BMW F11 | Niveauregulierung Kompressor wechseln | Regelzeit Heben überschritten | Compressor replace

In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem BMW 5er F11 den Kompressor / Luftversorgungsanlage für die Hinterachse wechseln.
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
Symptome:
- Hinterachse hebt sich nicht
- Kompressor funktioniert aber erzeugt nicht genügend Druckluft
- Fehlercode: Regulierung "Heben" Zeit überschritten
#BMW #F11 #Niveauregulierung
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Alternativ Luftfeder Kompressor gibt es hier: *) ebay.us/nj0owE
Drehmomentschlüssel ½ Zoll „groß“ gibt es hier: *) amzn.to/2CRibpd
Drehmomentschlüssel ¼ Zoll „klein“ gibt es hier: *) amzn.to/34p1nkP
LED Handlampe gibt es hier: *) amzn.to/3tkoMNa
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[@KfzBros]

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[@anhe0014]

Hallo Zusammen, hatte ebenfalls Probleme mit dem Kompressor. Dieser lief zwar noch, aber das Auto hat sich keinen mm in der Höhe bewegt. Ich habe ihn dann auseinander genommen und sofort gesehen, dass der Kolbenring des Kolbens defekt war. D.h. dadurch konnte kein Druck mehr aufgebaut werden. Hab mir dann für 30 EUR einen neues Pleuel/Kolbenstange (inkl. Dichtung/Kolbenring) bestellt und verbaut. Läuft wieder tadellos. Die Rep. ist recht simpel. Man benötigt jedoch noch eine Nietenzange &Nieten um die Metallabdeckung wieder befestigen zu können. Hoffe das hilft dem Ein oder Anderen bei der Problemfindung. Grüße 👌

[@emrahg.1435]

Perfekt wie immer 👍

[@SergejGidion]

Vielen Dank. Bei mir hat das auch geklappt 👍💪

[@lollo3100]

Super Anleitung. Bekomme ich unteboden Schutz von Kompressor einfach so ab. Grüße Dirk

[@54Triumph]

Super Video!

[@budeanpetrica8401]

Hi, ist gut die zweite Ersatzteil Luftfeder Kompressor was du im Beschreibung empfohlen hast?

[@florianhesse9431]

Moin, wollte mal nachfragen welchen Tester du verwendest.

[@hardya9277]

hi sehr schön erklärt.... was ist wenn der kompressor auf einmal morgens garnicht mehr ansprigt..... defekt oder irgentwas mit der sicherung..... sorry bin da laie..... der wagen ist am vortag über eine sehr harte schwelle gefahren .......

[@Rbati-Maroc]

Hallo KFZ Bros, vielen Dank für ausführliche Erklärung. Bei mir sackt das Auto hinten über die Nacht ab. habe die Bälgen kontrolliert, die sind dicht, habe den Rückschlagventil ausgetauscht leider ohne erflog. habe Diagnose auslesen lassen dann kam diese Meldung: Unterbrechung/Pulsschuss 480DA0. Könnte es das Relais sein? wenn ja wo befindet es sich? ansonsten bin für jede Hilfe sehr dankbar.

[@yvonneklein3968]

Moinsen, besten Dank für das super Video! Bei mir senkt der F11 sich beidseitig bei Standzeit. Was könnte da kaputt sein? Magnetventil oder Kompressor? Wie kann ich das herausfinden? Es gibt keine Warnmeldung im Cockpit. Ferner pumpt er sich bei Zündung immer auch normal Niveau hoch. Ist links und rechts eigentlich ein separater Luftdruckkreislauf? LG

[@sdmrnrkc7257]

Weißt du was der fehler ist ehc Überspannung? Bei mir pumpt der zwar aber die linke seite ist um ca 2cm tiefer . Danke

[@nilsbernhard2388]

Hallo, schönes Video. Mein F11 verliert machmal nach 2-3Tagen die Luft, manchmal nach 2 Stunden. Sobald man eine Tür öffnet, pumpt er das Auto wieder hoch. Er fährt ganz normal. Wenn er sich senkt, ist das ganz gleichmäßig auf beiden Seiten. Die Balgen sehwn auch noch gut aus. Kann das der Ventilblock sein? Falls ihr eine Idee, schreibt mir doch bitte. Danke vorab

[@DerEchte..]

Ich finde eure Arbeit Voll geil . Ich würde gerne eins wissen muss man den Kompressor anlernen ? Da ich leider bei meinem G11 730 auch den Kompressor tauschen muss wirft zwar Fehler aber senkt sich nicht ab 😒😒

[@TheCurliCurl]

Das Teil kann man super günstig reparieren...🙂

[@hamzafelek4211]

Und wie?

[@chriskauffmann3719]

Hey ich habe eine Frage mit Hebezeit senken ist bei mir das Problem was kann ich machen ?

[@ucetin]

Hat mir sehr geholfen, bei mir hat es bisschen mehr druck nach gefühl her. Weiß bloß nicht ob das ausreichend ist.

[@nachrichten2371]

Tolle Beschreibung - danke. Eines bitte: Zur Diagnose: welcheMax-Temperatur darf so ein Kompressor je erreichen?

[@kuruptification]

Sag mal hast du die Teile-Nummer für den Kompressor noch?

[@MyTitko]

Helo Can you ask me . I' m change air suspension, but when I took off original old one, left side havent black o ring in the top but right side dont havent this. black plastics. Both side must have this black plastics O ring som stay in the top

[@MyTitko]

And I m not calibrer after change, and now dont work RDC . Left side is a 2.5 cm higher

[@ozhankocaoglu8410]

Ich habe das Problem das die Linke Seite wenn das Auto ausgeschaltet ist einfach komplett herunterfährt…Aber nicht immer! Beim Einschalten vom Motor muss ich ca 30 Sekunden warten, dann kann ich wieder normal fahren. Während das Auto an ist läuft alles Prima. Woran könnte es liegen?

[@schlossjazz]

Super Video, vielen Dank. Die Niveauregulierung bei meinem X5 Bj. 2018 ist in den letzten 2 Jahren 4 mal ausgefallen und nach 1-2 Tagen hat der Kompressor wieder gearbeitet und alles hat wieder funktioniert. Vielleicht ist es ein Kontaktproblem wenn der Kompressor nicht läuft... Ich war heute bei BMW und habe einen Termin in 2 Wochen gemacht um den Fehler zu finden, was mich 300,00 € kostet. Aber ich kann nicht 2 Wochen warten, da ich das Auto jeden Tag brauche. Ich suche jetzt einen Mechaniker in Augsburg, der mir mit diesem Problem weiter helfen kann, da ich absoluter Laie bin. Habe auch schon gegoogelt und ein neuer Kompressor kostet unter 300,00 €

[@DamirIkotic]

Gruß. Ich habe ein Problem mit dem Kompressor, meine linke Seite ist 1 cm tiefer als die rechte und manchmal ist der Kompressor einige Sekunden lang zu hören, wenn ich das Auto abstelle. Ich habe das Magnetventil gewechselt, aber es hat sich nichts geändert. Danke

[@WOBMX]

Habe das gleiche Problem andersrum, neue luftbalgen drinne seitdem die Ungleichheit

[@feritcaprazli6730]

Moin. Ich habe da noch einen Anliegen undzwar habe ich folgendes Problem die Sicherung vom Kompressor brennt mindestens 2 mal im Monat durch. Ich habe auch schon einen Kompressor eingebaut, nun ist das Problem der Kompressor pumpt immernoch weiter obwohl die höhe schon erreicht ist und dann brennt die Sicherung durch.

[@IM-xh3hl]

Hatte ich auch. Problem: Das Relais „verklebt“ durch den hohen Strom der Pumpe und kann nicht mehr loslassen. Entweder brennt die Sicherung durch oder der Dichtring am Kolben der Pumpe wird beschädigt und kann dann keinen Druck mehr aufbauen. Lösung: Relais (grün) tauschen. Sitzt zwischen Batterie und Stoßstange in der Reserveradmulde auf der rechten Seite, ziemlich weit unten.

[@feritcaprazli6730]

@@IM-xh3hl Moin. Ja genau das war auch das Problem, nachdem ich es ausgetauscht habe kam das auch nicht mehr vor. Der Mechaniker hat beim Austauschen des Kompressors das Relais nicht ausgetauscht. Es gibt heutzutage keine gute Mechaniker mehr. Alle Arbeiten nur nach Plan und gehen nicht in die Materie hinein so richtig. Ich musste mich Mal eben auskotzen hier 😄Trotzdem vielen Dank für deine Hilfe

[@foxon12]

Hallo Hab das Problem das das Heck vom f11 nicht mehr runter geht. Fehler Meldung: regelzeit senken. Was kann man da machen?

[@ZoubayaBaya]

Hi hab auch das Problem das dass Fahrzeug sich nicht mehr senkt. Hast du schon eine Diagnose?

[@aloisutz1244]

Hab das selbe Problem

[@Kokosn1]

Ihr müsst das Ablassventil am Kompressor tauschen Leute!

[@HarryWacker1]

​@@aloisutz1244wo genau find ich den ? Bei sind die luftbalgen komplett gefüllt also sind sie immer stramm.

[@hamzafelek4211]

Wo seit ihr her?

[@Duplex007]

Wenn ihr den Kompressor austauschen wollt dann kein billigen nehmen weil die zu laut sind, auf lange Zeit nervt das wirklich, meiner ist neu und kommt wieder raus, mein alten Kompressor von BMW hat man kaum gehört, werde wahrscheinlich Wabco nehmen weil die auch für bmw produziert werden.