особливо складного в тому немає, головне це замінити втулки і бажано на бронзу( сонакс або омега машин) бо це і є основне місце втрати тиску і від цього буксують фрікциони і вибиває передачі пакету е

[@nazar.ostryzhniuk]

Звідки інформація про заміну грм на 300к? В мене m57 алюмінієвий з однією турбіною, 330 пробіг, ланц не гримить все ок

[@MrTurboDima]

@@nazar.ostryzhniuk тоді вас чекає скоро сюрприз, він не гримить навіть коли вже об передню кришку треться

[@Russia-HUITAEBANAYA]

@@nazar.ostryzhniukБо у вас м57 а не N57))

[@user-dimas2112]

І не забувайте про заслонки в колекторі, доречі на версії n47 на 184кс, заслонки змінні у вигляді прокладки, сильно полегшує життя господарю автомобіля

[@MrTurboDima]

@@user-dimas2112 згоден, про це теж потрібно памятати

[@АлександрХоменко-д7н]

Чекав від вас це відео 4 роки,так як є власником такої машини з тим самим двигуном але менш потужним.

[@dmytrodelyukin4637]

M57N2 також має алюмінієвий блок

[@magikPC]

Зауважу ,що підстаканники це додаткова опція ,вони знаходяться два в передній панелі ,або можна купити фірмовий ,кріпиться біля акп.

[@ivancherevko7541]

Лайк і після перегляду😊. Чудове авто свого часу ❤

[@yuribosov8869]

Е91 топчік,у мене 318д,122 поні і 280 крутного моменту на ручці) тут і гальма норм та керування топчік, розсхід по Києву насипаючи 8 літрів) до цьогу були е30 318іs, e36 320i

[@СлавікПатлань]

Денис, підстаканники тут іде як опція, і вони коштують космічних грошей якщо брати з заводу, а не впилювати їх самостійно, запаски і додатки тут взагалі Немає, тільки якщо сам положиш в багажник, з заводу іде на ранфлетах, ще не показав дуже на мій погляд круту фішку, а саме коли важіль регулювання встановлено на ліве дзеркало, при ввімкнені заднього ходу праве дзеркало опускається автоматом нижче, що покращує огляд

[@drekhaker91]

Таке працює тільки на тих що з авто-складуванням... Бо на звичайні 5 пінові - функцію не розповсюджується) З підстаканниками в підлокітнику цікаво) мій звичайний комфортний салон - був з підстаканниками в задньому дивані. Замінив на Спорти - підстаканники на базі) тут аж здивувався... хоча лючок для лиж побачив тільки в товариша з місяць тому))))

[@ІгорДовгошия-б3ф]

За підстаканники треба було доплачувати. Е90 N46B20. 270 000 політ нормальний, двигун на мєстє😂

[@Firstsun-t9l]

В e90,91,92 букв прикол з підстаканником - то була доп опція,яка коштувала оверпрайз,подекуди кажуть що 500€. 😮 Він встановлюються в торпедо,навіть якщо купити на розборці,то ціна буде не солодкою)

[@ЖеняШустик-г7е]

я Вас виправлю так як володію Е91.підстаканик є в багатішої комплектації спереду в торпеді,заді також в підлокітнику будуть.також там будуть прикурювачі, та електро шторка багажнику працює в режимі коли підіймаєш не ляду а заднє вікно.(там кнопка під склоочисником)! а так все чітко і по суті👍🏻👍🏻👍🏻

[@Ystrong-w7b]

Любе авто це Діра в бюджеті😂.

[@M...H.]

Питання в розмірі тої діри ...

[@ВиталийЧесняк]

кроме туйоты

[@sokol_33]

Не согласен, есть авто которые наоборот зарабатывают деньги и приносят бюджет)

[@sergiuslarson2822]

Як і гарна жінка модельної зовнішності

[@benkobo5315]

@@ВиталийЧесняк ні, теж тягне бабло, якщо не нова. Бензинова стара тойота грошей жре більше дизельних старих рено/пежо/ВАГ.

[@olegshevchenko8276]

Локація на початку - крутяцька🤘

[@Leonid_Niko]

Так, БМВ це головняк, в 80% випадків. Але вони суперові. А трійки - то справжній драйв. Дяка за випуск. 💪🏻🇺🇦

[@andreylevenov2899]

про важіль поворотів "про який я забув" розповісти - заволав, тонко))

[@yaroslav_onoprienko]

Скажу з власного досвіду що Е90,Е91,Е92 та Е93 це дуже надійні авто, АЛЕ з одним нюансом, під капотом має бути дизельний двигун, особливо якщо це 3-х літровий дизель про котрий думаю не треба розповідати, дякую за відос хлопці 🇺🇦🙂‍↕️ (доречі підстаканники це була опція котру можна було замовити додатково)

[@wtfuwontfromme]

Ви про N57? Якщо так то я вас розчарую. В неті купа мотористів зараз показують результат "надійності" даних моторів (вкладиші)

[@yaroslav_onoprienko]

@@wtfuwontfromme я про M57

[@serhiimartinjuk9985]

Лайк до перегляду

[@tonyclide290]

Вау, класс, неочікувано) саме придбав таку місяць назад Е91 330і n53 272лс🥰

[@afterholter]

У мене 325i на 218сил Теж n52 мотор але без disa Яркий у вас розхід по місту?

[@tonyclide290]

@@afterholterпо місту 15

[@thebandikut4689]

​@@afterholterбез disa не буде там 218,

[@ianyago3327]

Ущіпніть мене! - чувак у 24му році 21 століття говорить про те, що тачка, іномарка, може не завестися зранку і ще й на ВИМКНЕНОМУ авто за ніч може ʼбіжатиʼ паливо в циліндр! Та хто має купити таку тачку після цього?))) Перефразую Кларксона: Такого навіть у ʼСлавутіʼ немає 😂😂😂

[@kepchannel8945]

Классный и информативное видео!! Спасибо вам) Может будет у вас w204 v6 dizell 2012 г на похожем разборе! Машин таких много но видео про них мало,хотелось больше узнать про агрегат

[@ІгорСаврук-э5з]

Відсік для лиж класна штука, навіть коли не лижник). Не раз возив чи то плінтус чи ще якусь дрібницю але довгу. Пару разів навіть триммер довгий тільки так перевозив. І це в мене Ауді А6 седан 96-го року, молодці німці.

[@User777-uq7se]

В таком бюджете как по мне интереснее Мазда 6 GH 2007-2012 год)

[@ВадимДарук]

Головний мінус дуже тверда підвіска. Навіть на нових амортизаторах KYB. Колеса R17. Хочеться більше комфорту в ущерб керованості. Можливо дешева гума теж дає своє 🤔 І ще з мінусів скрипучий пластик в салоні.

[@nobody_knows-1Tb]

рестайлова і на дизелі досить таки надійна, більше залежить від того як її експлуатував минулий власник чи минулі

[@Alex_Ziko]

Як завжди класний огляд, дякую. А що трапилось з Віктором? Чому він перестав зніматися в оглядах?

[@BlackDevilGamingChannel]

*Интересно, что думают SRT, по поводу stage 1 на дизельные двигатели?*

[@MasterMarchenko]

SRT як завжди- емоції, кайф, вайб насолоди😁

[@illynoizzz]

Денисе, біцуха норм. Тріцепс взагалі красень. Зверни увагу на дельти, особливо середні і передні пучки - саме вони створюють вид "рами". На середні дууже раджу махи гантелями з великим чітінгом як саму першу вправу, коли свіжий, а не на останок. Вага така, щоб 9-10 махів з чітом міг робити. Таких робочих подходи 3-4. (Звісно перед тим розігрітись маленькими вагами) І відпочинок між підходами не менше 3хв, краще 5. Щоб кожен підхід був як перший, а не 50% від попереднього. Як дійдеш до 30-35 кг на гантелю і як є проблеми з попереком, роби по 1ій руці, опираючись коліном на лаву для жиму штанги. І не треба намагатись відводити гантель до горизонту - суглоби тільки подякують. Дивлячись на твою комплекцію, можу припустити, що показник індексу homa в тебе вищій за референс, але в данному випадку це буде грати на тебе. За пів року ти сам себе в дзеркалі не впізнаєш.

[@Roteyrq]

Нарешті доступні авто!!! Юху!!!

[@romandoroschenko5798]

Дякую СРТ за об'єктивні огляди тих авто які на разі можуть придбати Українці

[@МиколаТрачук-к9ф]

Зараз пропонує знайомий е90 2,5 іх за 8500, з рідним пробігом 191 в нормальному стані й повністю зробленим то, новими тормозними дисками й колодками, два комплекти резини 23 року. Хз й хочеться й колеться!

[@MrTurboDima]

можна брати тільки з m57 мотором

[@МиколаТрачук-к9ф]

@@MrTurboDima у тому й справа якби був дизель навіть не роздумував би, а а так 2.5 бензин 2007р тому...

[@romanromanov2610]

Полный привод это большой минус для этого кузова

[@thundercat7513]

30:33 в моєї Е91 аж чотири підстаканники - два спереду над бардачком і два позаду у підлокітнику дивана

[@Tolya_Krab]

Обожнюю цю машину, сам є власником 330d на М57. Машина прекрасна, мізків не робить, динаміка просто чудова

[@thundercat7513]

Дорест? Бо в ресті М57 встановлювали тільки в 335D

[@Tolya_Krab]

@@thundercat7513 так, дорест)

[@Tolya_Krab]

@@thundercat7513 так, дорест, але переодягнув в рест)

[@userDimon4ik]

91 моя перша БМВ, на двигуні н47 чіпована була, не довго я ганяв дві неділі, після чого положив мотор

[@MrTurboDima]

вкладиші чи грм?

[@kimkim4334]

Ездил на ней недавно подвеска на ямах как на старом хюндаи а учитывая что дороги плохие почти везде,нафиг она нужна

[@tarikhorbach3468]

За Український контент!

[@kalan777m]

володію n52b30, е90, за 2 роки 0 проблем

[@ИльяМягких-в9ю]

Такій самий двигун, з ним все добре. Відригнув редуктор задньої вісі

[@R2D2G7]

​@@ИльяМягких-в9юперед цим ударів при троганні та прискоренні не було?

[@ИльяМягких-в9ю]

@@R2D2G7 ні. Все плавно було, почався невеликий гул в салоні.

[@ЯрославТерещенко-з6ы]

Також в цьому авто піднімається скло дверей багажника окремо. Щоб без потреби не тягати всю ляду. Автомобіль шикарний. Як я кажу за його кермом не їдеш, а пересуваєшся в просторі. Комфорт підвіски дає також навантаження по осям 50 на 50. Зразу відчувається різниця від передньоприводних, де перед тяжкий і легкий зад, або від ауді, де мотор з трансмісією засунутий за передню вісь.

[@khorkhordin]

Самая большая проблема у 2литровых бензинок - это слабый редуктор, гудит крепко, стоит дорого. 2000+ евро новый, 1500 евро за восстановленный на заводе.

[@user-ce3lm7sz1k]

Да, кстати редуктора расходник

[@khorkhordin]

@@user-ce3lm7sz1k я на своей разбирал, менял ремкомплектом все что меняется, стало значительно лучше, гудит с 80 до 100 км/ч, повод по городу скоростной режим не привышать

[@Назар-с5о8ф]

е91 на n57 - дарує неймовірні емоції )

[@AVS-trade-Lutsk]

Більш менш нормальну бмв краще брати 5-7 років. Ви уявіть просто собі, скільки власників було, як вони на старій бмв навалювали - і чи теоретично може бути там щось живе. Ще 5річну машину можна взяти більш-менш живу. БМВ - на них не їздять, їх просто вбивають.

[@SlickD696]

Любе вживане авто треба брати з пробігом не менше 300 тис. Тому що попередній власник вирішив всі дорогі поломки.

[@Альгіцид]

7 то вже багато. 😢

[@thundercat7513]

Е91 - цілком можна знайти дуже живу

[@drekhaker91]

це факт, а краще взагалі з салону... але є як є... в бюджеті 7-10 аналогічну машину 20 року на нашому ринку не знайдеш... точніше найти може і можливо, але шо то за візок історія нам не каже... все що більше 5 - треба знати де дивитись і що перевіряти... взяли собі пару років назад з рідним пробігом в 340... навесні здивувався коли міняв ГРМ і побачив там задній сальник 2009 року (дата випуску авто)... Аналогічно і шків, міняв я, але взамін оригінальному який поставив німець на заводі... таке вважаю навіть плюсом, бо менше хто туди лазив з наших "професіоналів".

[@Владимир1223]

Моїй "BMW 730" в кузові "E32" вже 36 років!!!🤦‍♂️ Й що??? Я дуже впевнено почуваю себе в ній за кермом!!! 👌

[@DrOpeweK]

За "РК" замість "жк" окрема подяка!

[@valikvan1]

просто замість підстаканників є ніша для філіжанки моторного мастила))

[@ОлександрБережний-ж3ш]

Цікаво, що про цей огляд автомобіля думає колишній співведучий Віктор? 😂

[@ВладимирЕпур-о8л]

Дорогі СРТ ,зробіть огляд Хонда Фіт гібрид 2012 рік, дякую велике.

[@sokol_33]

А що там оглядати? Коштує не адекватних грошей, а тому нiкому не цiкавий!

[@ВладимирЕпур-о8л]

@@sokol_33 ну так гібрид,вони всі дорогі)

[@thegldfnch]

"Та не така і проблемна машина" - півгодини розповідає про можливі проблеми. Але головна характеристика юзаних БМВ - власники завжди знають ціни на деталі а також номер найвигіднішого евакуатора в місті.

[@Andrew-nc1se]

То хто колись катав БМВ, зміг її полюбити, зрозумів це авто, той за кермо іншоі марки не сяде! І саме тому господарю біммер подарує шалені емоціі!

[@thegldfnch]

​@@Andrew-nc1se абсолютно звичайна понторєзка. В нас їх купують шоб пацани зрозуміли і перед дівками малюватись. Таких поціновувачів, про яких ви пишете, одиниці. На мою користь також говорить поведінка типових власників бмв на дорогах. За мій час водіння з 10 бмвістів лише 2-3 поводять себе як люди, а не як бидло.

[@MrTurboDima]

а які є альтернативи? як на мене у німецького преміум сегменту немає конкурентів, а проблеми тому що беруть авто, яке не можуть собі дозволити

[@Andrew-nc1se]

@@MrTurboDima А потім верещать Тойота королі, Мазда топчік, Ніссан недосягаємі! А по факту іх неправильно ставити до порівняння. Бо знаючи автоісторію моживо сказати, що Штатиі Європа вивчили азіатів, як персонал, дали ім станки і технологіі.

[@thegldfnch]

@@MrTurboDima ну все дуже субʼєктивно, що можна вважати преміумом. Якщо ще років 10 тому німецький люкс мав дійсно в своєму арсеналі шо показати, то зараз вони перестали виділятися, як на мене. А факапи зі збіркою (привіт мерседес) чи якістю матеріалів (привіт ауді), взагалі змушують задумуватись де той преміум взагалі лишився. Стосовно того, шо беруть за останні гроші і обслуговують абияк - тут ви в точку. І я думаю саме через це стереотип, шо «як бачиш БМВ, то десь поруч має бути евакуатор», ще житиме довгі роки.

[@Cinichniy_Bender]

Підстаканників повно в е91, просто не в цій комплектації. Над бардачком і в задньому підлокітнику. Шторка багажника сама має підніматися під час відкриття задньої двері або заднього скла.

[@GodSaveUs]

Якщо знайти дизеля на автоматі - гарний варіант. Маю е84 23дизель на Хдрайві - надійний і якісний авто. 200кс N47TOP bitutbo - 250k km - цепка рідна. Мастило 0w30. Середня витрата 7 л дизеля. Акумулятор поміняв на14 рік експлуатації. Масло в автоматі ZF мінялось частково - 5л злили долили - освіжили. Промивали сажовий DPF, фільтри, салентблоки… А от «чіпануті» недолугі дурники вбивають мотори і коробки

[@MrTurboDima]

головне встигнути вкладиші замінити поки не провернуло і грм замінити поки не порвався

[@GodSaveUs]

@@MrTurboDimaв n47немає ременю грм. З вкладишами проблем немає також в n47. З цепкою грм проблеми у дурнів на механіці - різко втикають передачі - цепка розтягується. На Автоматі цепки ходять по 500-600к км.

[@MrTurboDima]

@@GodSaveUs ну так, бо там ціпок грм який розтягується до 250 тисяч, превір тестером і ти побачиш, що в тебе вона вже потянута. проблема з вкладишами є на всіх дизелях серії n особливо бітурбо 47 і 57 двигунах і ця проблема масова

[@GodSaveUs]

@@MrTurboDima проблема у вкладишах може бути при «масляному голоду» коли на холодну мастило не прокачує насос. Також може бути проблема при забитому DPF коли солярка іде в мастило. При нормальному DPF проблем немає. При мастилі 0w30 - все ок. Цепка розтягується тільки на механічних КПП - там постійні навантаження. На автоматичних немає ривків і все ОК. Якщо ви дивитесь статистику, то ці авто пригнані з Європи 7 років тому з пробігом 300 к км продаються в Україні з пробігом 220к км зараз - от вам і результат «грм розтягується - і вкладиші»)))) а реального пробігу напевно вже 600к +++ Отакі вкраїнчики отакі тачки продають - і навіть в Європі так само буває. Ще може попастись авто з під нашого «кугута колгоспника», який видалить DPF, EGR та зачіпує - потім дурко буде продавати поламану тачку чи плакатись, що bmw - гуно. А реально хазяін кугут - гімно і робить гімном все до чого торкається. Слава Україні І не будьте орками чи полуорками. Героям слава! Смрть ворогам!

[@MrTurboDima]

@@GodSaveUs ні, причини вже давно відомі, а саме недостатня жорсткість блоку тому колінвал гуляє і вибиває корінні вкладиші, масляне голодання абсолютно ні до чого. грм тут однорядний, тоненький ціпок як з якогось мопеда на дизелі з гігантським крутним моментом. я в курсі реальної статистики поломок цих моторів і неодноразово міняв і вкладиші і грм на них

[@ПетроФедірко-н1щ]

Зробіть порівняння BMW e91 і Alfa Romeo 159😏

[@Bytulka-dly-zepidora]

Только Альфа)

[@thundercat7513]

@@Bytulka-dly-zepidora та вже краще тоді одразу Фіат брати

[@andrzejjotuchowski2587]

На шкалі з рівнем палива з якої сторони шланг на іконці з такої сторони і лючок бензобаку 😊

[@ЯрославШпир]

Ага, а чого в мене на мерседесі лючок з правої сторони?

[@volodymyryu2723]

Дінаміка як у lc prado 👏🏻👏🏻👏🏻

[@ЮраЛуцюк-и8в]

335d на чіпі, справжня запальничка😊

[@ОлександрЛисенко-м5г]

Тільки почав дивитись. Скажіть, там про проблеми все відео?

[@kIkI-wu2wj]

не поганий апарат особливо рамка ) нажаль я виріс вже до 40 рочків зараз Volkswagen T5 Transporter 2.0 Comfortline , не BMW 525 e34 на койловерах на заварці з гідропалицею також , але Киевом на стібанеш зараз максимум на Чайці , або Феофанія можна поганяти і то це лафета і безліч грошей , у вас в Сумах і то складніше це робити якщо не сказати не можливо поганяти десь

[@y.m.2893]

Cрт давно в Київ переїхали

[@AlexLiubavin]

це пів години про статистику проблем)))))))

[@capacitor440]

Пєчалємобиль той ще. Димить, пердить, воняє, регулярно катається на евакуаторі, але намається всіх наказати на світлофорі

[@thundercat7513]

Ущємленці в коментарях під кожним БМВ тут як тут

[@thebandikut4689]

​@@thundercat7513 Ланосодрочери

[@capacitor440]

@@thundercat7513 до чого тут бмв. Я хочу дихати чистим повітрям. Чіповані/занедабні димящі дизеля люто бісять.

[@генатасмалы]

По поваду шторки в богажнике она автоматически откидаваетса просто нужно два раза нажать на кнопку открытия. По поваду потстокаников они есть просто компленктацыя бомж, авопше тачка супер уменя ужэ 6-ть лет сугуба расходники никаких проблем с пробегам 260.000 . Кто в роздуме, берите не пожэлеете ( м 47) 👍

[@МаксимКолісник-ц7б]

Мені сподобався ваш огляд на Volvo V40. Якось небанально було порівняно з рештою оглядів

[@Roman-jl2sc]

С приводу запаху у салоні: на дизелях з common rail у вас таке буде коли мідні шайби під форсунками прогорати починають. Їх замінити треба приблизно на 50-60 тисяч пробігу(кожного разу звісно). Це абсолютно на будь-якому дизельному двигуні буде, незалежно від марки авто.

[@K-AUTO785]

Тут такого немає😉 по 200 тисяч шайби ходять легко

[@Fro3en13]

Насчет бака с какой стороны, то нужно смотреть если нет стрелочки тогда пиктограмма бензоколонки и в какую сторону смотрит пистолет на ней, с той стороны бак.

[@RGMFchannel]

гайз, знайдіть g01 на огляд! :)

[@volumer_gts]

Коли буде огляд гольфа 8-мої серії?

[@СергейКораблев-б7з]

У меня такая, только есть система старт стоп, панорама, парктроники и сзади в подлокотнике выезжают подстаканники. И ещё есть круиз. Механика 6ст

[@andrew_2047]

Про підстаканники правда. Таке відчуття, що розробники просто забули за них.

[@denysdenya]

Давайте побільше оглядів бюджетних автівок 2005-2015років.

[@ОлександрНікішаєв]

Якщо можете, зніміть огляд про мондео 4, зараз я к б.у авто вона набирає популярності.

[@denysdenya]

+++++

[@Tochilis1]

З якої сторони паливний бак вказує шланг на панели приладів. Так було на всіх моїх автівках

[@mityabu9527]

головна кнопка для молодого драйвера БМВ це аваріїчка і трос буксирування 😂

[@ПетроСЕМ]

Там також шторка автоматично підіймається якщо відкрити заднє скло

[@Максиммаксим-в3т7и]

Хочемо відео з Audi a6 c7 та c7 rest Дякую

[@kyivcity152]

2.0 дизель...- "газу дав" 😀😀😀людина мабуть не знає що таке швидка машина) пересіла з дідусевого вазу)

[@вадимкузьмин-ъ5х]

Що таке швидка машина?

[@kyivcity152]

@@вадимкузьмин-ъ5х то ви спитайте у власника дизеля 2.0 який написав що в ньго від газу труси спадають чомусь)

[@вадимкузьмин-ъ5х]

@@kyivcity152 ну трусы не спадают от 200 сил. Но едет нормально 7 с копейками. У меня дизель 2.0 ваговский на стейже тоже. Едет добротно, но мне уже мало)

[@kostia4138]

потужна знижка 😂 штани не жмуть ? Комент на підтримку 😊

[@onlytoday9503]

Перший! Дякую за відео.

[@Максим-е5е1н]

Від них що до Вас повинен бути приз, за перший комент.

[@ОлегЧернишев-д1т]

Прівіт можете зробити огляд американський dodge hornet R/T.

[@drekhaker91]

Все завʼязано на опціях... Підстаканники ззаду - опція, спереду - опція, лючок для лиж - те саме, але такі реалії, головне що була можливість ті опціі обирати. Добре шо весла перестали ставити (хоча можу помилятись). Але для деяких людей воно може і на краще) Достановлював собі безключовий, спортивний салон, електроскладування дзеркал, підігріви керма і багато ще чого... в 2024 році (навіть зважаючи що авто покинуло завод в 2009) це як мінімум приємно і зручно... Руки в теплі, сидіння також з підігрівом, як виглядає ключ - взагалі забув. А про стан і обслуговування: тим кому це не подобається - завжди можна сісти в маршрутку чи таксі і доїхати до пункту призначення. Головне шоб авто подобалося власнику, а хто там і що думає про нього - то питання тих самих філософів.

[@АлександрСССР-ю3ш]

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на лексус нх

[@pointUA]

тосамий момент коли 19 хв огляду розмовляють про надійність БМВ з 43хв всього огляду 😂😂😂 майже половина часу

[@ПетроСЕМ]

Там двигун N47D20C і зним взагалі проблем немає якщо добре обслуговувати.

[@Винипух-й9к]

Добрий день. Зробіть будь ласка огляд на Ауді А4 Б6.

[@LumacaXM]

Я пропустив чи казали про солярку в проводці?=)))

[@МаксимЯрошенко-й5н]

Дірка в голові)